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Central eléctrica KNG de Rostock
Campo de aplicación:
Lugar:
Fecha:
Productos:
Centrales eléctricas
Rostock, Alemania
1996-2011
10 x válvulas de mariposa VAG CEREX® 300 DN 500; >40 x válvulas de mariposa VAG EKN® con accionamiento eléctrico hasta
el DN 800; >30 x válvulas de compuerta VAG BETA® / EKO®plus
hasta el DN 300; >10 x válvulas de retención de asiento inclinado
VAG SKR hasta el DN 600; >10 x hidrantes VAG DN 100
Descripción del proyecto:
La central eléctrica de Rostock es una central
eléctrica colectiva al noreste de Alemania
impulsada por hulla, cuya compañía operadora, la Kraftwerks- und Netzgesellschaft mbH
(KNG), fue fundada en el año 1990, directamente después de la caída del Muro. La
construcción se inició en el año 1991, llegando a la central su primer suministro de hulla
en marzo de 1994. Al mes siguiente, se pudo
suministrar energía de la nueva central eléctrica construida, antes de iniciar oficialmente su
operación comercial el 1 de octubre de 1994.
La central eléctrica cuenta con una potencia
eléctrica bruta de 553 MW (neto 509 MW).
Adicionalmente, puede suministrar una potencia máxima de calor a distancia de 300 MW,
de los cuales se han efectuado 150 MW hasta
la fecha. De esta manera, la central eléctrica
de Rostock, la cual también está abierta a
sus visitantes, produce por el momento más
de la mitad de la energía en el estado federal
de Mecklemburgo Pomerania Occidental, un
quinto de la demanda de calor a distancia de
Válvulas de mariposa VAG EKN®, válvulas de compuerta VAG
EKO®plus y válvulas de retención de asiento inclinado VAG SKR
en la estación de bombeo del sistema contraincendio
Válvulas de mariposa VAG CEREX® 300 y válvulas de retención
de asiento inclinado VAG SKR en la cámara de toma
Central eléctrica KNG de Rostock
Rostock, y alimenta a la red eléctrica con casi
3 TWh al año. Su rendimiento momentáneo
asciende a 42.3 % y podría elevarse a 62 %
con un suministro total de calor.
La central eléctrica funciona como central
energética de carga media y máxima y cuenta
con una torre de enfriamiento de 141.5 m de
altura (100 m de diámetro en la base y 60 m
en la punta), la cual se utiliza también al mismo
tiempo como chimenea. El sistema de turbina
incluye una turbina de condensación de un eje
y cuatro cilindros, la cual se compone de una
turbina de alta presión, una turbina de presión
media, y dos turbinas de baja presión.
Entre los años 1996 y 2011, VAG suministró
más de 100 válvulas diversas a la central eléctrica de Rostock. De estas válvulas se incluyeron en especial válvulas de mariposa, válvulas
de compuerta, válvulas de retención, e hidrantes, los cuales se utilizaron para equipar el
sistema de extinción de incendios , el sistema
de agua refrigerante, y la cámara de toma correspondiente en Markgrafenheide. En algunos
casos también se utilizaron ventosas como la
ventosa automática VAG DUOJET®.
Según la KNG, las válvulas de VAG han demostrado un funcionamiento perfecto en la central
eléctrica desde hace muchos años.
Válvula de compuerta VAG BETA® 200
Válvula de retención VAG RETO-STOP, válvula de compuerta VAG BETA® 200 y válvula de retención de asiento
inclinado VAG SKR en la estación elevadora de presión
del sistema contraincendio