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Guillermo Correa Sanfuentes
Presidente
Asociación Chilena de Empresas de
Turismo A.G.
XXXV Congreso Argentino de Agentes de Viajes
QUÉ ES ACHET
REPRESENTATIVIDAD
•
90% de la Intermediación de la industria del Turismo y los
viajes en Chile, entre sus asociados.
•
Reúne a Agencias de Viajes, TT.OO. emisivos/receptivos y
empresas relacionadas con la industria.
•
Comités permanentes:
- Tour Operadores de Turismo Receptivo y Nacional
- Tour Operadores Mayoristas Emisivos
- Agencias de Viajes
- Disciplina y Ética Profesional
INTEGRAN EL DIRECTORIO
Agencias de Viajes y Tour Operadores que
tienen el 60% del Mercado, más agencias
pequeñas y de regiones.
Precursores de FEDETUR – Federación Nacional de Turismo
“reunirá a los principales actores turísticos”
Posicionamiento de la Asociación
• Principal representante de la Cadena de Distribución del
Turismo y los Viajes.
• Contraparte ante los poderes Legislativo y Ejecutivo
• Contraparte en la discusión Proyecto de Ley de Turismo
• Integrante Consejo Consultivo “Cluster de Turismo”
• Importante presencia en los medios de comunicación
Temas pendientes
Representación ante los poderes Ejecutivo y Legislativo del país
sobre:
• Ley del Consumidor v/s Código aeronáutico.
• Garantías IATA v/s Quiebras de las Líneas Aéreas.
DESAFIO DE LA
ASOCIATIVIDAD
ASOCIACIONES
GREMIALES
CÁMARAS DE
COMERCIO,
SERVICIOS Y TURISMO
FEDERACIONES
INSTITUCIONALIDAD
SECTOR
PRIVADO
CONFEDERACIONES
CORPORACIONES
DE
DERECHO PRIVADO
DESAFIO LATINOAMERICANO : COTAL
Legitimar y posicionar la acción
empresariales para aunar esfuerzos.
• Argentina
•Brasil
•Bolivia
•Chile
•Colombia
•Costa Rica
•Ecuador
•El Salvador
•Guatemala
•Haiti
•Honduras
de
las
•Mexico
•Nicaragua
•Panamá
•Paraguay
•Perú
•Puerto Rico
•Rep. Dominicana
•Uruguay
•Venezuela
Asociaciones
DESAFIOS DE CORTO
Y MEDIANO PLAZO
CORTO PLAZO
A) Efectos críticos en la Economía Real
• Menor demanda.
• Aumentos de stock y/o aumento de capacidad ociosa.
• Problemas para traspasar a precio el aumento del tipo
de cambio.
• Mayor riesgo en la cadena de pagos.
CORTO PLAZO
B) Efectos críticos en la Actividad Turística
• Menor demanda por servicios turísticos.
Aéreo
Emisivo y receptivo
Terrestre
• Insolvencia de algunos actores de la industria
(Ej.:caso Air Comet En Chile).
Exigir garantías en función de parámetros objetivos asociados a
cada línea aérea.
CORTO PLAZO Y MEDIANO PLAZO
C) Efectos críticos en la Actividad Turística
• Menores resultados en los operadores turísticos.
• Mayores márgenes de comercialización para la cadena de
intermediación. (overs, negociaciones caso a caso, etc)
• Mayor concentración en los principales actores de la
industria.
- Aéreo
- Terrestre
- Intermediación
- Fortalecimiento de servicios de outsourcing y en
pymes con especilización en nichos de mercado.
LARGO PLAZO
¡¡ ESPECTACULAR !!
Proyecciones 2008 – 2018
en la Industria del Turismo y los Viajes
(Estimación año 2008)
MUNDO
CHILE
2008
2018
2008
2018
T&T en el PIB
9,9%
10,5%
4,5%
4,8%
T&T en el EMPLEO
8,4%
9,2%
4,7%
5,1%
T&T en la EXPORTACIÓN
10,9%
10,3%
4,0%
4,8%
T&T en la INVERSIÓN
9,4%
9,8%
7,0%
7,1%
Fuente: WTTC
Llegada de turistas extranjeros
Llegada de Turistas Extranjeros
1.412.314
1.613.523
14,2
1.785.024
10,6
2.027.082
13,6
2.252.952
11,1
2.506.756
2.698.659
40
VAR (%)
TURISTAS
3.000.000
11,3
7,7
0
0
2002
Fuente: Sernatur, ACHET
2003
2004
2005
2006
2007
2008
Ventas Aéreas Internacionales
a través de la Cadena de Agencias de Viajes
(Millones de Dólares)
564,7
535,7
460,9
401,3
390,8
379,9
400,5
361,9
350,5
352,3
2002
2003
314,7
1997
Fuente: BSP
1998
1999
2000
2001
2004
2005
2006
2007
Movimiento de Pasajeros Internacionales
(Llegadas y salidas con Chile)
4.914.490
4.024.834
3.460.341
3.131.455
3.211.121
2000
4.231.491
3.634.273
3.285.119
1999
4.938.298
3.066.133
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
TRÁFICO NACIONAL
TRÁFICO TOTAL NACIONAL POR LINEAS AÉREAS
AÑO 2008
LAN;
pax: 2.999.355;
73%
OTRAS L.
AEREAS;
pax: 1.097.134;
27%
Fuente: Junta Aeronáutica Civil Chile – JAC, Febrero 2009
TRÁFICO
INTERNACIONAL
TRÁFICO INTERNACIONAL POR OPERADORES
AÑO 2008
LAN;
pax: 2.939.095;
60%
AIR FRANCE;
pax:119.824;
2%
IBERIA;
pax: 181.549;
4%
AMERICAN AIRLINES;
pax: 226.600;
5%
OTRAS;
pax: 1.447.422;
29%
Fuente: Junta Aeronáutica Civil Chile – JAC, Febrero 2009
ESTRATEGIA ASOCIATIVA DE ACHET
COMISIONES AÉREAS
A) 1999
9%
6%
Estrategia ACHET:
• Defensa de comisiones
 Recurso Protección en defensa de la Baja de Comisiones
contra IATA
B) 2005 (Dic.)
Estrategia ACHET:
De competencia Leal (no baja
de comisión), en beneficios del
Consumidor.
• Defensa de competencia leal
en el mercado de distribución
NOTA: AVI Agencias de Viajes Independientes
AVI permiten que el mercado del
transporte aéreo sea desafiable.
ACCIONES
• Negociación directa con LAN
• Defensa corporativa (Cuerpo Colegiado)
• Vocería única interna y externa (Presidente ACHET)
• Contratación asesorías
- Económicas: Expertos en Monopolio
- Legales: Expertos en Libre Competencia
• Involucramiento Fiscalía Nacional Económica, del Ministerio de Economía
que fortalece el libre mercado.
ACUERDO MARCO
“Competencia Leal”
• Línea Aérea debe traspasar a precio su costo de distribución.
• No Discriminación
Productos deben estar disponibles en idénticas condiciones tanto
para las AVI, como para LAN.
• Reconocimiento del Rol de las AVI en Beneficio del Consumidor.
Condiciones comerciales
• Comisiones:
- Clase Económica
1%
- Clase Ejecutiva
6%
• Lan.com (100% Touchleass)
- Para personas en internet no hay fee.
- Para empresas en internet si hay fee.
• Acuerdo de Distribución Preferente para segmento empresas.
• Vigencia 3 años.
TEMAS QUE DEBEN ABORDARSE
EN LA INDUSTRIA
Tareas pendientes de la Industria
I) Ques (cargos por seguridad y combustible)
- Deben formar parte de la tarifa
- Comisionarse según corresponda
- Deben informar un total final
(Publicidad engañosa)
Caso Air Madrid
Quiebra de Línea Aérea
- Las AVI no pueden ser avales de Líneas Aéreas
- IATA debe asumir su responsabilidad
- Exigir garantías en función de parámetros objetivos
asociados a cada línea aérea.
• Fomentar el Desarrollo de Mercados Competitivos
– Libre y leal Competencia en toda la industria.
– Transparencia del Mercado
– Generar mercados desafiables
– Aumentar el bienestar del Consumidor
– Fomentar la Innovación en la Industria del Turismo y Los
viajes
• Protección justa y equitativa al Consumidor
– Proporcionalidad en las responsabilidades y delimitar su
alcance.
– Velar por la adecuada Garantía a los Derechos del
Consumidor.
• Cuidado del Medio Ambiente
– El turismo es un socio estratégico en la conservación de
nuestro Patrimonio Natural.
• Consolidar Imagen País
– Fortalecer el trabajo Asociativo
– Unificar criterios para el Marketing País
– Incentivar el desarrollo de nuevos productos y mercados
turísticos.
• Infraestructura y servicio
– Incentivar el trabajo permanente para mejorar la calidad
en el Servicio.
– Activo impulsor de empresas con Sello de Calidad a través
de la Certificación d Calidad.
El valor de la Agencia de Viaje para la línea aérea y otros
proveedores
• Permite aumentar el Yield (cadena de valor)
• Variabiliza gastos de distribución.
• Disminuye sus costos fijos y de capacitación.
• Permite la existencia de líneas aéreas y de proveedores sin capacidad
para montar su propio canal de distribución.
CONCLUSIONES
“ El mejor modelo no es el
que minimiza los costos, sino
aquel que maximiza el valor
de la compañía”
PARA AFRONTAR UN MUNDO
TAN CAMBIANTE NECESITAMOS
EL ESFUERZO DE TODOS.
APLAUSOS!!!!!!!!!!