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GEOESTRATEGIA DEL MEDITERRÁNEO
INTRODUCCIÓN
El Mediterráneo es una zona geográfica compuesta por dos ámbitos distintos
interrelacionados: el marítimo y el terrestre. El primero está rodeado por el segundo y de ahí le
viene su nombre "medi-terráneo" y de ello se deriva una recíproca influencia profunda que se
traduce en aspectos político, estratégico, económico, cultural y religioso.
En esta zona concurren las circunstancias siguientes:
-El contacto entre Europa Asia y Africa.
-El enlace marítimo entre el Atlántico y el Indico.
-La mayor concentración del tráfico marítimo y aéreo del Mundo.
-Ser una de las zonas de mayor concentración de petróleo y de gas natural.
-Origen histórico y cultural de la civilización occidental.
-Punto de encuentro de pueblos de diversas razas, religiones e ideologías.
-Gran atracción tanto en lo político como en lo estratégico y en lo cultural sobre los países
extramediterráneos.
-Área de mayor atracción turística y cultural del Mundo.
-Gran contraste económico y social entre los países ribereños.
Como resultado de estas circunstancias el Mediterráneo es desde los primeros tiempos
históricos el área de mayor y más permanente conflictividad en lo referente a rivalidad de
intereses, frecuencia de crisis y de enfrentamientos bélicos. Esto ha dado lugar a que se diga que
el Mediterráneo es el cielo para los artistas, el purgatorio para los políticos y el infierno para los
estrategas. En su conjunto constituye una zona de atracción de poder de las grandes potencias.
La Historia nos enseña que el Mediterráneo fue dominado en los tiempos clásicos por Grecia,
seguida por Roma que garantizó la Pax Romana del Mare Nostrum, continuando un período
grave de conflictividad a la caída del Imperio, siguiendo en el siglo XVI la España de Felipe II
con su dominio, pasando ese dominio en el siglo XVIII a ser controlado por Inglaterra, que
impuso la Pax Británica y finalmente por los EE.UU. que, desde finales de la II GM, ejercen un
poder hegemónico fundamentado en la enorme superioridad de su poder aeronaval.
De todo lo expuesto se deduce que el Mediterráneo puede considerarse desde varios
puntos de vista como:
-Unión entre el Océano Atlántico y el Indico.
-Un sistema de circulación global.
-Vía de comunicación Este-Oeste y Norte-Sur.
-Enlace entre los países ribereños.
-Límite entre el flanco Sur de Europa y el flanco Norte de
África.
CARACTERÍSTICAS GEOGRÁFICAS
El mar Mediterráneo está situado en la encrucijada de Europa, Asia y África. Es un mar
cerrado, con una salida natural única al Atlántico a través del Estrecho de Gibraltar. Está
compartimentado en el sentido Este-Oeste por una disposición alternada de las Penínsulas
Ibérica, Itálica y Helénica, separadas por los mares Tirreno, Adriático y Egeo.
Las Penínsulas no actúan como zonas de gran tránsito terrestre, cuyas grandes líneas
constituidas como rutas de invasión, quedan al Norte y al Sur del espacio marítimo y por el
contrario, presentan un acusado interés marítimo porque delimitan y fomentan áreas de
navegación y potencian el valor de los estrechos y de los pasos obligados.
Las rutas transversales constituyen zonas de actividad marítima que confluyen en los
citados pasos obligados y que junto a la que une los extremos del Mediterráneo, tienen una
proyección estratégica en las dos cuencas, Oriental y Occidental. incrementadas con los
apéndices Póntico y Adriático.
Las Penínsulas y las islas grandes pueden actuar de baluarte, de reducto y de base de
partida, así como también pueden constituir teatros operativos independientes. Estos teatros que
en principio podemos considerar como el del Mediterráneo Occidental, el Italiano, el Griego, y
el Turco del Mar Negro, están todos unidos por el Mediterráneo. Los movimientos de fuerzas
militares de uno a otro teatro son impensables.
En la ribera septentrional las cordilleras de los Alpes y la de los Balcanes se prolongan
hacia la costa transformándose en llanuras fértiles.
El clima, la unidad esencial del Mediterráneo, es el propio de una zona templada,
influenciado por el Atlántico y por el desierto del Sahara, con un invierno suave, 10 grados
centígrados de temperatura mínima, verano seco y caluroso 40 grados de temperatura máxima,
con precipitaciones escasas e irregulares.
Geoestratégicamente toda la cuenca mediterránea constituye una sola entidad a pesar de
las diversidades entre el Norte y el Sur, el Este y el Oeste, cuyo elemento unificador es
paradójicamente el mar que los separa.
Las reducidas dimensiones de todo el ámbito mediterráneo, que en el sentido Este-Oeste
es de 3800 Km. medidos sobre el paralelo de 35 grados y con una anchura media de 400 Km. y
máxima de 1100 Km. entre Trieste y Trípoli, unido a los progresivos radios de acción de los
vectores aéreos, produce una fuerte reacción de la tierra sobre el mar.
La Península Italiana lo divide en dos grandes cuencas: la Oriental y la Occidental,
separadas por el Canal de Sicilia.
La cuenca Oriental incluye dos mares casi interiores, el Adriático, cuya entrada está
controlada por Italia y el Egeo controlado por Grecia. Turquía controla la entrada del Mar
Negro. La ampliación del Canal de Suez permite el paso de los grandes portaaviones
americanos, así como el de petroleros de 150.000 toneladas a plena carga o de 500.000 en lastre,
cuyo sistema ingenioso de descarga del crudo en Suez y recogida posterior en Alejandría,
permite el tráfico petrolero a través del Canal como si lo realizasen cargado de crudos. Tiene un
oleoducto entre el golfo de Suez y el Mediterráneo con una capacidad de transporte de 80
millones de toneladas/año.
La cuenca Oriental comprende el Mediterráneo Oriental y parte del Mediterráneo Central.
La cuenca Occidental es mucho más pequeña y el tráfico marítimo está más
concentrado. Limita al Este con el Canal de Sicilia y al Oeste con el Estrecho de Gibraltar.
Comprende el Mediterráneo Occidental y parte del Mediterráneo Central.
CARACTERÍSTICAS GEOPOLÍTICAS
A la cuenca Oriental se asoman 14 naciones que forman un conglomerado
heterogéneo, con tendencias fuertemente nacionalistas, en donde se encuentran las áreas de
mayor fricción.
Los accesos a estas zonas pueden ser controlados por países que dominan las propias
entradas. En efecto, el paso desde el Mar Negro hasta el Mediterráneo puede ser interceptado
por Grecia; el paso al Mar Rojo puede ser interferido por Israel, y Argelia puede controlar la
entrada a esta cuenca desde el Oeste.
La isla de Chipre, situada a 50 millas de la costa turca y a 65 de Siria está dividida en
dos Estados no reconocidos internacionalmente, la República Turca de Chipre del Norte y la
República Griega de Chipre del Sur. Chipre es causa de confrontación entre Grecia y Turquía.
Su importancia estratégica se deriva de su proximidad a una de las zonas más conflictivas del
Mundo, y de su situación geobloqueante respecto a Siria y al Líbano. El Reino Unido tiene, en
esta isla, bases terrestres y aeronavales.
La isla de Creta de valor estratégico demostrado en la II GM, por su situación central en
la cuenca y su posición de flanqueo con respecto a las rutas comerciales entre Suez y el
Mediterráneo Occidental. Tiene la base naval de Suda de utilización conjunta griega y
norteamericana.
El Mar Egeo, conocido como el mar Archipiélago por la cantidad de islas que tiene, es
un área de conflicto entre Turquía y Grecia, la proximidad de las islas griegas a la costa turca
impide el acceso al mar libre de la primera, de tal modo que al establecer unilateralmente en 12
millas las aguas territoriales griegas ,queda este mar convertido en un lago griego ya que el 71%
de su superficie correspondería a Grecia frente a únicamente el 8.7% que serían aguas turcas
(quedando el 20.3% restante como aguas internacionales); el problema se agudiza con la
aparición de petróleo dentro de la plataforma continental del Mar Egeo.
Grecia es el país más marítimo de los Balcanes, con gran cantidad de islas que le une
prácticamente a Asia. En el golfo de Egina está la bahía de Salamina con el puerto comercial del
Pireo, el más importante de Grecia, y la base naval principal en la isla de Salamina. El canal
artificial de Corinto permite el tráfico marítimo directo entre los mares Egeo y Jónico.
El mar de Mármara es un mar interior pequeño, que comunica el Mediterráneo con el
mar Negro, su acceso por el Mediterráneo se hace a través del estrecho de los Dardanelos de
unos 60 km. de longitud y de una anchura mínima de 2 km. En la parte europea está la península
de Gallípoli. Su acceso por el mar Negro es a través del canal del Bósforo, de unos 33 km. de
longitud y de una anchura mínima de 900 metros. En su interior hay varias islas, entre ellas la de
Mármara. En la costa europea está la base naval turca de Eregli
Bulgaria tiene reindivicaciones territoriales sobre parte de la Tracia griega y su frontera
con Grecia se encuentra a solo 12 millas de la costa en el Mar Egeo, también mantiene una
tradicional aspiración sobre parte del territorio de Macedonia.
El mar Negro es un apéndice del Mediterráneo. Rusia y Ucrania junto con Turquía son
las principales potencias que lo bañan. La península de Crimea cedida a Rusia, en tiempos de
Nikita Krushev, ha sido reintegrada a Ucrania. Las unidades de la antigua Flota del Mar Negro
se han repartido entre Rusia Ucrania y Armenia. Tanto la base naval de Sebastopol como las
restantes bases e instalaciones navales son de utilización conjunta.
En Ucrania está desplegado el 20% del potencial nuclear de la antigua unión Soviética.
El Estrecho de Kerch comunica el Mar Negro con el mar de Azov, que es poco profundo y
desemboca el río Don. Los canales inter-ríos posibilitan la navegación de los mares Báltico y
Blanco con los mares Caspio, Negro y Azov. El enlace fluvial entre el mar de Azov y el mar
Caspio a través de Volvogrado y del Río Volga reforzaría la importancia de la zona porque
constituye la salida al mar de la República de Kazajstan ,país con una superficie 5 veces
superior a la de España que también cuenta con un importante despliegue de armas nucleares.
Turquía tiene una situación geográfica privilegiada puesto que tiene territorio en dos
continentes. Constituye una verdadera barrera que puede proporcionar un gran dispositivo
defensivo en profundidad. Los EE.UU. disponen de muchas bases aéreas en su territorio. Sus
bases navales son Golkuk, Esmirna e Iskenderum. La unión de los dos continentes a través de
la ciudad de Constantinopla, por dos puentes de unos dos km. de longitud, sobre el citado canal
del Bósforo, hace de este paso una verdadera puerta geostratégica y geopolítica.
Turquía ejerce el control de los estrechos turcos gracias al Acuerdo de Montreux firmado, en el
año 1936 por Turquía, Rusia, el Reino Unido, Francia, las naciones balcánicas y Japón, por el
que se regulaba el paso por dichos estrechos. En 1945 se pretendió, sin éxito, mediante una
propuesta de enmienda por la se debía permitir el paso libre a todos los buques mercantes sin
distinción de pabellón y los de guerra pertenecientes a las naciones costeras del mar Negro, al
propio tiempo que se prohibía el paso de los buques de guerra de las naciones ajenas a aquel
mar. Al año siguiente el gobierno soviético propuso una nueva enmienda similar a la anterior,
pero con la propuesta de que el garante del cumplimiento de la Convención no fuera sólo
Turquía, sino todos los países del Mar Negro. Turquía se opuso a que países que no habían
firmado el Acuerdo como Rumania y Bulgaria se convirtiesen en árbitros del mismo. Este
rechazo fue compartido por los EE.UU., y por el Reino Unido, que apoyaban el contenido de la
primitiva Convención en el sentido de que tenía que ser Turquía la nación responsable de su
cumplimiento. El resultado está pendiente entre Rusia y Turquía.
Siria es zona de reunión de tres continentes, por donde pasa una gran parte del comercio
entre Oriente y Occidente, con fronteras no bien definidas.
El Líbano es una zona de fricción, con una complicada situación interna incrementada
por su vecindad con Israel. El valle de La Bekaa es la vía de penetración hacia Damasco.
Israel es el más claro enclave occidental en el Oriente Medio. El conflicto árabe-israelí
condiciona actualmente la situación geopolítica y geoestrátegica de la zona. El poder derivado
de la alta tecnología israelí, se ve limitado por la confrontación con los países árabes. Israel es el
país más amenazado del Mundo y debe su supervivencia a la eficacia de sus Fuerzas Armadas y
de su servicio de Inteligencia, el Mossad.
Egipto es un país árabe moderado y pro-occidental, a pesar de los movimientos internos
fundamentalistas. Con sus 55 millones de habitantes y con gran crecimiento demográfico tiene
una gran influencia en el mundo árabe. Sufre una presión inmigratoria procedente del Sudán en
el que existe un permanente enfrentamiento entre el Norte islámico y el Sur cristiano, Controla
el Canal de Suez.
Libia, con su gran extensión territorial con una economía floreciente debido a su riqueza
petrolífera, es el séptimo país del mundo productor de petróleo y tiene grandes reservas de gas
natural, dispone de una red de oleoductos y de refinerías. Con una dictadura socialista, con un
sólo partido político, su política exterior es agresiva, mezcla de panarabismo y de un exaltado
nacionalismo libio, de clara significación anti-occidental que ha promovido el terrorismo
internacional por lo que ha estado sometida a sanciones económicas por parte de la ONU que
incluía la congelación de los fondos libios en el extranjero y la prohibición de suministrar
equipos para sus refinerías y para el transporte de petróleo y de gas natural además del embargo
de armas. Es el mayor "perturbador" de los países del Norte de África.
Su posición de flanqueo respecto a las derrotas comerciales Gibraltar-Suez y su proximidad al
Canal de Sicilia suponen un cierto riesgo en caso de conflicto bélico.
Malta con su magnifico puerto natural de la Valetta tiene un emplazamiento estratégico,
antigua base naval británica, hoy desmantelada, que tuvo un destacado papel durante la II GM.
El Canal de Sicilia es una zona focal de acceso a esta Cuenca. La isla italiana de la
Pantelaria, emplazada en su parte central, permite las operaciones de fuerzas sutiles, resultando
también una zona óptima para las operaciones de submarinos, así como apta para la instalación
de sensores fijos antisubmarinos. El paso tiene una amplitud de solo 85 millas con menos de
200 metros de profundidad en el centro del Canal. Estas aguas que cubren la dorsal orógrafica
que se extiende desde Túnez a la isla de Sicilia son, en general minables. También lo son las
aguas del golfo de Gabes y las de Libia desde la frontera de Túnez hasta Misurata en Libia.
A poniente del Canal de Sicilia, el corredor transversal mediterráneo tiene una amplitud
de 105 millas entre el Sur de Cerdeña y la costa tunecina. La potencia que dominase ambas
orillas, o que desde una de ellas dominase a la otra, estaría en condiciones de permitir la libre la
libre comunicación de la cuenca Oriental con la Occidental o impedirla. El valor estratégico de
este Canal radica en la importancia del tráfico marítimo que lo atraviesa y que representa el 50%
de los suministros de petróleo a Europa Occidental, que procede de Oriente Medio y del Mar
Negro.
Túnez, país vinculado a Francia por su cultura y comercio, es el más prooccidental de
los países árabes. Cuenta con el puerto natural de Bizerta, antigua base naval francesa. Su
situación estratégica es vital para ejercer el control del Canal de Sicilia.
Italia cierra, con la isla de Sicilia, la cuenca Oriental, ocupa una posición predominante y
necesita indudablemente el apoyo logístico que ha de llegarle del Mediterráneo Occidental.
En Sicilia están las bases aéreas de Sigonella, Comiso y Trapani. Desde las dos primeras
operan los aviones de patrulla marítima italianos y de la OTAN. En Trapani están basados los
aviones AWACS de reconocimiento y de control aéreo que los EE.UU. tienen destacados en el
Mediterráneo.
El dominio del Mar Tirreno está unido al del Canal de Sicilia. Italia cuenta con una
marina de guerra y unas fuerzas aéreas que junto con la base naval de Tarento y el despliegue de
las bases aéreas a lo largo de la Península Italiana hacen que el dominio del mar tanto en el
Canal de Sicilia, como en lo mares Adriático y Tirreno sea italiano. El control de la entrada al
Adriático, es decir el Canal de Otranto, de sólo 40 millas de ancho, lo comparte con Albania,
nación que cuenta con escaso potencial militar.
Italia ha permitido el establecimiento en sus territorios de numerosas instalaciones,
militares, muchas de ellas norteamericanas, tanto logísticas como operativas. Cerca de Nápoles
se encuentra el Cuartel General del Comandante en Jefe de las Fuerzas Aliadas del Sur de
Europa y su puerto es utilizado como base logística de la VI Flota norteamericana. En
esta
área se encuentra también el Mando Aéreo de la OTAN en el Mediterráneo. Nápoles es el
soporte central del triángulo estratégico formado por las bases de Rota, Nápoles y Suda (Creta).
La costa dálmata pertenece casi en su totalidad a Croacia que cuenta con las bases navales de
Split y Sibenik.
La actual Yugoslavia, es decir la Federación constituida por Serbia y
Montenegro, tienen la base naval de Kotor, cuya salida está dominada por la península croata
de Prevlaka.
Albania domina la ruta de acceso a los Balcanes, con posibilidades de bloquear el Adriático y de
facilitar la salida al Mediterráneo.
la Cuenca Occidental limita a poniente por el Estrecho de Gibraltar, que
geográficamente es pequeño pero estratégicamente es extenso porque incluye a sus dos accesos,
el oriental y el occidental cuyo valor estratégico ha sido expuesto en otra conferencia.
España con sus costas mediterráneas sus bases aéreas y navales, con las islas Baleares en
posición central, así como la infraestructura de puertos tiene una importancia estratégica vital
para el Mediterráneo Occidental, incluso haciendo abstracción de su influencia sobre el
Estrecho de Gibraltar. En efecto, la base naval de Cartagena, con su puerto natural, domina las
derrotas Estrecho-Costa Franco-Italiana de la orilla Norte y la derrota principal Este-Oeste del
tráfico marítimo. Toda la costa española está jalonada por puertos comerciales como:
Barcelona, Alicante, Almería y Málaga, así como el importante puerto de Valencia con
astilleros y los de Tarragona, Castellón y Cartagena con refinerías de petróleo y por las bases
aéreas de San Javier (Murcia), Los Llanos de Albacete, Manises (Valencia) y Prat del Llobregat
(Barcelona). El Archipiélago Balear flanquea las derrotas de la Península Ibérica a Italia, las que
unen el Sur de Francia con el Magreb y la ruta general del Mediterráneo Occidental, desde
Gibraltar a Suez o al Mar Negro y está en posición geobloqueante respecto a la costa española.
El magnífico puerto natural de Mahón con su base naval tiene una posición privilegiada de gran
valor estratégico, demostrada históricamente. La base aérea de Son San Juan junto con la
estación Radar de Puig Mayor de la Red de Alerta y Control del Ejército del Aire potencia el
valor estratégico del Archipiélago.
La delimitación de la Zona Económica Exclusiva al Sur del mar Balear, puede dar lugar
a un conflicto con Argelia.
Ante una posible amenaza procedente del Sur, las Baleares constituyen la primera línea
defensiva.
Francia ejerce una clara influencia sobre los países del Magreb. Su flota mediterránea
cuenta con dos portaaviones y con una escuadrilla de submarinos nucleares de ataque, es la
única Fuerza naval capaz de sustituir a la VI Flota norteamericana, en caso de una retirada de
ésta. Cuenta con la base naval de Tolón, importante abrigo natural con gran capacidad de apoyo,
su situación excéntrica le resta importancia estratégica, no obstante junto con las bases aéreas
cercanas, con el puerto de Marsella y los puertos de La Seine y la Ciotat, que tienen importantes
astilleros y complejos petroquímicos conforman una zona de proyección exterior.
En Italia destaca el puerto de Génova, que es uno de los más importantes del
Mediterráneo, con grandes astilleros, es puerto terminal de grandes líneas de navegación
trasatlánticas y transmediterráneas, siguiendo la Riviera Italiana, está la base naval de La Spezia,
conformando una zona de proyección exterior semejante a la citada de Marsella-Tolón. La flota
y las fuerzas aéreas italianas significan un componente importante de las fuerzas navales
mediterráneas de la Unión Europea y de la OTAN. Tarento en el Golfo de su nombre es la
principal base naval italiana.
El límite occidental del Mar Tirreno baña las costas orientales de Córcega y Cerdeña y
las salidas del Estrecho de las Bocas de Bonifacio, con la isla de La Maddalena, base operativa
de los submarinos nucleares de ataque norteamericanos, que con la posibilidad de lanzar misiles
Tomahawk les da una capacidad de acción que puede sustituir a los submarinos balísticos
nucleares (SSBN), en caso de que los misiles estén equipados con cabezas nucleares.
Marruecos, cuenta con una situación geoestratégica similar a la de España, pues está a
caballo entre el Atlántico y el Mediterráneo y con costas en el Estrecho, por lo que en el caso de
disponer de fuerzas suficientes, podría interferir en el control del Estrecho. Su principal
limitación es la ausencia de puertos y bases importantes. Mantiene sus reindivicaciones sobre
Ceuta, Melilla y los Peñones. Su orientación política es claramente occidental con gran
influencia francesa y cuenta con el apoyo norteamericano. Sus relaciones con Argelia son malas
debidas a la ayuda de esta nación al Polisario. La caída de la monarquía Alauita supondría un
peligro para España y un serio revés para el Mundo Occidental.
Argelia en posición de flanqueo sobre las derrotas de Gibraltar, está en condiciones de
interceptar el tráfico marítimo de la zona. Cuenta con ayuda de Occidente para la explotación de
sus recursos naturales. Exporta petróleo y gas natural. Proporciona gas natural a España a través
del gasoducto vía Estrecho. La base naval de Mers-el-Kebir en las proximidades de Orán está a
sólo 100 millas de Cartagena. Su alineación con Marruecos en caso de crisis, supondría un
grave riesgo para España. Sufre el problema del integrismo islámico que mezcla de manera
intolerante la política con la religión y cuyos partidarios se comportan como auténticos
terroristas. Tanto Argelia como Marruecos son vías de penetración migratoria Sur-Norte.
CONSIDERACIONES ESTRATÉGICAS
El espacio estratégico, en relación con los armas modernas es de reducidas dimensiones.
Anteriormente se ha indicado la importancia del tráfico marítimo en el Mediterráneo, por donde
pasa la cuarta parte del transporte marítimo mundial. Diariamente atraviesan el Estrecho de
Gibraltar más de 200 buques y en un momento dado existen unos 14.000 buques de más de 100
toneladas de los cuales unos 4.000 están navegando y 10.000 en puerto fondeadero o astillero.
Con los pesqueros y los buques de recreo sobrepasan los 50000. El tráfico de crudos es,
anualmente, de 600 millones de toneladas. El petróleo de Oriente Medio, libio y argelino, en su
mayor parte discurre por este mar. Al altísimo valor económico que supone la navegación
mercante hay que sumar el alto valor estratégico de la presencia y navegación de las buques de
guerra.
Sobre el Mediterráneo se ha desarrollado también un tráfico aéreo muy intenso, que pasa
por puntos, zonas y pasillos de gran densidad de movimiento, consecuencia de las
comunicaciones Europa-Oriente Medio-Norte de Africa, y de las líneas con otros continentes.
La derrota Gibraltar-Suez permite el envío rápido de las fuerzas navales de intervención,
desde el Atlántico hasta el Indico, es además, como ya se ha indicado, una derrota de grandes
petroleros, tanto de los que cargan en los terminales de los oleoductos de la costa levantina del
Mediterráneo como la de los que atraviesan el Canal de Suez para cargar en los países del Golfo
Pérsico. Se trata por lo tanto, de la derrota más importante de este mar, porque permite la acción
rápida de las potencias occidentales en Oriente, por ello es preciso asegurar la estabilidad y la
libertad de acción a lo largo de ella y especialmente en los puntos focales de Gibraltar, Canal de
Sicilia y Mar Rojo. Transcurre flanqueada por países como
Argelia y Libia que disponen de medios para atacarla lo que supone un riesgo a considerar.
Cualquier acción ofensiva llevada a cabo por fuerzas aeronavales pertenecientes o basadas en
cualquier país del Norte de África, sólo tendría un cierto éxito, cuando el objeto fuera el de
retrasar el paso de la fuerza atacada, sin embargo el peligro radicaría en el caso de acciones
insidiosas como ataques de submarinos o el minado de sus aguas.
El Mediterráneo en los próximos decenios adquirirá una importancia creciente ante el
desarrollo de los medios modernos de las comunicaciones, de todo tipo, como vía más corta
entre el Atlántico y el Indico. En el futuro, será muy importante también para las naciones de la
antigua Unión Soviética, la salida al Mediterráneo tanto para el comercio con los países
ribereños como para la comunicación con el Atlántico.
Los medios modernos de exploración y ataque, por su gran capacidad, hacen más
pequeño el espacio estratégico lo que unido a relativa proximidad de las derrotas a la costa
resalta más la reacción de la tierra sobre la mar, que puede poner en peligro dichas derrotas aun
cuando transcurran bajo la cobertura de las defensas aéreas territoriales de los países europeos,
que pueden necesitar apoyo militar, si las circunstancias y la inestabilidad de algunos países
africanos lo exigiese. También el tráfico aéreo puede estar amenazado tanto por las acciones
terroristas como por el ataque de las fuerzas aéreas que, en determinadas circunstancias, pueden
llegar a ser hostiles.
La OTAN dispone de medios de intervención para hacer frente a cualquier crisis, entre
ellos resalta la VI Flota que actúa en apoyo de las intereses norteamericanos y de la propia
OTAN, cuenta con portaaviones, submarinos nucleares, Fuerzas Anfibias de Intervención. La
Marina Francesa despliega en el Mediterráneo una importante fuerza naval con sus dos
portaaviones y así como la Marina Italiana que dispone de una fuerza de intervención con un
pequeño portaaviones. Más al Este están las Marinas de Guerra Griega, y Turca. La Armada
tiene una fuerza modesta y cuenta, entre otras unidades, con el Grupo de Combate compuesto
por el portaeronaves Príncipe de Asturias y la escuadrilla de fragatas de escolta ,un grupo
anfibio, la flotilla de submarinos y las escuadrillas de fragatas y corbetas.
POLEMOLOGIA
En el Mediterráneo existen una serie de conflictos limitados, algunos con caracteres graves
como el de la antigua Yugoslavia, que amenaza con extenderse por los Balcanes y en el que han
estado involucradas fuerzas aeronavales de la OTAN y de la UE operando desde el Adriático.
Existen además los siguientes factores polemológicos:
-La inestabilidad de Oriente Medio, con el conflicto árabeisraelí, que ha desencadenado
varias guerras.
-El conflicto latente entre Grecia y Turquía, ambos
pertenecientes a la OTAN,
-El fundamentalismo islámico que se extiende por el Norte de Africa promovido por Irán.
-La presión sufrida por los países africanos ribereños, por
parte de los pueblos africanos del
interior, que producen una alta corriente migratoria de Africa hacia Europa.
-La explosión demográfica en los países del Norte de Africa
-La reclamación marroquí sobre Ceuta, Melilla y los
Peñones.
-El problema entre España y el Reino Unido por Gibraltar
-La crisis política de Argelia.
-La acción desestabilizadora de la política pro-terrorista de Libia.
-Las disputas territoriales entre Argelia y Túnez.
-Las acusadas diferencias de nivel de desarrollo económico entre los países de la ribera Norte y
los de la ribera Sur.
-La explosión demográfica en los países del Sur, lo que produce la presión migratoria del Sur al
Norte.
-Las disputas territoriales entre Argelia y Marruecos.
El Mediterráneo acusa la situaciones producidas en las regiones que por su proximidad
pertenecen al área de su influencia, como la guerra del Golfo, la intervención de la ONU en
Somalia o la guerra civil de Sudán. Continúan las acciones desestabilizadoras de Irak, el
problema de los Kurdos y el conflicto del Sahara-Marruecos.
Especial atención merece el caso de Rusia y de Ucrania que son países de grandes
riquezas naturales, que actualmente pasan por una crisis económica, pero que previsiblemente,
una vez que se superen dicha situación económica, volverán a hacer notar su influencia en el
Mediterráneo a través de sus marinas mercantes y tal vez de las de guerra.
LAS FUERZAS ARMADAS DE LOS PAÍSES MOGREBIES
Por el interés que para España supone se expone a continuación la descripción general de los
medios armados de estos países.
Las Fuerzas Armadas de los países árabes del Mediterráneo tienen distinta capacidad según su
experiencia, tradición, nivel cultural, situación económica, material e infraestructura logística.
El desarrollo y modernización en los años 60 fue obra de la Unión Soviética principalmente,
que cedió a estos países, con excepción de Marruecos, aviones, destructores, submarinos,
corbetas y lanchas lanzamisiles, carros de combate, artillería etc. Actualmente las más
capacitadas son las de Egipto y Siria.
En las fuerzas armadas de Libia, destaca su formidable fuerza aérea de combate compuesta por
370 aviones. Dispone de 3 corbetas, 24 lanchas lanzamisiles, 6 submarinos convencionales, 120
misiles superficie-superficie, 2150 carros de combate.
Las fuerzas armadas de Túnez son de escasa entidad, 15 aviones de combate, 1 submarino y 139
carros de combate.
Argelia tiene una aviación de combate potente, con 206 aviones, 11 lanchas lanzamisiles, 3
fragatas, 2 submarinos de ataque convencionales modernos de la clase Kilo ,960 carros de
combate, 880 misiles superficie-aire, lo que potencia su situación estratégica.
Marruecos cuenta con 90 aviones de combate, 4 lanchas lanzamisiles y 388 carros de combate.
Resulta evidente que el mantenimiento del material bélico de Libia y Argelia depende
del apoyo logístico que puedan ir recibiendo de Rusia. La capacidad naval y aérea de Italia es
superior a las de Argelia y Libia. Existe el riesgo por parte de los países occidentales que la
capacidad económica de Libia y Argelia les permita adquirir la tecnología para la fabricación de
armas químicas y bacteriológicas así como comprar a Rusia armamento militar moderno.
TRATADOS INTERNACIONALES Y MECANISMOS DE DISTENSIÓN
Como se ha indicado anteriormente, existe un tratado, el Acuerdo de Montreux, que
pone ciertas limitaciones al paso de los buques de guerra por los estrechos turcos, que limita
especialmente a los submarinos y portaaviones. Durante la guerra fría no supuso un obstáculo
importante para la V Escuadra Soviética con excepción de sus submarinos nucleares.
En la actualidad las naciones de la UE han firmado el Tratado de Maastrich, por el cual
la Comunidad Económica se ha transformado en una comunidad política que llevará en su día a
una política común internacional y de defensa y que se concretará en la denominada Política
Exterior de Seguridad Común (PESC). El instrumento para desarrollar esta política común de
defensa será probablemente la UEO. No obstante hasta ahora el conflicto de la antigua
Yugoslavia ha puesto en evidencia la eficacia de esta futura política internacional común.
Para hacer frente a este cúmulo de tensiones, se están desarrollando una serie de
acciones de distensión, con el fin de mantener la estabilidad y la paz en el área mediterránea. En
primer lugar y por parte de los EE.UU., que son la potencia hegemónica, realiza un esfuerzo de
pacificación para conseguir la paz definitiva entre Israel y los pueblos árabes.
La mayoría de las naciones europeas mediterráneas o bien extramediterráneas con fuertes
intereses en el Mediterráneo como EE.UU. o Canadá mantienen tratados defensivos como la
OTAN y la UEO.
Durante los 40 años de la guerra fría entre los dos bloques, el Mediterráneo fue el Flanco
Sur, aplicando el mayor despliegue en el frente central de Europa. Desaparecido el Pacto de
Varsovia, el frente central debería ser el Mediterráneo que es el área donde existe el mayor
número de conflictos y riesgos. Sin embargo la realidad es distinta y el Mediterráneo sigue
teniendo, para la OTAN una importancia secundaria, como lo demuestra el único párrafo a que
el documento que trata del "Nuevo Concepto Estratégico de la Alianza", que consta de 60
párrafos, y que textualmente dice:
"Los Aliados desean también mantener relaciones pacíficas y amistosas con los países del
Mediterráneo Meridional y Oriente Medio. Como ha demostrado la Guerra del Golfo de 1991,
la estabilidad y la paz en los países de la periferia Sur de Europa son importantes par la
seguridad de la Alianza y más aún si se tiene en cuenta el crecimiento de la potencia militar y la
proliferación de la tecnología armamentista en la zona, incluidas las armas de destrucción
masiva y los misiles balísticos capaces de alcanzar el territorio de algunos Estados de la
Alianza"
Parece claro que la OTAN aconseja mantener con los países árabes del Mediterráneo una
distensión geoestratégica similar a las ya establecidas con los Estados del antiguo Pacto de
Varsovia, y por otro lado la alusión clara a Italia y a España como países que pueden ser
alcanzados por los misiles balísticos portadores de armas de destrucción masiva, entre ellas la
nuclear.
La UEO es un pacto defensivo al que sólo pertenecen algunas naciones europeas y que
se puede considerar como el brazo armado de la UE. Desde un punto de vista especulativo y de
conocimiento siempre ha tenido la preocupación por la seguridad en el Mediterráneo como lo
demuestran los extensos estudios realizados por la Asamblea de la UEO y otros más recientes
del Instituto de Estudios de Defensa de la UEO.
Desde el punto de vistas operativo, esta
preocupación comenzó con la Guerra del Golfo y ha continuado con el conflicto yugoslavo,
organizando en ambos casos agrupaciones navales para hacer cumplir los embargos y bloqueos
decretados por el Consejo de Seguridad de la ONU. Pero la gran posibilidad geoestratégica
radica en que puede actuar en los países de la ribera Sur, al contrario de lo que sucede con la
OTAN en donde esta ribera queda "fuera de área".
Los EE.UU. mantienen acuerdos bilaterales defensivos con algunos países del área.
Otro tratado importante es el de La Liga Árabe, establecida en 1945 y a la que pertenecen 20
naciones árabes. Su unión es relativa y su principal catalizador ha sido el conflicto árabe-israelí.
Egipto, Arabia Saudita, los Emiratos del Golfo y Marruecos son pro-occidentales. En la Guerra
del Golfo formaron bandos opuestos países pertenecientes a esta Liga. Sin embargo los lazos de
raza o de religión son cada vez más fuertes y hay que tomarlos en consideración.
Finalmente la Organización de Seguridad y Cooperación Europea (OSCE), que tiene
por misión trabajar por la distensión en Europa, carece de capacidad política. Así mismo la
Conferencia de Seguridad y Cooperación en el Mediterráneo (CSCM), idea española, no ha
pasado de ser un mero proyecto. Las conversaciones denominadas de "Cuatro más cinco",
formada por Portugal ,España, Francia e Italia más los cinco países del Magreb no han sido
eficaces, a pesar de haberse unido Malta, convirtiéndose en "Cinco más cinco".
Por otra parte la UE ha puesto en práctica desde 1989 la llamada "Política Mediterránea
Renovada"(PMR), con el fin de impulsar el desarrollo económico-social en los países
subdesarrollados de la ribera sur, que tampoco ha tenido resultados prácticos debido a la crisis
que la UE está sufriendo así como a la prioridad que da a la ayuda a los países del Este
Europeo.
CONCLUSIONES
-Geoestratégicamente toda la cuenca mediterránea, constituye
diversidades entre el Norte y el Sur y entre el Este y el Oeste.
-Los alcances de los vectores aéreos confieren a todo el
la tierra sobre el mar.
una sola entidad a pesar de las
Mediterráneo una fuerte reacción de
-El área mediterránea es la zona europea de mayor número de
conflictos y de riesgos.
-La condición de ser el Mediterráneo una vía de transporte importantisima es un factor
característico geoestratégico.
- La Fuerza Aérea de Argelia es superior a la Española.-