Download comentario económico

NOVIEMBRE 2012
COMENTARIO ECONÓMICO
Un Vistazo Mensual a la Economía de Florida
La Costa Espacial de la Florida- Recuperación y Futuro
Según Enterprise Florida, el estado de la Florida
ocupa el segundo lugar en los Estados Unidos en
el sector aeroespacial y de la aviación, con una
presencia de más de 2,000 compañías que
emplean a unos 83,200 residentes de la Florida y
proporcionan una cantidad sustancial de
empleos de manufactura de alta tecnología en el
estado. El sector aeroespacial por sí solo está
compuesto por 470 compañías aeroespaciales
que emplean a casi 31,000 profesionales, y se
especializan en campos tales como la fabricación
de aeronaves y piezas, la aviónica, sistemas de
propulsión, vehículos aéreos no tripulados,
inteligencia, vigilancia y reconocimiento. Florida
es también hogar de la mayoría de las compañías
líderes en la industria aeroespacial, incluyendo
Harris Corporation, Rockwell Collins, Boeing,
Lockheed Martin, Raytheon, Northrop
Grumman y General Dynamics.
La industria aeroespacial es importante para
Florida pues proporciona una cantidad sustancial
de empleos en manufactura de alta tecnología en
el estado. Tras la caída del empleo después de los
años del programa del transbordador espacial
(U.S. space shuttle program en inglés), la costa
Fotos originales ©NASA
espacial de Florida se ha enfocado en el
desarrollo económico para atraer otras empresas a
la zona. La organización encargada del desarrollo económico de Florida en la industria aeroespacial es Space Florida,
un distrito especial independiente. Space Florida está presidido por Jennifer Carroll, teniente gobernador.
Space Florida ha trabajado diligentemente en el desarrollo de industrias aeroespaciales y de aviación, y ha firmado al
menos un acuerdo al mes en los últimos 30 meses para reclutar nuevas empresas en Florida a manera de atraer alta
tecnología y empleos de alto ingreso que ayudarán a hacer más competitiva a Florida en el futuro.
Space Florida recientemente recibió el H. Bruce Russell Global Innovator Award (Premio Global de Innovación H.
Bruce Russell) de CoreNet Global por sus esfuerzos en el desarrollo económico para garantizar la sede de un nuevo
proyecto de Boeing en Florida. El equipo trabajó en estrecha colaboración con el Kennedy Space Center de la NASA
para asegurar la nueve sede y planta de fabricación que diseñará y construirá el Boeing CST-100,
un avión que transportará astronautas a la Estación Espacial Internacional. Se espera que este
proyecto cree 550 empleos en ingeniería, administración, manufactura y ensamble de precisión
antes de diciembre 2015.
THE FLORIDA TAXWATCH CENTER FOR COMPETITIVE FLORIDA… RESOLVING ISSUES VITAL TO FLORIDA’S GLOBAL ECONOMIC COMPETITIVENESS
1
Space Florida ha emprendido una variedad de
proyectos para desarrollar la industria aeroespacial y
de la aviación en Florida. Estos incluyen atraer
visitantes a la zona, expandir las operaciones de las
compañías en Florida, atraer nuevas empresas de
manufactura, y atraer actividad de lanzamiento.
Atrayendo Visitantes Un complejo nuevo de visitas se está construyendo en
el Kennedy Space Center para albergar al jubilado
Atlantis, transbordador espacial que realizó el
Fotos originales ©NASA
lanzamiento final del programa de transbordadores.
Se espera que este nuevo centro de 73 millones de dólares abra sus puertas en el verano del 2013. El complejo incluirá
una exhibición de Atlantis de 90,000 pies cuadrados junto a exhibiciones interactivas y artefactos del programa
espacial de 30 años de servicio. Se espera que la construcción de la planta genere 326 empleos de construcción, con un
impacto de más de 29 millones de dólares en los próximos dos años.
El 2 de noviembre, Atlantis fue trasladado 9.8 millas de su ubicación original en el Edificio de Ensamble de Vehículos
de la NASA al nuevo edificio de exhibición en el Complejo para Visitantes del Kennedy Space Center. Este nuevo
edificio de exhibición está completo al 60 por ciento (aproximadamente), por lo que Atlantis fue trasladado para que
las paredes del edificio puedan ser completadas.
El complejo no ha sido financiado a través de impuestos, sino a través de una asociación creativa público-privada entre
Delaware North Companies (operador actual del Complejo para Visitantes del Kennedy Space Center), Kennedy
Space Center, Space Florida y Bank of America.
Atrayendo Compañías
Justo al lado del Kennedy Space Center se encuentra el Exploration Park, un parque de investigación y tecnología de
299 acres que cuenta con 315,000 metros cuadrados de espacio previstos para investigación y laboratorios. El Kennedy
Space Center planea incorporar los actuales 100,000 pies cuadrados de espacio de laboratorio de ciencias de la vida
dentro del parque, creando así un sistema único de servicios no disponibles en ningún otro lugar del mundo. Una
característica importante de la zona es la disponibilidad de ingenieros, con 48 ingenieros por cada 1,000 trabajadores,
cifra que coloca a la zona en el top-30 de las áreas metropolitanas con mayor concentración de ingenieros. La
característica más singular del Exploration Park es su centro de transporte “cuadramodal” – es decir, por tierra, mar,
aire y espacio - el único lugar en el mundo que puede proporcionar tal servicio. Este parque será una herramienta
valiosa para las empresas que quieren comenzar sus operaciones en la zona o trasladarse a Florida.
Expandiendo Operaciones Con operaciones ya en Florida, la compañía de aviación brasileña Embraer anunció que abrirá un centro de desarrollo
y diseño de última generación en Melbourne. Space Florida, en colaboración con Florida Innovation Fund (Fondo de
Innovación de Florida) financiará, diseñará, construirá y será propietario del centro de diseño. El centro estará situado
justo al lado de la planta de ensamblaje de Embraer de 80,000 pies cuadrados, el cual será su primer centro fuera de
Brasil. Embraer también cuenta con un centro de clientes de aviación ejecutiva en la misma zona. Desde el año pasado,
la serie de jets ejecutivos Embraer Phenom 300 comenzó a ser ensamblada en la planta. La pre-producción de los
Phenom 300 se inició en septiembre, y se espera que la primera producción se complete en marzo de 2013.
Embraer es el tercer mayor productor de aviones comerciales. La empresa indicó que el área de Melbourne fue
escogido debido a la mano de obra y tierras disponibles. Esta expansión de presencia Embraer es vista como una
oportunidad para recontratar a los trabajadores de los jubilados transbordadores. Tal expansión debería proporcionar
200 nuevos puestos de trabajo con un salario promedio anual de $ 70,000. El centro de clientes de jets ejecutivos de
THE FLORIDA TAXWATCH CENTER FOR COMPETITIVE FLORIDA… RESOLVING ISSUES VITAL TO FLORIDA’S GLOBAL ECONOMIC COMPETITIVENESS
2
Embraer ayudará a los clientes en el diseño de los interiores de sus aviones Phenom, Legacy y Lineage. "Hemos elegido
a Melbourne como ubicación pues ofrece la mejor combinación de ambas operaciones industriales y de consumo.
Melbourne tiene una mano de obra altamente calificada y un clima de negocios favorable ofrecido por el estado de
Florida", dijo Frederico Fleury Curado, Presidente y Director Ejecutivo de Embraer.
Ac7vidad de Lanzamiento
Florida ha sido durante mucho tiempo un área activa para lanzamientos espaciales, y las empresas pueden llegar a Florida
para lanzar sus naves espaciales, inclusive si aún no se encuentran en el estado. El 25 de mayo 2012, una nave espacial sin
tripulación denominada “Dragón” se convirtió en la primera nave espacial comercial en entregar bienes de la estación de
Estación de la Fuerza Aérea en Cabo Cañaveral a la Estación Espacial Internacional. NASA colaboró con SpaceX en este
lanzamiento. La nave “Dragón” puede transportar carga, y eventualmente, hasta siete astronautas, y permitirá a la NASA
contratar empresas de Estados Unidos en lugar de pagar $ 50 millones a Rusia por cada astronauta como lo hizo el año
pasado.
En agosto, XCOR Aerospace anunció que planea establecer una base de operaciones en Florida con el potencial de
fabricar sus Lynx Mark II, vehículos de lanzamiento reutilizable suborbitales. Se estima que tal decisión cree 150 puestos
de trabajo hasta finales de 2018.
Se le denomina “vuelos suborbitales” a aquellos que se llevan a cabo a una altura alrededor de 62 millas por encima de la
tierra, pero que no viajan en órbita. Los vuelos suborbitales se han realizado desde la década de 1950 – originalmente
fueron emprendidos para probar las posibilidades de los vuelos espaciales para los seres humanos. El primer vuelo
suborbital piloteado por un humano se llevó a cabo en mayo de 1961, alcanzando una velocidad de más de 5,000 millas
por hora. Esta embarcación suborbital se puede utilizar para vuelos intercontinentales, ya sea para
el transporte de seres humanos en vuelos comerciales o para cargas de alto valor. Un vuelo
suborbital podría trasladar a pasajeros de los Estados Unidos a Europa en
aproximadamente una hora.
Previsto para el 27 de noviembre, Boeing y Government Space Systems, en
colaboración con la Fuerza Aérea, pondrán en marcha el avión robótico espacial
X-37B no tripulado en la estación de la Fuerza Aérea en Cabo Cañaveral. Esta nave
espacial sólo mide poco más de 29 pies de largo y 9 metros de alto, con una
envergadura de 15 pies. Aunque anteriormente basado en Vanderburg, California,
el programa cambió de ubicación para realizar sus lanzamientos y aterrizajes
debido al clima atractivo de Florida y la existencia de una pista de aterrizaje lo
suficientemente larga para un avión espacial. La costa espacial le da la bienvenida
a este proyecto mientras que se prepara para un futuro no muy lejano de viajes
comerciales suborbitales.
Fotos originales
©NASA; Los
transbordadores
Atlantis y X-37B se
muestran a escala
En general, aunque los cambios en la política nacional en materia de la
exploración espacial han afectado a la economía y los empleos en la costa
espacial, Space Florida continúa buscando nuevas oportunidades que
permitan mantener el rol de Florida
como líder en actividades relacionadas al
30’
espacio, rol que tiene un efecto positivo
en la economía de la Florida.
THE FLORIDA TAXWATCH CENTER FOR COMPETITIVE FLORIDA… RESOLVING ISSUES VITAL TO FLORIDA’S GLOBAL ECONOMIC COMPETITIVENESS
3
Florida TaxWatch Center for Competitive Florida Advisory Board
Chairman:
Senator George LeMieux
Chairman of the Board
Gunster
President
e Zumwalt Company
Board Members:
Mr. John B. Zumwalt III
Florida TaxWatch Chair & Immediate Past Chair, CCF Advisory Board
Mr. Robert E. Coker
Senior VP, Public Affairs
United States Sugar Corp.
Mr. Marshall Criser III
President-Florida
AT&T
Immediate Past Chair, Florida TaxWatch
Mr. Doug Davidson
Market Executive
Bank of America
Mr. J. Charles Gray
Chairman
GrayRobinson Law Firm
Mr. Clayton Hollis
VP, Public Affairs
Publix Super Markets, Inc.
Governor Bob Martinez
Senior Policy Advisor
Holland & Knight
Mr. Dave McIntosh
Trustee
Bluefield Ranch Mitigation Bank Trust
Tracy Piatkowski
Vice President
e Walt Disney Company
Mr. James M. Repp
Senior VP
AvMed Health Plans
Ms. Michelle A Robinson
Southeast Region President
Verizon
Mr. David A. Smith
Former Florida TaxWatch Chairman
Mr. Michael Sole
VP, State Governmental Affairs
Florida Power & Light
Comentario Económico escrito por Jerry D. Parrish, Ph.D., Economista Jefe y Director del Center for Competitive
Florida con asistencia de Jennifer Linares, MS, Analista de Investigación
y Robert Anthony Camacho, Pasante de Investigación.
Robert Weissert, Vicepresidente de Investigación. Chris Barry, Coordinador de Comunicaciones.
John Zumwalt, III, Presidente, Florida TaxWatch; Sen. George LeMieux Presidente, Center for Competitive Florida;
Dominic M. Calabro, Presidente y Editor
Florida TaxWatch Research Institute, Inc. www.floridataxwatch.org
© Copyright Florida TaxWatch, November 2012
THE FLORIDA TAXWATCH CENTER FOR COMPETITIVE FLORIDA… RESOLVING ISSUES VITAL TO FLORIDA’S GLOBAL ECONOMIC COMPETITIVENESS
4