Download modificación no. 1

LICITACIÓN ABREVIADA NO. 2010-LA.000141- PROV
“ADQUISICIÓN DE AUTOBUSES PARA EL M.E.T.
MODIFICACIÓN NO. 1
El Instituto Costarricense de Electricidad comunica a los interesados en la licitación
arriba mencionada que el cartel de este concurso fue sujeto a las siguientes
modificaciones:
CONDICIONES PARTICULARES
DONDE DICE:
8. Tiempo de entrega
La entrega de los bienes se realizará en un plazo máximo de 130 días hábiles
contados a partir de la notificación de la orden de compra.
LEÁSE CORRECTAMENTE:
8. Tiempo de entrega
La entrega de los bienes se realizará en un plazo máximo de 150 días hábiles
contados a partir de la notificación de la orden de compra.
Donde dice
15. Estudio y adjudicación
15.1 El ICE resolverá el presente concurso dentro de los 40 días
hábiles contados a partir de la fecha de apertura de ofertas. El ICE se
reserva el derecho de prorrogar este plazo en caso de considerarlo
necesario.
LEÁSE CORRECTAMENTE
15.1 El ICE resolverá el presente concurso dentro de los 36 días
hábiles contados a partir de la fecha de apertura de ofertas. El ICE se
reserva el derecho de prorrogar este plazo en caso de considerarlo
necesario.
III. REQUERIMIENTO Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
DONDE DICE:
PARTIDA N°1: 5 AUTOBUSES DE TURISMO.
2. Condiciones Técnicas del Motor y demás componentes periféricos
2.14 El motor deberá contar con un apropiado sistema auxiliar de frenado; que por lo
tanto sea aparte de los frenos de servicio (Freno de Motor).
2.15 El sistema de frenado del auxiliar deberá ser accionado al cabezote del motor y
podrá estar complementado por medio de un freno al escape.
2.16 El rendimiento del freno auxiliar mencionado en el ítem anterior deberá cumplir o
exceder las siguientes potencias a los siguientes regímenes del motor. Para la
debida comprobación de este punto el oferente deberá adjuntar por parte del
fabricante una tabla o gráfica Potencia de Frenado (kW) vs. Giro del Motor (RPM),
el oferente deberá presentar un brochure por parte del fabricante del motor del
equipo donde se demuestre este punto por medio de la curva de potencia de
frenado o tabla equivalente; bajo ninguna circunstancia se aceptarán frenos de
motor que únicamente cuenten con estrangulador al tubo de escape.
a) 80 kW @ 1500 rpm
b) 130 kW @ 1900 rpm
c) 190 kW @ 2300 rpm
LEÁSE CORRECTAMENTE:
PARTIDA N°1: 5 AUTOBUSES DE TURISMO.
2. Condiciones Técnicas del Motor y demás componentes
periféricos
2.14 El motor deberá contar con un apropiado sistema auxiliar de frenado; que por lo
tanto sea aparte de los frenos de servicio.
2.15 El sistema de frenado auxiliar deberá ser accionado al cabezote del motor, freno
por medio de mariposa al escape, o una combinación de ambos sistemas.
2.17 El rendimiento del freno auxiliar mencionado en el ítem anterior deberá cumplir o
exceder las siguientes potencias a los siguientes regímenes del motor. Para la
debida comprobación de este punto el oferente deberá adjuntar por parte del
fabricante una tabla o gráfica Potencia de Frenado (kW) vs. Giro del Motor (RPM),
el oferente deberá presentar un brochure por parte del fabricante del motor del
equipo donde se demuestre este punto por medio de la curva de potencia de
frenado o tabla equivalente (La información Técnica aportada para este punto
deberá corresponder a información técnica comercial del equipo y de ninguna
manera se aceptará nota del fabricante hecha a la medida de este concurso, por
tanto el oferente deberá aportar una dirección electrónica donde pueda
corroborarse que dicha información es comercial abierta a todo público y que
como tal corresponde a lo que el fabricante ofrece para cualquiera de sus
clientes).
d) 80 kW @ 1500 rpm
e) 130 kW @ 1900 rpm
f) 190 kW @ 2300 rpm
DONDE DICE:
3.
Condiciones Técnicas Generales del Sistema de Transmisión
3.8
El sistema de transmisión deberá contar con un embrague monodisco o bidisco
actuado de forma hidroneumática o hidráulica.
LEÁSE CORRECTAMENTE:
3.
3.8
Condiciones Técnicas Generales del Sistema de Transmisión
El sistema de transmisión deberá contar con un embrague monodisco o bidisco
actuado de forma hidroneumática, hidráulica o neumática.
DONDE DICE:
5. Sistema Eléctrico / electrónico.
5.3 El equipo deberá contar con una o varias baterías libres de mantenimiento a 12 V,
que permitan un correcto arranque del equipo sin comprometer otras partes del
sistema eléctrico. En conjunto la capacidad de la(s) batería(s) deberá ser de al
menos 340 Ah.
LEÁSE CORRECTAMENTE
5. Sistema Eléctrico / electrónico
5.3 El equipo deberá contar con una o varias baterías de bajo mantenimiento a 12 V,
que permitan un correcto arranque del equipo sin comprometer otras partes del
sistema eléctrico. En conjunto la capacidad de la(s) batería(s) deberá ser de al
menos 340 Ah.
DONDE DICE:
9. Condiciones Técnicas Generales de la Carrocería
9.3 La carrocería deberá estar fabricada con secciones de aluminio en sus laterales y
fibra de vidrio en la parte exterior del techo, por su parte el esqueleto de tal
estructura deberá estar fabricado en acero estructural del tipo ZAR 230 (El cual es
un acero estructural galvanizado con resistencia a fluencia no menor que
230MPa=33.3ksi), todas las uniones de este esqueleto deberán estar soldadas
mediante procedimientos avalados por AWS (American Welding Society) o en su
defecto ISO, será necesario que el oferente aporte al menos dos hojas de
procedimientos y no menos de 5 fotografías a color y alta resolución que permitan
constatar la calidad de tales procedimientos.
9.8 La carrocería deberá contar con puntos de llenado para el tanque de combustible a
ambos lados, los mismos deberán estar dotados de protección antivandalismo.
9.9
La carrocería deberá contar con aislamientos térmicos y sonoros para evitar
contaminación a lo interno, el nivel de ruido interior no deberá exceder los 72 dB,
por su parte la totalidad de los ventanas del equipo deberán ser de tipo sellado
para impedir al máximo las pérdidas térmicas para el sistema de Aire
Acondicionado.
9.15 Las dimensiones de la carrocería deberán encontrarse en el siguiente rango:
a) Largo total: de entre 13000 mm a 13500 mm.
b) Ancho total: No mayor que 2600 mm.
c) Alto total: de entre 3500 mm a 3800 mm
9.21 La totalidad del equipo deberá estar equipado con ventanas laterales corredizas
equipadas con trabas de cierre y empaques que garanticen hermeticidad en
operación con aire acondicionado; tanto los parabrisas frontales como los las
ventanas laterales deberán estar fabricados en vidrio de seguridad, y por su parte
las ventanas laterales deberán poseer polarizado para mejorar las pérdidas por
radiación al sistema de A/C.
LEÁSE CORRECTAMENTE:
9. Condiciones Técnicas Generales de la Carrocería.
9.3 La carrocería deberá estar fabricada con secciones de aluminio o Zincor (acero
galvanizado) en sus laterales y fibra de vidrio en la parte exterior del techo, por su
parte el esqueleto de tal estructura deberá estar fabricado en acero estructural del
tipo ZAR 230 (El cual es un acero estructural galvanizado con resistencia a fluencia
no menor que 230MPa=33.3ksi), todas las uniones de este esqueleto deberán
estar soldadas mediante procedimientos avalados por AWS (American Welding
Society) o en su defecto ISO, será necesario que el oferente aporte al menos dos
hojas de procedimientos y no menos de 5 fotografías a color y alta resolución que
permitan constatar la calidad de tales procedimientos.
9.8
La carrocería deberá contar de preferencia con puntos de llenado para el tanque de
combustible a ambos lados de la carrocería o en su defecto con un único punto de
llenado, los mismos deberán estar dotados de protección antivandalismo.
9.9 La carrocería deberá contar con aislamientos térmicos y sonoros para evitar
contaminación a lo interno, el nivel de ruido interior no deberá exceder los 72 dB,
por su parte la totalidad de las ventanas del equipo deberán ser de tipo sellado
para impedir al máximo las pérdidas térmicas para el sistema de Aire
Acondicionado cuando las mismas se encuentren en estado cerrado; las mismas
deberán contar con correderas y sus debidos cierres, el termino sellado aplica para
la calidad de los empaques de las ventanas y no se refiere en específico a que las
mismas no sean de tipo corredizo.
9.15 Las dimensiones de la carrocería deberán encontrarse en el siguiente rango:
a) Largo total: de entre 12500 mm a 13200 mm.
b) Ancho total: No mayor que 2600 mm.
c) Alto total preferible: de entre 3500 mm a 3800 mm.
9.21 La totalidad del equipo deberá estar equipado con ventanas laterales corredizas
equipadas con trabas de cierre y empaques que garanticen hermeticidad en
operación con aire acondicionado; tanto los parabrisas frontales como los las
ventanas laterales deberán estar fabricados en vidrio de seguridad, y por su parte
las ventanas laterales deberán poseer polarizado para mejorar las pérdidas por
radiación al sistema de A/C.
DONDE DICE:
13.- Condiciones Elementales de Respaldo y Garantía.
13.2 El oferente deberá presentar nota de parte del fabricante del equipo en el que se
demuestre que el mismo ha sido representante autorizado para Costa Rica del
equipo ofertado por un tiempo no menor a 3 años, además el fabricante deberá
demostrar que posee no menos de 10 de años de poseer representación de
autobuses, para lo cual deberá citar todos los representantes que ha tenido y los
años en los cuales mantuvo o mantiene relaciones con los mismos, dicha nota
podrá ser informal inicialmente para asuntos evaluatorios preliminares (vía fax o email, firmadas), pero deberá presentarse debidamente consularizada antes de la
finalización del proceso de análisis técnico para adjudicación; esto con el objetivo
de asegurar a la administración que el producto ofertado es un producto cuyo
comportamiento y aceptación a nivel nacional ha sido suficientemente probado y
aceptado.
13.10 El oferente deberá comprometerse a que en caso de resultar adjudicatario de este
proceso de licitación, la garantía de los equipos se brindará en sitio de obras (en
proyecto), el plazo máximo de respuesta y presencia en el campo posterior al
reporte formal de la falla deberá ser no mayor que 6 horas.
LEÁSE CORRECTAMENTE:
13.- Condiciones Elementales de Respaldo y Garantía.
13.2 El oferente deberá presentar nota de parte del fabricante del equipo en el que se
demuestre que el mismo ha sido representante autorizado para Costa Rica del
equipo ofertado por un tiempo no menor a 3 años, además el fabricante deberá
demostrar que posee no menos de 10 de años de poseer representación de
autobuses, para lo cual deberá citar todos los representantes que ha tenido y los
años en los cuales mantuvo o mantiene relaciones con los mismos, dicha nota
podrá ser informal inicialmente para asuntos evaluatorios preliminares (vía fax o
e-mail, firmadas), pero deberá presentarse debidamente consularizada antes de
la finalización del proceso de análisis técnico para adjudicación; esto con el
objetivo de asegurar a la administración que el producto ofertado es un producto
cuyo comportamiento y aceptación a nivel nacional ha sido suficientemente
probado y aceptado (En este sentido se entenderá como equipo al Chasis Básico
del Autobus, ya que se comprende que para un mismo chasis la diversidad de
carrocerías que se puede ofrecer es sumamente amplia).
13.10 El oferente deberá comprometerse a que en caso de resultar adjudicatario de este
proceso de licitación, la garantía de los equipos se brindará en sitio de obras (en
proyecto), el plazo máximo de respuesta y presencia en el campo posterior al
reporte formal de la falla deberá ser no mayor que 24 horas naturales posteriores
al reporte de falla por parte de la administración.
DONDE DICE:
PARTIDA 2: 21 AUTOBUSES URBANOS.
2.
Condiciones
periféricos:
Técnicas
del
Motor
y
demás
componentes
2.14 El motor deberá contar con un apropiado sistema auxiliar de frenado y que por lo
tanto sea aparte de los frenos de servicio.
2.15 El sistema de frenado auxiliar deberá ser accionado al cabezote del motor y podrá
estar complementado por medio de un freno al escape.
LEÁSE CORRECTAMENTE:
PARTIDA 2: 21 AUTOBUSES URBANOS.
3. Condiciones
Técnicas
del
Motor
y
demás
componentes
periféricos:
2.14 El motor deberá contar con un apropiado sistema auxiliar de frenado; que por lo
tanto sea aparte de los frenos de servicio.
2.15 El sistema de frenado auxiliar deberá ser accionado al cabezote del motor, freno
por medio de mariposa al escape, o una combinación de ambos sistemas.
DONDE DICE
4. Sistema de Transmisión
3.11 La transmisión deberá contar con un retardador hidráulico incorporado a la misma
u opcionalmente un retardador magnético colocado a la barra de transmisión.
3.13 El retardador deberá contar con un par máximo de frenado de al menos 1200 Nm
sobre el eje proveniente del diferencial trasero.
LEÁSE CORRECTAMENTE:
3-
Sistema de Transmisión
3.11 La transmisión deberá contar con un retardador de tipo hidráulico incorporado a la
misma.
13.13 El retardador deberá contar con un par máximo de frenado de al menos 2000 Nm
sobre el eje proveniente del diferencial trasero.
DONDE DICE
5 Sistema Eléctrico / electrónico
5.3 El equipo deberá contar con una o varias baterías libres de mantenimiento a 12 V,
que permitan un correcto arranque del equipo sin comprometer otras partes del
sistema eléctrico. En conjunto la capacidad de la(s) batería(s) deberá ser de al
menos 240 Ah.
LEÁSE CORRECTAMENTE:
5 Sistema Eléctrico / electrónico
5.3
El equipo deberá contar con una o varias baterías de bajo mantenimiento a 12 V,
que permitan un correcto arranque del equipo sin comprometer otras partes del
sistema eléctrico. En conjunto la capacidad de la(s) batería(s) deberá ser de al
menos 240 Ah.
DONDE DICE
9. Condiciones Técnicas Generales de la Carrocería
9.8
La carrocería deberá tener puntos para el llenado de los tanques de combustible a
cada lado del equipo.
9.9 El puesto del operador deberá estar dividido del compartimiento de pasajeros por
medio de una mampara de policarbonato por asunto de seguridad.
LEÁSE CORRECTAMENTE:
9. Condiciones Técnicas Generales de la Carrocería
9.8 La carrocería preferiblemente deberá tener puntos para el llenado de los tanques
de combustible a cada lado del equipo y obligatoriamente al menos un punto de
llenado en cualquiera de los lados.
9.8 El puesto del operador deberá estar dividido del compartimiento de pasajeros por
medio de una mampara plástica por razones de seguridad.
DONDE DICE
13. Condiciones Elementales de Respaldo y Garantía.
13.2 El oferente deberá presentar nota de parte del fabricante del equipo en el que se
demuestre que el mismo ha sido representante autorizado para Costa Rica del
equipo ofertado por un tiempo no menor a 3 años, además el fabricante deberá
demostrar que posee no menos de 10 de años de poseer representación de
autobuses, para lo cual deberá citar todos los representantes que ha tenido y los
años en los cuales mantuvo o mantiene relaciones con los mismos, dicha nota
podrá ser informal inicialmente para asuntos evaluatorios preliminares (vía fax o email, firmadas), pero deberá presentarse debidamente consularizada antes de la
finalización del proceso de análisis técnico para adjudicación; esto con el objetivo
de asegurar a la administración que el producto ofertado es un producto cuyo
comportamiento y aceptación a nivel nacional ha sido suficientemente probado y
aceptado.
13.11 La garantía del equipo no deberá ser menor que lo solicitado en la sección 12 de
este cartel (Vigencia de la garantía de los bienes).
13.12 El oferente deberá comprometerse a que en caso de resultar adjudicatario de este
proceso de licitación, la garantía de los equipos se brindará en sitio de obras (en
proyecto, el plazo máximo de respuesta y presencia en el campo posterior al
reporte formal de la falla deberá ser no mayor que 6 horas.
LEÁSE CORRECTAMENTE:
13. Condiciones Elementales de Respaldo y Garantía.
13.2 El oferente deberá presentar nota de parte del fabricante del equipo en el que se
demuestre que el mismo ha sido representante autorizado para Costa Rica del
equipo ofertado por un tiempo no menor a 3 años, además el fabricante deberá
demostrar que posee no menos de 10 de años de poseer representación de
autobuses, para lo cual deberá citar todos los representantes que ha tenido y los
años en los cuales mantuvo o mantiene relaciones con los mismos, dicha nota
podrá ser informal inicialmente para asuntos evaluatorios preliminares (vía fax o email, firmadas), pero deberá presentarse debidamente consularizada antes de la
finalización del proceso de análisis técnico para adjudicación; esto con el objetivo
de asegurar a la administración que el producto ofertado es un producto cuyo
comportamiento y aceptación a nivel nacional ha sido suficientemente probado y
aceptado (Se entenderá como equipo el chasis básico del equipo, ya que se
entiende que para un mismo chasis la diversidad de carrocerías con las que se
puede ofrecer es muy amplia).
13.11 La garantía del equipo no deberá ser menor que lo solicitado en la sección 13 de
este cartel (Vigencia de la garantía de los bienes).
13.12 El oferente deberá comprometerse a que en caso de resultar adjudicatario de este
proceso de licitación, la garantía de los equipos se brindará en sitio de obras (en
proyecto), el plazo máximo de respuesta y presencia en el campo posterior al
reporte formal de la falla deberá ser no mayor que 24 horas naturales posteriores al
reporte de falla por parte de la administración.
San José, 22 de setiembre del 2010