Download Jornadas de seguridad vial promovías por el Hospital Nuestra

Candidatura para los premios
Mejores Ideas del Año 2012
(categoría de Gestión)
presentada por el Hospital
Nuestra Señora de Fátima.
Índice
Introducción
3
El Hospital Nuestra Señora de Fátima
4
Otras instituciones implicadas
6
Jornadas de Seguridad Vial en centros educativos
7
Presentación del Hospital en las jornadas
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10
Repercusión en medios de comunicación
15
Galería de fotografías
16
Personas
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Conclusiones de los promotores
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Introducción
En febrero de 2012 el Hospital Nuestra Señora de Fátima, de Vigo, puso en marcha una
iniciativa de responsabilidad social corporativa muy vinculada a la prevención y a la resolución
de uno de los problemas de salud más acuciantes de sociedades modernas como la española y
más concretamente la viguesa: los accidentes de tráfico.
Esta es, hasta donde nosotros podemos saber, la primera vez que se abordan los accidentes de
tráfico como un problema de salud. De hecho, los accidentes de tráfico son la primera causa
de mortalidad y de discapacidad en el adulto joven y constituye uno de los problemas de salud
más importantes, tanto por el elevado número de muertos que ocasiona, como por el de
personas que quedan con secuelas muy severas. El 80% de los casos de daño cerebral
traumático tiene su origen en los accidentes de tráfico.
Estos son datos estadísticos que el Hospital Nuestra Señora de Fátima tiene muy presentes, ya
que lleva más de 30 años atendiendo accidentados de tráfico, con una media, en los últimos
ejercicios, de entre 7.000 y 7.500 pacientes anuales.
En este caso, la prevención no es
sólo responsabilidad del personal
sanitario-asistencial y de los
propios pacientes, sino que
influyen otros factores. Por eso,
el Hospital Fátima ha querido
implicar en esta iniciativa a las
otras partes intervinientes en la
prevención de los accidentes de
tráfico: la Administración pública
–en este caso la Dirección
General de Tráfico a través de su
Jefatura Provincial en Pontevedra
– y las fuerzas de orden público, a
través de los agentes de la
Unidad de Educación Vial de la
Policía Local de Vigo.
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Además, ha sido fundamental la implicación de los responsables de los centros educativos
participantes en estas jornadas, ya que a ellos ha correspondido la selección de los cursos
participantes y la obtención de los correspondientes permisos de los tutores legales de los
menores asistentes; así como de encajar las charlas en el currículum lectivo.
El Hospital Nuestra Señora de Fátima
El Hospital Nuestra Señora de Fátima pertenece al Grupo UMR de Hospitales. Fundado en
1963 por el cirujano Segundo Troncoso Plá, es hoy en día uno de los hospitales privados más
grandes de Galicia.
Cuenta con un total de 189 camas, 10 quirófanos (incluidos dos destinados a cirugía
ambulatoria) y una UCI con siete puestos, uno de ellos de completo aislamiento. El Hospital
Nuestra Señora de Fátima tiene una plantilla de aproximadamente 400 trabajadores, entre los
que destacan 150 médicos que atienden a sus pacientes aplicando las más modernas técnicas
diagnósticas y terapéuticas, sin descuidar un esperado trato humano personalizado, y
adaptando cada tratamiento a las necesidades específicas de cada paciente.
El Hospital Fátima es un centro acreditado y concertado por la Sanidad pública, pero cuatro de
cada cinco de sus usuarios son clientes privados. Cuenta con los certificados de calidad ISO
9001 para la totalidad del Centro, así como la ISO 14001 que certifica el compromiso
medioambiental del Hospital.
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El Hospital Nuestra Señora de Fátima tiene una completa cartera de servicios que incluye una
treintena de especialidades médico-quirúrgicas. Entre los servicios especiales que ofrece se
incluye una unidad de rehabilitación puntera (que dispone de uno de los más completos
servicios de fisioterapia de España), una unidad de neurorrehabilitación en colaboración con el
Instituto Guttmann de Barcelona, una unidad de reproducción asistida, un instituto
cardiovascular, una Unidad del Hombro, y otra dedicada al Pié; así como una Unidad
Hospitalaria de Tratamiento Integral al Lesionado de Tráfico.
Esta Unidad se creó a
finales de 2010 tras
acumular una media de
7.500 pacientes año y
con la experiencia de
más de 30 años
formando parte del
convenio
de
accidentados de tráfico
de UNESPA. Es más, la
importancia de esta
unidad en el área sur de
Galicia, se refleja en
que el Hospital Nuestra
Señora de Fátima ha
sido durante más de
una
década
representante de los
centros privados de España en la mesa de negociación del citado convenio de Tráfico.
El Hospital Nuestra Señora de Fátima incorporó a su equipamiento médico un TAC de 128
cortes de última generación. Es la última incorporación a un amplio listado de aparataje en
constante renovación que permite garantizar a los usuarios del centro el acceso a la última
tecnología médico-asistencial en condiciones de calidad y seguridad.
La innovación tecnológica es una constante en todos los servicios. También a lo largo de 2012
se completó la instalación de la nueva sala de hemodinámica del Hospital, que permite
acometer los más complejos procedimientos cardiacos que son atendidos en el Instituto
Cardiovascular del Hospital Nuestra Señora de Fátima. Asimismo, se han renovado los equipos
de la Unidad de Vigilancia Intensiva y de la Sala de Diálisis, así como del Hospital de Día.
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En el apartado docente, el Hospital de Fátima cuenta con un plan de actividades de formación
continua que abarca el 100 por ciento del personal del centro que suman aproximadamente
10.000 horas anuales. Además, cada año organiza diversos cursos, jornadas y seminarios
multidisciplinares abiertos no sólo para todo el personal del centro, sino a los profesionales de
otros centros tanto públicos como privados. Dentro de este plan de formación y de prácticas
asistenciales se enmarca la presencia de tres estudiantes de Enfermería alemanes beneficiarios
de una Beca Leonardo; y de otro alumno, de origen italiano, agraciado con una Beca Erasmus.
Este mes de octubre comenzará a impartir clases de la Escuela de Ciencias de la Salud del
Consejo General de Enfermería y centro asociado a la Universidad Complutense de Madrid.
Otras instituciones comprometidas
El evidente problema de salud que representan los accidentes de tráfico se caracterizan, frente
a otras patologías, en que, por término general, la sociedad no lo percibe como una
competencia sanitaria; sino más bien, como una responsabilidad de las Administraciones
públicas (Ministerio de Fomento y/o Dirección General de Tráfico) y las fuerzas de seguridad
(Guardia Civil de Tráfico y Policías Locales).
Precisamente por ello, y por el carácter integrador que desde el Hospital Nuestra Señora de
Fátima entendemos que debe de tener el abordaje de este problema, es por lo que desde un
primer momento se pensó en integrar las iniciativas similares que están desarrollando desde
hace años por separado tanto la Jefatura Provincial de Tráfico en Pontevedra a través de su
programa de Educación Vial, como la Policía Local de Vigo que cuenta con un grupo específico
dedicado a la Educación Vial.
Así, la Dirección General de Tráfico ha centrado su participación en estas jornadas en explicar,
por un lado, que tras las estadísticas hay personas; que estas personas están próximas a los
jóvenes presentes en estas sesiones; y que en sus manos está la posibilidad de reducir estas
estadísticas y minimizar estos daños.
Por su parte, la Policía Local de Vigo habla de las causas de los accidentes, y la importancia que
el factor humano tiene en los mismos; la importante relación entre los accidentes de tráfico y
la adolescencia.
Finalmente, y por iniciativa del Hospital Nuestra Señora de Fátima, dos oradores sorpresa
ponen el punto final a las sesiones formativas. Por un lado, la participación del piloto oficial
Nissan Lucas Ordóñez, campeón del mundo LMP2 y ganador del concurso internacional de
PlayStation 3. Precisamente su intervención es una de las que más interés despierta entre los
jóvenes, pues les resulta alguien cercano, con sus mismos gustos.
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El otro orador sorpresa es Rubén Goyanes, un joven que dejó un momento una fiesta y tuvo un
accidente del que no recuerda los detalles. Pasó mes y medio en coma y ahora lleva cerca de
dos años en rehabilitación. Este paciente del Hospital Nuestra Señora de Fátima sirve para
poner cara a las consecuencias de un accidente de tráfico. Su mensaje, pese a las evidentes
secuelas que el siniestro le ha dejado, continúa siendo positivo y siempre termina diciéndole a
los asistentes que la vida es bonita y hay que disfrutarla, pero con precaución.
Las jornadas
Las jornadas acogieron a cerca de 2.000 escolares de diez colegios de Vigo con edades
comprendidas entre los 14 y los 18 años de edad.
Las jornadas, que suponen aproximadamente hora y media de exposiciones y un coloquio
entre los ponentes y los asistentes, se dividen en cinco bloques diferenciados.
En el primero de ellos, la Dirección General de Tráfico expone su punto de vista, haciendo
hincapié en la seguridad pasiva y en sus iniciativas en este sentido. Entre el material didáctico
que se distribuye, se incluyen folletos promocionales del uso del casco integral entre los
motoristas. También apuesta por incidir en que tras las estadísticas que periódicamente se
leen en los periódicos, escuchan en las radios y ven en las televisiones hay personas; que estas
personas están próximas a los jóvenes presentes en estas sesiones; y que en sus manos está la
posibilidad de reducir estas estadísticas y minimizar estos daños.
La segunda parte, es la protagonizada por la Policía Local que habla de las causas de los
accidentes; la importancia del factor humano, que es, también, el que más fácilmente se
puede modificar; la percepción del riesgo, el análisis de las consecuencias de las herramientas
preventivas, y las principales causas de los siniestros (alcohol, velocidad y distracciones).
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En el tercer bloque, el médico del Hospital Nuestra Señora de Fátima comenta las
consecuencias de los accidentes de tráfico apoyándose en material gráfico real, ejemplificando
con personas los casos más significativos; pero dejando siempre una puerta abierta a la
esperanza, con un mensaje positivo.
Uno de los puntos fuertes de estas jornadas es la intervención de un paciente víctima de
accidente de tráfico que explica a los asistentes, como cuando estudiaba un joven acudió a su
centro a decirle lo mismo que en ese momento están escuchando ellos, pero que no pensó en
ningún momento que pudiera él ocupar ese sitio. Tras contar sus escasos recuerdos del
accidente, mantiene el tono positivo y se presenta como “una persona normal, cojo, pero
normal”.
Finalmente, la quinta parte es la intervención de un piloto oficial de carreras del equipo Nissan,
campeón del mundo LMP2. Explica que cuando circula a 300 kilómetros hora lo hace en un
circuito cerrado, con asistencias médicas in situ, y con un montón de sistemas de seguridad
activa y pasiva que se carecen en un vehículo normal. Enseña su casco, valorado en 3000
euros, e incide en que, aún así, se producen accidentes y suelen ser graves.
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Al concluir las charlas, cada uno de los participantes recibió no sólo diversos folletos de la
Dirección General de Tráfico, sino que un chaleco reflectante homologado obsequio del
Hospital Nuestra Señora de Fátima. La razón de este presente no es sólo la de ofrecerles un
regalo-recuerdo de la sesión en la que participaron, sino que lo usen ya que el chaleco es
obligatorio no sólo para el conductor, sino para todos los ocupantes de un vehículo que se
apeen del mismo; así como para los viandantes.
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Por último, se produce un debate entre los ponentes y los asistentes que varían entre las
sanciones que se pueden imponer a un conductor, o acompañante, de diversos vehículos;
hasta los requisitos para formar parte de la Policía Local.
Para muchos de estos escolares fue su primer chaleco propio, e incluso alguno preguntó si
debía de utilizarlo para andar en bicicleta, medida preventiva que se le consejo pese a no ser
legalmente obligatoria.
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La presentación del Hospital en las jornadas
La última parte de las jornadas es la que protagonizan el Hospital Nuestra Señora de Fátima. El
ponente ha sido el coordinador de la Unidad Hospitalaria de Tratamiento Integral al Lesionado
de Tráfico, el Dr. Ángel Quirós Infiesta.
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Su ponencia comienza con una introducción sobre el Hospital, resaltando que los 7.500
pacientes que anualmente atiende esta Unidad representa un 175 por ciento el aforo total del
Pabellón Municipal de As Travesas, el principal centro deportivo de la ciudad de Vigo que
todos los escolares conocen por ser dónde se desarrollan muchas actividades extra escolares.
Una segunda parte de la exposición consiste en dimensionar el problema sanitario que
suponen los accidentes de tráfico, poniéndolo en relación con algunos ejemplos que pueden
conocer mejor los jóvenes de hoy en día. De esta manera, sabemos que el gasto sanitario
ocasionado por los accidentes de tráfico es superior al presupuesto anual del Real Madrid y del
F.C. Barcelona, y exactamente 60 veces más que el del Real Club Celta de Vigo en la temporada
2011-12. Si a esta cifra se le suman las indemnizaciones pagadas por las compañías
aseguradoras, resulta que la cifra supone “casi el doble del presupuesto total de todos los
clubs de primera división 3.560 millones de euros.
Esto es así, porque los accidentes de tráfico son la primera causa de mortalidad y de
discapacidad en el adulto joven y constituye uno de los problemas de salud más importantes,
tanto por el elevado número de muertos que ocasiona, como por el de personas que quedan
con secuelas muy severas. El 80% de los casos de daño cerebral traumático tiene su origen en
los accidentes de tráfico.
La situación más habitual es la de un varón joven entre 15 y 35 años que tras sufrir un
accidente de tráfico resulta con una lesión cerebral grave.
A pesar del gran número de lesiones deportivas, laborales y domésticas, los accidentes de
tráfico, “epidemia silenciosa de nuestro tiempo”, siguen siendo la primera causa de
traumatismos craneoencefálicos en nuestro entorno.
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Tras un vídeo del departamento portugués de Tráfico promoviendo el uso del casco, el
ponente pasa a un caso real. Este es un cráneo fracturado porque esta persona cogió la moto
para hacer un pequeño trayecto de unos 200 metros y no se puso el casco. Calculó mal y se
empotró contra la caja de un camión estacionado y se fracturó totalmente el cráneo.
En estas dos diapositivas vemos otras consecuencias de no llevar el casco. Podemos ver cómo
en la primera falta un trozo de hueso; y en la segunda se ve cómo los médicos tienen que
implantar una malla de titanio para sustituir el hueso fracturado. Sustituir el hueso es posible,
pero no es posible sustituir, ni reimplantar, ni reemplazar lo que está dentro: el cerebro
humano.
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Este joven, aproximadamente de la misma edad que los asistentes a las jornadas, es otra
víctima de un accidente de tráfico. No tiene heridas en la cabeza y si no fuera por la sonda
nasal, pensaríamos que es una foto cualquiera. Pero en realidad está en coma silente.
Estas fotografías sirven para explicar otras consecuencias de los accidentes de tráfico y de los
largos periodos en coma, u hospitalizados: el agarrotamiento de los músculos, las hemiplejías,
las sondas intestinales para poder alimentarse, las úlceras de presión y/o las traqueotomías
para poder respirar correctamente.
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Una vez más, el Hospital Nuestra Señora de Fátima quiere ponerle cara a las estadísticas. Para
ello, se sirve de esta paciente. Acababa de sacar una plaza de profesora en la Universidad de
Salamanca y estaban haciendo los preparativos de su boda. Cuando tenía 24 años viajaba de
Salamanca a Vigo con su novio. En un paso a nivel sin barreras, un tren arrolló su coche. El
falleció y ella quedó así, en estado vegetativo. El accidente sucedió hace 28 años.
Otro caso que ha pasado por las habitaciones del Hospital Nuestra Señora de Fátima es este:
se trata de un hombre, portugués, que por una distracción colisionó contra un camión. Su caso
es, quizás, más espeluznante, ya que si bien la anterior paciente no entiende nada de lo que
pasa a su alrededor, esté sí es consciente de su situación. Recibe la visita de sus hijos y está a
tratamiento para volver a aprender a comer, a moverse, a hablar…
Nota aclaratoria:
el Hospital omite, por razones de intimidad de las
personas, el nombre de los pacientes, pero, como no podía ser de otra manera,
cuenta con las correspondientes autorizaciones escritas de sus representantes
legales para estas jornadas.
Sin embargo, el último mensaje del Hospital no quiere ser negativo, sino más bien
esperanzador. Por eso, estas dos imágenes del ciclista profesional Javier Ochoa, del
desaparecido equipo del Kelme, atropellado junto a su hermano gemelo, que falleció en el
accidente. En la primera fotografía se le ve saliendo del Hospital, y en la segunda, unos meses
después, se le ve cómo finalmente consiguió su objetivo de ser campeón olímpico, en Pekin
2008; pero por desgracia, lo hizo en los Juegos Paraolímpicos.
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En esta misma línea esperanzadora pese a la gravedad y seriedad de los accidentes de tráfico,
es dónde interviene Rubén Goyanes, que cuando tenía 27 años sufrió un accidente durante
una fiesta en la que, como él mismo reconoce, “el alcohol estaba de por medio”.
Repercusión en medios de comunicación
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La celebración de las jornadas tuvo, evidentemente, su repercusión en los medios de
comunicación locales (La Voz de Galicia, Faro de Vigo y Atlántico Diario), pero también en medios
especializados (Diario Médico 19 de marzo de 2012) y en televisiones de ámbito autonómico
(Informativos de V Televisión del 16 de abril de 2012) y estatal (Informativo 20.00 h de Cuatro del 25 de marzo de
2012).
Galería de fotografías
1. Presentación de las jornadas 1 de febrero de 2012
Rueda de prensa ofrecida por el alcalde de Vigo, Abel Caballero; la coordinadora de
Educación Vial de la DGT en Vigo, Helena Rodríguez; el campeón del Mundo LMP2 Lucas
Ordóñez; y el gerente del Hospital Nuestra Señora de Fátima, José Ramón Santamaría.
2. Colegio Compañía de María 3 de febrero de 2012
La intervención de Rubén Goyanes, paciente del Hospital Nuestra Señora de Fátima víctima
de un accidente de tráfico, hizo aflorar las lágrimas entre muchos de los asistentes. Rubén
acudió a las conferencias acompañado del coordinador de fisioterapeutas del Hospital,
Pablo Blanco.
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3. Colegio Marcote 10 de febrero de 2012
El Hospital Nuestra Señora de Fátima y la Dirección General de Tráfico repartieron diverso
material didáctico entre alumnos y profesores. Además, a cada uno de los asistentes se les
hacía entrega de un chaleco reflectante homologado, haciendo hincapié en que esta
prenda es obligatoria para todos los usuarios de la vía pública que no circulen en un
vehículo y recomendable para ciclistas.
4. Colegio Martín Códax 23 de febrero de 2012
Las charlas, de aproximadamente hora y media de duración, estaban todas ellas orientadas
a poner sobre la mesa la realidad más cruda de los accidentes de tráfico y sus causas,
siguiendo la línea iniciada hace años por la DGT de no ocultar según qué imágenes. Todos
los oradores contaron con apoyo audiovisual, e incluso el alumnado pudo ver las diferentes
partes de un casco convencional y comprender mejor cómo protege de un impacto. El
casco de Lucas Ordoñez, con los últimos avances en seguridad, fue otro de los atractivos.
5. Colegio Montecastelo 9 de marzo de 2012
Muchos de los docentes asistentes elogiaron la cercanía de las charlas y la documentación
aportada por todos y cada uno de los ponentes. Los directores de varios centros remitieron
posteriormente felicitaciones al Hospital Nuestra Señora de Fátima por el esfuerzo de
síntesis y concreción de un problema tan complejo y de tanto impacto en la juventud como
es la seguridad vial.
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En más de una ocasión, los alumnos demandaron de Lucas Ordóñez y de Rubén Goyanes
fotos con sus propias cámaras. Incluso en el colegio Los Sauces, Cuatro TV también les
ofreció a los asistentes un recuerdo en forma de noticia emitida para toda España.
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6. Colegio Los Sauces 16 de marzo de 2012
7. Colegio Aloya 23 de marzo de 2012
En ocasiones, los salones seleccionados para la charla se quedaban pequeños y requerían
de mobiliario adicional para dar cabida a los distintos cursos presentes. Algunos centros
calificaron la actividad como voluntaria, pero en todos ellos el aforo se completó. Otros
centros invitaron también a la AMPA.
8. Colegio Las Acacias 13 de abril de 2012
Las imágenes reales de pacientes y conocer algo más de su vida además de su historia
médica son uno de los aspectos que más ha llamado la atención de los asistentes.
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9. Colegio Rosalía de Castro 27 de abril de 2012
Las edades del alumnado asistente oscilaron en cada centro, pero por término general eran
alumnos de entre 16 y 19 años de edad. Esta franja de edad es la más importante para
incidir en la prevención de los accidentes de tráfico, puesto que no sólo es el momento en
que empiezan a conducir o a acompañar a otros conductores jóvenes, sino que las
estadísticas certifican que es la franja de edad en la que se sufre más accidentes y de
consecuencias más graves.
10.
Colegio Cluny 3 de mayo de 2012
El esquema de las charlas fue en todos los casos el mismo, sin embargo, la interacción con
el alumnado hicieron que cada una de ellas evolucionase de forma distinta. En el coloquio
fueron muchos los temas abordados, desde los requisitos para ingresar en la Policía Local
hasta la eutanasia. Los más recurrentes fueron las tasas de alcoholemia, la forma en que
afectan otras sustancias al comportamiento del conductor y la actitud que deben tomar los
jóvenes ante determinadas acciones de otros adultos.
11.
Colegio Salesianos 15 de mayo de 2012
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El 15 de mayo, antes de comenzar el periodo de exámenes, concluyó la primera fase de
estas jornadas. Todas las partes coincidieron en resaltar la importancia de una acción
conjunta y coordinada y se comprometieron a continuar desarrollando este programa en
sucesivos cursos académicos, e incluso, en valorar la posibilidad de hacerlo extensivo a
otras localidades del área de influencia de Vigo.
Personas implicadas
En la organización y realización de estas jornadas hay un amplio equipo de personas implicadas
que consideramos justo mencionar.
José Ramón Santamaría Barreiro, gerente del Hospital Nuestra Señora de Fátima,
máximo responsable de la iniciativa.
Responsable de la Unidad Hospitalaria de Tratamiento al Lesionado de Tráfico y
ponente en representación del Hospital: Dr. Ángel Quirós Infiesta.
Otros integrantes de la Unidad:
Dr. Jesús Figueroa.
Dra. Ana Antelo, que sustituyó al Dr. Quirós en una de las ponencias.
Dr. Javier Domínguez.
Coordinador de fisioterapeutas del hospital: Pablo Blanco Míguez.
Paciente accidentado de tráfico y ponente de las jornadas: Rubén Goyanes.
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Piloto oficial Nissan, Lucas Ordóñez, ponente en las jornadas y campeón del Mundo
LMP2.
Dirección General de Tráfico: Muy importante fue la implicación de la Dirección
General de Tráfico en este proyecto, que contó con el apoyo de su máxima
responsable en la provincia de Pontevedra María Victoria Gómez Dobarro, y por
supuesto de la ponente en las mismas, Helena Rodríguez, coordinadora de Educación
Vial de la Jefatura Provincial de Tráfico en Pontevedra.
Policía Local de Vigo: Desde un primer momento, el Ayuntamiento de Vigo apoyó la
iniciativa y se mostró colaborador con el hospital. El propio alcalde, Abel Caballero
Álvarez, acudió a la presentación oficial de las jornadas, momento que aprovechó para
anunciar su intención de hacer las ciudades más permeables y tratar de esta manera
de reducir el número de atropellos que se producen en la ciudad fuera de los pasos de
cebra. Además destaca la participación del concejal de Tráfico, Carlos López Font, y del
jefe de Policía Local de Vigo, Carmelo del Castillo Martín, pero especialmente
destacamos la participación de:
Intendente Jefe de Educación Vial: Alberto Carballo Acuña.
Inspector Jefe de Educación Vial: Francisco Javier Carballo Acuña.
Agentes integrantes de la Unidad de Educación Vial y ponentes en la jornada:
Antonio Garrido.
Pilar Macenlle.
Roberto Vázquez.
Pablo Vila.
Coordinador logístico de las jornadas: Pablo González.
Responsable de Comunicación: Xabier López Escalante.
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Reacción espontánea ante una de las fotos de la conferencia del
Hospital Nuestra Señora de Fátima en el Colegio Salesianos de Vigo
Conclusiones
Las conclusiones de esta primera experiencia de abordar los accidentes de tráfico como un
problema de salud no pueden ser más que positivas.
En el transcurso de esta primera fase han sido varios los centros educativos de la ciudad de
Vigo e incluso de los municipios próximos que han manifestado su interés por ser visitados en
sucesivas ediciones.
En este sentido, el Hospital Nuestra Señora de Fátima ha anunciado ya su intención de repetir
esta experiencia llegando a nuevos centros educativos del área metropolitana de Vigo.
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Vigo, 10 de septiembre de 2012