Download bibliografía - Economía Andaluza

BIBLIOGRAFÍA
BIBLIOGRAFÍA
Aguado, M.J. y Jiménez, M. (1992): La inversión pública en infraestructura y el Programa de
Convergencia, Cuadernos de Actualidad, Hacienda Pública Española 5/1992, Año III.
Allen, D.N. y Robertson, G.E. (1983): Silicon, Sensors and Software: Listening to Advanced
Technology Enterprises in Pennsylvania, Institute of Public Administration, Pennsylvania State
University.
Alonso, W. (1964): Location and Land Use, Cambridge, Mass., Hardvard University Press.
Anderson, D.L. (1983): Your company´s logistic management: an asset or a liability?, Transportation
Review, (winter), 111-25.
Argimón, I., González-Páramo, J. y Roldán, J. (1993): Productividad e infraestructuras en la
economía española. Banco de España, Documento de Trabajo 93-13.
Argimón, I.; González-Páramo, J.M. (1997): Efectos de la inversión en infraestructuras sobre la
productividad y la renta de las CC.AA.: Especial referencia al transporte por carretera en Galicia, en
Pérez-Touriño, E. (Dir.), Infraestructuras y desarrollo regional: efectos económicos de la Autopista del
Atlántico, Madrid, Civitas, 141-182.
Arrow, K.J. y Kurz, M. (1970): Public investment, the rate of return, and optimal fiscal policy,
Baltimore, Johns Hopkins Press.
Aschauer, D.A. (1989): Public investment and productivity growth in the Group of Seven. Federal
Reserve Bank of Chicago, Economic Perspectives 13, pp. 17-25.
Aschauer, D.A. (1989): Is Public Expenditure Productive?, Journal of Monetary Economics, 23, 177200.
Atlas Comercial de España 2000, La Caixa.
Atlas de Andalucía 1999, Analistas Económicos de Andalucía.
Avance del Plan Sectorial de Carreteras (1993-2007).
Bajo, O. Y Sosvilla, S. (1993): Does public capital affect private sector perfomance? An analysis of
the Spanish case, 1964-1988. Economic Modelling, vol. 10, nº 3, pp. 179-185.
Balduini, G. (1972): Autostrade et Territorio in Quadermi de Aulostrade, Rome.
Barro, R.J. (1991): Economic growth in a cross section of countries, Quartely Journal of Economics
106 (2), mayo, pp 407-430.
BBV (1996): El stock de capital en España y sus Comunidades Autónomas, Fundación BBV.
Becattini, G. (1979): Del sector industrial al distrito industrial. Rivista di Economia e Politica
Industrial, nº 1.
Berndt, E.R. y Hansson, B. (1991): Measuring the contribution of public infrastructure capital in
Sweden, NBER, Documento de Trabajo, nº 3842, septiembre.
Bibliografía
674
Biehl, D. (1986): The Contribution of Infrastructure to Regional Development, Luxemburgo, Final
Report of the Infrastructure Study Group to the EEC, Comisión de las Comunidades Europeas.
Biehl, D. (1988): Infraestructuras y desarrollo regional, Papeles de Economía Española, nº 35, pp.
293-310.
Bonnafous, A. (1987): The Regional Impact of the TGV, Transportation, 14, pp. 169-184.
Botham, R.W. (1980): The regional development effects of road investment, Transportation Planning
and Technology, 6, pp- 97-108.
Brown, A.J. (1969): Minority report of the Hunt Committee Inquiry into the Intermediate Areas, UK
Department of Economic Affairs.
Callejón, M. y Costa, M. (1996): Geografía de la producción. Incidencia de las externalidades en la
localización de las actividades industriales en España. Información Comercial Española, nº 754.
Caramés, L. y Lago, S. (1999): Capital público y crecimiento económico en las Comunidades
Autónomas, Economía Pública, Fundación BBV.
Cutanda, A. y Paricio, J. (1992): Crecimiento económico y desigualdades regionales: el impacto de
la infraetructura, Papeles de Economía Española, nº 51, 83-101.
Chandra, A. Y Thompson, E. (2000): Does public infrastructure affect economic activity? Evidence
from the rural interstate highway system. Regional Science and Urban Economics, vol. 30, pp. 457490.
Chisholm, M. (1971): Freight transport cost, industrial location and regional development, Spatial
Policy Problems of the British Economy, Cambridge, en Chisholm, M. y Manners, G. (eds.).
Cambridge University Press.
Chisholm, M. y O´Sullivan, P. (1973): Freight Flows and Spatial Aspects of the British Economy,
Cambridge, Cambridge University Press.
Costa, M. Y Duch, N. (1998): Localización industrial, en Economía y Política Regional en España ante
la Europa del Siglo XXI. Ediciones Akal, pp. 73-95.
De Rooy, J. (1978): Productivity of social overhead capital: north-south comparison, Review of
Business and Economic Research 14, pp. 45-59.
De Rus, G. e Inglada, V. (1993): Análisis Coste-Beneficio del Tren de Alta Velocidad en España,
Revista de Economía Aplicada, 3, vol. I, pp. 27-48.
De Rus, G. y León, C. (1997): Economía del turismo. Un panorama. Revista de Economía Aplicada,
nº 15, pp. 71-109.
Deno, K.T. y Eberts, R. (1989): Public infrastructure and regional economic development: a
simultaneous equations approach ,Federal Reserve Bank of Cleveland, Documento de Trabajo, nº
8909.
Draper, M. Y Herce, J.A. (1993): Infraestructuras. FEDEA, Documento de Trabajo 93-07.
Bibliografía
675
Eberts, R. (1990): Cross-sectional analysis of public infrastructure and regional productivity growth,
Federal Reserve Bank of Cleveland, Documento de Trabajo, nº 9004.
Eberts, R. (1990): Public infrastructure and regional economic development. Economic Review
Quarter 1, vol. 26, pp 15-27.
Edwards, S.L. (1975): Regional variations in freight costs, Journal of Transport Economics and
Policy, 9, 115-26.
Evans, P. Y Karras, G. (1994): Are government activities productive? Evidence from a panel U.S.
states. Review of Economics and Statistics LXXVI (1), febrero, pp. 1-11
Flores de Frutos, R. y Pereira, A.M. (1993): Public capital and aggregate growth in the United
States, Mimeo, Universidad Complutense de Madrid.
Folgado, J. (1991): Las infraestructuras españolas ante el Mercado Único Europeo, Papeles de
Economía Española, 48, pp 124-133.
Ford, R. y Poret, P. (1991): Infrastructure and private sector productivity, Estudios Económicos de la
OCDE, nº 17, pp. 63-89.
García-Milá, T. y McGuire, T. (1992): The contribution of public provided inputs to states
economies. Regional Science and Urban Economics, 22, pp. 229-241.
Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A. (GIASA).
Gil, C.; Pascual, P. Y Rapún, M. (1998): La política de infraestructuras y equipamiento en la Unión
Europea , en Economía y Política Regional en España ante la Europa del Siglo XXI. Ediciones Akal,
pp. 461-483.
Giuliano, G. (1989): Research policy review 27, new directions for understanding transportation an
land-use, Environment and Planning A, 21, pp. 145-159.
Greenhutt, M. (1963): Microeconomics and the Space Economy, Chicago, Scott-Foresman.
Gutiérrez, J. y Monzón, A. (1993): La accesibilidad a los centros de actividad económica antes y
después del Plan Director de Infraestructuras, Ciudad y Territorio, Estudios Territoriales, 97, 385395.
Gwillian, K.M. (1979): Transport infrastructure investments and regional development, en Bowers,
J.K. (ed.), Inflation, Development and Integration-Essays in honour of A.J. Brown, Leeds University
Press, Leeds.
Haig, R.M. (1926): Towards an understanding of the Metropolis, Quarterly Journal of Economics,
40, 179-208.
Hansen, N. (1965): Unbalanced growth and regional development, Western Economic Journal, Vol
4.
Harrod, R.F. (1939): An essay in dinamic theory, Economic Journal, 49, pp. 14-33.
Holtz-Eakin, D. (1994): Public-sector capital and the productivity puzzle. Review of Economics and
Statistics LXXVI (1), febrero, pp. 12-21.
Bibliografía
676
Hulten, C.R. y Schwab, R.M. (1987): Income originating in the state and local sector, NBER,
Documento de Trabajo, nº 2314.
Ineco Consultoría: Estudio de alternativas de emplazamientos del aeropuerto de Almería. AENA.
Inglada, V. (1993): El papel de las infraestructuras en la competitividad y el desarrollo económico,
Ciudad y Territorio, 97, 397-409.
Instituto de Estadística de Andalucía.
Instituto Nacional de Estadística.
Izquierdo, R. y Monzón, A. (1992): La accesibilidad a las redes de transporte como instrumento de
evaluación de la cohesión económica y social, Revista de Transportes y Comunicaciones, nº 56, pp.
33-56, Ministerio de Fomento.
Jorgenson, D. (1991): Fragile statiscal foundation: The macroeconomics of public infrastructure
investment. American Enterprise Institute, conferencia de 4-05-91.
Keeble, D., Offord, J. y Walker, S.S. (1988): Peripheral Regions in a Community of Twelve Members
Estates, Comisión de las Comunidades Europeas, Luxemburgo, Oficina para las Publicaciones
Oficiales.
Krugman, P. (1992): Increasing returns and economic geography. Journal of Political Economy, pp.
99-103.
Linneker, B.J. y Spencer, N.A. (1991): An accessibility analysis of the impact of the M25, London
orbital motorway on Britain, Regional Studies, 26, pp. 31-47.
Linneker, B.J. y Spencer, N.A. (1992): Accessibility measures compared in an analysis of the
impact of the M25 London Orbital Motorway on Britain, Enviroment and Planning, nº24, pp. 11371154.
Looney, R. y Frederiksen, P. (1981): The regional impact of infrastructure investment in Mexico,
Regional Studies, vol. 15, nº 4.
Lösch, A (1954): The Economics of Location, New Haven, Conn, Yale University Press.
Mamuneas, T.P. y Nadiri, M.I. (1991): The effects of public infrastructure and REtD capital on the
cost structure and performance of U.S. manufacturing industries, NBER, Documento de Trabajo, nº
3887.
Meade (1952): External economies and diseconomies in a competitive situation, Economic Journal
62, marzo, pp. 54-67.
Memoria Anual de los Puertos de Almería, Motril (Granada) y Carboneras (Almería). Ejercicio 1999.
Ministerio de Fomento, Anuario 1999.
Ministerio de Fomento, Dirección General de Aviación Civil.
Ministerio de Fomento, Dirección General de Carreteras.
Bibliografía
677
Ministerio de Fomento. Puertos del Estado. Resumen General del Tráfico Portuario.
Morrison, C.J. y Schwartz, A.E. (1992): State infrastructure and productive performance, NBER,
Documento de Trabajo, nº 3981.
Munnell, A. (1990): Is there a shortfall in public capital investment? Federal Reserve Bank of Boston,
nº 34.
Munnell, A.H. (1992): Infrastructure investment and productivity growth, Journal of Economic
Perspectives 6, Otoño, pp. 189-198.
Orellana-Pizarro, H. y Monzón, A. (1996): La accesibilidad como instrumento de evaluación de las
infraestructuras de transporte. Análisis de las actuaciones del P.D.I., Estudios de Transportes y
Comunicaciones, Ministerio de Fomento.
Parkinson, M. (1981): The Effect of Road Investment on Economic Development In the UK,
Government Economic Service Working Paper, nº 43, London.
Quinet, E. (1992):Infraestructure de transport et croissance, Economica, París.
Raymond, J. (1989): Productividad de los factores de expansión del sector público en España.
Papeles de Economía, nº 41, pp. 159-171.
Richardson, H.W. (1974): A note on the distributional effects of road pricing, Journal of Transport
Economics and Policy, 8, 82-5.
Rubin, L. (1991): Productivity and the public capital: another look, Washington, Comité de
Gobernadores de la Reserva Federal, nº 118.
Sharp, C.H. (1980):Transport and regional development with special reference to Britain, Transport
Policy and Decision Making, 1, 1-11.
Tatom, J. (1991): Public capital and private sector perfomance. St Louis Federal Reserve Bank
Review, mayo-junio, pp. 3-15.
Thomson, J. M. (1974): Modern Transport Economics, Penguin, Harmondsworth.
Townroe, P.M. (1971): Industrial Location Decisions: A Study in Management Behaviour, Centre for
Urban and Regional Studies, University of Birmingham.
Van Es, J. y Ruijgrok, C.J. (1974): Modal choice in freight transport, en Visser, E.J. (ed.), Transport
Decisions in an Age of Uncertainty, Martinus Nijhoff, The Hague.
Vellas, F. y Bécherel, L. (1995): International tourism. Macmillan Business, Londres.
Ventura, E. (1990): L´eficacia de la inversió publica com a promotora del desenvolupament regional,
Documento de Trabajo, 14, Barcelona, Instituto de Análisis Económico.
Weber, A. (1929): Theory of the Location of Industry, Chicago, Chicago University Press.
Bibliografía
678