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EL MUNDO, 21/02/05
DENUNCIA DE LA ORGANIZACIÓN OCEANA
Cada seis minutos hay un vertido de
hidrocarburos en aguas europeas
OLALLA CERNUDA
MADRID.- Cada año se producen más de 20
millones de toneladas de residuos a cusa del
tráfico marítimo en Europa, cantidad suficiente
como para llenar 10.000 piscinas olímpicas.
La situación de las aguas que bañan el continente
europeo es alarmante, tanto como para que esta
semana se reúna el pleno del Parlamento europeo
para aprobar una propuesta de Directiva en
materia de vertidos contaminantes.
Sólo una de cada diez aves contaminadas
llega a la costa. (Foto: REUTERS)
"Hay que parar esta grave contaminación crónica", dicen los responsables de
defensa del mar Oceana, mientras que advierten que cada seis minutos se
produce un vertido de hidrocarburos al mar.
Según destaca la organización en un comunicado, desde que comenzó el
proceso de aprobación de la Directiva, en marzo de 2003, "se han producido
unos 180.000 vertidos ilegales en las aguas europeas contaminándolas con
más de un millón de toneladas de hodrocarburos".
Xavier Pastor, director de Oceana para Europa, aseguró que el 88% de los
residuos de hidrocarburos que llegan a las costas del Mar del Norte,
especialmente las bolas de alquitrán, proceden de los vertidos de aguas de
sentinas.
Las principales afectadas por estos vertidos son las aves, aunque sólo una de
cada diez de las que mueren por efecto de los hidrocarburos consigue llegar a la
costa y por lo tanto es contabilizada. Si cada año se recogen más de 77.000
aves muertas en las costas europeas, el cálculo de Oceana es que podrían morir
unos 330.000 animales al año en la costa Atléntica. Las tortugas marinas y
los cetáceos también han visto dosminuir su población con motivo de los
vertidos ilegales.
Cada año se detectan unos 3.000 vertidos ilegales de hidrocarburos en
aguas europeas, pero se cree que el número total puede "ser muy superior".
La cifra de 20 toneladas al año manejada habitualmente "podría ser de hasta
90.000", es decir, "un vertido cada seis minutos", afectando un área de
242.000 kilómetros cuadrados (la extensión total de Reino Unido).
El volumen anual de hidrocarburos que llega a los mares europeos ha sido
estimado entre las 1.750 y las 5.000 toneladas en el Mar Báltico, entre 15.000
y 60.000 en el Mar del Norte y en más de 400.000 en el Mar Mediterráneo.
Pero la cuestión que lanzan desde la organización va dirigida a los
europarlamentarios que tienen que aprobar la Directiva esta semana. "Sólo el
7% de los buques que cada año recalan en el puerto de Rotterdam, el mayor de
Europa, deposita sus residuos en las instalaciones portuarias diseñadas para tal
efecto. ¿Dónde está el restante 93%?", preguntan.
Oceana pretende que la Directiva imponga sanciones criminales a los
responsables de este tipo de contaminación, dado que además otro estudio de
la organización estima que el 40% de los buques europeos ha violado en
alguna ocasión las normas de seguridad para prevención de la contaminación
marina. Además, instan a la UE a que adopte un sistema de vigilancia, por los
métidos más avanzados, para el seguimiento y detección de los vertidos
ilegales.
"Todos los buques tanque lituanos, los petroleros letones, los buques factoría de
Malta y Chipre, los cargueros refrigerados de España y Estonia o los bulkcarriers de Reino Unido, Finalndia y España han presentado deficiencias en el
100% de las inspencciones realizadas", dice el informe. "Si la flota de la UE,
que pasa por ser una de las más limpias, presenta este grado de deficiencias,
podemos imaginar el lamentable estado de la flota mercante mundial",
denuncian.