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DISTRIBUCIÓN DE CONTINENTES Y OCÉANOS
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Debido a la distribución asimétrica e irregular de los continentes y
océanos, se modifica el modelo de circulación del aire.
La primera modificación que introducen las masas continentales es
el rompimiento de los cinturones de presión en centros cerrados de
alta y baja presión.
El cinturón de alta subtropical se rompe en anticiclones cerrados que
constituyen los anticiclones semipermanentes del pacífico y del
Atlántico.
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En el hemisferio norte el cinturón de baja subpolar se rompe en los
ciclones semipermanentes que forma la Baja de las Aleutianas y la
baja de Islandia.
En el hemisferio sur, por la predominancia de los océanos en la región
de la baja subpolar, subsiste el cinturón de la baja presión rodeando al
planeta.
Los cinturones de presión cambian de posición anualmente varios
grados de latitud junto con las isotermas, lo que produce los cambios
climáticos estaciónales.
Durante el invierno las frías y extensas masas continentales se
convierten en centros de altas presiones, al mismo tiempo que sobre
los océanos, más cálidos se forman bajas presiones, ocurriendo lo
contrario en el verano.
Un segundo efecto que producen las masas continentales y
oceánicas es un cambio en la dirección del viento, debido a la
diferencia de calentamiento que experimentan en el transcurso del
año.
Las variaciones periódicas de la presión en las diferentes regiones de
la Tierra se manifiestan por cambios en la dirección y en la velocidad
del viento, y dan lugar a circulaciones de aire regionales y locales. Las
más importantes son las siguientes:
CIRCULACIÓN REGIONAL
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Monzones
Ciclones tropicales
Ciclones suntropicales
CIRCULACIÓN LOCAL
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Brisas de mar y tierra
Brisas de valle y montaña
Convecciones locales
CIRCULACIÓN MONZÓNICA
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La circulación tipo monzón se debe a la diferencia de calentamiento
que experimentan los océanos respecto de los continentes.
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Durante el verano los continentes se calientan más rápidamente que
los océanos y alcanzan mayor temperatura, esta diferencia de
temperatura determina que se formen zonas de relativa alta presión
en los océanos y de relativa baja presión en los continentes y es causa
de que los vientos soplen del mar hacia la tierra.
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En invierno sucede lo contrario, los vientos soplan desde la tierra hacia
el mar.
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Este régimen de viento se denomina monzón.
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Debido a la magnitud del continente asiático, en esta región los
monzones tienen particular intensidad.
MONZÓN DE VERANO
Son los que causan las torrenciales lluvias del SE de Asia.
MONZÓN DE INVIERNO
Son los que causan las sequías en Asia.
Esquema de los vientos
monzónicos en la India,
mostrando el monzón de
verano, entre junio y agosto
(lluvioso)
procedente
del
sureste, indicado con flechas
azules y la trayectoria del
monzón de invierno, seco, del
noreste, en color rojo.
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Consecuencias del monzón de
verano.
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Consecuencias del monzón de
invierno.
CIRCULACIONES LOCALES
BRISAS DE MAR Y TIERRA
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Se deben al desigual calentamiento de las regiones costeras con
respecto a los océanos adyacentes.
En el día, se forma una región de relativa baja presión en las zonas
costeras, y de relativa alta presión sobre las aguas adyacentes; en
consecuencia, el aire se mueve del mar hacia la tierra. A este tipo de
viento de le llama brisa de mar.
La brisa afecta desde unos cuantos kilómetros mar adentro, hasta
unos 50 a 60 km tierra adentro, y su espesor no pasa de 500 metros.
El viento puede alcanzar velocidades de 8 a 10 nudos y en casos
extremos, más de 40 nudos.
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Cuando la radiación solar desaparece, la superficie del mar conserva
más tiempo el calor captado durante el día que la tierra, la cual se
enfría con más rapidez.
En la noche la zonas costeras se enfrían mas rápidamente que las
aguas adyacentes y se forma una forma una zona de relativa alta
presión en las costas y de relativa baja presión en los mares, como
consecuencia los vientos soplan de la tierra al mar. A este sistema de
vientos se le denomina brisa de tierra.
BRISAS DE VALLE Y MONTAÑA
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Durante el día, el aire que se encuentra en inmediato contacto con las
laderas de las montañas se calienta, lo cual produce un movimiento
ascendente de las partículas del aire a lo largo de la pendiente.
Este viento que sopla de los valles hacia las montañas recibe el
nombre de viento anabático o brisa de valle.
Pueden producir turbulencia de gran intensidad, especialmente en los
días calurosos de verano.
La intensidad de estas corrientes decrece a medida que se oculta el
sol, y desaparecen por completo en la noche.
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Durante la noche, el descenso de temperatura de las laderas de la
montañas produce un fuerte enfriamiento de las partículas de aire que
están en inmediato contacto con ellas (aumenta su densidad y
resbalan), produciéndose un viento que va desde las partes altas de la
montaña hacia los valles. Estos vientos se conocen como vientos
katabáticos o brisa de montaña.
Pueden dar lugar a turbulencias de gran peligro para los vuelos
nocturnos.
Si las laderas están desprovistas de vegetación los vientos son más
intensos.
Ejm: El bora, viento frío y seco que sopla en
las costas de Istría y Dalmacía hacia el
Adriático, y el mistral del valle de Ródano.
EFECTO FOEHN
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Se da este nombre al calentamiento que experimenta el aire cuando es
obligado a desbordarse cuesta abajo, en el lado de sotavento de las
montañas.
El calentamiento se debe a la compresión que sufre el aire al ir
llegando a niveles con presión cada vez mayor.
Este calentamiento será más intenso a medida que sea mayor la
velocidad del viento y la pendiente de la montaña.
El Foehn es un viento cálido y seco.
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En el Perú el Efecto Foehn se da en la cordillera de los andes, el aire
húmedo proviene del atlántico y de la cuenca amazónica.