Download IES Julián Marías Departamento de Tecnología ELECTROTECNIA 1

NOTA
IES Julián Marías Departamento de Tecnología
ELECTROTECNIA
er
1 examen de la tercera evaluación 16/04/08
Apellidos:………………………….………………………Nombre:………………………Curso….
Problemas (3puntos cada uno)
PROBLEMA 1. En una dínamo “derivación” de 5 kW, 220 V y 1500 r.p.m. Si la resistencia en
el devanado de excitación de 100, la resistencia del inducido es 3, la de bobina de
conmutación es 1, y la caída de tensión en la escobilla es de 1.5 V, calcular, para
cuando la dínamo funciona a plena carga:
(a) Dibujar el esquema y determinar la intensidad de la corriente de carga
(b) la intensidad de la corriente de excitación,
(c) la intensidad de la corriente del inducido,
(d) la f.e.m. en el inducido,
(e) la potencia eléctrica total y
(f) la potencia perdida en los devanados y en los contactos de las escobillas
PROBLEMA 2. Un motor de CC de excitación compuesta aditiva en conexión LARGA
conectado a 220 V, y a plena carga, consume 40 A y entrega 10 CV a 1500 r.p.m. Tiene
una resistencia de inducido de 0.15 , bobinado de conmutación 0.05  y devanado
serie 0.5  . La caída de tensión en la escobilla es de 1 V y la resistencia del bobinado
derivación es de 200 . Calcular:
(a) Dibujar el esquema y determinar la intensidad de la corriente en el inducido
(b) La fuerza contraelectromotriz
(c) La resistencia del reóstato arranque, necesaria para que la intensidad de corriente en
el inducido no supere el doble de la intensidad de funcionamiento nominal
(d) El par de rotación útil
(e) El rendimiento del motor.
Cuestiones: (1 punto cada una)
1) Balance de potencia en maquinas de CC
2) ¿Por qué consumen mucha corriente en el arranque los motores de CC?-¿Cómo se reduce
la corriente de arranque?- Dibuja esquemas
3) ¿Cómo se puede regular la velocidad en los motores de CC? ¿Cómo se invierte el sentido
de giro en los motores de CC? – Dibuja esquemas aclaratorios
4) Reacción de inducido y conmutación; di en que consisten y como se pueden corregir