Download instalacion del radio de carro con un amplificador.

TUTORIAL PARA
INSTALACION DEL RADIO DE CARRO CON UN AMPLIFICADOR.
Hola a todos, les envió un sencillo pero efectivo plano para la instalación de una radio con un
amplificador en un coche.
Esta idea me viene al navegar por las diferentes páginas de la electrónica en la web, ya que en ellas
además de una información súper importante también nos encontramos aquellos que de una u otra
forma buscan una alternativa para realizar sus proyectos y tareas es así, como una forma de
colaboración con este documento hacerles llegar una expectativa mas para los instaladores y
estudiantes.
Para aquellos amantes del sonido con elevado volumen, precisan de una amplificación mas sonora que
la de las salidas de cualquier auto radio, aunque estas salidas con la miniaturización hoy en día son de
elevado vatiaje, anteriormente las radios venían con salidas de baja impedancia o sea 4 y 8 ohmios, y no
tenían conexiones para cables RCA, había que instalar forzosamente un adaptador de impedancia, con
las radios modernas de hoy en día ya vienen con salidas integradas para ser conectadas a través de
cables RCA, el presente documento es para guiarlos en la instalación de este ultimo.
Lo primero que vamos a hacer, es buscar todos los materiales y complementos que vamos a utilizar e
instalar:
1.- La auto radio.
2.- El amplificador.
3.- Los cables RCA.
4.- Un relé para 12v.
5.- Cables de conexión.
6.- Terminales de conexión.
7.- Tornillos autoroscantes.
8.- Taladro.
9.- Tirrá o Teipe (Cinta pegante).
10.-Conector para el relé.
Lo primero que vamos a realizar es una identificación de los diferentes cables y conectores que salen de
la radio, estos normalmente vienen con un conector extraíble el cual cubre un pequeño fusible plano de
protección para el radio, las nomenclaturas pueden variar un poco para cada diseño pero son de fácil
identificación he aquí una guía:
Cable rojo: B positivo.
Cable Negro: Negativo.
Cable azul o naranja: B positivo remoto o B positivo antena eléctrica. (OJO SALIDA DE 12 VOLTIOS AL
ENCENDER LA RADIO)
Cable amarillo: ACC o accesorios conectado a la llave de encendido.
Cables Verde y Verde con negro: Salida
Cables Blanco y Blanco con negro: Salida.
Cables Morado y Morado con negro: Salida.
Cables Gris y Gris con negro: Salida.
Salvo algunas variantes la nomenclatura es la misma, siempre hay que detallar los pares de cables y ya
veremos que cumplen los parámetros requeridos.
Al tener identificados los cables de alimentación y el cable de antena eléctrica o remoto, nos fijaremos
del color de cada uno y procederemos a marcarlos para no perdernos en la instalación.
Nos vamos al relé,(Podemos utilizar cualquier relé para 12 Voltios) este complemento es bueno
conectarlo siempre con su respectivo conector ya que al tener 5 cables optamos por eliminar el cable
que da en el centro y nos muestra una guía bien clara, si lo observamos bien nos daremos cuenta que
hay dos cables que son mas gruesos que los otros dos, estos dos cables corresponden a los contactos del
relé, de los cuales uno va conectado al positivo y el otro al remoto de la planta, los dos cables que
quedan libres pertenecen a la bobina de accionamiento del relé y uno va conectado al negativo y el otro
al remoto de la radio, así tenemos que al encender la radio se acciona el relé enviando corriente positiva
al remoto del amplificador para su encendido ( Este voltaje lo que hace es accionar un circuito que oscila
a determinada frecuencia para disparar unos mosfets que junto con un transformador toroide y unos
rectificadores y filtros producen un voltaje de mas o menos 45 voltios para alimentar la etapa final de
audio compuesta por transistores de potencia complementarios que amplifican la señal que llegue a
través de los cables RCA).
Teniendo ya la conexión del relé con la radio, pasamos a continuación al montaje del amplificador
buscando un sitio en el carro puede ser debajo de un asiento o detrás del asiento posterior eso lo dejo a
la imaginación del instalador, la ubicación de las cornetas en fin todo lo que falte, en cualquier caso el
plano que envió esta muy bien delineado y por colores para evitar una confusión en las conexiones,
todo lo que hay que hacer esta bien claro además hay opciones en cuanto a la instalación de las
cornetas que las delimité en un cuadro si se quieren montar diferentes combinaciones lo hacen de 8 ó
de 4 ohmios, hay que respetar las polaridades de las conexiones de las cornetas, bueno a bien esta decir
la sencillez de esta guía y la aprobación que reciba para ser publicada, espero de antemano pueda servir
de orientación para los que busquen una alternativa o una guía fácil de instalación.
A continuación el plano de conexión y sus respectivas guías de colores, otra cosa en verde les coloqué
los fusibles aéreos que pueden instalarse para evitar daños mayores, muchas gracias.
.