Download porto vigo 24-26.indd

The Port of Vigo,
the First Fishing Port for Human
Consumption in the World
Over 750,000 tons of fresh fish annually make The Port
of Vigo one of the main fishing ports in the world. It
is not only a case of fresh seafood, but of its great
business activity, its refrigeration capacity of over
650,000 cubic meters, and its strategic location for
the key markets of Italy, Portugal and France, which
consolidate The Port of Vigo as the “First fishing
port for human consumption in the world”.
I
n fresh seafood fishing “no-one can compete
with us”, Abel Caballero Álvarez, President of
The Port of Vigo, says frankly. He explains,
“in fresh seafood fishery Vigo is bigger than the
rest of Spain put together. For example, A Coruña
produces 25,000 tons. We produce 750,000”
The cold storage capacity installed exceeds
650,000 cubic meters, a figure far superior to the
second fishing port in Spain and which situates
Vigo among the first ports in the world. “We
have a refrigeration network of great capacity,
which is able to generate storage and frozen fish
sales with whatever destination may be required
whenever this is necessary. This only happens in
Vigo, perhaps in the whole world. That is what
makes us so attractive”, adds Caballero Álvarez.
The Port of Vigo has a very special quality
system. No fresh or frozen fish is sold without
guaranteed traceability (who, how, when and
how did it arrive at the sale point).
Fish is exported to countries like Italy, Portugal
and France. For the last 50 years the fresh fish
auctions have maintained sales of between 60
and 90,000 tons, and they have the best quality
fish, crabs and other crustaceans, molluscs, squid
and octopus, destined also to canning factories,
restaurants and foodservice businesses.
Due to the limited fishing grounds in the seas
near our port, businesses from Vigo started high
sea fishery decades ago, in far away seas, which
is why they had to build freezer fishing boats. On
this subject Caballero Álvarez explains: “Frozen
fish fishery was invented in Vigo. Such an important part of the world’s food system was invented
here. It was fishermen from Vigo who invented
this system, by going to search for fish in far
away seas and then inventing freezer systems”.
24
El Puerto de Vigo,
el primer puerto de pesca para el
consumo humano del mundo
Más de 750,000 toneladas de pesca fresca anualmente hacen de El Puerto de
Vigo uno de los principales puertos pesqueros del mundo; pero no sólo se trata
de pesca fresca, sino su gran actividad
empresarial, su capacidad frigorífica
que supera los 650,000 metros cúbicos,
y su estratégica ubicación para los principales mercados en Italia, Portugal y
Francia la que consolidan al Puerto de
Vigo, como “el primer puerto de pesca
para el consumo humano del mundo”
E
n pesca fresca “nadie nos hace competencia”,
asegura con franqueza Abel Caballero Álvarez,
Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo. Él
mismo explica, “En pesca fresca Vigo es más grande que todo el resto de España junta. Por citar un
ejemplo, Coruña produce 25,000 toneladas. Nosotros
750,000.”
La capacidad frigorífica instalada en la zona de
servicio del puerto supera los 650,000 metros cúbicos,
cifra muy superior a la del siguiente puerto pesquero
25
The total volume of fresh, salted and frozen
seafood processed in the last year was 800,000
tons, making Vigo “The first port in the world in
seafood for human consumption in the world”.
Over the years, The Port of Vigo has grown between 4 and 5% yearly; taking into account its production volume (750,000), this figure is very high.
The Port of Vigo is always at the cutting
edge. The President of the Port comments in this
respect that, “We are studying a labelling system
with an electronic chip that reacts to any loss
in the cold chain over the permitted
times. The label reads ‘Port of
Vigo: Quality’ and the moment
the cold chain is broken, the
word ‘quality’ disappears.
Greater quality is increasingly demanded, and
we want to be world
leaders. We probably
already are, and we
would like to continue to be so in the
future”.
Expected investments for the coming
years will exceed
two hundred million
euro, allowing us to
attend with all the
guarantees for success, the quality and service demands which a
competitive and globalized world requires of
us. The most noteworthy
of these investments are
those aimed at promoting
general freight goods traffic
and tourist cruises, and those
aimed at improving the port-city
integration located in the central area
of our port, like the study that is being carried
out at present to create an air-transport company
to take fresh fish all over the world. “In this case,
we would be the only fishery port in the world
with an air transport terminal included, well
perhaps after New York, but well…the idea of
comparing our port to New York suits me very
well’ concluded Abel Caballero, President of The
Port of Vigo.
26
español y que sitúa a Vigo entre los primeros puertos
del mundo. “Tenemos una red frigorífica, de inmensa
capacidad, que es capaz de generar almacenaje y venta
de pescado congelado con el destino que sea preciso y
en el momento que sea preciso. Eso sólo se da en Vigo,
probablemente en todo el mundo. Eso nos hace tan
atractivos,” añade Caballero Álvarez.
El Puerto de Vigo cuenta con un sistema de calidad
muy especial. No se vende nada de pesca fresca ni
congelada que no tenga trazabilidad asegurada (quien,
cómo, cuándo y cómo llegó a los mercados).
Se producen envíos a otros países como Italia,
Portugal y Francia. Desde hace 50 años las subastas de
pesca fresca se mantienen entre las 60 y 90,000 toneladas y se tienen las mejores calidades de peces, crustáceos, moluscos y cefalópodos, con destino, también,
a las fábricas de conservas, restaurantes y empresas de
foodservice.
Debido a lo limitado de los caladeros en mares
cercanos a nuestro puerto, los empresarios vigueses
iniciaron hace décadas la pesca de gran altura en
mares lejanos, para lo cual tuvieron que construir
flotas de pesqueros congeladores. Sobre este tema,
Caballero Álvarez, explica: “La pesca congelada se
inventó en Vigo. Una parte tan importante del sistema
de alimentación del mundo se inventó en Vigo. Son
pescadores vigueses los que inventan este sistema,
que van a buscar la pesca en mares lejanos y entonces
inventan el congelado”.
El total de pesca fresca, salada y congelada manipulada en el último año fue de 800,000 toneladas, lo que
mantiene a Vigo como “el primer puerto del mundo en
movimiento de pescado para consumo humano”. Por
años, el Puerto de Vigo ha crecido de manera sostenida
entre 4 y 5%. Tomando en cuenta su volumen de producción (750,000), esta cifra es altísima.
El Puerto de Vigo se mantiene siempre a la vanguardia. El Presidente del Puerto explica al respecto,
“Tenemos en estudio un sistema de etiquetas con un
chip electrónico que reacciona a cualquier pérdida de
red de frío más de los tiempos permitidos. La etiqueta
pone “Puerto de Vigo: Calidad” y en el momento que
la red de frío se vulnera, la palabra “calidad” desaparece. Cada vez se pide más calidad, y deseamos ser el
tope del mundo. Probablemente ya lo somos, y queremos seguirlo siendo en el futuro.”
Unas inversiones previstas para los próximos años
superiores a los doscientos millones de euros, nos
permitirán afrontar con todas las garantías de éxito
las exigencias de calidad y servicio que un mundo
globalizado y competitivo nos exige. De entre estas
inversiones destacan las encaminadas a potenciar los
tráficos de mercancía general y cruceros turísticos, y
las destinadas a mejorar la integración puerto-ciudad
localizadas en el área central de nuestro puerto, como
el estudio que ahora se realiza para crear una empresa
de transporte aéreo para llevar pescado fresco a todo
el mundo, “en este sentido seríamos el único puerto
pesquero con terminal aérea incluida, bueno quizá después de Nueva York, pero bueno, eso de compararnos
con Nueva York a mí me va muy bien”, concluye Abel
Caballero, Presidente de El Puerto de Vigo.
27