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LA INDUSTRIA AUTOMOVILÍSTICA
FORD MOTOR CO.
Jesús Mirás Araujo
ADE 51
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INTRODUCCIÓN
 Orígenes
históricos de la automoción
 Las primeras empresas
 Estados Unidos, principal fabricante
 Los imitadores
 Efectos de arrastre
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SECTOR AUTOMOVILÍSTICO
 Industria vehículos a motor antes de la guerra (1890-1900)
 Dos formas de producción:
 equipo cualificado  ↑ precios, estructura fuerte
 producción masiva  ↓ precios, vehículos ligeros
 Imitación ej. americano: mejora tecnológica, inversiones en I+D
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CADENA DE MONTAJE
 Henry Ford: creador del primer coche
de alta calidad dirigido al mercado
masivo
 Cadena de montaje
 Modelo T (1908)
 1914: 100% piezas transportadas en cintas  ahorro de
costes
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CADENA DE MONTAJE
 Aumento de las unidades vendidas
 1908-1917 = 17 millones de unidades
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CONCLUSIONES
 Normalización y fabricación masiva de las piezas del
vehículo
 Gran red de concesionarios, vendedores y agentes de
publicidad y fomento del sistema de pago de compra de
coche a plazos
“Lo que diferencia a Ford de otras compañías
centenarias es su gran influencia en el desarrollo
social del siglo XX”
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