Download SERVICE TRAINIG (Refrigerador)

■ SERVICE TRAINIG (Refrigerador)
■ SERVICE TRAINIG (Refrigerador)
1. Principios Básicos Termodinámica
2. Ciclo de Refrigeración
3. Componentes del sistema refrigerante
4. Compresor
5. Relay, protector térmico y Capacitor
6. Condensador (wicon)
7. Hot pipe
8. Dryer
9. Tubo Capilar
10. Evaporador
11. Succión pipe
12. Termostato
13. Motor C
14. Motor F
15. Control de Temperatura (Freezer)
16. Bi-Metal
17. Timer
18. Heather (Resistencia,Fusible)
19. Soldadura
20. Fallas y Soluciones
21. Cambio de componentes
■ SERVICE TRAINIG (Refrigerador)
CALOR
El calor es una forma de energía relacionada directamente con la
vibración molecular. Cuando calentamos una sustancia, sus moléculas se
mueven rápidamente, generando así una energía: el calor.
Si la enfriamos, el movimiento molecular se detiene, bajando así la
temperatura.
BTU ( CALORIA)
La unidad fundamental del calor es el BTU (BRITISH THERMAL UNIT)
o Caloría (Cal) es igual a la cantidad de calor que es necesario añadir o
quitar de una libra(1 kilo) de agua para cambiar su temperatura 10F
(10C)
El BTU (Caloría) es usado para medir el calor total de los objetos a
mayor cantidad de calor mas BTU (Caloría) y viceversa.
(Kcal.) es igual a 1.000 calorías.
■ SERVICE TRAINIG (Refrigerador)
TEMPERATURA
El contenido total de calor de un objeto depende del número de BTU
este no determina la temperatura, la temperatura depende de la
concentración de BTU (calorías); por ejemplo un objeto pequeño y
ligero y uno grande y pesado ambos tienen 5000 BTU (125 calorías) o
sea, la misma cantidad de calor, el objeto pequeño tendrá una
temperatura mas alta debido a la concentración de BTU (calorías).
ESCALAS DE TEMPERATURA
La temperatura de un objeto es medida por medio de la escala
Fahrenheit o Centígrada, las cuales tienen como base el efecto del
calor sobre el agua, en estas escalas 32 ºF (0 ºC) indica la
temperatura a la cual el agua se congela y 212 ºF (100 ºC) a la cual
hierve el agua.
■ TRANSFERENCIA DE CALOR
El calor se transfiere mediante convección, radiación o conducción.
Aunque estos tres procesos pueden tener lugar simultáneamente, puede
ocurrir que uno de los mecanismos predomine sobre los otros dos.
1) Conducción
En los sólidos, la única forma de transferencia de calor es la
conducción. Si se calienta un extremo de una varilla metálica, de forma
que aumente su temperatura, el calor se transmite hasta el extremo
más frío por conducción, se debe, en parte, al movimiento de los
electrones libres que transportan energía cuando existe una diferencia
de temperatura.
2)Convección
Si existe una diferencia de temperatura en el interior de un líquido o
un gas, es casi seguro que se producirá un movimiento del fluido. Este
movimiento transfiere calor de una parte del fluido a otra por un
proceso llamado convección. El movimiento del fluido puede ser natural
o forzado.
3) Radiación
Es la transferencia de calor en forma de energía electromagnética,
por el espacio. La radiación presenta una diferencia fundamental
respecto a la conducción y la convección: las sustancias que
intercambian calor no tienen que estar en contacto, sino que pueden
estar separadas por un vacío.
Diferencia de temperatura:
Un factor que afecta la velocidad del flujo del calor es la diferencia de temperaturas, si la
diferencia de temperaturas entre un objeto frío y uno caliente es grande, los BTU (caloría) se
moverán de la parte caliente a la fría rápidamente, pero si la diferencia es pequeña los BTU
(caloría) se moverán mas lentamente, si no hay diferencia de temperatura no habrá flujo de
calor.
Superficie de contacto:
Una segunda influencia en el flujo de calor es la superficie de contacto entre el objeto frío y
el caliente, en general a mayor superficie de contacto, mayor flujo de calor, esta es la razón
por la cual se enfría mas rápidamente una bebida con hielo picado que una con cubos de hielo.
Tipo de material:
Un tercer factor que influye en el flujo de calor es el tipo de material a través del cual el
calor debe pasar por algunos materiales llamados conductores que permiten el flujo de calor
fácilmente y algunos otros lo dificultan, estos son llamados aislantes como el uretano.
Evaporación y Condensación:
Casi todas las sustancias pueden existir en la naturaleza en estado sólido, liquido o
gaseoso y pueden ser cambiadas de un estado a otro; estos cambios de estado
pueden provocarse por medio de enfriamiento o calentamiento añadiendo calor a una
sustancia la cual pasa de sólido a liquido o de liquido a gas y quitándole calor pasa
de gas a liquido o de liquido a sólido. En refrigeración nos interesa lo relacionado a
2 cambios:
¾ De liquido a vapor, llamado evaporación.
¾ De vapor a liquido, llamado condensación.
Temperatura de evaporación contra presión:
Para cualquier sustancia la temperatura de evaporación y condensación es la misma
si se mantiene la presión constante, esta temperatura sin embargo, varía con
cambios en la presión por aumento o disminución en la misma. De una sustancia es
posible alterar la temperatura de evaporación o condensación.
Ejemplo: el vapor de agua normalmente se condensa y se evapora a 212 ºF
( 100ºC) pero aumentando su presión podemos hacer que se condense o evapore a
300ºF (149ºC) o temperaturas mayores. Disminuyendo su presión, se condensará o
evaporará a temperatura de 100ºF(37.8ºC) o menores.
Podríamos enfriar un refrigerador simplemente introduciendo
refrigerante liquido y dejando que este se evapore libremente, pero
esto sería demasiado costoso, así que es necesario capturar el gas y
reconvertirlo a liquido para volverlo a usar; para cambiar el gas
refrigerante a liquido podríamos simplemente enfriar el gas debajo de
su temperatura de condensación, sin embargo este enfriamiento
necesitaría de temperaturas muy bajas y no se obtendría ninguna
ventaja.
Un método mejor para condensar el refrigerante es primero
comprimirlo y después enfriarlo pues al aumentar la presión de un gas
aumenta su temperatura de condensación, en otras palabras, si primero
se comprime el gas no es necesario enfriarlo a tan bajas temperaturas
para que se condense, este método es el que se usa en los sistemas de
refrigeración.
Mientras el refrigerante circula por el sistema, sufre un gran número de cambios
de estado y condiciones. El refrigerante sufre entonces una serie de procesos en un
orden definido y vuelve a su estado inicial.
Esta serie de procesos se denominan "ciclo de refrigeración". El ciclo de
refrigeración simple se compone de cuatro procesos fundamentales:
¾ COMPRESIÓN
¾ CONDENSACIÓN
¾ EXPANSION
¾ EVAPORACIÓN
■ SERVICE TRAINIG (Refrigerador)
■ SERVICE TRAINIG (Refrigerador)
■ SERVICE TRAINIG (Refrigerador)
■ SERVICE TRAINIG (Refrigerador)
■ FLUJO DE REFRIGERANTE
■ Compresor
FUNCIÓN
EXISTEN 3 TIPOS DE
COMPRESORES
1. RECIPROCANTE
2. ROTATORIO
3. CENTRIFUGO
Es aumentar la presión del
refrigerante en estado gaseoso, este
aumento de presión es necesario para
que el refrigerante cambie su
estado gaseoso a liquido
FALLAS COMUNES
* No comprime
* No arranca
* Baja compresión
* En corto
* Ruidoso
■ Compresor
Compresor
C-BE140L2Z
LU58BZ
NW60LHE7-L
MODELO
9´, 11´, 14´, 16´
9´, 10´, 11´
11´,14´, 16´
Tipo
RECIPROCANTE
RECIPROCANTE
RECIPROCANTE
Desplazamiento
6.08 Cc/ReV.
5.8 cm 3
6.0 C.c/Rev.
Carga de Aceite
280cc
Cap.Enfriamiento
693 Btu/h
636 Btu/h
733 Btu/h
R-134a
R-134a
R-134a
98-127 V
110-120V~60Hz
98-146 V
Refrigerante
Rango de Voltaje
200
±
5 ml
230cc
Corriente de Arranque
13.8 A
8.3 A
Corriente de Operación
1.19 A
1.17 A
Resistencia Bobina star
7.62 Ω
6.8Ω
Resistencia Bobina Trabajo
3.68Ω
4.61Ω
±
7 %
■ OLP, PTC Y CAPACITOR
OLP
Es un dispositivo térmico que preteje al motor contra sobrecalentamiento, también
son sensibles a la sobre corriente en el motor
PTC
Ayuda al par de arranque del compresor
CAPACITOR
Este ayuda al arranque del compresor , la función del capacitor de operación en serie
con el devanado auxiliar es para corregir el factor de potencia, como resultado de
esto el motor no solo tiene alto par de arranque, sino que además tiene una
excelente eficiencia de operación
Compresor: C-BE140L2Z
OLP: 4TM317RHBYY-53
PTC :PTH7M100MD2
Capacitor : 14uF/220 VAC
Potencia : 693 BTU
Relay: Resistencia 10 ohms,
corriente máxima 10 Amp
Protector: 2.15Amp corriente
de apertura.
Compresor: LU58BZ
OLP: B83-105
PTC :QP2-4.7c
Capacitor : 14uF/220 VAC
Potencia : 599 BTU/H
Relay: Resistencia ohms
corriente máxima Amp
Protector: Amp corriente de
apertura.
Compresor: NW60LHE7-L
OLP: 4TM734RFBYY-52
PTC :RSCR S068
Combo: MSC 12F51M3
Capacitor : 12uF/250 VAC
Potencia : 733 BTU/H
Relay: Resistencia 6.8 ohms
corriente máxima 9.6 Amp
Protector: 2.55Amp
corriente de apertura.
■ Condensador
Existen 3 tipos de condensadores:
1. Evaporativo
2. Enfriado por aire
3. Enfriado por agua
Tubo de acero: OD 4.7 mm
Acabado: Pintura en polvo
electrostática
Espiras por modelo.
9`, 10´
11´
14´
20 Espiras
22 Espiras
26 Espiras
FUNCIÓN
El refrigerante circula a través
de un sistema de tubos o circuitos
sobre los cuales pasa una
corriente de aire frío impulsada
por un ventilador.
FALLAS COMUNES
-Acumulación de polvo y suciedad
-Flujo de aire restringido
-Refrigerador instalado en un espacio
reducido y cerrado
-Oxidación causada por atmosfera corrosiva
■ Hot Pipe
FUNCIÓN
Su colocación debe ser tal que haga contacto con el marco del
refrigerador principalmente la zona del freezer para evitar la
condensación en el marco del refrigerador la cual proporciona calor
al Gasket para un mejor sellado al contorno del marco gabinete
Longitud de tubo de acero galvanizado
Modelo: 9´, 10´
6.574m
Modelo 11´
6. 844m
Modelo 14´
7.199m
Modelo 16´ 7.597 m
FALLAS COMUNES
- Sudoración en marco gabinete y Gasket
por una mala colocación del hot pipe al no
hacer un correcto contacto con el marco
gabinete, principalmente en zonas tropicales.
-Gasket abierto
■ Dryer
FUNCIÓN
Atrapar la humedad y materias extrañas
que estén en el sistema, esto lo hace por
medio de una coladera que está en la
entrada del flujo del refrigerante
FALLAS COMUNES
Obstruido o tapado con material extraño
Nota: siempre que se haga una reparación al sistema
hay que cambiar el Dryer
■ Dryer
Tamiz Molecular
TIPO: XH-9 (8x12)
MASA: (15gr )
El contenido de humedad debe estar por debajo de 1%
del contenido molecular
■ TUBO CAPILAR
FUNCIÓN
El tubo capilar es un control de flujo que consiste en una tubería de
longitud fija de diámetro pequeño instalada entre el condensador y el
evaporador.
Tiene 3 funciones
1. Reducir la presión del líquido hasta un valor menor a la presión de
saturación
2. Medir el flujo del líquido del condensador al evaporador
3.Mantener la diferencia de presión de operación entre el condensador
y evaporador
Nota: el tubo capilar debe quedar soldado en algunos tramos al de
succión para proporcionar una adecuada transferencia de calor entre
ellos
FALLAS COMUNES
* Tapado por soldadura
* tapado por humedad
* Tapado por materia extraña
CAPI-TUBE SPEC
9´,10^,11'
14‘,16´
I.D 0.7 x L1250-1370
I.D 0.7 x L1500-1530
■ TUBO CAPILAR
UNION
EVAPORADOR
ENTRADA CAPILAR
UNION DRYER
SOLDADO A TUBO SUCCION
SALIDA CAPILAR
■ EVAPORADOR
FUNCIÓN
Es llamado así debido a que absorbe calor del espacio que lo rodea
enfriándolo, el refrigerante cambia su estado de liquido a gas, o sea
se evapora
En este punto encontramos el refrigerante sin presión o baja presión
FALLAS COMUNES
* Tapado u obstruido por soldadura o materia extraña
* Fugas de refrigerante en el cuerpo o uniones
* Aletas golpeadas
* Tubería colapsada o dañada
■ EVAPORADOR
Longitud de tubo de aluminio para evaporador
* MODELO 9´, 10` 4.75m
* MODELO 11´
4.8m
* MODELO 14´
5.5m
* MODELO 16´
5.85m
* Menos puntos de soldadura
* Alojamiento para la resistencia
■ Succión Pipe
FUNCIÓN
Es proporcionar la caída de presión minima
practica en el refrigerante de acuerdo con la
velocidad del vapor que sea suficiente para
asegurar el adecuado retorno del aceite,
deberá instalarse de tal modo que elimine la
posibilidad de que llegue refrigerante liquido
al compresor.
■ TERMOSTATO
FUNCIÓN
Es un dispositivo que se usa para controlar el ciclo de
operación y descanso de un sistema de refrigeración. El
termostato tiene puntos definidos de conexión y
desconexión, opera con contactos eléctricos y un tubo de
diámetro pequeño unido a un fuelle que forma una cámara
sellada que contiene una cierta cantidad de refrigerante
FALLAS COMUNES
* Descalibrado de mas
* descalibrado de menos
* Tubo capilar roto
* Platinos pegados
■ TERMOSTATO
MODELO 9´, 10´, 11´, 14´, 16´
PFN-175D-18
MIN
NORMAL
MÁX
ON (ºC )
8.0
3±1.5
-2.5
OFF ( ºC)
4
-1±1.5
-7
■ Motor C
FUNCIÓN
Enfriar el condensador y el compresor
FALLAS COMUNES
* Motor quemado
* Aspas atoradas o rotas
* Desconectado o falso contacto
* Aspas desbalanceadas
* Ruido o vibración
■ Motor C
Motor C
MODELO
9´, 10´, 11´, 14´, 16´ (S6112XECO1)
W/LOAD
W/NO LOAD
RPM
2400 RPM
3100 RPM
RANGO DE VOLTAJE
90-127V
84-127V
POTENCIA
6.3 W
5.1 W
CORRIENTE
115mA
98mA
■ Motor F
FUNCIÓN
ES DISTRIBUIR EL AIRE FRIO A LOS
COMPARTIMENTOS DEL REFRIGERADOR
FALLAS COMUNES
*
*
*
*
Motor quemado
Aspas atoradas o rotas
Aspas desbalanceadas
Ruido o vibración
■ Motor Fan F
MODELO
9´, 10´, 11´, 14´, 16´ (S6112XDFO1)
W/LOAD
W/NO LOAD
RPM
2250RPM
3200RPM
RANGO DE VOLTAJE
84-127V
84-127V
5.8W
4.8W
130mA
120mA
POTENCIA
CORRIENTE
■ FLUJO DE AIRE
En todos los modelos de aire forzado, un
ventilador de circulación de aire extrae
el aire alrededor del evaporador y lo
dirige a los compartimientos del alimento
fresco y del congelador. Una cantidad
cuidadosamente medida de aire enfriado
se ordena en el compartimiento del
alimento fresco a través de un ducto
manteniendo la temperatura deseada del
compartimiento de alimentos frescos.
La mayor parte de aire enfriado se
distribuye en el compartimiento del
congelador para mantener una mejor
temperatura en el mismo.
Los modelos de aire forzado utilizan un
condensador refrescado por un
ventilador. El evaporador
automáticamente se descongela cada
ocho, diez o doce horas de tiempo de
trabajo del compresor dependiendo del
modelo. La descongelación es lograda por
un calentador (resistencia) de
descongelación activado por un contador
de tiempo. La humedad acumulada se
drena en una cacerola de descongelación
situada en el área del compresor del
gabinete
■ CONTROL DE TEMPERATURA FREEZER
FUNCIÓN
Es una compuerta que se encuentra en el Louver, que cuenta con 3 posiciones
(MÍNIMO, NORMAL, MÁXIMO), las cuales permite el flujo de aire frío a
otras zonas del refrigerador
Posición Min. El la zona del Freezer hay menos flujo de aire que en la parte R
(refrigerador) ya que permite mayor flujo de aire hacia abajo.
Posición Normal: El flujo de aire es igual en ambas zonas (freezer &
refrigerador)
Posición Max. El flujo de aire es mayor en la zona del Freezer que en la zona
del refrigerador ya que la compuerta esta totalmente cerrada.
Temp. en el Freezer: Menor a -15 ºC
Temperatura en la zona R: 0-5 ºC
En posición Normal
■ BIMETAL
FUNCIÓN
Por medio de unos platinos los cuales son accionados por un pivote el
cual al sensar la temperatura fría se expande conectando los platinos
y permitiendo el deshielo y al sensar la temperatura alta por el
trabajo de la resistencia se contrae desconectando los platinos y
cortando el paso de energía a la resistencia de deshielo
FALLAS COMUNES
* Abierto
* Platinos pegados
* Mal conectado
■ BIMETAL
Modelo: PST - 3
Corriente: 3A
Temperatura ON: -4 + 3ºC
Temperatura OFF: 12 + 3ºC
■ TIMER DE DESHIELO
FUNCIÓN
Como su nombre lo indica es un reloj el cual está calibrado
para que cada cierto tiempo mande una señal, en el cual
debe entrar el deshielo (calentar la resistencia).
Este es usado en los refrigeradores de deshielo automático.
Modelo: DBZ-1413-1
Voltaje: 110-120 Vac
Modelo: TMDEY11UA1
Frecuencia: 60Hz
Voltaje: 110-120 Vac
Tiempo: 12 hrs./2 min. ± 5 min
Tiempo deshielo: 10 min./39 seg.
Frecuencia: 60Hz
Power: 1.8 W
±
2 min
Tiempo: 12 hrs./10 min.
■ HEATER
FUNCIÓN
El trabajo de la resistencia es calentar la escarcha acumulada en
el evaporador, esta trabaja de acuerdo a lo que el timer de
deshielo le indique.
También cuenta con un termo fusible el cual se abre si el
calentamiento en resistencia es excesivo, evitando que el
refrigerador se queme.
FUSIBLE DE TEMPERATURA
¾MODELO: SW-105T
¾VOLTAJE: 250V,10A
¾TEMP. DE RUPTURA: 77ºC
FALLAS COMUNES
* Abierta
* Rota
* Fusible abierto
* Cable pelado
■ HEATER
MODELO
RESISTENCIA
POTENCIA
Glass Tube SiO2
O.D10.5xID8.5xL
SLEEVE PVC+SILICON
9´
11´
14´
16´
130.9Ω
97.3Ω
97.3Ω
97.3Ω
110W
148W
148W
148W
280
314
407
450
"
"
"
"
■ SOLDADURA
LOS PUNTOS DE SOLDADURA SE DIVIDEN EN:
1. Cobre- Cobre = Utilizamos únicamente soldadura de cobre.
2. Cobre-Galvanizado = Utilizamos Flux Weld 800 (para soldadura de
plata), como fundente y una varilla al 35 % de plata.
Con las siguientes presiones:
ACETILENO= 80-90 lb./pulg. 2
OXIGENO = 40- 80 lb./pulg2
■ LOCALIZACIÓN DE FUGAS
■ LOCALIZACIÓN DE FUGAS
PROBLEMA: NO ENFRIA
CAUSAS:
-NO ENCIENDE COMPRESOR
-SIN GAS REFRIGERANTE
-SISTEMA REFRIGERANTE TAPADO
-VENTILADOR FREEZER
-VENTILADOR C
-ALINEACION DE PUERTAS
-SISTEMA DE DESHIELO
-POLVO EN TUBERIAS
TERMOSTATO
• FALLA: NO ENCIENDE COMPRESOR
• CAUSAS
SOLUCIONES
•
-NO HAY VOLTAJE O VOLTAJE BAJO
VERIFICAR VOLTAJE
•
-TIMER EN DESHIELO (PEGADO)
CAMBIAR TIMER
•
-ARNES ABIERTO O FALSO CONTACTO
REPARAR ARNES
•
-PERILLA TERMOSTATO EN APAGADO
VERIFICAR PÈRILLA
•
-TERMOSTATO DAÑADO
CAMBIAR TERMOSTATO
•
-OLP, PTC, CAPACITOR DAÑADOS
CAMBIAR ELEMENTOS
•
-COMPRESOR PEGADO
CAMBIAR COMPRESOR
FALLA: SIN GAS REFRIGERANTE
CAUSAS
SOLUCIONES
-FUGA DE GAS EN UNIONES
SOLDAR FUGA Y CARGAR GAS
-FUGA INTERNA
CAMBIO FISICO
-NO SE CARGO GAS
CARGAR GAS
• FALLA: SISTEMA REFRIGERANTE
TAPADO
• CAUSAS
SOLUCIONES
•
-SISTEMA TAPADO DE HUMEDAD
LIMPIAR SISTEMA
CAMBIAR DRAYER Y
CARGAR GAS
•
-CAPILAR TAPADO CON MALLA DRAYER CAMBIO DE DRAYER
HACER VACIO Y CARGA
DE GAS
•
-UNIONES TAPADAS CON SOLDADURA
DESTAPAR UNION
CAMBIO DE DRAYER
HACER VACIO Y CARGA
DE GAS
• FALLA: VENTILADOR FREEZER
• CAUSAS
SOLUCIONES
•
-ASPAS ATORADAS
DESATORAR ASPA
•
-ASPAS ROTAS
CAMBIAR ASPA
•
-QUEMADO O ABIERTO
CAMBIO DE FAN MOTOR
•
-FALSO CONTACTO
CONECTAR CORRECTAMENTE
•
-DESCONECTADO
CONECTAR CORRECTAMENTE
• FALLA: VENTILADOR C
• CAUSAS
SOLUCIONES
•
-ASPAS SAFADAS DE MOTOR
COLOCAR ASPAS
•
-ASPAS ROTAS
COLOCAR ASPAS NUEVA
•
-QUEMADO O ABIERTO
CAMBIAR MOTOR C
•
-FALSO CONTACTO
CONECTAR CORRECTAMENTE
•
-DESCONECTADO
CONECTAR CORRECTAMENTE
FALLA: ALINEACION DE PUERTAS
CAUSAS
SOLUCIONES
-PUERTAS CAIDAS( NO ACCIONA SWICH)
AJUSTAR PUERTAS
-NO SELLA GASKET
CALENTAR GASKET
-GASKET ROTO
CAMBIAR GASKET
FALLA: SISTEMA DE DESHIELO
CAUSAS
SOLUCIONES
-ARNES ABIERTO
REPARAR ARNES
-ARNES INVERTIDO
REPARAR ARNES
-FALSO CONTACTO EN TERMINALES (PIN) REPARAR ARNES
-TIMER PEGADO
CAMBIAR TIMER
-FUSIBLE ABIERTO
CAMBIAR FUSIBLE
-BIMETAL ABIERTO
CAMBIAR BIMETAL
-BIMETAL PEGADO
CAMBIAR BIMETAL
-DEFROST HEATER ABIERTA
CAMBIAR RESISTENCIA
• FALLA: POLVO EN TUBERIAS
• CAUSAS:
• -CLIENTE NO TIENE ACCESO A ESTA PARTE DEL REFRIGERADOR
POR LO QUE CUANDO LE HAGAMOS ALGUN SERVICIO
APROVECHAR PARA LIMPIAR ESTA PARTE.
• FALLA: TERMOSTATO
• CAUSAS
SOLUCIONES
•
-DESCALIBRADO
CALIBRAR O CAMBIAR
TERMOSTATO
•
-DAÑADO( BULBO ROTO)
CAMBIAR TERMOSTATO
•
-PEGADO
CAMBIAR TERMOSTATO
•
-BULBO FUERA DE POSICION
COLOCAR BULBO
CORRECTAMENTE
• PROBLEMA: TRABAJA MUCHO
• CAUSAS
SOLUCIONES
•
-TERMOSTATO DESCALIBRADO
CALIBRAR O CAMBIAR
TERMOSTATO
•
-FUGA DE GAS
REPARAR FUGA CARGAR GAS
•
-FALTA DE GAS
CARGAR GAS
•
HUMEDAD EN EL SISTEMA
HACER VACIO CARGAR GAS
•
-VENTILADOR C
CAMBIAR ASPA O
VENTILADOR C
•
-ALINEACION DE PUERTAS
AJUSTAR PUERTAS
•
-SISTEMA DE DESHIELO
CAMBIAR (TIMER, BIMETAL,
FUSIBLE O RESISTENCIA DE
DESHIELO)
•
-POLVO EN TUBERIAS
LIMPIAR TUBERIAS
• PROBLEMA: HACE MUCHO RUIDO
• CAUSAS
SOLUCIONES
•
-VIBRACION DE TUBERIA
AJUSTAR TUBERIA
•
-COMPRESOR RUIDOSO
SI ES NECESARIO CAMBIAR
COMPRESOR
•
-VIBRACION ASPAS VENTILADOR
POR ASPAS DESBALANCEADAS
CAMBIAR ASPAS VENTILADOR
•
-VIBRACION CARCAZA MOTOR
VENTILADOR F
AJUSTAR CARCAZA
•
-ASPAS VENTILADOR ROZAN
AJUSTAR MOTOR
VENTILADOR
Procedimiento para quitar el tanque del agua
COLOCAR AMBAS
MANOS EN LOS
ESTREMOS DEL TANQUE,
COLOCAR EL DEDO
PULGAR DE AMBAS
MANOS SOBRE EL LINER
PUERTA PARA HACER
PRESION, JALAR EL
TANQUE DEL AGUA
HACIA USTED
PARA COLOCAR EL
TANQUEA SOLO
COLOQUE SOBRE LAS
GUIAS DEL LINER Y
EMPUJE
Procedimiento para quitar el tanque del agua
VERIFICAR EL
CORRECTO ENSAMBLE
DEL TANQUE CON EL
LINER EVITANDO QUEDE
GAP EN EL ENSAMBLE
PARA COLOCAR EL
TANQUEA SOLO
COLOQUE SOBRE LAS
GUIAS DEL LINER Y
EMPUJE
Procedimiento para cambiar Motor F
RETIRAR FRAME
RETIRAR CAP
PIJA LOUVER
DESATORNILLAR
LOUVER Y
RETIRAR LOUVER
DESCONECTAR
ARNES MOTOR F
Procedimiento para cambiar Resistencia de Deshielo
MOVER CON MUCHO
CUIDADO TUBOS
EVAPORADOR
SACAR CON
CUIDADO EL
EVAPORADOR
QUITAR PADS
EVAPORADOR
QUITAR
RESISTENCIA DE
DESHIELO
Procedimiento para cambiar BI- METAL
CORTAR
CINTURON
DESCONECTAR Y
QUITAR BIMETAL
Procedimiento para cambiar Interruptor puerta
COLOCAR UN PAPEL ENTRE
DIVISION PLATE E
INTERRUPTOR Y HACER
PALANCA CON UN
DESARMADOR
DESCONECTAR
INTERRUPTOR
CONECTAR NUEVO
INTERRUPTOR Y
ENSAMBLAR