Download CAZA%20SUBMARINOS%20CUBANOS%202DA%20GUERRA

CS-13
HISTORIA DE LOS CAZA SUBMARINOS CUBANOS DE LA 2DA.
GUERRA MUNDIAL
Como resultado del Acuerdo Naval y Aéreo firmado entre la República de
Cuba y los Estados Unidos de Norteamérica con fecha de 7 de septiembre
de 1942, el gobierno estadounidense a través del Programa Lend-Lease
procedió al suministro, entre otros medios, de la cantidad de 12
embarcaciones caza submarina de 83 pies, lo que finalmente se concretó el
22 de marzo de 1943. Dichas embarcaciones tenían como objetivo
primordial, elevar la capacidad antisubmarina de la Armada cubana para
poder dar respuesta a los requerimientos de la guerra que se libraba en en el
Golfo de Méjico y mar Caribe contra las incursiones de los submarinos del
III Reich.
Estos caza submarinos suministrados a Cuba habían sido construidos
originalmente por los astilleros Wheeler Yacht Company, Brooklyn NY1[1]
en 1942 con destino al Servicio de Guarda Costas norteamericano (USCG).
Dichas embarcaciones, construidas con casco de madera tenían
83 pies de eslora, 16 pies de manga y 4.5 pies de calado; con un
desplazamientos de 45 toneladas, poseían para su propulsión, dos motores
Sterling de 600 HP cada uno, con capacidad para 2.200 galones de gasolina
y podían alcanzar una velocidad máximo de 20 nudos. Estaban equipados
con 2 plantas eléctricas Fairbanks Morse, radio goniómetro, sonda sónica y
girocompás eléctrico. Como armamento, disponía de un cañón de 20 mm. y
8 cargas de profundidad y una tripulación de 12 miembros. Dichas
embarcaciones, por su velocidad y excelente maniobrabilidad la convertían
en una eficiente arma antisubmarina.
Vista exterior del puente.
Puente visto desde el interior
Sala de máquinas
Otra vista del puente
Camarote
Cocina
Como basa para el establecimiento de la Flotilla, unas instalaciones
enclavadas en los antiguos muelles del Arsenal, propiedad de los
Ferrocarriles Unidos, donde antaño la Compañía Pan American Air Lines
había operado sus aviones anfibios.
Puente
Sala de sonar
Cañón de cubierta
La Flotilla quedó estructurada en 4 Divisiones de cuatro embarcaciones
cada una con la siguiente estructura de mando:
1ª División, integrada por los caza submarinos CS-11, CS-12 y CS-13 bajo el mando
del Tte. de Navío Ramiro Ceballos Sigarroa.
2ª División, integrada por los cazas submarinos CS-14, CS-21, CS-22, bajo el mando
del Tte. de Navío Rafael Valiente Griñán.
3ª División, integrada por los cazas submarinos CS-23, CS-24, CS-31, bajo el mando
del Tte. de Navío, Osiris Pérez Soto
4ª División, compuesta por los caza submarinos CS-32, CS-33, CS-34, bajo el mando
del Tte. de Navío Mariano Franco Gancio.
Embarcaciones transferidas a Cuba por el Gobierno norteamericano y que
adoptaron la denominación de CS (caza submarinos) en la Armada cubana,
fueron las siguientes:
-CS-11= Ex USCG 83355 (Mar 1943)
-CS-12= Ex USCG 83386 (Mar 1943)
-CS-13=Ex USCG 83338 (Mar 1943)
-CS-14=Ex USCG 83395 (Mar 1943)
-CS-21= Ex USCG 83349 (Mar 1943)
-CS-22= Ex USCG 83316 (Mar 1943)
-CS-23=Ex USCG 83317 (Mar 1943)
-CS-24= Ex USCG 83349 (Mar 1943)
-CS-31=Ex USCG 56189 (Mar 1943)
-CS-32= Ex USCG 56191 (Mar 1943)
-CS-33= Ex USCG 56190 (Mar 1943)
-CS-34= Ex USCG 56192 (Mar 1943)
En 1944 cuatro de los caza submarinos cubanos fueron enviados a Estados
Unidos para ser reemplazados por igual cantidad de unidades, pero con
motores de gas oil. Desafortunadamente el CS-13 que había hundido al U176, fue una de estas embarcaciones reemplazadas, algo que no debió
ocurrir nunca, pues debía haberse preservado como testimonio histórico de
aquel acontecimiento y más tarde convertirla en museo. El verdadero ex
CS-13, fue transferido más tarde por Estados Unidos a la Armada del Perú,
donde adquirió la denominación BAP Nº 5 y que más tarde fue convertido
en buque escuela de la Academia Naval del Perú.
CS-13 (ex USCG 83338), responsable del hundimiento del U-176
Las nuevas embarcaciones de gasoil transferidas a Cuba que sustituyeron a
las de gasolina, adquiriendo la misma denominación que las de sus
antecesores fueron:
-USCG 83351 / NUEVO CS-11 EN 1944
-USCG 83385 / NUEVO CS-13 EN 1944
-USCG 83350 / NUEVO CS- ? EN 1944
-USCG 83384 / NUEVO CS- ? EN 1944