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ACTUACIÓN EN EL LITORAL DE CALETA DE ABAJO (T.M DE GÁLDAR) CON CREACIÓN DE CHARCAS MAREALES NATURALES
1. ANTECEDENTES GENERALES: CHARCAS MAREALES NATURALES
Los entornos más valiosos biológicamente en las plataformas intermareales canarias son las charcas
mareales. En ellas existen calados relativamente grandes de agua durante todo el ciclo de marea y los
fondos son irregulares. Además las charcas mantienen una comunicación frecuente con el mar abierto
y por tanto, permite la entrada y salida de fauna con facilidad. En ellas se concentra una vida vegetal y
animal extraordinariamente rica debido a las características del lugar. Por un lado sus aguas están bien
penetradas por la luz y oxigenadas por la acción del oleaje y al mismo tiempo no están sometidas a la
acción violenta del mismo ya que queda amortiguado por el contorno exterior de las charcas. Las
charcas mareales se consideran grandes entornos para la preservación y la observación de la
diversidad de la vida marina.
Por otro lado, las charcas mareales cumplen con una importante función recreativa ya que el baño en
ellas es una actividad tradicional de Canarias. En costas del Este, Norte y Oeste de las islas, la presencia
de fuertes oleajes generados por los vientos alisios y por las borrascas noratlánticas hacen que el baño
sea imposible excepto en aquellos lugares abrigados. Las charcas mareales son lugares protegidos del
oleaje durante la mayor parte del ciclo de marea y por tanto son muy apreciados para facilitar el baño
de los usuarios. Debido a ello, se han desarrollado a lo largo de los años varios proyectos de ingeniería
para crear piscinas intermareales imitando a las charcas mareales naturales.
Debido a la concentración de vida marina en su interior, las charcas resultan lugares ideales para la
observación de la vida acuática con gafas de buceo así como también resultan importantes para el
aprendizaje infantil de natación y buceo.
Las funciones biológicas y recreativas de las charcas naturales son perfectamente compatibles y por
tanto son enclaves que constituyen un recurso ecológico y recreativo de primera importancia.
La creación de charcas mareales naturales es un elemento importante dentro de los planes de
acondicionamiento recreativo y potenciación biológica de las costas canarias que además se
contemplan en la Memoria Propositiva del PIO 2014 en su apartado 5.3.10.1 ´La red de áreas
recreativas´:
“Red de Parques Litorales el Corredor Costero Norte:
Entre Arucas y Agaete el corredor costero del norte, dada su singular confirmación geográfica no apta
para desarrollos urbanos extensivos, constituye en su totalidad un gran Parque Litoral o más bien un
conjunto entrelazado de parques litorales intercalados por desarrollos urbanos de escasa dimensión
ideales para configurarse en modos aglutinantes de servicio a la población que “usa” el litoral con fines
recreativos.
El tratamiento de las rasas y charcones como piscinas naturales, la implantación de equipamientos
temáticos, deportivos y de ocio, la puesta en valor de la singularidad del paisaje costero, el refuerzo de
la accesibilidad peatonal y ciclable, o la incorporación de oferta turística puntual y asociada a los
valores y recursos del litoral del norte son estrategias que forman parte del PTP-15, actualmente en
redacción, y cuyas propuestas se incorporarán a las subsiguientes fases del presente Plan.”
RESUMEN DEL PROYECTO
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MARTA BETANCOR FALCÓN
ACTUACIÓN EN EL LITORAL DE CALETA DE ABAJO (T.M DE GÁLDAR) CON CREACIÓN DE CHARCAS MAREALES NATURALES
Figura 1- Proyectos de charcas mareales realizados: Charcones de las Salinas
(Agaete) y Zoco de Arinaga (Arinaga)
2. ANTECEDENTES PARTICULARES Y MOTIVACIÓN DEL PROYECTO
El litoral de Caleta de Abajo (T.M de Gáldar) se encuentra abandonado, deteriorado y olvidado
teniendo en cuenta la importancia del lugar en el S.XIX donde servía como puerto complementario al
Puerto de Sardina. Los restos que evidencian su historia quedan representados por el muelle de Caleta
de Abajo, restaurado en el año 2003 tras su colapso debido al fuerte oleaje de temporal, y el antiguo
almacén. A su vez, se ha producido asentamientos de viviendas a lo largo de parte de su litoral.
Los visitantes de la zona son en su mayoría pescadores que realizan dicha actividad desde el muelle.
Las características actuales del litoral y el oleaje incidente hacen que la zona no sea utilizada como
lugar de baño. Sin embargo hay una gran plataforma lávica intermareal apta para la creación de
charcas mareales.
Además, Caleta de Abajo destaca en gran medida por la gran biodiversidad que presenta sus fondos
marinos donde destaca la manta diablo entre otros, y representa un punto destacado para la
realización de inmersiones por el Patronato de Turismo de la isla.
3. OBJETOS DEL PROYECTO
Con este proyecto se pretende mejorar el litoral de Caleta de Abajo y proporcionar un espacio apto
para el baño de los futuros usuarios, en una medida compatible con la conservación sustancial de las
características paisajísticas del lugar. De esta manera se proyecta la construcción de charcas mareales
naturales con las que además de aumentar el turismo en la zona se pretende dar otra alternativa de
ocio en la costa norte de Gran Canaria.
Los criterios de diseño de las charcas se han dirigido hacia los siguientes objetivos:
−
Estructurar las charcas en un conjunto de recintos diferenciados de modo que cada uno sirva
a determinados usos recreativos y, por tanto, a determinados usuarios.
−
Lograr una buena renovación y circulación de las charcas, así como una protección de las
mismas frente al oleaje.
−
Garantizar que en su interior se desarrolle una vida marina rica.
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Este proyecto resulta complementario al desarrollado por Víctor Rubiales Gil: “Actuaciones en el litoral
en la zona de Caleta de Abajo, T.M. de Gáldar”. El objetivo de dicho proyecto es mejorar el
acondicionamiento terrestre de la zona mediante la creación de un paseo marítimo, un aparcamiento
para los visitantes y usuarios de las charcas y una mejora del viario actual.
4. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS
Figura 2- Planta General del Proyecto
Para garantizar el cumplimiento de los objetivos anteriores, se proyecta unas charcas mareales
abrigadas por una estructura perimetral coronada a la cota +1,95 m y protegida, a su vez, por bloques
de hormigón de 17,89 tn y escolleras de 6,56 tn. Del mismo modo, se protege el muelle de Caleta de
Abajo con bloques de 26,84 tn. La estructura se diseña escalonada, de modo que permita el paso de
usuarios a lo largo de ella y sirva como un elemento de uso y disfrute para los mismos.
Por otro lado, se proyecta la charca como recinto independiente y con una profundidad determinada
de 1,50 m para el uso por parte de personas con discapacidad, no-nadadoras y niños.
En el interior del charcón se crean estructuras rocosas procedentes de la excavación de la charca para
una mayor adaptación con el entorno natural y se crean pequeñas acumulaciones del mismo material
para fomentar la vida marina y la práctica de buceo o snorkel en la misma.
El solárium se encuentra coronado a la cota +3,50 m y se ejecutada con rellenos de material granular
y una capa de 25 cm que forma la solera de hormigón HM-20/B/20/IIIb con cantos rodados incrustados
2/3 del diámetro medio del árido. Asimismo se disponen piezas de rocas de mayor tamaño repartidas
a lo largo de la zona y embutidas en el hormigón.
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Destaca la creación de una zona ajardinada como solución al desnivel existente entre la carretera y la
nueva obra así como zonas ajardinadas de un metro de ancho a lo largo del perímetro de la montaña.
La zona se condiciona con rellenos de material granular, 30 cm de tierra vegetal y 15 cm de cantos de
roca en donde también se plantan veroles (Kleinia neriifolia), una especie predominante en la zona. En
la zona ajardinada de un metro de ancho la tierra vegetal y los cantos de roca tienen un espesor de 13
cm cada uno.
Además, se reserva un espacio del solárium para la colocación de plataformas de madera de 3 x 3
metros tratadas para su protección contra el ambiente marino.
Los accesos a las charcas y al solárium se ajustan con lo establecido en el Decreto 227/1997, de 18 de
septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de la ley 8/1995, de 6 de abril, de Accesibilidad y
Supresión de Barreras Físicas y de la Comunicación.
4.1 ESTUDIOS Y CÁLCULOS REALIZADOS
Para la elaboración y diseño de las charcas mareales se elaboraron los siguientes anejos de cálculo y
estudio:
−
Clima Marítimo: estudio de oleaje en régimen medio y extremal, obtención de la altura de ola
de cálculo, estudio de vientos y mareas.
−
Régimen de Mareas: estudio de las pleamares máximas diarias durante 21 años para la
obtención de la cota de coronación ideal para la estructura perimetral.
−
Estudio de Alternativas para el Diseño de las Charcas Mareales: realización de distintos
diseños de charcas y análisis de ventajas y desventajas de las mismas, así como estudio del
terreno y de la situación actual.
−
Cálculo de la Estructura Perimetral y Protección de las Charcas Mareales: dimensionamiento
de la estructura perimetral y el diseño de la protección de la misma. Debido a su
emplazamiento se realizan los cálculos siguiendo el procedimiento de un dique
horizontalmente compuesto, comprobando su estabilidad al vuelvo y deslizamiento. Para
calcular los elementos de protección se emplean los métodos de Iribarren Hudson y Van der
Meer. El dimensionamiento de la protección del Muelle de Caleta de Abajo se proyecta como
un morro.
−
Cálculo del Muro de Contención de la Plataforma de Solárium: cálculos necesarios para el
dimensionamiento del muro de contención de tierras para el levantamiento del solárium cuya
cota está a +3,50 m. Debido a las características a las que estará sometido y a la presencia de
agua se realizan los cálculos siguiendo el procedimiento de un muelle, comprobando su
estabilidad al vuelvo y deslizamiento.
−
Accesibilidad y Supresión de Barreras Físicas: cumplimiento de la Ley para permitir el acceso
a todos los usuarios a la obra, así como en análisis del baño de las personas con discapacidad.
−
Operatividad y Funcionamiento de las Charcas Mareales Naturales: descripción del
funcionamiento de las charcas y protección de los usuarios mediante cilindro de protección a
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lo largo de la estructura. Además se incluye un estudio de operatividad de las mismas en
situaciones de bandera verde, amarilla y roja.
−
Solárium: descripción de la zona de solárium (zona ajardinada, plataformas de madera y
accesos), así como el análisis de la intensidad de uso de las charcas en temporada alta y baja
y el espacio que disponen los usuarios en ambas ocasiones.
−
Movimiento de Tierras: mediante el análisis de los perfiles realizados se disponen tablas de
movimientos de tierras en la obra.
5. OTROS DOCUMENTOS QUE FIGURAN EN EL PROYECTO
−
Características Geológicas y Geotécnicas.
−
Estudio de Seguridad y Salud (Memoria, Planos, Pliego y Presupuesto).
−
Documento Ambiental del Proyecto.
−
Gestión de Residuos (Memoria, Planos, Pliego y Presupuesto).
−
Programa de Trabajo: se estima un plazo total de ejecución de doce (12) meses.
−
Justificación de Precios.
6. PLANOS
Todos los planos realizados son los fundamentales para la descripción y definición de la obra a realizar,
entre los que destaca la planta general, topográfico y batimétrico, deslinde D.P.M.T. y servidumbres,
perfiles del terreno, y planos de detalles de las charcas y del solárium.
7. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES
El Pliego elaborado se ha redactado teniendo en cuenta las condiciones de este tipo de obra
procurando dejar definidas, de forma clara y precisa, las obras a realizar y las condiciones que deberán
cumplir los materiales y la ejecución de las obras. Igualmente se detallan las formas de medición y
abono de las distintas unidades. Además se incluye, las condiciones de inicio, desarrollo y control de
las mismas, las obligaciones y responsabilidades que corresponden al Contratista, así como las
condiciones que deben satisfacer las unidades de obra y sus materiales básicos.
8. PRESUPUESTO
Se ha elaborado el presupuesto de la obra proyectada obteniendo los siguientes documentos:
−
Mediciones.
−
Presupuesto y Mediciones.
−
Cuadro de Precios Nº1.
−
Resumen del Presupuesto
−
Cuadro de Precios Nº2.
El presupuesto de ejecución material asciende a UN MILLÓN TRESCIENTOS TREINTA Y TRES MIL
NOVECIENTOS CINCUENTA Y CINCO EUROS CON OCHO CÉNTIMOS (1.333.955,08€).
El presupuesto de ejecución por contrata asciende a UN MILLÓN SETECIENTOS CUARENTA Y UN MIL
TRESCIENTOS CUARENTA Y CUATRO EUROS CON NOVENTA Y CINCO CÉNTIMOS (1.741.344,95€).
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