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BOLETIN MARINO JET
EDICIÓN N°3
ESPECIAL
Infraestructura expuesta a medios de alta agresividad
“MECANISMO DE CORROSIÓN
POR MICROORGANISMOS”
CASO HISTÓRICO
SISTEMA DE RECUBRIMIENTOS PARA
MAYOR PERFORMANCE EN EL TIEMPO
(30-36 MESES) EN UN BUQUE TANQUE:
Buque Tanque María del Carmen III
NOTICIA
PRODUCE PRESENTA PROYECTO QUE BUSCA
FORTALECER EL ORDENAMIENTO PESQUERO
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ESPECIAL:
Infraestructura Expuesta a Medios de Alta Agresividad
“Mecanismo de Corrosión
por Microorganismos”
Las aguas de muchos puertos, fuertemente contaminadas por los desechos
de las ciudades, las plantas de tratamiento de aguas residuales, etc., son
origen de graves problemas para la
infraestructura expuesta a este medio.
Uno de estos problemas lo constituye
la corrosión causadas por los microorganismos que en este medio se desarrollan. Combatir y reducir las grandes
pérdidas que ocasionan, requiere conocer el mecanismo de desarrollo de
estos organismos y su participación en
el proceso corrosivo electroquímico
de oxidación y reducción.
La corrosión microbiana, la podemos definir como el proceso metabólico de microorganismos que origina
o acelera la destrucción de los metales. Los microorganismos constituyen
un amplio mundo de seres unicelulares, muy rudimentarios, extendidos
por toda la biosfera. A pesar de su
talla extremadamente reducida, desempeñan un importante papel en la
naturaleza: gran número de ellos en el
suelo o en el seno de las aguas, descomponiendo el material orgánico
y mineral, participando en los ciclos
naturales del carbono, del nitrógeno
y del azufre.
Los microorganismos se alimentan
de elementos del medio y generan
productos que pueden tener influencias sobre la corrosión:
1. Modificando las reacciones catódicas o anódicas de la corrosión
2. Afectando la película protectora
superficial
3. Modificando el PH del medio
4. Produciendo depósitos
5. Dando lugar a reactivos orgánicos
agresivos desde el punto de vista
de la corrosión
6. En ocasiones transforman medios
no agresivos o muy poco agresivos
en agresivos.
Corrosión por microorganismos.
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Cuanto mayor sea la proporción
de materia orgánica en el medio, mayor será la proporción de gérmenes y
más intensa la corrosión bioquímica.
Durante los procesos biológicos
se forman numerosos productos de
combustión: CO2, H2O, gases,: Hidrógeno (H2), Nitrógeno (N2), Oxígeno
(O2), sustancias: Agua Oxigenada
(H202), Amoniaco (NH3), Azufre (S),
productos ácidos o alcalinos. Todos
estos productos se acumulan en el
medio, modificando su composición.
A cada tipo de medio le corresponde una población microbiana
más o menos específica. Ciertas especies bacterianas son capaces de
efectuar su síntesis a partir del agua,
del gas carbónico y de algunas sales minerales; a estas se les denomina “bacterias autótrofas” las cuales
se puede decir que son muy raras.
Por otro lado, se puede considerar
como “bacterias heterótrofas” las
especies incapaces de hacer solas
las síntesis de todos sus factores de
crecimiento.
Tal como lo hemos mencionado,
la corrosión biológica es provocada
por organismos vivos siendo los principales las algas, los hongos y las
bacterias.
ALGAS
Las algas son plantas microscópicas
que poseen clorofila y en consecuencia pueden vivir gracias al gas carbónico (CO2) del aire y a las radiaciones
solares (fotosíntesis). Pueden descomponer el agua, liberando oxígeno
Estado de Oxidación del Substrato.
que acelera la corrosión. Su desarrollo conduce a la formación de depósitos que disminuyen el intercambio
iónico y provocan la corrosión.
HONGOS
Los hongos sin embargo son organismos sin clorofila; se desarrollan sobre
organismos vivos o no, y se reproducen por esporas. Se alimentan del
medio en que se encuentran por
mecanismos de oxidación y fermentación. En los mecanismos de oxidación, se forman ácidos tales como el
ácido cítrico, oxálico ó glucónico. Su
presencia contribuye a la corrosión
del metal.
BACTERIAS
Las bacterias son organismos unicelulares que se reproducen por escisión. Su desarrollo es muy variable de
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acuerdo a la especie de que se trate,
siendo esto función de las condiciones del medio: ph, temperatura, presión parcial del oxígeno, etc.
Las bacterias intervienen en el
proceso electroquímico de la corrosión de dos formas y siempre entre límites de ph restringidos: las bacterias
pueden modificar el ph, bien hacia la
alcalinidad o hacia la acidificación,
dando lugar a condiciones electroquímicas favorables a la corrosión.
En otras palabras, si no existen
condiciones para que haya corrosión, las bacterias pueden crearlas, a
condición, para las heterótrofas, que
haya en el medio materia orgánica.
En condiciones especiales ciertas
bacterias autótrofas pueden actuar
a ph muy bajo.
Existen bacterias que trabajan
únicamente al aire, puesto que pre-
cisan oxígeno en su metabolismo, estas bacterias son denominadas “aerobias”; otras no soportan de forma
alguna el oxígeno, ó viven con muy
poco oxígeno, estas son las bacterias “anaerobias estrictas”; por último
existe una tercera categoría que se
aclimata a cualquier circunstancia,
estas son las “acrobias-anacrobias
facultativas”.
Deterioro de la pintura por crecimiento de
Hongos.
Delaminación de pintura por
microorganismos marinos.
Las bacterias más conocidas
que intervienen en la corrosión, son
por un lado las bacterias ferruginosas o ferro bacterias y por otro lado
aquellas que utilizan el azufre en su
metabolismo.
Las bacterias ferruginosas son aerobias y obtienen la energía necesaria
para su síntesis de la transformación
de sales ferrosas en férricas, es decir
de la oxidación del fierro. Esto último
produce una disolución ininterrumpida del hierro, aumentado la corrosión.
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Las bacterias que utilizan azufre en su
metabolismo son las bacterias sulfato
reductoras (anaerobias), sulfato bacterias (aerobias) y las pseudomonas.
Las bacterias sulfato reductoras transforman los sulfatos en ácido sulfhídrico que se combina con las sales ferrosas para dar un sulfuro de hierro.
Las sulfato bacterias oxidan al azufre así como a sus compuestos con
formación de ácido sulfúrico, conduciendo a una acidificación del medio
y a una corrosión ácida.
Las pseudomonas transforman los sulfatos en compuestos orgánicos (tipo
mercaptano) que reaccionan con el
hierro y lo corroen.
A continuación se describen las
condiciones de los medios óptimos
o favorables de Potencial RedoxPH, para el desarrollo de las bacterias, activando o acelerando el
proceso corrosivo, en contacto con
diferentes materiales industriales de
uso común.
La posibilidad de la acción bacterial en la destrucción metálica es hoy
Fouling orgánico causa deterioro de
tuberías.
por hoy una consideración importante al investigar las causas que provocan las fallas por corrosión y particularmente en aquella infraestructura
que se encuentra enterrada y en inmersión en aguas con presencia de
materia orgánica.
Pilotes en inmersión, expuestos a corrosión por microorganismos en zona de splash.
Boletín Informativo Marino
Relación Óptima de potencial -PH, para el desarrollo de bacterias.
Ing. Abel De la Cruz Pérez
Instructor Autorizado por ASTM International en Recubrimientos
Colaborador principal de INFOCORROSION
http://infocorrosion.com
http://recubrimientosdeproteccionastm.blogspot.com
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CASO HISTÓRICO - JET
Sistema de Recubrimientos para
Mayor Performance en el Tiempo
(30-36 Meses) En un Buque Tanque:
Buque Tanque María del Carmen III
USUARIO FINAL
OCEANBAT S.A.
LUGAR /FECHA
CALLAO / JULIO 2014
PREPARACION
DE SUPERFICIE
Chorro Abrasivo cercano al metal blanco según SSPC-SP10/Sa 2.5 (OV)
Chorro Abrasivo cercano al metal blanco según SSPC-SP10/Sa 2.5 (OM)
ZONA
PRODUCTO
Jet 62 ZP Anticorrosivo, rojo oxido 1185
5.0 mils
Jet 70 MP, gris niebla 1680
5.0 mils
Ocean Jet Antifouling, rojo 2010
4.0 mils
Ocean Jet Antifouling, rojo 1033
4.0 mils
EPS Total
18.0 mils
Obra Viva
2846 m2
ZONA
Obra Muerta
800 m2
ESPESOR SECO
PRODUCTO
ESPESOR SECO
Jet 62 ZP Anticorrosivo, rojo oxido 1185
4.0 mils
Jet 70 MP, gris niebla 1680
4.0 mils
Jethane Gal, negro 1725
2.0 mils
EPS Total
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10.0 mils
Principales Recubrimientos de
Protección para el Sector Marino
Jet 62 ZP Anticorrosivo
• Protección inhibidora y barrera a
la vez al poder aplicarse hasta en
5mils de película seca.
• Buena resistencia química y al medio ambiente.
• Aplicable sobre limpieza con chorro abrasivo o limpieza manual mecánica.
• Ideal para la protección de cascos,
superestructura y bodegas de embarcaciones.
Jet 70 MP
• Recubrimiento multi-propósito de
altos sólidos por volumen (72%).
• Para protección de interiores de
tanques de agua y ciertos productos químicos.
• Aplicable sobre limpieza con chorro abrasivo, waterjetting, limpieza
manual mecánica.
• Aplicable sobre fibra de vidrio, acero inoxidable, aluminio.
nisher Lloyd (GL) y Lloyd´s Register
como producto acorde con las regulaciones de la IMO (Libre de TBT
– Estaño).
• Eficaz para cualquier velocidad de
desplazamiento.
• Recomendado cuando se requiere largos periodos de protección en
condiciones severas de servicio.
Jethane Gal
• Acabado de alto brillo.
•Excelente resistencia a ambientes
industriales y marinos.
•Sobresaliente retención de brillo y
color.
• Exterior de tanques de almacenamiento de combustible, estructuras
metálicas, tuberías, equipos.
•Exteriores de obra muerta, súper
estructura y equipos de embarcaciones y barcazas.
Ocean Jet Antifouling
• Evita la adhesión y crecimiento de
organismos marinos ahorrando en
consumo de combustible.
• Producto certificado por Germa-
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NOTICIA:
Produce presenta proyecto que busca
fortalecer el ordenamiento pesquero
Control. La norma establece que
deben publicarse en la web del Produce los registros de embarcaciones
artesanales y de menor escala autorizadas para la extracción de la anchoveta.
El Ministerio de la Producción (Produce) informó ayer que publicó un
proyecto de Decreto Supremo para
fortalecer el ordenamiento pesquero
de la anchoveta destinado al consumo humano directo (CHD).
Esta norma plantea que se publiquen en la página web del Produce
todos los registros de embarcaciones
artesanales y de menor escala autorizadas para la extracción de anchoveta. Esta medida garantiza una mayor
transparencia en el proceso de ordenamiento de la flota autorizada y cautela la trazabilidad de los recursos.
Asimismo, se establece expresamente la obligación de los armadores de menor escala de contar
con permisos de pesca otorgados
por Produce, pagar los derechos de
pesca por la extracción del recurso,
registrar a sus tripulantes y que sus
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embarcaciones cuenten con el sistema de seguimiento satelital (SISESAT) instalado y operativo, entre otras
obligaciones.
También se regulan expresamente
las competencias de Produce para la
supervisión, la fiscalización y la sanción de esta flota.
Y para incentivar la modernización de la flota de menor escala que
se dedica a la extracción de anchoveta para CHD se autoriza la sustitución de pequeñas embarcaciones
de menor escala para ser reemplazadas por embarcaciones que sumen una capacidad de bodega
máxima de 32,6 metros cúbicos, que
es el tope autorizado para este tipo
de embarcaciones.
Además, se promueve que el
Instituto del Mar del Perú (IMARPE)
publique en su portal los protocolos
técnicos que utiliza para determinar
el Límite Máximo de Extracción (LME)
del recurso anchoveta y anchoveta
blanca, que será la máxima captura global que puede ser extraída del
stock.
Dicho límite será aprobado por el
Produce, al igual que se apruebe el Límite Máximo Total de captura permisible para la flota industrial o de consumo humano indirecto (LMTCP-CHI),
reservando una cantidad del recurso
para ser extraído para consumo humano directo.
Proceso para CHD
Con el objetivo de fortalecer la industria de procesamiento de anchoveta para CHD, se propone im-
plementar un Programa itinerante
de capacitación a los titulares de
las Plantas de Procesamiento Pesquero para CHD en todo el país.
Se brindará capacitación técnica e informará a los titulares de las
plantas sobre los compromisos ambientales, aspectos sanitarios, entre
otros.
El viceministro de Pesquería,
Juan Carlos Requejo, indicó que
con esta medida se busca generar
incentivos para un aprovechamiento más eficiente de las zonas de
pesca destinadas al consumo de la
población.
“Es un paso adicional en el ordenamiento. Buscamos promover la
modernización de la flota de menor
escala, la industrialización de actividades extractivas para CHD, el fortalecimiento de la industria de procesamiento y reforzar la supervisión y
fiscalización”, sostuvo.
Se tiene un plazo de 15 días calendario para que los interesados emitan
sus opiniones.
Claves
El viceministro Requejo destacó
el establecimiento de puntos fijos de
desembarque de anchoveta destinados al CHD para evitar el desvío
a la elaboración ilegal de harina de
pescado.
Los lugares serán determinados
por el Produce y así los fiscalizadores
podrán recoger la información.
Fuente: La Republica.pe
Boletín Informativo Marino