IEC 62196

IEC 62196 es un estándar internacional para el conjunto de conectores eléctricos y los modos de recarga para vehículos eléctricos y se manteniene por la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC).La norma no especifica las dimensiones físicas de cualquier conector de carga en particular. Sin embargo, sí menciona los conectores IEC 60309 de propósito general ""CEEform"", dentro de las definiciones de la parte 2 (es decir, en la norma IEC 62196-2).La norma se basa en la norma IEC 61851 que tiene un mecanismo que no conecta la electricidad, a menos que esté conectado a un vehículo que esté inmovilizado, para evitar que se marche mientras siga conectado.Las definiciones de la Parte-1 para el pasador de señal y sus definiciones del modo de carga IEC 62196-1 han sido reutilizados en varias implementaciones para cargar dispositivos de gran tamaño y especialmente para estaciones de recarga de automoción. Además de los enchufes industriales CEEform, se eligieron los modos para: El conector Yazaki, en América del Norte (estandarizado en SAE J1772), Conector CHΛdeMO, en Japón (con carga DC) y el Conector Mennekes, en Europa (estandarizado en VDE-AR-E 02/02/2623) -Cada uno de ellos ha sido diseñado para su uso en una red de estaciones de recarga de vehículos eléctricos. Otros tipos de conectores, según IEC 62196-1, han sido el enchufe Framatome de EDF, el enchufe Scame en Italia y el enchufe CEEplus de Suiza.Las estaciones de carga públicas, según IEC 62196, que tienen un tipo de conector específico (por ejemplo SAE J1772 o CEEplus) se pueden utilizar con otros tipos de enchufe por medio de adaptadores - sin embargo, no se activará la corriente a menos que una pin de señal de presencia IEC 61.851 esté conectado y la corriente se limitará a 16 amperios a menos que se detecte una señal de modo de carga 62196 IEC que especifique un nivel de amperaje superior.