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MINISTERIO
DE FOMENTO
ANEXO I
PROGRAMA TEÓRICO PARA LA OBTENCIÓN DEL CARNÉ DE PILOTO DE
ULTRALIGERO
El programa que a continuación se detalla es el que se deberá impartir a los alumnos-piloto
de Ultraligero para la obtención de la habilitación MAF (Multiejes de Ala Fija). El anexo IB y I-C desarrolla la parte específica para las habilitaciones DCG (Desplazamiento del
Centro de Gravedad) y AG (Autogiro) respectivamente.
1.
DERECHO AÉREO
(Deberá comprender toda norma legal, que afecte a la actividad y que esté en vigor en la
fecha del examen teórico).
1.1. RD 123/2015 de 27 de febrero de 2015 que regula la licencia y habilitaciones
del piloto de ultraligero
1.2. ORDEN Ministerial 24 de Abril de 1986 por la que se regula el vuelo en
ultraligero
1.3. ORDEN de 14 de noviembre de 1988 por la que se establecen los requisitos de
aeronavegabilidad para las aeronaves ultraligeras motorizadas, modificada por
la ORDEN de 10 de abril de 1997 y por ORDEN FOM 2225/2003
1.4. RD 2876/1982 por el que se regula la utilización de aeronaves de estructura
ligera y RD 1591/1999 que modifica el RD 2876/1982
1.5. Ley 48/1960 de Navegación Aérea
1.6. SERA (RD 552/2014) por el que se desarrolla el Reglamento del Aire y
disposiciones operativas comunes para los servicios y procedimientos de
navegación aérea y se modifica el Real Decreto 57/2002 por el que se aprueba
el Reglamento de Circulación Aérea. RCA (RD 57/2002) por el que se aprueba
el Reglamento de Circulación Aérea
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Obligaciones del Comandante de la Aeronave
Reglas de vuelo visual (VFR)
Reglas Generales del Aire
Configuración del espacio aéreo
Señales
1.7. Aeronavegabilidad y precauciones de seguridad
 Ley 21/2003 de Seguridad Aérea
1.8. Utilización de la documentación aeronáutica
 AIP
 AIS
2.
PRINCIPIOS DE VUELO
MINISTERIO
DE FOMENTO
2.1. La atmósfera. Características del aire
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Presión, densidad y temperatura
Variación de la presión con la altura
Variación de la densidad con la altura
Variación de la temperatura con la altura
Unidades de medida
2.2. La sustentación
 Teorema de Bernoulli
 Efecto Venturi
 Partes de un perfil alar
- Borde de ataque
- Borde de salida
- Extradós
- Intradós
- Cuerda
- Espesor
- Curvatura media
2.3. Sustentación y resistencia
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El viento relativo
Ángulo de ataque y trayectoria de vuelo
Curvas características
La Capa Límite
La pérdida
Fuerzas que actúan en un avión en vuelo
- Sustentación
- Peso (centro de gravedad)
- Tracción / empuje
- Resistencia
 Centro de Presiones
 Fuerzas durante el viraje
2.4. El ala
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Perfil alar
Superficie alar
Envergadura
Alargamiento
Flecha
Diedro
Torsión del ala
Carga alar
Coeficiente de planeo
Rendimiento aerodinámico del ala
2.5. Estabilidad
 Los ejes de giro
- Eje longitudinal
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DE FOMENTO
- Eje lateral
- Eje vertical
 Estabilidad estática y dinámica
- Longitudinal
- Lateral
- Direccional
- Positiva
- Negativa
- Neutra
2.6. El factor de carga
 Las Cargas y la Resistencia estructural
 Factor de carga
- El factor de carga en vuelo recto
- El factor de carga en los virajes
- El factor de carga en turbulencia
2.7. Superficies de control de vuelo
 Superficies de control principales
- Alerones
- Timón de profundidad
- Timón de dirección
 Superficies de control secundarias
- Flaps
- Slats
- Spoilers
- Compensadores y Trim
2.8. Mando en los ULM
 Mando en ULM de 3 ejes
 Mando en ULM de 2 ejes
2.9. La pérdida y la barrena
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3.
Su relación con la velocidad y/o con el ángulo de ataque
Síntomas de la pérdida
Relación entre pérdida y barrena
Recuperación de ambas
La pérdida en viraje
LIMITACIONES OPERACIONALES DE LOS ULM
3.1. Densidad del aire y su influencia en las actuaciones
 Altitud de densidad
3.2. Aerodinámica operacional
 El avión y sus energías. Transferencias de energía
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DE FOMENTO
 Ascensos y descensos
 Curva polar de velocidades
- Velocidad de máximo alcance en planeo
- Velocidad de mínima potencia requerida
- Velocidad de máximo ascenso
- Velocidad de máxima pendiente de ascenso
3.3. Despegue
 Normal
 Con viento cruzado
 Velocidad de ascenso
3.4. Vuelo
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Turbulencias
Efecto suelo
Vuelo con viento y con viento racheado
Localización de la dirección del viento
Vuelo sobre colinas o montañas
Barloventos y sotaventos
3.5. Virajes
 Virajes en ULM de 3 ejes
 Virajes en ULM de 2 ejes
3.6. Aterrizaje
 Aterrizaje normal
 Aterrizaje con viento cruzado
3.7. Térmicas y turbulencias
 Actuación y precauciones
4.
NAVEGACIÓN
4.1. La Tierra
 Meridianos y paralelos
 Declinación magnética
 Desviación
4.2. Cartografía
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
Principales cartas aeronáuticas: su interpretación
Características de las cartas aeronáuticas
Escalas y medidas de rumbo y distancia
Proyecciones
- Cilíndricas
- Cónicas
 Representación de obstáculos y accidentes del terreno
MINISTERIO
DE FOMENTO
 Datos topográficos
 Rumbos
 Cartas de aproximación
4.3. Navegación
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Longitud y latitud
Coordenadas
Parámetros de navegación: dirección, distancia, tiempo y situación
Deriva y corrección de deriva
Navegación a estima
Navegación observada, técnica y empleo
4.4. Desorientación
 Actuación y posibles soluciones
4.5. Planificación y realización de viajes
5.
CONOCIMIENTO GENERAL DE LA AERONAVE
5.1. El motor y sus sistemas
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El carburador
Alimentación
Refrigeración
Lubricación
Encendido
Combustible
5.2. La Hélice
 Definiciones y características
 Tipos de hélices
 Partes y cuidados
5.3. Fuselaje y alas
 ULM de ala fija (2 y 3 ejes)
5.4. Tren de aterrizaje
5.5. Instrumentos
 Anemómetro
- Velocidades IAS y TAS
 Altímetro
- Procedimiento de reglaje de altímetro
 Variómetro
 Brújula (correcciones y rumbos)
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6.
METEOROLOGÍA
6.1. La atmósfera
 Definición y Composición de la atmósfera
 Capas de la atmósfera
- Troposfera, Tropopausa
- Estratosfera, Estratopausa
 Atmósfera Standard
 Circulación atmosférica
6.2. La temperatura
 Transmisión del calor
- Radiación
- Conducción
- Convección
 Gradiente vertical de temperatura
- Superficies Isotérmicas
- Líneas Isotérmicas
 Inversión Térmica
- Inversión por irradiación nocturna
- Inversión por desplazamiento de una masa de aire
- Inversión por proceso adiabático
6.3. Presión atmosférica
 Unidades de medida
 Gradiente horizontal de presión
- Líneas Isobaras
 Variación de la presión con la altura y la temperatura
 Altas presiones
 Bajas presiones
6.4. La densidad
 Relación densidad-presión
 Relación densidad-altura
 Relación densidad-temperatura
6.5. El viento
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Viento en calma
Viento constante
Ráfaga
Viento laminar
Viento turbulento
Vientos locales
Gradiente vertical de viento
Cizalladura horizontal
Cizalladura vertical
Brisas
- Brisa de Tierra y Mar
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DE FOMENTO
- Brisa de Valle y Montaña
 Turbulencia orográfica
- Vientos paralelos a los valles
- Vientos perpendiculares a las montañas
- Onda de montaña
 Turbulencia mecánica
6.6. La humedad
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Presión del vapor
Humedad absoluta y relativa
Punto de rocío
Núcleos de condensación
Precipitaciones
Formación de nieblas y neblinas
6.7. Las nubes
 Base de las nubes (nivel de condensación)
- El “Techo de nubes”
 Altura tope de las nubes
 Clasificación de las nubes por su altura
- Nubes altas (Ci, Cs y Cc)
- Nubes Medias (As y Ac)
- Nubes Bajas (Sc, St y Ns)
- Nubes de desarrollo vertical (Cu y Cb).
 Formación y significado de las nubes
- Nubes orográficas
- Nubes de turbulencia
- Nubes frontales
- Nubes de convección
- Nubes de advección
6.8. Tormentas
 Causas para la formación de las tormentas
 Etapas de una tormenta
- Etapa de formación
- Etapa de madurez
- Etapa de disipación
6.9. Masas de aire
 Masas de aire de origen marítimo
 Masas de aire de origen continental
6.10. Los Frentes
 Concepto de frente
- Superficie frontal
- Línea frontal
- Regiones “Manantial”
- Frentes activos y Frentes estacionarios
MINISTERIO
DE FOMENTO
 Clasificación de los frentes
- Frente frío
- Frente cálido
- Frente ocluido (oclusión fría y oclusión cálida)
- Frente estacionario
 Condiciones meteorológicas antes, durante y después del paso de un
frente cálido
 Condiciones meteorológicas antes, durante y después del paso de un
frente frío
6.11. Visibilidad
 Concepto de visibilidad
 Factores meteorológicos que afectan a la visibilidad
- Lluvia
- Niebla
- Neblina
- Calima
- Humo
7.
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES
7.1. Definición de procedimiento operacional
 Necesidad
 Actitud de vuelo
7.2. Procedimientos en tierra
 Maniobras en aeródromo o campo de vuelo
7.3. Procedimientos en vuelo
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8.
Chequeo prevuelo
Procedimientos normales
El circuito de tráfico
Actitud y procedimientos de emergencia
Lista de procedimientos de la aeronave
ACTUACIONES Y LIMITACIONES HUMANAS
8.1. Composición de la atmósfera
 Valores en % de oxígeno y nitrógeno presentes en la atmósfera
 Altitud hasta la que estos valores permanecen constantes
 Necesidad de oxígeno de los tejidos vivos
8.2. Respiración y circulación de la sangre
 Principales componentes del sistema respiratorio y su función
 Principales componentes del sistema circulatorio y su función
 Presión sanguínea
MINISTERIO
DE FOMENTO
 Efectos de las g’s
8.3. Efectos de la presión parcial
 Hipoxia e hiperventilación
8.4. Visión
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Partes del ojo. Funciones básicas de cada una de ellas
Agudeza visual, campo visual, visión central y visión periférica
Visión monocular y binocular
Ilusiones visuales
8.5. Oído
 Partes del oído. Funciones básicas de cada una de ellas
 Aparato vestibular y la cóclea. Partes y funciones de cada una de ellas
(desorientación espacial)
 Ilusiones que se producen como consecuencia de una mala
interpretación de los estímulos en el sistema vestibular
 Efectos de los cambios de presión en el oído e implicaciones de ello.
Compensación
 Diferencia de presiones entre el oído medio e interno. La trompa de
Eustaquio
 Efectos de los resfriados y la gripe en la capacidad de igualar
presiones en el oído
 Interacción entre la visión y el equilibrio en condiciones de vuelo
 Peligros asociados a las ilusiones anteriormente mencionadas
8.6. Mareo
 Causas, síntomas y acciones necesarias para contrarrestar el mareo
8.7. Vuelo y salud
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
Causas más importantes de una incapacidad en vuelo
Posibles efectos de los medicamentos
Trastornos gastrointestinales
Tabaquismo
El consumo de alcohol y sus efectos en las tareas de vuelo
La fatiga. Descripción, síntomas y acciones necesarias para
contrarrestarla
Importancia de mantener una correcta forma física personal
Efectos del buceo y precauciones a tener en cuenta antes del vuelo
Efecto de la extracción de sangre y precauciones a tener en cuenta
Estrés. Causas y efectos que produce. Acciones para reducirlo
Envenenamiento por monóxido de carbono
8.8. Juicio y toma de decisiones
 Relacionar los tres tipos de procesos de toma de decisiones:
- Toma de decisiones basadas en la destreza
- Toma de decisiones basadas en las reglas
- Toma de decisiones basadas en la experiencia
MINISTERIO
DE FOMENTO
 Distintos tipos de personalidad y su influencia en la toma de
decisiones
- Anti-autoridad
- Impulsividad
- Invulnerabilidad
- Macho
- Resignación
9.
COMUNICACIONES
9.1. Normas de uso de la radio
9.2. Alfabeto fonético
9.3. Comunicaciones de socorro y actuación en caso de peligro
 Emergencia
 Urgencia
 Procedimientos de actuación
9.4. Fraseología elemental
 Estructura de una comunicación
 Mensajes elementales en el circuito de tráfico
- Despegue
- Entrada y salida del circuito
- Aterrizaje
 Fallo de radio