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Manual de uso
Baterías de Polímero de Litio
Felicitaciones por tu compra. Las baterías de polímero de litio, también conocidas como baterías de LiPo, baterías de litio polímero, o baterías de litio,
son bestias extraordinariamente potentes y energéticas, capaces de almacenar grandes densidades de energía (130 – 200 Wh/kg, comparada con 30 –
40 Wh/kg para las baterias de plomo-ácido, o 30 – 80 Wh/kg para las baterías de Ni-MH), y liberar tremendas cantidades de potencia. Esta tecnología,
utilizada en algunos computadores portátiles, teléfonos celulares y otros dispositivos móviles, ha permitido que el mercado de los radiocontrolados
eléctricos pueda desarrollarse de manera entretenida y segura. Al igual que con todas las bestias de alta energía (ejemplos: baterías de celular,
baterías de computador portátil, rottweiler, bencina), debes tener precaución al manipularlas y utilizarlas. Este manual te enseñará a hacerlo de manera
segura.
PRECAUCIÓN
Las baterías de polímero de litio pueden producir fuego. El no seguir las indicaciones contenidas en este manual podría
resultar en un incendio, daño personal o daño a la propiedad si la batería es cargada o usada de manera indebida.
no asume responsabilidad alguna por el no cumplimiento por parte del usuario de estas advertencias y guías de
seguridad. Tampoco asume responsabilidad en caso de accidente fortuito que involucre cualquiera de sus productos,
incluyendo las baterías.
Al adquirir esta batería, el comprador asume todos los riesgos asociados con este producto. Si no concuerda s con estas
condiciones, por favor devuelve la batería inmediatamente antes de usarla.
Tabla de especificaciones
Batería
Peso
Conector
Corriente máx.
de carga
BLP 800 (2S, 800mAh, 10C)
EK1-0180 (3S, 1000mAh, 10C)
EK1-0182 (3S, 1250mAh, 10C)
EK1-0183 (3S, 1500mAh, 15C)
EK1-0184 (3S, 1800mAh, 15C)
45 g
85 g
103 g
118 g
130 g
JST
JST
-
0.8 A
1A
1A
1.5 A
1.8 A
Este manual es propiedad de
Tiempo mínimo
de carga
>1
>1
>1
>1
>1
Corriente de descarga
promedio (valor máximo)
Tiempo mínimo
de descarga
8A
10 A
12.5 A
22.5 A
27 A
6 minutos
6 minutos
6 minutos
4 minutos
4 minutos
hora
hora
hora
hora
hora
. Todos los derechos reservados.
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Manual de uso
Baterías de Polímero de Litio
Algunas letras y números
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Advertencias y recomendaciones generales
Las baterías tienen dos conectores. Uno con cables gruesos y dos terminales, y
uno con cables delgados y varios terminales (N+1 para ser más exacto, donde N
es el número de celdas en serie). El cable grueso es el conector principal o
conector de potencia, que transmite la potencia de la batería. El cable delgado
de varios terminales es el conector para balancear la batería, y da acceso a los
voltajes individuales de cada celda. Algunos cargadores que tienen balanceador
incorporado cargan la batería a través del terminal de balanceo, directamente,
sin necesidad de utilizar el conector principal.
El voltaje entre los terminales de la batería y entre los terminales de cada celda
se mide en volts (V). La corriente que circula por la batería se mide en ampere
(A) y la capacidad de la batería se mide en mili ampere hora (mAh). Una
capacidad de 1000mAh significa que la batería puede entregar 1000mA, o 1A,
durante 1 hora, o equivalentemente, 2A durante ½ hora, etc.
La velocidad de carga y descarga se mide en “C”. 1C significa “una vez la
capacidad de la batería en una hora”. Para una batería de 1000mAh, 1C equivale a
1000mA, o 1A. Para una batería de 1500mAh, 1C equivale a 1.5A, 10C equivale a
15A, 15C equivale a 22.5A. Una carga o descarga de 1C toma una hora. Una
descarga de 10C toma 1/10 de hora, o 6 minutos, etc.
Las baterías están compuestas por celdas individuales. Nominalmente cada celda
de polímero de litio tiene un voltaje de 3.7V. Las celdas pueden ir en serie (S),
para aumentar el voltaje, o en paralelo (P), para aumentar la capacidad de
corriente. Ejemplo: una batería 3S1P (o simplemente, 3S) tiene 3 celdas que
están conectadas en serie.
o
El máximo voltaje recomendado por cada celda de una batería de LiPo
totalmente cargada es 4.2V. Un voltaje mayor es muy peligroso.
o
El mínimo voltaje por celda de una batería de LiPo totalmente
descargada es de 3V. No es recomendable llegar a este voltaje tan
bajo. Lo ideal es mantenerse sobre 3.3V.
o
El voltaje para almacenamiento seguro de la batería por períodos
prolongados (semanas) es de 3.8V – 3.9V por cada celda,
aproximadamente.
Los conectores de potencia deben tener baja resistencia eléctrica. Para
baterías de baja corriente (8A o menos), recomendamos conectores JST; para
baterías de altas corrientes, recomendamos conectores tipo T, o Deans Ultra, o
XT60.
Este manual es propiedad de
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Las baterías de
no están cargadas al momento de la entrega. Contienen
aproximadamente un 50% de una carga total, que corresponde al nivel de carga
adecuado para su almacenamiento por períodos prolongados (3.8V – 3.9V por
celda).
Sólo utiliza cargadores adecuados para baterías de LiPo. No uses
cargadores para baterías de NiCd, NiMh o plomo – Lo contrario podría
resultar en un incendio, lo que podría ocasionar daños personales o a la
propiedad.
Nunca cargues las baterías sin estar pendiente de ellas. Cuando cargues
baterías de LiPo, deberías mantenerlas en observación constante para
monitorear el proceso de carga y reaccionar ante problemas potenciales que
puedan presentarse.

Idealmente, instala una alarma de incendio cerca de donde cargas la
batería, y ten siempre un extintor a mano mientras estés cargándola.
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Algunos cargadores para baterías de LiPo en el mercado podrían tener
deficiencias técnicas, que podrían tener como consecuencia la carga incorrecta
de baterías de LiPo. Es responsabilidad exclusiva del usuario asegurar que el
cargador usado funcione de manera apropiada.
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Si ves que una batería comienza a hincharse, detén el proceso de carga
inmediatamente. Desconecta la batería y deposítala en un área segura de
observación por aproximadamente 15 minutos. Si la batería está estable,
sácala de circulación. Si continúas usando o cargando una batería que ha
comenzado a hincharse, ésta se incendiará.
La observación de una batería debe tener lugar en un área segura, fuera de
cualquier edificación o vehículo y lejos de cualquier material combustible como
alfombra, papel, muebles, etc. El medio de un estacionamiento de cemento
totalmente vacío es un buen ejemplo de un área segura de observación.
Los cortocircuitos pueden ocasionar un incendio. Si accidentalmente
cortocircuitas los cables, la batería debe ser depositada en un área segura para
ser observada durante aproximadamente unos 15 minutos. Adicionalmente, ten
cuidado respecto del posible daño por quemadura que puede suceder cuando el
cortocircuito ocurre a través de joyas u otros objetos metálicos.
Las reacciones químicas no son instantáneas, por lo que una batería que ha
sufrido un cortocircuito podría no generar fuego hasta pasados 15 minutos.
Todas las baterías que sufran golpes, incluso si no sufren deformación, deben
ser depositadas en un área segura de observación por al menos 15 minutos.
. Todos los derechos reservados.
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Manual de uso
Baterías de Polímero de Litio
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Si por cualquier razón necesitas cortar los cables de la batería, corta cada cable
en forma separada, asegurándote que los cables no produzcan cortocircuitos a
través de la herramienta cortante.
Nunca almacenes una batería dentro de tu automóvil en días de calor.
Nunca cargues una batería de LiPo dentro de un automóvil.
Nunca descargues una batería de LiPo de manera continua utilizando una
corriente mayor que la recomendada por el fabricante. Nunca excedas la máxima
corriente de descarga para períodos cortos.
Ten cuidado de no perforar la batería. La perforación de una batería de litio
podría provocar un incendio.
Nunca dejes conectada la batería al aeromodelo, a menos que vayas a utilizarlo
inmediatamente.
Si la batería se rompe y produce un derrame, no toques el líquido, y si lo has
hecho, lávate inmediatamente.
Aunque parezca obvio, no metas la batería en un horno de microondas o en
cualquier horno o en un contenedor de alta presión. No golpees ni intentes abrir
o modificar la batería. Tampoco la dejes al alcance de los niños.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Remueve el conector anterior cortando cada cable por separado, y asegurándote
de no cortocircuitar los cables. Luego aísla ambos cables eléctricamente
utilizando cinta aislante.
Coloca un fragmento pequeño de tubo aislante termorretráctil sobre cada cable.
Remueve la cinta aislante del cable rojo (si existe) y extrae un pequeño
fragmento del aislante 1, exponiendo el conductor en aproximadamente 5mm.
Coloca estaño sobre el cable expuesto, así como también sobre los terminales
del conector.
Pon el cable en contacto con el terminal positivo del conector y derrite la
soldadura de ambos a la vez.
Una vez que se haya enfriado, desliza el tubo aislante termorretráctil para
cubrir la unión y aplica calor con mucho cuidado utilizando una pistola de calor o
simplemente la llama de un fósforo, para que el aislante se retraiga. Repite el
proceso con el cable negro. Si accidentalmente produces un cortocircuito en los
cables de la batería, deposita la batería en una zona segura y obsérvala durante
aproximadamente 15 minutos.
Advertencias y recomendaciones para el proceso de carga
Antes de la primera carga
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Inspecciona visualmente la batería. Chequea por si hubiera cualquier cable o
conector dañado, tubos aislantes quebrados o agrietados, hinchazón en la
batería u otras irregularidades.
Antes de conectar la batería o de instalar o cambiar el conector, chequea el
voltaje de la batería usando un voltímetro digital. Todas las baterías nuevas son
despachadas con aproximadamente 3.8V a 3.9V por celda. Por ejemplo: una
batería de dos celdas en serie (2S) debería entregar aproximadamente 7.6V a
7.8V; una batería de tres celdas en serie (3S) debería entregar
aproximadamente 11.4V a 11.7V.
Si descubres cualquier daño en las baterías o cables, o si el voltaje es
significativamente menor que el señalado arriba, no intentes cargar la batería ni
probarla en vuelo; contáctanos inmediatamente a [email protected]
Cuando elijas el número de celdas o el voltaje del cargador antes de iniciar
una carga, hazlo siguiendo el número de celdas y voltaje que indica la
etiqueta de la batería. La selección de un número de celdas o voltaje diferente
al que indica la etiqueta podría resultar en una sobrecarga e incendio. Como una
medida de seguridad, por favor confirma que la información impresa en la
batería es correcta. Por ejemplo: Si la etiqueta de una batería indica que es una
batería de 3 celdas (3S), su voltaje debería indicar entre 11.4V y 11.7V (para una
batería nueva). Esta batería debe ser cargada como una batería de 3 celdas, con
un voltaje máximo de 12.6V.

La velocidad de carga no debe exceder 1C (una vez la capacidad de la
batería en una hora). Programar velocidades de carga más altas reduce la vida
útil de la batería y podría provocar incendios. Por ejemplo: Carga una batería
800mAh (mili ampere – hora) a 800mA o 0.8 A (ampere). o menos. Carga una
batería de 1800mAh a 1.8 A. o menos. Durante la carga, utiliza siempre el
conector para balanceo de baterías, ya sea conectando un cargador-balanceador,
o conectando un balanceador independiente. Esto reduce las probabilidades de
utilizar una batería desbalanceada, que podría terminar en incendio.
Instalación del conector principal
Algunas de nuestras baterías no vienen con los conectores instalados. Para instalar o
cambiar el conector, sigue estas indicaciones.
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Este manual es propiedad de
Sigue las instrucciones del cargador de baterías que utilices.
Pela el cable, dicho en lenguaje más coloquial.
. Todos los derechos reservados.
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Manual de uso
Baterías de Polímero de Litio
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Asegúrate de conectar la batería correctamente al cargador; nunca la
conectes de manera inversa.
Chequea dos veces los tres puntos anteriores, previo a cada proceso de
carga.
No recomendamos cargar dos o más baterías en serie. De otro modo, podría
Almacenamiento y transporte

producirse una sobrecarga en alguna de las baterías, lo que podría originar
fuego. Para descargar baterías en serie, la diferencia de voltajes de cada celda
en ambas unidades debe ser menor que 0.01V, y ambas baterías debieran tener
la misma historia (mismo número de ciclos, misma intensidad de vuelos).
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Nunca dejes cargando baterías sin estar pendiente de ellas.
Revisa el voltaje de la batería luego de cada carga. Por ejemplo: una batería de 2
celdas debería entregar 8.4V o menos, y una batería de 3 celdas debería
entregar 12.6V o menos.
Luego de usar una batería en vuelo, ésta se entibiará o se calentará. Deja que la
batería se enfríe a temperatura ambiente antes de recargarla.
No descargues una batería a un nivel inferior a 3V por celda bajo carga
(mientras esté operando). El descargar a menos de 3V por celda bajo carga
puede deteriorar el rendimiento de la batería. Asegúrate de fijar el voltaje de
corte de tu controlador de velocidad (ESC) a un valor apropiado (corte de 6.0V
para unidades de 2 celdas; corte de 9.0V para unidades de 3 celdas, etc.).
Primeros vuelos
recomienda no más de 3-5C de descarga promedio para la primera carga de
nuevas unidades 2. Esto significa que la batería debiera descargarse lentamente, en un
período entre 12 y 20 minutos. También ten extremo cuidado de no sobrepasarte en la
descarga de nuevas unidades. Las baterías NUNCA deben ser sobredescargadas, y la
sobredescarga durante el primer vuelo arruinará la batería permanentemente antes de
que puedas disfrutar de ella.
2

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Debes chequear el voltaje de la batería después de cada vuelo antes de
recargarla. No intentes recargar una batería si los voltajes de las celdas
descargadas individualmente son menores a 3.3V. Por ejemplo: no cargues una
batería de dos celdas si está bajo los 6.6V. no cargues una batería de tres
celdas si está bajo los 9.9V. Si esto ocurre, sigue las instrucciones del cargador
para baterías sobredescargadas.


Carga tu batería en una zona aislada, lejos de objetos inflamables.
… batería “en rodaje”
Vida de la batería
Las baterías que pierden el 20% de su capacidad deben ser sacadas de circulación y
desechadas del modo apropiado. Lo mismo debe hacerse con baterías en mal estado o
baterías hinchadas.
Antes de deshacerte de una batería, debes descargarla completamente. Una forma
segura de hacerlo es sumergiéndola en un recipiente de agua saturada de sal, durante
algunos días, hasta que el voltaje entre sus terminales sea 0V. Luego de eso, la batería
puede ir a la basura. O también puedes llevarla a un servicio de reciclaje de componentes
electrónicos.
Más información
Si estás más colgado que avión de museo luego de lo que acabas de leer, escríbenos a
[email protected]
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Este manual es propiedad de
Almacena las baterías a temperatura ambiente, entre 5oC y 20oC para mejores
resultados. Si te preocupa mucho el tema de la seguridad, almacénalas en la
chimenea de la casa 3, o fuera de la casa en un contenedor a prueba de agua y
fuego (hecho de maceteros o ladrillos). Para el transporte, puedes utilizar una
caja metálica para dinero en efectivo, no hermética, o una caja para municiones,
no hermética.
Si las almacenas durante más de una semana, las baterías deben ser cargadas a
3.8V/celda 3.9V/celda (con una carga aproximada de un 50%). Esto se logra
deteniendo la carga cuando la batería haya alcanzado la carga adecuada para el
almacenamiento. El voltaje correspondiente puede ser medido utilizando un
voltímetro digital o un medidor de potencia.
No expongas tu batería al sol directo durante períodos prolongados.
El almacenamiento de baterías de litio a temperaturas mayores a los 70 oC por
largos períodos de tiempo (más de dos horas) puede causar daño a la batería y,
eventualmente, provocar un incendio.
Siempre que la chimenea se encuentre apagada y fría
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Garantía
Nuestras baterías están garantizadas de venir libres de defectos al momento de la entrega. Puedes devolver una batería nueva, sin haberla conectado a un cargador o a un ESC, durante el primer
mes desde el momento de la compra. Una vez que conectas la batería a un cargador o carga, la garantía expira inmediatamente.
Responsabilidad
, sus dueños o sus empleados no son responsables por daños directos o indirectos producidos por cualquiera de los productos comercializados por
, incluyendo las baterías y todas
las partes del sistema de propulsión, independientemente de si el daño ocurrió debido a una falla en la operación, por casualidad o por negligencia en su operación. Si no estás de acuerdo con estos
términos, no utilices la batería y devuélvela inmediatamente a
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