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MINISTERIO
DE FOMENTO
Nota de prensa
Consejo Informal de Ministros de Transporte de la Unión Europea
Pastor resalta en Atenas la importancia
estratégica del transporte marítimo para la
economía europea
 Firma, junto a los ministros de Transporte de la Unión
Europea, la Declaración de Atenas, que revisa la política de
transporte marítimo de la UE hasta 2018
 Señala que “si alguna medida puede tener impacto en el
desarrollo del transporte marítimo, su competitividad y su
contribución al desarrollo económico europeo es el fomento
y potenciación de las autopistas del mar”
Madrid, 7 de mayo de 2014 (Ministerio de Fomento).
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha resaltado hoy, durante su
intervención en la Reunión Informal de Ministros de Transporte Marítimo
de la Unión Europea celebrada en Atenas, la importancia estratégica del
transporte marítimo para la economía europea y para la conexión
geográfica, social y cultural en Europa y con el resto del mundo.
Junto a ello, Pastor ha subrayado la necesidad de avanzar en la
protección de la vida humana en el mar, en la seguridad de los buques,
así como en la salvaguardia del medio ambiente marino.
En esta reunión, que se enmarca en el Consejo Informal de Ministros de
Transporte de la Unión Europea dentro de los actos organizados por la
Presidencia de Grecia del Consejo de la Unión Europea, la titular de
Fomento española ha firmado, junto a sus homólogos europeos, la
Declaración de Atenas, que revisa la política de transporte marítimo de la
UE hasta 2018 y recoge las bases de las conclusiones que se
presentarán en el Consejo formal del próximo 7 de junio.
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Declaración de Atenas
La ministra ha señalado que el transporte marítimo es esencial en el
ámbito europeo, y que la Declaración incide en aspectos fundamentales
del mismo, como son avanzar en la liberalización de los servicios
marítimos a nivel mundial; el desarrollo de un empleo cualificado y de
calidad en el ámbito marítimo y en la Unión Europea; y la mejora de la
calidad en el ámbito marítimo como ventaja competitiva.
“Todos estos aspectos son esenciales en el desarrollo del sector y
suponen avanzar y establecer nuevos compromisos que asumimos el
conjunto de los Estados”, ha subrayado Pastor.
Importancia estratégica para la economía europea
En su intervención durante la reunión informal, Pastor ha insistido en la
importancia estratégica del transporte marítimo para las economías
europeas en general y ha destacado que los ejes fundamentales de la
política en este sector han de ser el apoyo al desarrollo de un entorno
competitivo estable que contribuya a respaldar los esfuerzos ecológicos y
de innovación; el establecimiento y armonización de unas normas de
competencia a escala mundial; y un ejercicio del comercio marítimo
internacional más justo.
“Dentro de estas ideas base, es una prioridad para España la
potenciación de los esfuerzos de innovación del transporte marítimo”, ha
subrayado Pastor. Asimismo, ha recordado que nuestro país valora
especialmente el fomento y la potenciación de las autopistas del mar, así
como del tráfico marítimo a corta distancia.
“Si alguna medida puede tener impacto en el desarrollo del transporte
marítimo, su competitividad y su contribución al desarrollo económico
europeo es el fomento y potenciación de las autopistas del mar, con el
que España está muy comprometida”, ha destacado Pastor. En este
sentido, ha mostrado su apoyo a la propuesta co-presentada por Francia
e Italia.
Igualmente, España ha acogido favorablemente las medidas de fomento
del tráfico marítimo de corta distancia recogidas en esta Declaración
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Ministerial que “sin lugar a dudas contribuirá a la consecución de los
objetivos de la Estrategia de Lisboa”.
Seguridad de los buques y protección de la vida humana en el mar
En cuanto al avance en la protección de la vida humana en el mar y la
seguridad de los buques, la titular de Fomento ha destacado que los
Estados miembro deben seguir contribuyendo al desarrollo de un
transporte marítimo cada vez más seguro, así como velar por el respeto
de las normas europeas e internacionales en esta materia colaborando
de forma estrecha con el OMI (Organización Marítima Internacional).
Así, ha asegurado que España apoya decididamente todas las medidas
de mejora de la seguridad en las zonas de navegación; de protección de
las tripulaciones y los pasajeros; de promoción de una cultura de
seguridad en el transporte marítimo internacional; y la creación de un
sistema de vigilancia transfronteriza e intersectorial integrado en la UE.
En último lugar, Pastor se ha referido al corazón del transporte marítimo,
que son los profesionales del mar. Tras señalar que las políticas de
formación y de capacitación son claves para el desarrollo del sector y
elementos decisivos de la seguridad marítima, ha añadido que desde
España se defiende una política común en materia de formación,
especialmente la formación continuada; la creación de las condiciones
necesarias para que exista una verdadera carrera marítima profesional; y
una colaboración más estrecha entre los centros de formación marítima y
la industria del sector.
“En este sentido nos debemos plantear la importancia de fomentar la
movilidad y el intercambio de los alumnos durante su formación”, ha
afirmado.
Asimismo, ha defendido el desarrollo de unas condiciones de trabajo
mejores en los buques, exigiendo el respeto de la Convención del
Trabajo marítimo de la Organización Internacional del Trabajo y ha
indicado que el fomento de la formación y de la imagen de la carrera
marina deben ser hoy actuaciones prioritarias en la Unión.
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