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asociación mexicana de la industria automotriz, a.c.
boletín de prensa de marzo 2012
CIFRAS DE MARZO 2012 Y PRIMER TRIMESTRE
PERIODO





PRODUCCION TOTAL
EXPORTACION
VENTA PUBLICO
Marzo 2012
Marzo 2011
diferencia %
diferencia absoluta
268,625
245,560
9.4
23,065
236,599
192,783
22.7
43,816
83,574
75,125
11.2
8,449
Enero - Marzo 2012
Enero - Marzo 2011
diferencia %
diferencia absoluta
713,643
640,972
11.3
72,671
589,581
513,637
14.8
75,944
233,574
210,881
10.8
22,693
Crecen 11.2% las ventas internas en marzo
2012, con 83,574 vehículos vendidos frente a
75,125 de marzo 2011.
La venta acumulada del primer trimestre es de
233,574 unidades para un incremento de 10.8%
en 2012 vs. 2011.
Sin embargo, las ventas internas de este
trimestre son 16.6% inferiores a las registradas
el primer trimestre de 2007, año previo a la crisis.
Crece 9.4% la producción total en el tercer mes
de 2012 para llegar a 268,625 unidades. El
acumulado alcanzó las 713,643 unidades y es
11.3% mayor a 2011.
Crece la exportación 22.7% en marzo 2012 en
comparación con el mismo mes de 2011,
habiéndose exportado 236,599 unidades.

Con 589,581 vehículos ligeros, la exportación
acumulada del primer trimestre de 2012 es
14.8% mayor al primer trimestre de 2011.

En el periodo enero-marzo de 2012 el
mercado interno de Estados Unidos es 13.4%
mayor al mismo periodo de 2011, con un total
de ventas de 3’456,120 unidades ligeras
vendidas, aunque la diferencia con respecto a
enero-marzo de 2007 es 10.8% negativa.

La exportación acumulada enero-marzo de
2012 comparada con el acumulado de 2011,
reporta incrementos a Latinoamérica en
43.7%; África en 89.1%; Canadá 6.7% y a
EEUU 3.9%, y decrementos en los envíos a
Asia 35.0% y Europa 5.7%.
El FMI resalta el papel de Estados Unidos en la economía mundial. Ante medios de comunicación de
Estados Unidos, la Directora Gerente del FMI Christine Lagarde, dijo que la economía mundial necesita una
economía estadounidense fuerte y un firme liderazgo de Estados Unidos. Destacó los profundos lazos entre
este país y la economía mundial y señaló que “si la economía europea trastabilla, la recuperación de Estados
Unidos y los puestos de trabajo estadounidenses estarían en peligro. Es por eso que lo que ocurre en Europa, y
lo que ocurre en el mundo, es muy importante para Estados Unidos”.
“Estos son tiempos duros. La economía mundial está tratando de emerger de la crisis económica más profunda
y penosa registrada desde la Gran Depresión. Al mismo tiempo, el mundo se vuelve cada día más pequeño e
interconectado, lo cual significa que los problemas económicos de un país pueden afectar a la gente de todo el
mundo”. La situación de la economía mundial luce mejor, pero la recuperación es aún muy frágil, agregó, e
instó a las autoridades de política económica a que “aprovechen este respiro para concluir la tarea”. En este
contexto, estimular el crecimiento significa usar la política monetaria para apuntalar la actividad económica,
sobre todo dado que no hay signos reales de inflación en las economías avanzadas1.
Expectativas de crecimiento en México. El pronóstico de los analistas económicos consultados por el Banco
de México en su encuesta de marzo de 2012, indica que la expectativa del PIB para el cierre de año es de
3.43% y de 3.50% para el año entrante. Respecto a la inflación general esperan que este año sea de 3.78% y
3.55% para 2013. El tipo de cambio cerrará en 12.18 pesos por dólar en 2012 y para 2013 estiman será de
12.92 pesos por dólar.
Según los analistas consultados por Banxico, los principales factores que podrían limitar el ritmo de la actividad
económica en los próximos seis meses son: la debilidad de los mercados externos y de la economía mundial; la
inestabilidad financiera internacional; los problemas de seguridad pública y la ausencia de cambios
estructurales en México2.
1
2
Comunicado de prensa No. 12/118, 3 de abril de 2012.
Banco de México. Abril 2, 2012.
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Con respecto al Índice de Confianza del Consumidor (ICC) en Estados Unidos, después del incremento
registrado en el segundo mes del año, marzo 2012 reporta un ligero decremento situándose en 70.2 puntos, con
una variación porcentual de -0.8% respecto a marzo de 20113. Este índice aún es 35.1% menor al nivel
reportado en marzo de 2007.
En México, el caso del 5° componente del Índice de Confianza del Consumidor (ICC) que mide las posibilidades
de consumo de bienes durables, en marzo 2012 registró 78.1 puntos, que representan un incremento anual de
3.9% respecto a los 75.2 puntos alcanzados en marzo 2011. Sin embargo, al comparar este índice del 5º
elemento de marzo 2012 con lo registrado en el mismo mes de 2007 la diferencia es 27.2% menor.4
A pesar del crecimiento anual de 11.2% en el tercer mes de este año, el mercado interno continúa
manteniéndose en niveles por debajo de las cifras previas a la crisis. La demanda de vehículos nuevos en
marzo 2012 es 16.6% inferior a la registrada en 2007.
VENTAS AL MERCADO NACIONAL
La venta de automóviles y camiones ligeros el tercer mes de 2012 ascendió a 83,574 vehículos, registrando un
incremento del 11.2%, respecto al mismo mes del 2011. El acumulado al mes de marzo llegó a 233,574
unidades comercializadas y presenta un incremento de 10.8%.
Sin embargo, las ventas internas de este inicio de año son 16.6% inferiores a las registradas en el primer
trimestre de 2007, año previo a la crisis. El volumen acumulado en los primeros tres meses del 2012 es similar
al registrado en el primer trimestre de 2001 con 230,567 unidades vendidas ese año.
PRODUCCIÓN NACIONAL
La producción total de vehículos en marzo de 2012 alcanzó un volumen de 268,625 unidades que comparadas
con las 245,560 del mismo mes en 2011 muestra un incremento de 9.4%. El acumulado llegó a 713,643
unidades que presenta un incremento de 11.3%.
La producción destinada al mercado de exportación representa el 84.7% del total de vehículos ligeros
producidos en el país. El nivel de producción total alcanzado en marzo 2012 es el nivel más alto registrado para
un mes de marzo en nuestro país, del mismo modo, el volumen de producción acumulado a marzo de 2012,
establece un nuevo récord en la producción total de la industria para el primer trimestre del año.
EXPORTACIÓN
Exportación Mensual
Exportación
M A R Z O
2011
2012
Exportación acumulada
Dif
%
Particip %
2011
2012
Exportación
ENE - MZO
2011
2012
Dif
%
Particip %
2011
2012
EE UU
120,947
144,764
19.7
62.7
61.2
EE UU
343,013
356,236
3.9
66.8
Canadá
15,756
20,367
29.3
8.2
8.6
Canadá
42,396
45,244
6.7
8.3
7.7
Latinoamérica
30,899
38,513
24.6
16.0
16.3
Latinoamérica
71,334
102,539
43.7
13.9
17.4
África
Asia
Europa
otros
TOTAL
60.4
998
4,151
315.9
0.5
1.8
África
3,327
6,292
89.1
0.6
1.1
1,439
1,839
27.8
0.7
0.8
Asia
6,847
4,452
-35.0
1.3
0.8
19,853
14,704
-25.9
10.3
6.2
Europa
39,919
37,653
-5.7
7.8
6.4
2,891
12,261
324.1
1.5
5.2
otros
6,801
37,165
446.5
1.3
6.3
192,783
236,599
22.7
100.0
100.0
513,637
589,581
14.8
100.0
100.0
TOTAL
La exportación de unidades en marzo 2012 registró un volumen de 236,599 vehículos ligeros comercializados en
el exterior, que comparados con los 192,783 de marzo 2011 representan un incremento de 22.7%,
representando el más alto nivel histórico de exportación en México.
El volumen acumulado del primer trimestre de 2012 es mayor 14.8% al obtenido en 2011 con 589,581
vehículos exportados y representa el más alto nivel exportado en los primeros tres meses del año para nuestro
país.
3
4
Consumer Confidence Index. The Conference Board. Marzo 27 de 2012.
Índice de confianza del consumidor en México. INEGI, Abril 3 de 2012.
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Al comparar los volúmenes del primer trimestre de 2012 con los obtenido en 2011, 4 de las 7 regiones de
destino de los vehículos mexicanos registran incrementos de la siguiente forma: La exportación a África creció
89.1%; a Latinoamérica 43.7%; a Canadá 6.7% y a EEUU 3.9%. Las exportaciones a Asia y a Europa cayeron
35.0% 5.7%, respectivamente.
EE UU continúa siendo el principal destino de nuestras exportaciones con el 60.4% del total exportado en este
inicio de año, aunque es menor al 66.8% que representó en el primer trimestre de 2011, cambio que refleja los
esfuerzos de la industria automotriz mexicana por diversificar sus mercados alrededor del mundo.
MERCADO DE VEHICULOS EN ESTADOS UNIDOS
Acumulado enero - marzo 2012 vs. 2011
El mercado de vehículos ligeros nuevos en Estados
Unidos acumulado enero-marzo 2012 comparado con
el mismo periodo de 2011 fue 13.4% mayor, aunque
es 10.8% menor al primer trimestre de 2007.
Los vehículos fabricados en México exportados a
EE UU de enero a marzo de este año, representan el
10.3% del total de las ventas de vehículos ligeros en
dicho país en 2012 con 356,236 unidades.
El reporte de Ward’s Automotive indica una venta de
vehículos ligeros en EE UU de 3’456,120 unidades en
el primer trimestre de 2012, de las cuales, las
importaciones desde Alemania aumentaron 6.7%; de
Japón 7.6%; las exportaciones mexicanas reportan un
incremento de 3.9% y las procedentes de Corea
3.3%.
VENTA DE VEHÍCULOS LIGEROS EN EE UU
Acumulado enero-marzo 2012 vs. 2011
Origen
Alemania
Japón
Corea
México
Otros
Total importaciones
Mercado de EE. UU.
2011
141,818
390,216
144,612
2012
151,304
419,762
149,383
343,013
356,236
55,467
1,075,126
1,973,864
62,189
1,138,874
2,317,246
dif %
6.7
7.6
3.3
3.9
12.1
5.9
17.4
3,048,990
3,456,120
13.4
(EE UU y CANADA)
TOTAL
Fuente: Ward’s Automotive Reports.
VENTA ANUALIZADA EN EL MERCADO INTERNO MEXICANO
Inicio de la crisis en
Septiembre de 2008
Caída
Estructural
Caída
Coyuntural
La gráfica de monitoreo de la evolución del mercado interno de vehículos ligeros nuevos al primer trimestre del
presente año continúa mostrando su tendencia de lenta recuperación misma que inició hace dos años.
Asimismo, cabe señalar que al mes de marzo de 2012 el mercado interno aún es 16.6% menor a los niveles
observados en marzo de 2007 y representa cifras similares a las registradas en 2011.
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COMPORTAMIENTO DE LAS EXPORTACIONES DE MEXICO A EUROPA
2011 – 2012
Con un volumen de 13.6 millones de vehículos
vendidos en 2011 el mercado de vehículos europeo
presenta una disminución del 1.4% respecto a 2010
cuando se comercializaron 13.8 millones de
vehículos. En este mercado, el volumen total de
exportación realizada por México en 2011 ocupó el
lugar 12, con 220,788 unidades y una participación de
nuestros vehículos de 1.6% del mercado europeo
total.
Los países con mayores volúmenes de venta en
Europa son: Alemania, Francia, Reino Unido, Italia,
España, Bélgica, Holanda, Austria, Suecia, Suiza y
Polonia, totalizan 12.3 millones de vehículos ligeros,
aportando el 90.3% del volumen total de ventas en el
mercado europeo durante 2011.
Analizando la variación porcentual por país en 2011
vs. 2010, el cuadro nos indica que la exportación
mexicana ocupó el quinto lugar en el mercado
europeo, abajo de Litvia 77.8%, Estonia 73.5%,
Lituania 65.9% e Islandia 62.2% de incremento anual
pero con un volumen de venta menor a 20 mil
vehículos en 2011. Entre los países con un volumen
de venta mayor a 200 mil unidades, la exportación
mexicana reporta un crecimiento de 23.9, que al ser
comparado con países de alto volumen se coloca
como el de mejor desempeño en 2011 vs. 2010.
En 2011 la exportación de vehículos mexicanos llegó
a 9 países europeos. El mayor volumen de vehículos
tiene por destino Alemania con 200,075 unidades ó
90.6% del total exportado a Europa; a Rusia 19,247
vehículos ó 8.7% y para Ucrania se exportaron 1,213
vehículos con un 0.5% de participación en el total de
exportaciones.
Las empresas Chrysler, Nissan y Volkswagen son las
que realizan exportaciones a Europa y la participación
de cada una de ellas en el total es de 23.4%, 9.5% y
67.1%, respectivamente.
VENTA DE VEHICULOS EN EUROPA POR PAÍS
Acumulado 2010 – 2011
Países
ALEMANIA
FRANCIA
REINO UNIDO
ITALIA
ESPAÑA
BELGICA
HOLANDA
AUSTRIA
SUECIA
SUIZA
POLONIA
MEXICO
REPUBLICA CHECA
DINAMARCA
PORTUGAL
NORUEGA
FINLANDIA
GRACIA
IRLANDA
RUMANIA
SLOVAKIA
SLOVENIA
LUXEMBURGO
HUNGRIA
BULGARIA
ESTONIA
LITHUANIA
LATVIA
ISLANDIA
TOTAL
2010
2011
Vari. %
2,916,260
2,251,669
2,030,846
1,961,579
982,015
547,347
482,544
328,563
294,239
289,684
315,858
178,221
169,236
153,858
223,464
127,754
111,989
141,499
88,446
94,541
64,033
59,226
49,726
43,479
15,646
8,848
7,970
4,976
3,106
3,173,634
2,204,229
1,941,253
1,748,143
808,059
572,211
556,123
356,145
318,958
304,984
277,430
220,788
173,282
168,707
153,433
138,345
126,123
97,682
89,896
81,719
68,203
58,417
49,881
45,097
19,136
15,350
13,223
8,849
5,038
8.8%
-2.1%
-4.4%
-10.9%
-17.7%
4.5%
15.2%
8.4%
8.4%
5.3%
-12.2%
23.9%
2.4%
9.7%
-31.3%
8.3%
12.6%
-31.0%
1.6%
-13.6%
6.5%
-1.4%
0.3%
3.7%
22.3%
73.5%
65.9%
77.8%
62.2%
13,768,401 13,573,550
-1.4%
Fuentes: Asociación de Constructores Europeos de Automotores,
(ACEA)
Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A. C. (AMIA)