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Nota técnica El misterioso auto eléctrico sin batería de Nikola Tesla “Ya antes de que desaparezcan muchas generaciones, nuestras máquinas van a ser movidas por la fuerza, desde cualquier lugar del universo. En el todo universo existe energía” Nikola Tesla En el verano de 1931 Nikola tramos en que el lujoso Pierce- rativas, y el proyecto no se comple- Tesla circulaba en un coche eléc- Arrow había sido convertido en tó totalmente debido a problemas trico conducido por su sobrino un coche totalmente eléctrico, financieros. en las calles de Buffalo, Estados pero en lugar de baterías, Tesla ha- “La energía eléctrica está en Unidos, un vehículo totalmente bía instalado una de sus muchas todas partes en cantidades ilimita- vanguardista que además de unas creaciones, un sistema eléctrico das, y puede mover la maquinaria buenas prestaciones, contaba con alimentado de forma inalámbrica. del mundo sin necesidad de car- (1) una cualidad totalmente inimaginable aún en nuestros días, la ausencia de una batería. bón, petróleo o gas...” Nikola Tesla, La electricidad inalámbrica 1892, quien tenía patentes sobre la La torre Wardenclyffe (otra idea manera de obtener energía eléctri- de Tesla) iba a ser la primera de una ca tomada del universo, a partir de Esto llamó la atención del pú- serie de torres repartidas por todo la llamada “energía oscura” o “siste- blico, que no se explicaba cómo el globo terráqueo. Conformarían ma Tesla de Energía Oscura”. era posible que un coche funcio- un sistema que permitiría la trans- nase sin combustible líquido pero misión de energía eléctrica de un además que lo hiciese sin una punto a otro del planeta de manera En cosmología física, la energía batería. La explicación la encon- totalmente inalámbrica; una suerte oscura es una forma de energía de torres de alta tensión sin cable que estaría presente en todo el que las conectara. Un sistema eléc- espacio, produciendo una presión trico global que utilizaría las capaci- que tiende a acelerar la expan- dades conductoras de la tierra para sión del Universo, resultando en convertir el planeta entero en un una fuerza gravitacional repulsi- enorme circuito eléctrico. va. Considerar la existencia de la 40 Ingeniería Eléctrica • Marzo 2013 Energía oscura Las instalaciones centrales no energía oscura es la manera más llegaron a ser completamente ope- frecuente de explicar las observa- ciones recientes de que el univer- constante cosmológica porque circuito electrónico constituido so parece estar en expansión ace- los cambios pueden ser extrema- por válvulas de vacío, cables, ca- lerada. En el modelo estándar de damente lentos. pacitores, resistencias, etc. la cosmología, la energía oscura Se necesitan mediciones muy Un cronista de la época llama- aporta casi tres cuartas partes de precisas de la expansión del uni- do Derek Ahlers, quien se reunió la masa-energía total del universo. verso, para ver si la velocidad de con el sobrino de Tesla, este hom- En 1920, Einstein divulgó la expansión cambia con el tiempo. bre llamado Peter Savo, fue el úni- idea de la energía oscura para La tasa de expansión está parame- co que manejó el auto misterioso. explicar por qué en el universo trizada por la ecuación de estado. También fue quien proporcio- se percibe una fuerza que contra- La medición de la ecuación estado nó información sobre muchos epi- rresta la gravedad. Su explicación de la energía oscura es uno de los sodios en los últimos años de su tío. fue rápidamente abandonada por mayores retos de investigación ac- Savo, un hombre militar aus- innecesaria, y posteriormente ig- tual de la cosmología física. norada durante 70 años. Hoy sa- tríaco, informó que en 1931 (solo 12 años antes de la muerte de Tes- bemos que no solo era correcta, No se debe confundir la ener- que la energía oscura existe, sino gía oscura con la materia oscura, también que el universo se está ya que, aunque ambas forman la Cuenta que su tío, el día de la expandiendo en esa “oscuridad”. mayor parte de la masa del univer- prueba, colocó la misteriosa caja Temas relacionados con la so, la materia oscura es una forma en el asiento del acompañante, la energía oscura son la constan- de materia, mientras que la ener- cual iría conectada con el motor, y te cosmológica, una energía de gía oscura se asocia a un campo comenzó a hacer ajustes en el re- densidad constante que llena el que ocupa todo el espacio. ceptor de energía. espacio en forma homogénea, la teoría cuántica de campos y la la), participó en un experimento con energía etérica. Textualmente “Sr. Savo le dijo al La misteriosa caja negra Sr. Ahler que el Ing. N. Tesla constru- quintaesencia, como campos di- El sistema de propulsión del yó el receptor en su cuarto de hotel*, námicos cuya densidad de ener- automóvil, un motor de combus- un dispositivo de 2 pies de largo, gía puede variar en el tiempo y el tión interna, había sido sustituido casi un pie de ancho, un 1/2 pie de espacio. De hecho, las contribu- por un motor eléctrico de induc- altura”. ciones de los campos escalares ción de 57 kW alimentado por un (*Hotel de Buffalo, donde esta- que son constantes en el espacio sistema que, incluso 82 años des- ban alojados, ya que la experien- normalmente también se inclu- pués resulta difícil comprender, cia se realizó en esa ciudad) yen en la constante cosmológica. pero al parecer funcionaba gracias Tesla acomodó las varillas que Se piensa que la constante cos- a una misteriosa caja de apenas 60 oficiaban de antena e informó a mológica se origina en la energía centímetros de largo llena de unas su sobrino que ya estaba todo del vacío. Los campos escalares docenas de tubos de vacío, unidos dispuesto para hacer la prueba, es que cambian con el espacio son a una antena de 1,8 metros. decir, que el auto estaba listo para difíciles de distinguir de una La misteriosa caja contenía un ponerse en movimiento. Ingeniería Eléctrica • Marzo 2013 41 Nota técnica A su vez le comentó que el receptor tenía suficiente reserva sitivo, Tesla se negó a proporcio- recieron para siempre, al mismo nar esa información en detalle. tiempo que Nikola Tesla comenzó de energía para que el auto fue- De la fuente motriz se refirió ra llevado al lado de la casa, co- como a “una misteriosa radiación nectar el cableado de la misma al que proviene del éter”. También En alguna oportunidad se le auto y alimentar eléctricamente habló muy elogiosamente de preguntó de dónde provenía la toda la casa. esta providencia, diciendo que la energía, a lo que éste respondió: Es así como le entregó a su so- energía misma “está disponible en “A partir de los éteres que nos ro- brino la llave de contacto y le dijo cantidades ilimitadas”. Afirmó que dean”. Varias personas sugirieron que arranque el motor, lo que éste aunque “no se sabe de dónde viene, que Tesla estaba loco y de alguna hizo inmediatamente “No hay soni- la humanidad debe estar muy agra- manera en connivencia con las do” se escuchó decir. Sin embargo, decida por su existencia”. fuerzas siniestras del universo. al no oír nada, apretó el acelerador, a residir de forma gratuita en un lujoso hotel de Nueva York. N. Tesla también le dijo a su En definitiva, el coche termi- sobrino que el dispositivo pronto nó escondido en una granja en las Savo condujo una distancia de sería utilizado para proporcionar afueras de Buffalo, un objeto de un 80 km a través de la ciudad hacia fuerza motriz a barcos, aviones, incalculable valor que sin duda es los campos de los alrededores de trenes, y otros automóviles. un auténtico tesoro, y el objetivo y el coche se movió al instante. la ciudad de Buffalo. El coche fue Los dos se quedaron en Buffalo de muchos buscadores de objetos probado a velocidades de hasta durante 8 días, para probar el co- que llevan décadas rastreando la 140 km/h. che en la ciudad y en el campo. El zona a la búsqueda de pistas sobre Después de un tiempo, y al último día salieron de la ciudad y este vehículo que ya forma parte de aumentar la distancia desde la viajaron a un lugar determinado, la leyenda. Su secreto murió con él. ciudad misma, Tesla se sintió lo su- que Tesla conocía, un granero de ficientemente seguro de los resul- una vieja casa de campo a unos 20 tados de la prueba como para dar kilómetros de la ciudad. Dejaron el algunas precisiones, debido a los coche en el granero, tomó la caja excelentes resultados con el ren- misteriosa y se fueron. Breve biografía de Nikola Tesla (10 de julio de 1856 – 7 de enero de 1943) Era ciudadano del imperio dimiento de su dispositivo y del A partir de aquí ya entra en austríaco por nacimiento, y más automóvil convertido. Le comen- juego la leyenda, y se comenta tarde se convirtió en ciudadano tó a su sobrino que el dispositivo que ese mismo año realizó una estadounidense. Tras su demos- no solo podría abastecer las nece- demostración en vivo al inversor y tración de comunicación inalám- sidades del coche para siempre, multimillonario J.P. Morgan(2), que brica por medio de ondas de radio sino que también podría abaste- en sus memorias confirma tanto en 1894, y después de su victoria cer las necesidades de un hogar la visita como que el coche se mo- en la guerra de las corrientes, fue con potencia de sobra. vía con electricidad, pero curiosa- ampliamente reconocido como Cuando concretamente se le mente después de este encuentro uno de los más grandes ingenie- preguntó cómo funciona el dispo- el coche y su tecnología desapa- ros electricista de EE. UU. 42 Ingeniería Eléctrica • Marzo 2013 Gran parte de su trabajo inicial Fue injustamente relegado fue pionero en la ingeniería eléc- al ostracismo y considerado un trica moderna y muchos de sus científico loco. Tesla nunca prestó descubrimientos fueron de suma mucha atención a sus finanzas. importancia. Durante este pe- Murió empobrecido a la edad de riodo en Estados Unidos, la fama 86 años. Fuentes: rivalizaba con la de cualquier in- http://fuel-efficient-vehicles.org ventor o científico en la historia, pero debido a su personalidad excéntrica y a sus afirmaciones aparentemente increíbles y algunas veces casi inverosímiles, acerca del posible desarrollo de innovaciones científicas y tecnológicas, no era tomado muy seriamente. Aparte de sus trabajos en electromagnetismo e ingeniería electromecánica, contribuyó en diferente medida al desarrollo de la robótica, el control remoto, el radar, las ciencias de la computación, la balística, la física nuclear y la física teórica. fue construida con la intención de llevar a cabo la transmisión telefónica en forma inalámbrica a través del océano Atlántico que finalmente no llegó a ser operativa por lo cual fue demolida en 1917. (1) Pierce-Arrow fue un fabricante de automóviles de lujo residente en Buffalo (1901-1938), Nueva York. (2) J. P. Morgan era un banquero que en 1900, había financiado a Tesla su Wardenclyffe Tower (3) con 150.000 dólares para experimentos sobre la transmisión de energía. Sin embargo, en 1903, cuando la estructura de la torre estaba casi terminada, seguía siendo aún no funcional. Cuando éste le reveló a Morgan su visión de la electricidad inalámbrica, éste vio que no había ninguna razón para continuar las inversiones en ya que tenía el monopolio de cobre para cables. En consecuencia, en julio de 1904, Morgan (y otros inversores) finalmente decidieron dejar de invertir en ese tema. (3) Wardenclyffe Tower (1901–1917), también conocida como la Torre de Tesla, Wikipedia http://www.crystalinks.com/tesla. html Recopilación, traducción, y adaptación: Ing. Ricardo Berizzo Ing. Alberto Luis Farina Ingeniería Eléctrica • Marzo 2013 43