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Universitat Politècnica de València
Escola d'Arquitectura
Departament d'Urbanisme
Tema II-1:
Calidad ambiental urbana
Urbanística II
2009-2010
Profesor: Vicente Torres
El Medio Ambiente urbano
• ¿Medio Ambiente o Entorno ?
• El clima urbano
• Confort urbano
• Microclimas
• La isla de calor
• La circulación del aire
• La contaminación del aire
• Otras contaminaciones
– Acústica
– Lumínica
Eso del medio
ambiente...
• “es cosa de los
pajaritos”
• “los humanos son lo
importante” (el negocio
es lo importante...)
• Lo que les pasa a los
pajaritos... es un aviso
para los humanos
¿Medio ambiente
o desarrollo?
• “Hay que sacrificar el
medio para tener
desarrollo...”
• ¿Hay oposición de
conceptos ?
• El Medio, soporte del
desarrollo
• Lo verde es lujo...
reservado y de pago
Calidad de vida urbana
• Depende de la calidad
ambiental de la ciudad
• ¿Ciudades para ser
habitadas, o para lucirse?
• Efecto expulsión de la
población
• Pérdida de atractivo
urbano, de competitividad
El clima urbano
• Función de:
– Latitud (insolación)
– Relieve natural
– Tamaño
– Volúmenes, forma
– Cubierta (vegetal o
construída)
– Emisiones contami.
– Ventilación
– Tráfico
• Orientación
respecto al sol
• Régimen de vientos
• Proximidad a
masas de agua
El suelo y el relieve
El albedo
• % Reflejo de la luz solar
• Diferentes coberturas
Temperaturas
• Shinjuku (Japón)
– Imagen de la ciudad
Imagen térmica
El confort urbano
•franja de
temperatura entre
20-30°
•Bienestar térmico
modificado por:
•humedad
•viento
El arbolado
urbano
Valencia, calle de La Paz
Regulador climático
(sombra, evaporación)
Absorbe calor
(fotosíntesis)
Depuración del aire
Barreras frente al viento
Valencia, calle San Vicente
La inclinación del sol
Verano: verticalidad
Invierno: horizontalidad
La isla de calor
• Temperaturas en distintas
áreas de la ciudad al final
de la tarde (Ciudad del sur
de USA)
La isla de calor (Valencia)
• Fuente: A.J. Pérez Cueva, U.V. Métode, 2001
13-02-1989:
8 grados de
diferencia entre centro y periferia
Isla de calor de Valencia (Evolución diurna)
•4-09-1988
•5 h madrugada
•Isoterma máxima centrada en casco antiguo y Grao
•mayor inercia térmica del área urbanizada
•enfriamiento nocturno periferia
•conserva calor durante la noche
Isla de calor de Valencia (Evolución diurna)
•4-09-1988
•8 h mañana
•mayor calentamiento de la periferia (más sol, ventilación)
•el centro urbano está más frío (inercia térmica)
Isla de calor de Valencia (Evolución diurna)
•4-09-1988
•11 h mañana
•mayor calentamiento de la masa urbana
•Efecto de la brisa: mejor temperatura costera
•isoterma más alta desplazada hacia el oeste (brisas)
•refrigeración del centro por la penetración de la brisa por la
franja no urbanizada
Isla de calor de Valencia (Evolución diurna)
•4-09-1988
•14h tarde
•mayor calentamiento de la masa urbanizada
•sigue el efecto de las brisas, aunque menor
•isoterma central desplazada hacia el Oeste
•“cumbre” de la isla desplazada hacia el N.O.
Isla de calor de Valencia (Evolución diurna)
•secuencia completa
Isla de calor de Valencia
•Desde 1988: extensión de la mancha urbanizada
- construcción en la franja S.E.
- bloqueo de las brisas que refrigeraban el centro
- crecimiento del puerto
La calidad del aire
Depende de:
•
•
•
•
Ventilación
Gases nocivos
Partículas
Ozono
La circulación del aire en Berlín
Corredores fluviales
Espacios libres
Campos y parques
Lagos y bosques: regulación térmica
Efectos de la
construcción
• Alteración de flujos
•Bloquea la ventilación
• Simulación de proyectos
La contaminación
del aire
Las emisiones
contaminantes
• Proceden de:
– fuentes fijas
– fuentes móviles
• Varían con:
– la estación
– la hora del dia
• Dependen de la:
– temperatura
– humedad
– lluvia
– insolación
– orientación
•1952: 12.000 muertos por la
contaminación
•Se ha conseguido limpiar
•Humo, contaminantes, muertos
El ejemplo
de Londres
Emisión de gases
contaminantes
Envenenan el aire, alteran el clima
Cambios en las fuentes de contaminación:
– Disminuyen las de la industria
– Aumentan la del transporte
Emisiones de
fuentes móviles:
el automóvil
• Mejoras técnicas, pero mayor tráfico
• Contaminantes de la gasolina
• sin plomo (veneno)...
• pero con benceno
(cancerígeno)
• Óxidos de Nitrógeno (Ozono)
• Hidrocarburos
• Contaminantes del Gasoil
• Partículas, ceniza
(cancerígeno)
La contaminación acústica
Fuentes de ruido:
• fijas (maquinaria, actividades
industriales, ocio...)
– localizadas y fáciles de
controlar
– legislación adecuada
– impacto en disminución
• móviles (vehículos a motor)
– en gran incremento
– difíciles de controlar
– dispersas
El ruido del tráfico, dominante
• Mapa de la
contaminación
acústica, antes y
ahora (Kwanju,
Corea S.)
Estamos a la
cabeza del
mundo...
Medidas protectoras del ruido
•pantallas acústicas
•pavimentos absorbentes
•silenciadores
•ordenación de la edificación
•barreras vegetales
•Medidas insuficientes, por el
aumento del tráfico y su
penetración en la trama
urbana
Otros Impactos
del tráfico
•Congestión
•accidentalidad
•ocupación de espacio urbano
•expulsión de actividades de la calle
•segregación social
CONTAMINACIÓN LUMÍNICA
•Afecta al descanso nocturno
•A la fauna
•A la percepción del cielo
CONTAMINACIÓN LUMÍNICA
•Valencia, capital de la contaminación lumínica
•Consumimos un 25% más de energia de la
media española