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Boletín N° 155 – Septiembre 07 de 2016
El Cambio Climático es real y es necesario contribuir para su mitigación
con la meta de reducir las emisiones de gases de efecto
invernadero en un 20% al año 2030.
Sin embargo, no puede ser solo un compromiso de
gobiernos; sino de todos los ciudadanos pues, para el
caso colombiano, por ser un país altamente sensible al
cambio climático, no puede haber dilación en adoptar
medidas de mitigación acordes con la potencialidad del
país.
Imagen: www.proyectosbajocarbono.com
En los últimos años se vienen imponiendo expresiones
como “economía baja en carbono”, o “descarbonización
de la economía” para señalar un conjunto de acciones
orientadas a disminuir las emisiones de CO 2 en el
mundo, cambiando los modelos productivos, de
transporte y los hábitos de consumidores y ciudadanos.
Gracias al acuerdo de París, en todos los países
firmantes, se trabaja en la estructuración de los
mecanismos para cumplir con los compromisos
taxativos, adquiridos por cada país en materia de
disminución de emisiones.
Colombia, por supuesto, no es la excepción y con gran
responsabilidad todas las agencias del Estado han
adquirido cada una sus compromisos y, desde entonces,
con el equipo de coordinación interinstitucional, trabajan
para establecer los mecanismos que permitirán cumplir
En la búsqueda de tales medidas, el programa “Ciudades
que Respiran” le apunta a reducir emisiones de las
fuente móviles, que representan el 38% del total de las
emisiones nacionales, mediante la articulación y
ejecución de proyectos público-privados, soportado en
tres columnas fundamentales: el uso y desarrollo de
tecnologías
carbono-eficientes,
proyectos
de
infraestructura urbana que permitan un desarrollo
holístico del entorno urbano (implementación de esas
nuevas tecnologías conjuntamente con la mejora del
paisaje que incluye el ambiente, la biodiversidad y la
cultura) y por último, programas bien estructurados de
educación ambiental que promuevan un cambio en los
hábitos de consumo y en los comportamientos que
generan alta huella de carbono.
En la columna de tecnologías carbono-eficientes existe
un buen número de medidas que pueden adoptarse en
el corto plazo convirtiéndose en proyectos que
rápidamente pueden tener efectos positivos sobre el
ambiente, como ha sucedido en otras latitudes; entre
ellas, están el uso de vehículos y combustibles de bajas
emisiones como energía electica, gas natural, biogás,
mezclas superiores de biocombustibles, etc… proyectos
que requieren de montos importantes de inversión para
su implementación y que, afortunadamente, tienen a
disposición toda una variedad de fondos internacionales
interesados en financiarlos.
Para acceder a esos recursos será necesario formular
proyectos enfocados y de alto impacto, a través de
organismos reconocidos nacional e internacionalmente
como Findeter, Banco de Desarrollo de América Latina
(CAF), Agencia Francesa para el Desarrollo (AFD), o el
Banco Interamericano de Desarrollo (BID), así como
agencias de Naciones Unidas como ONUDI o PNUMA que
actúan a través de agencias nacionales del gobierno. El
gran valor que agrega el programa Ciudades que
Respiran radica en su capacidad de articular estos
esfuerzos, que podrían estar dispersos y comprometer
importantes socios privados, federaciones y asociaciones
para la ejecución de proyectos puntuales, con resultados
a corto plazo y de proyección prolongada en el tiempo.
Fuente: Fedebiocombustibles.
Agricultores eficientes demuestran que el paternalismo gubernamental es
prescindible – Polan Lacki
vacuna, carne de pollos, azúcar, tabaco, café, jugo de
naranja y etanol.
2) Que en apenas 22 años (del 1991 al 2013), haya más
que triplicado la producción de granos, porque la
aumentó de 58 millones de toneladas a 187 millones de
toneladas.
3) Que en apenas otros 11 años haya cuadruplicado el
ingreso de divisas generadas por la exportación de
productos agropecuarios; saltando de 25.000 millones
de dólares en el año de 2002 a 100.000 millones de
dólares en el año de 2013.
Fotografía por: Esneyder Gutiérrez Cardona
Este mensaje describe qué y cómo han hecho,
muchísimo más los propios agricultores que el
paternalismo gubernamental, para empezar a
alcanzar los siguientes y extraordinarios avances en el
desarrollo del agro brasileño:
1) Que Brasil se haya convertido, desde un antiguo y
permanente importador de alimentos, en el más grande
productor y/o exportador mundial de soya, carne
4) Que, gracias a estos logros, el agro se haya
convertido en la "locomotora" del desarrollo nacional
porque actualmente contribuye con el 23% del PGB
brasileño, con el 33% de los empleos y con el 42% de
las exportaciones globales del país. Mejor aún, en el
primer cuatrimestre del 2016 los productos del agro
contribuyeron con el 50,2 % del total de las
exportaciones brasileñas.
Para
lograr
estos
resultados
excelentes
cooperativas proporcionan a sus asociados los
siguientes apoyos:
Primer apoyo: Las cooperativas les proporcionan crédito
rural desburocratizado y una muy eficiente asistencia
técnica realizada por sus extensionistas directamente en
las fincas; posteriormente dicha asistencia es reforzada a
través de programas radiales y televisivos educativos
con el fin de que los agricultores se vuelvan cada vez
más eficientes como productores rurales y como
administradores de sus fincas.
Segundo
apoyo: Las
cooperativas
producen
y
proporcionan a sus asociados semillas mejoradas,
lechones y pollitos BB para cría y raciones balanceadas.
Tercer apoyo: Las cooperativas almacenan en sus
silos los granos cosechados por sus asociados, de modo
que ellos no sean presionados a vender sus cosechas, en
la peor época del año cuando todos necesitan
comercializarlas y pocos intermediarios desean
adquirirlas.
Cuarto apoyo: Las cooperativas reciben la leche, los
cerdos y los pollos producidos por sus asociados, los
industrializan y los comercializan, con valor agregado
y con mínima intermediación. Una de estas cooperativas,
a través de sus propios frigoríficos faena 14.000 cerdos
al día, 700.000 pollos al día; y a través de sus
industrias lácteas industrializa 1.500.000 litros de leche
al día.
Adicionalmente muchas cooperativas realizan compras
de insumos al por mayor e importan, sin
intermediación y en grandes volúmenes, fertilizantes del
extranjero. Otras cooperativas poseen hasta farmacias
veterinarias, supermercados, estaciones de servicio para
abastecer los tractores y automóviles de sus asociados;
adicionalmente poseen tiendas para reventa de
herramientas agrícolas y repuestos para tractores,
sembradoras y cosechadoras. Es decir, sus
cooperativas se encargan de ejecutar aquellas
actividades de mayor costo y complejidad que los
agricultores
difícilmente
podrían
realizar
individualmente.
Estos apoyos de las cooperativas les ofrecen las
siguientes ventajas económicas:
- Los agricultores ya no compran a precios muy elevados
las semillas, los pesticidas ni los fertilizantes del último
eslabón de una larga cadena de intermediación porque
ahora los adquieren, a precios justos, directamente de
sus cooperativas.
- Los avicultores, porcicultores y productores de leche ya
no necesitan alimentar sus animales con raciones
balanceadas de altísimo costo fabricadas por las
cuatro grandes corporaciones multinacionales,
(Provini y Nutreco de Holanda, Evialis de Francia y
Cargill de los EUA); porque actualmente ellos alimentan
sus animales con las raciones balanceadas de bajo costo
que ahora son fabricadas por sus cooperativas utilizando
principalmente el maíz y la soya que son producidos por
sus asociados.
- Los agricultores ya no venden soya en grano en
pequeñas cantidades al primer intermediario que
aparece en sus fincas, sino que sus cooperativas reciben
e industrializan dicha leguminosa y la venden, sin
intermediación directamente a los supermercados, ya
transformada en margarina/manteca y aceite de soya
refinado y embotellado.
- Ya no venden café en grano a los intermediarios sino
que, a través de sus cooperativas, lo venden tostado,
molido y empaquetado listo para ser consumido.
- Significan que cada asociado ya no vende leche in
natura
en
minúsculas
cantidades
a
los
intermediarios, sino que sus cooperativas recogen la
leche de sus asociados, la industrializan y la venden
transformada en mantequilla, queso, leche condensada,
jugos, yogurts o dulce de leche.
- Significan asimismo que los criadores de cerdos ya no
los venden vivos a los intermediarios, sino que los
entregan a sus cooperativas que los industrializan y
venden los cerdos transformados en cortes nobles, en
jamones, mortadelas, salames, longanizas, morcillas,
etc.
Finalmente lo más importante y extraordinario: Estos
apoyos significan que las riquezas producidas por los
agricultores benefician a ellos mismos y a sus
cooperativas; en vez de seguir beneficiando a los largos
eslabones de intermediación (que actúan antes de la
siembra y después de la cosecha); eslabones que,
cuando no existen eficientes cooperativas, se apropian,
en promedio, del 80% de las riquezas que con muchos
esfuerzos y riesgos fueron producidas apenas por los
agricultores.
Estos éxitos empezaron a través de una eficiente
labor educativa de los extensionistas orientada a
incrementar la productividad y a estimular el
cooperativismo
para
adquirir
insumos
y
comercializar cosechas sin intermediación.
Esta increíble modernización del agro empezó a ser
construida a través de minúsculos grupos de agricultores
más solidarios y emprendedores de las tres pequeñas
provincias del Sur de Brasil (Rio Grande do Sul, Santa
Catarina y Paraná). Estos pequeños agricultores
contaron desde el inicio, con la motivación y con la
eficiente asistencia técnica de los servicios de extensión
agrícola que existían en las décadas de 1960, 1970 y
1980 (ASCAR, ACARESC y ACARPA respectivamente).
Fue esta labor educativa de los extensionistas, que
provocó un impresionante cambio en las actitudes y en
los deseos de superación de los productores rurales.
Dichos agricultores reconociendo su propia fragilidad
individual y acogiendo las recomendaciones de los
extensionistas se organizaron en pequeños grupos
cooperativos y tomaron en sus propias manos la
solución de sus problemas económicos. Recién después
que el éxito de estos pioneros quedó evidenciado y
reconocido por sus comunidades, los gobiernos les
concedieron créditos pero condicionados a que los
mencionados
extensionistas
los
asesorasen
técnicamente.
Sin embargo, este éxito inicial, fue apenas el comienzo
de una gigantesca, muy rápida y muy eficiente
expansión territorial de la frontera agrícola a otras
regiones brasileñas. Porque, después que las tierras de
las tres recién mencionadas provincias sureñas ya
estaban ocupadas/cultivadas, los hijos y/o nietos de
estos pioneros, inspirados en los ejemplos de sus padres
y abuelos, migraron de manera espontanea a
otras lejanas diez provincias brasileñas en las cuales
había gran disponibilidad de tierras de bajo costo aún no
cultivadas (Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Pará,
Rondonia, Goiás, Bahia, Tocantins, Piauí, Maranhão y
Roraima). Y en estas nuevas provincias, con increíble
rapidez y con mínimo apoyo gubernamental,
implantaron muy eficientes y muy extensas fincas
agrícolas y ganaderas. Fue esta etapa de expansión
de la frontera agrícola, protagonizada por la
nueva generación de productores rurales la que
posibilitó una muy rápida transformación de
Brasil en esta gran potencia agroalimentaria,
agroindustrial y agroexportadora mundial.
Tal fue el entusiasmo de los hijos y nietos de dichos
pioneros que muchos de ellos, “sin solicitar permiso”,
cruzaron las fronteras e implantaron sus eficientes fincas
en Paraguay y en Bolivia; países cuyos productores
rurales inspirados en los ejemplos de estos
brasileños, se han convertido, muy rápidamente, en
eficientes productores y/o exportadores de carnes de
vacunos, cerdos y aves, soya, maíz y trigo. Entonces si
los brasileños, los paraguayos y los bolivianos han
demostrado que fue posible promover esta eficiente y
autogestionaria revolución productiva, seguramente los
productores rurales de todos los demás países de
América Latina también podrán hacerlo. Este mensaje es
una invitación a que empiecen a hacerlo, ojalá
inmediatamente.
Las instituciones y/o personas interesadas en organizar
eventos en los cuales yo pueda ampliar y profundizar
estas informaciones podrán contactarme a través del
email [email protected] o del teléfono (55-41)
3243-2366 de Curitiba Brasil.
Precios del Biodiésel en Colombia 2015-2016
La Comisión Europea da a conocer el informe de “Movilidad de Bajas
Emisiones”
La Comisión Europea ha dado a conocer el informe
sobre “Movilidad de Bajas Emisiones”.
Imagen: http://blog.educalab.es
El informe, que fue publicado el pasado 20 de julio,
explora opciones de política para descarbonizar el
transporte más allá de 2020.
El Secretario General de la Asociación Europea de
Fabricantes Automóviles (ACEA por su sigla en francés),
Erik Jonnaert dijo: "La industria del automóvil está
totalmente comprometida en seguir reduciendo las
emisiones de CO2 en todos los segmentos de negocio,
desde automóviles hasta camiones."
Sin embargo, la ACEA dijo que la estrategia de la
Comisión Europea (CE) pone todo el énfasis en el
transporte por carretera y pidió un enfoque más
equilibrado, dirigiéndose a todos los modos de
transporte - incluyendo transporte aéreo, marítimo y
ferroviario.
Jonnaert dijo: "Todos los fabricantes de vehículos
continuarán invirtiendo tanto en motores de combustión
interna, así como la gama completa de sistemas de
propulsión alternativos que satisfagan las demandas de
los clientes particulares y empresas."
El informe de 13 páginas menciona la palabra
'biocombustibles' ocho veces. Como parte de su revisión
de la legislación vigente en materia de combustibles y la
energía renovable, la CE está estudiando la manera de
proporcionar un fuerte incentivo para innovar en
energías necesarias para la descarbonización a largo
plazo.
La CE dijo que esto se podría hacer al asegurar que los
proveedores de combustible proporcionan un cierto
porcentaje de biocombustibles avanzados a través de un
mandato de mezcla, por ejemplo.
Reducción progresiva
La Comisión ya ha indicado que los biocombustibles
basados en alimentos tienen un papel limitado en la
descarbonización del sector del transporte y no deben
recibir el apoyo del público a partir de 2020.
combustibles y la energía renovable, la Comisión se
centra en la eliminación gradual y sustitución por
biocombustibles más avanzados. Los impactos serán
evaluados cuidadosamente incluyendo las necesidades
de inversión para los biocombustibles avanzados y el
hecho de que sin el apoyo, en esta etapa, no van a ser
capaces de competir con los combustibles fósiles o
biocombustibles basados en alimentos.
En el medio plazo, los biocombustibles avanzados serán
especialmente importantes para la aviación, así como
para camiones y autocares, según el informe.
Aunque la asociación europea de etanol renovable
ePURE satisfacción por el informe, se pidió a la CE a
examinar las consecuencias de sus orientaciones
políticas propuestas a través de una evaluación
adecuada y totalmente objetivo de impacto, sobre la
base de los últimos datos científicos disponibles y su
correcta lectura.
En virtud de mejora de la normativa de la CE, este tipo
de evaluación de impactos deberían considerarse
objetivamente todas las opciones de combustible bajos
de carbono disponibles para descarbonizar el transporte,
no definir primero un objetivo de política y luego
desarrollar una evaluación de impacto alrededor de ella,
como fue el caso en 2012 con la propuesta de revisión la
Directiva sobre energías renovables.
"Un enfoque de la ciencia-conducido a la evaluación de
impacto muestran que el etanol renovable es una parte
esencial del kit de herramientas de baja movilidad de
carbono de Europa - su eliminación gradual se trabajaría
contra las ambiciones globales climáticos de la UE", dijo
Robert Wright, secretario general de la renovable
europea asociación etanol (ePURE).
En el contexto de la labor de análisis en curso para
apoyar la revisión de la legislación actual de los
Si desea recibir este boletín, escríbanos al correo:
[email protected]
Fuente: http://biofuels-news.com
Traducción: Fedebiocombustibles.