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COMPRESORES
Llamados también corazón del sistema de
refrigeración ya que bombea el refrigerante lo
mismo que el corazón bombea la sangre.
 Se clasifican según su uso, construcción y
desplazamiento.
 Según su construcción sellado, semisellado y
abiertos.
 Según su desplazamiento.
COMPRESORES SEGUN SU
TEMPERATURA
Baja Temperatura:
-10ºc a -30ºc
Media Temperatura: 0ºc
a -10ºc
Alta Temperatura:
a -5ºc
7ºc
COMPRESORES SEGÚN SU
CONTRUCCION
Compresores herméticos: son aquellos que
están construidos dentro de una carcasa de
metal.
Trabajan con velocidades de 1,750 a 3,500 rpm
com motores de 2 y 4 polos.
Estos motores se fabrican desde 1/20 HP
a 7 ½ HP.
Ventajas: silenciosos, baratos
Desventajas: no se puede reparar.
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SEGÚN SU CONSTRUCCION
Compresores semihermetico: están
encerrados dentro de una carcasa con
tapa de acceso para realizar inspecciones.
Estos tienen su gran uso en la refrigeración
comercial y se fabrican en caballajes de
2HP en adelante.
Ventajas: se puede reparar.
Desventajas: son caros.
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SEGÚN SU CONSTRUCCION
Compresores abiertos: se diferencian de
los semisellados porque tienen un eje que
sale al exterior.
Estos son movidos por motores externos
Estos se fabrican desde 1HP a 300HP.
Se utilizan en fabricas, barcos, autobuses.
SEGUN SU
DESPLAZAMIENTO
Se clasifican en positivos y dinámicos
Desplazamiento positivo: se comprimen
dentro de un espacio cerrado, Ej.: pistón,
rotativo, scrooll, tornillos.
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Compresor de Pistón: se fabrican de acción
simple y de doble acción. Son los mas usados en
el campo de la refrigeración.
Compresores Rotativos: su movimiento se ha
reemplazado por un movimiento circular.
Existen dos tipos: excéntricos y paletas.
Su velocidad puede llegar a 2800RPM
Su fabricación hasta el rango de 5HP
Son muy eficientes
Son muy silenciosos.
COMPRESORES SCROOLL
Los compresores scrooll
 Sus principales componentes son dos espirales:
una fija Y una giratoria.
 La fija esta pegada a la carcasa
 La móvil esta manejada por el motor y gira
dentro del fijo formando una bolsa de gas.
 Este compresor es mas eficiente.
 Baja en ruido, poca vibración.
 No necesita capasitor de arranque ni de relay
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Traen dos dispositivos de sobrecarga.
Tienen menos partes móviles.
Nunca deben trabajar con 10PSI o menos,