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ARRANCADORES SUAVES
Introducción, ventajas y aplicaciones
¿Qué es un arrancador suave (soft starter)?
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Equipo dedicado para controlar el arranque y paro de los
motores de inducción trifasicos de una manera más
suavizada, esto con el objetivo de evitar daños
producidos por un arranqué directo
Ventajas
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Evita grandes consumos de energía eléctrica en el
arranque del motor.
Evita golpes mecánicos en las piezas del motor o de la
transmisión de la maquinaria, la vida útil es mucho más
grande de esas parte. (Golpe de ariete)
Protección integrada para condiciones de funcionamiento
y/o parámetros externos ajenos al arrancador suave.
Manejo de la información en tiempo real en sistemas de
automatización
Curvas adaptativas para diferentes tipos de arranque, esto
permite ahorro de energía en aplicaciones HVAC.
¿Por qué utilizar un arrancador suave?
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
Evitar demandas demasiado grandes (de corriente) en los
sistemas secundarios de nuestras subestaciones en los
momentos de arranque, esto puede generar bajas de
voltaje y dañar equipos sensibles como: PCs, PLCs,
Tarjetas electrónicas, etc.
Ahorros considerables de energía eléctrica por medio de
la mejora en la eficiencia del arranque de los motores,
especialmente en las aplicaciones de refrigeración,
compresores, HVAC, etc.
¿Por qué utilizar un arrancador suave?

Aumenta vida útil de los equipos al evitar los
recalentamientos por potencia disipada, los esfuerzos
mecánicos del motor y en engranajes de las maquinas.
¿Cómo funciona?
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Escenario sin arrancador suave.
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In: corriente nominal
Pn: Par nominal
Wn:Velocidad angular nominal
Ws:Velocidad angular sincrona
¿Cómo funciona
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Modifica el voltaje por medio de sus tiristores internos lo
cual permite controlar la corriente sin sacrificar el torque
para las aplicaciones más robustas, esto genera la rampa
de aceleración de acuerdo su parametrización.
¿Cómo funciona?
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Resultado antes vs después
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El torque viene dado por: T=kU^2
k: constante
U:Voltaje aplicado
Selección adecuada de arrancador
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Tomar en cuentas los siguientes puntos a la hora de
dimensionar un arrancador suave:
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Corriente a plena carga del motor
Voltaje nominal del motor
Aplicación: Torque variable (bombas) o torque constante
(conveyors)
Numero de arranques por hora/día
Características adicionales: Protecciones contra diferentes
fallos, comunicación, entradas y salidas, pantalla de
parametrización, etc.
Corriente a plena carga
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Tomar en cuenta la
corriente a plena carga en
caso no se tenga placa del
motor.
Muchas veces los motores
tienden a consumir más
que la corriente de placa
(no es lo recomendado
pero pasa en ocasiones)
Tipo de aplicación
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
De acuerdo a la aplicación
podemos
elegir
un
arrancador de acuerdo a
las necesidades.
La
aplicación
puede
determinar si necesario un
arrancador de mayor
capacidad (especialmente
por el arranque).
Características
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Tomar en cuenta todas las
protecciones
o
funcinalidades que desean
obtener
del
mismo
equipo.
De
acuerdo
a
las
funcionalidades así será el
modelo y el costo
también,
entre
más
funcionalidades,
mayor
costo.
Características del CSXi
Indicadores LED
Ajuste con switches rotativos
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8 ajustes pueden darse en los
CSXi soft starters:
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Limite de Corriente
Rampa Corriente de
Tiempo de rampa de parada
Corriente a plena carga de Motor
Tipo de falla de Motor
Exceso de tiempo de Arranque
Protección de secuencia de Fases
Función de relay auxiliar
Comunicaciones seriales
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Tarjetas de comunicación
serial
pueden
ser
agregadas para enviar la
información a sistemas de
control PLC o DCS
SCADA
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MODBUS
DeviceNet
Profibus
Diseño esquemático
Contactos de BY-PASS internos
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El modelo CSXi contiene
un BY-PASS integrado que
le permite conectar el
motor directo a la línea de
fuerza y esto le ayuda a no
generar calor en los
dispositivos de control.
Evita la necesidad de
colocar un BY-PASS
externo (ahorra espacio).
Control en dos fases

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El CSXi cuenta con control en 2 fases, esto hace que el
arrancador sea mas pequeño y manejar mejor disipación
de potencia. Esto le da un precio mas competitivo.
La estrategia principal para algunos competidores y
clientes en control de 2 fases es la forma de onda de
salida del arrancador y el aislamiento eléctrico.
Control 2 fases tradicional
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Los arrancadores de dos fases tradicionales pueden
causar sobrecalentamiento en el motor y requiere
mayores corrientes en el arranque ya que su salida no es
simetrica
Balance Vector Control (EQUI-VEC)
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El CSXi controla solo 2 fases pero incluye el sistema
EQUI-VEC que balancea la salida y la vuelve simetrica.
Elimina los limitados arranque por hora, solo a cargas
bajar y motores mejores a 55kW
Mayor desempeño
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El EQUI-VEC permite al CSXi ser un arrancador superior
comparado con la competencia y ser mucho más
competitivo
Características del EMX3
Características del EMX3
En el arranque
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Aceleración adaptativa
XLR-8
Modo de arranque
corriente constante
Modo de arranque rampa
de corriente
Arranque de golpe
(Kickstart)
En el paro
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Desaceleración adaptativa
XLR-8
Paro suave por rampa de
voltaje temporizada (TVR)
Modo de frenado
Paro libre (Coast to stop)
Características del EMX3
Protecciones
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Motor overload
Excess start time
Undercurrent
Instantaneous overcurrent
Current imbalance
External trip (x2)
Motor thermistor
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Ground fault (optional)
RTDs (optional)
Supply frequency
Starter communications
timeout
Network communications
timeout
Heatsink overtemperature
Battery/Clock failure
Características del EMX3
KEYPAD
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Montaje remoto
LEDs de estado
Fácil de leer
Lenguaje real
Multi lenguaje
Botones de acceso rápido
Copia de parametros
Adicionales
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Tiempo de com.
Fallo de com.
Auto detección conexión ∆
Auto start/stop
24VDC auxiliares
Entrada a RTD
RTC (reloj tiempo real)
Powerthrough
Función jog para F/R
I/O expansión
Adaptative Acceleration Control
Control adaptativo de aceleración

XLR-8 Es un control adaptativo de aceleración único en
el arrancador EMX3 que se sintoniza adecuadamente
tanto para las rampas de aceleración como para las
rampas de desaceleración dependiendo de lo que la
aplicación necesite. Es un algoritmo únicamente
desarrollado por AUCOM en el arrancador EMX3.
Tipos de control en Arrancadores suaves
Control XLR-8
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Control aceleración/desaceleración – No se afecta por
cambios de Carga.
Suministra una nueva alternativa de arranque y parada
Es adecuado para cualquier aplicación de Bombeo
KEYPAD: Overview
KEYPAD: Copia de parametros
Comunicación
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Distintos tipos de tarjetas
de comunicación
industrial:
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
Devicenet
Profibus
Modbus
Serial
Conexiones opciones BY-PASS externo
Conexiones BY-PASS interno
Conexionado de control
Conexionado: Entradas de control
Conexionado: Bornes desmontables / líneas
etiquedas
Pantalla
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La información correcta, en el formato correcto puede
ser muy valiosa para la mejora de procesos y
mantenimiento. EMX3 entrega de una amplia gama de la
información que está disponible en pantalla, así como a
través de vía serial, salidas analógicas y de relé.
Sistema power through
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“Power through” es una característica nueva y única que
mantiene su planta en funcionamiento incluso si una fase
de los EMX3 está dañado.
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En el caso de que un SCR dañado se detecta en una fase
del EMX3 ofrece la opción de continuar la operación con
dos fases de control. Esto garantiza un funcionamiento
continuo, mientras se realiza la reparación.
Gracias por su atención prestada
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