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3 5 de Enero de 1909.
nflo XI.
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La Energía
Eléctrica
REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y SUS APLICACIONES
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SE PUBLICA LOS DIAS 10 Y 5 DE CADA MES = = = = = =
5UA\ARIO
De t . e d . n . o n o M s i c a , por José Gi. de I ^ n . ^ ^ b o r a t o r . . ^ A^v^MC^clo^^^^^^^^
por «
De tracción monofásica.
Dada una breve reseña, en el número de 25 de Diciembre del año anterior sobre (.tracción monofásica»,
de los motores monofásicos y sus diversos sistemas, compleinentarexnos las ideas expuestas hablando
algo sobre punto tan importante cual es los aparatos de regulación de marcha.
Va dijimos que las dificultades de connmtadón en los colectores de motores para corrientes alternas
obhgan á reducir, en lo posible, el voltaje de las corrientes, el cual por razones económicas ya citadas,
debe aumentarse, cuanto más mejor, necesidadeso puestas que obligan, para poder compaginarlas, á llevar
un transformador en el mismo coche, cuyos inconvenientes y pérdidas por calor y transformación si no
se compensan por completo, se reducen en gran parte usando un aparato que regulando la transformación
puede hacer variar el voltaje transformado según la velocidad que se quiera obtener, verificándose esto
sin la intervención de reóstatos auxiliares.
Dos procedimientos pueden emplearse para su realización, si bien el que indicaremos primero, por las
chispas que se producen enelconnmtador, tanto mayores cuanto mayor potenciase emplee, queda limitado en su uso á coches sueltos; empleándose el
otro sistema, para la tracción de varios carruajes ó acción de un mismo conmutador sobre
varios motores.
Primer sistema.—?,u fundamento, que no
puede ser más sencillo, consiste en hacer variar el número de espiras del circuito secundario por medio de un aparato semejante á un
reductor de acumuladores.
Colocado el circuito primario del transformador entre la toma de corriente del vehículo
y la tierra, (figura i.»), y no habiendo varia
ción en la longitud del hilo ni en su sección
en el bobinaje, es decir, permaneciendo invariable el circuito primario, el voltaje de la corriente que lo
atraviesa deberá ser siempre constante: el flujo^^magnético originado, siempre el mismo y constante
así mismo su /. «. m. En estas condiciones de igualdad inductora, el voltaje del circuito secundario
será proporcional al número de espiras incluidas, y si éste no puede variar se obtendrán las variaciones
22
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
de tensión en la corriente secundaria. Sea A el circuito inductor y a su núcleo. El circuito inducido B se
compone de dos partes: h, que es una bobina con un número de espiras calculadas para que produzca
una transformación con el voltaje minimo que pueda emplearse. A continuación y montadas en serie
seis bobinas iguales entre si y en que el número total de espiras de todas juntas mas el de la bobina h,
produzcan una transformación á voltaje máximo empleable.
Si el punto de unión de cada dos bobinas parciales lo rniimos á una lámina de conmutación conve­
nientemente aisladas cada vma de éstas, y tomamos la corriente de cualquiera de ellas, podremos variar
el voltaje de la corriente inducida desde el mínimo al máximo empleado.
Para evitar que al pasar de un contacto á otro haya interrupciones, tanto más perjudiciales cuanto
más rápidas sean, se compone el frotador de dos contactos unidos por intermedio de una bobina de
self-inducción, y asi, cuando llegue el momento de apoyar ambos sobre un contacto en que concurren los
hilos de entrada y salida de una misma bobina secundaria, en vez
de cerrarse el circuito sobre ella misma, lo hacen sobre una bobi­
na de self-inducción, evitando así corrientes parásitas de impor­
tancia.
El extremo del hilo que parte de los frotadores va á su inver­
sor de. corriente I , por el cual,
según su disposición, puede ve­
rificarse la marcha ó contra­
marcha, es decir, variar la di­
rección de la corriente, varian­
do con esto el sentido de rota'TTZ
ción del motor:
^^2""^
Las causas antes dichas,
hacen que se limite el empleo
de este sistema, pues no p u e ­
den evitarse por completo las
chispas en el conmutador, tan­
to más perjudiciales cuanto de
mayor potencia se trate.
Segundo sislema.—Este procedimiento carece de conmutador, compoméndose en sus demás partes
igual que el anterior, mas la disposición especial que á continuación se expresa:
Representado esquemáticamente el sistema en la figura 2.» se observa que el circuito secundario se
monta en serie con el secundario de im transformador de inducción mutua.
• iEl circuito inductor de ese transfonnador va montado en paralelo con el primario del primer trans­
formador. En el transformador de inducción mutua, cuya disposición se indica en la figura 3.", el circui­
to primario es giratorio alrededor de su eje y el secundario es fijo. Está constituido este transformador
por dos anillos concéntricos, el exterior fijo, en el que va el inducido, y el interior móvil, que contiene el
primario.
Los devanados están en tal forma,, que al paso de las corrientes forman cada uno dos polos diametrahnente opuestos en la superficie del entrelüerro. Para la posición de la figura 3.=^, sus coeficientes de
inducción mutua tienen im valor máximo" H.
Si empezamos á hacer girar el anillo móvil que contiene al primario, la inducción mutua irá decre­
ciendo gradualmente, llegando á ser nula para un giro de 90° con respecto á la posición primera. Si con­
tinuamos el giro, la inducción empezará á manifestarse y crecer en valor absoluto, hasta llegar á — H,
para otros 90° de giro.
No presentando ningima variación al paso de la corriente el circuito primario y tomada en derivación
entre los conductores de ida y vuelta, siempre en las mismas condiciones, la corriente que por este cir­
cuito primario circula lo hará á un voltaje constante, teniendo asi mismo una amplitud constante las
variaciones de flujo que el circuito primario produce. Por lo tanto, si e es la /. e. m. desarrollada en el
circuito secundario por el flujo inductor, al variar de posición el anillo del circuito primario variará
la f. e. m. inducida de -f- e á~ e pasando por O.
J^A^ERGIAEI^CT^
23^
Si es E, la /. e. m. que se desarrollaba en el secundario del primer transformador A, el motor podrá
trabajar con una /. e. m. que variará de E — e (mínima utílizable) á E —e máxima ídem.
Al desarrollarse los flujos magnéticos en el transformador de inducción mutua, pueden aquéllos ser
descompuestos en los flujos que siguen paralelamente al plano de su enrollamiento en las bobinas y otros
dirigidos perpendicularmente á este plano, debiendo poner los medios para que la formación de corrien­
tes perjudiciales no impidan el buen funcionamiento.
Desde luego, son perfectamente determinados y conocidos los flujos componentes perpendiculares
al plano de las bobinas, los cuales, para frecuencias constantes, serán función del voltaje de la corriente
que circula por el devanado.
Eos flujos componentes, paralelos al plano de las bobinas, no solamente no representan ningún bene­
ficio, sino que sirven para amnentar la impedimenta en el inducido, produciendo, por tanto, efectos per ju­
diciales que es preciso evitar impidendo su circulación.
Si se establecen circuitos muy conductores, cerrados sobre sí mismos en que su plano de enrollamien­
to sea perpendicular al de las bobinas, estos circuitos servirán de barrera á los flujos perjudiciales ya
dichos; consiguiéndose esto fácihnente alojando en las nmescas de enrollamiento del inductor, planchas
de cobre unidas entre sí por láminas delgadas, como indica la figura 3.» (w), consiguiéndose así los cir­
cuitos cerrados que se deseaban.
Se comprende que sólo se pueden obtener con este sistema buenos resultados, en el caso de estar per­
fectamente constituido el trailsfomiador de inducción, en lo cual habrá que poner especial cuidado.
Para maniobrar el inductor en este transfonnador es preciso accionarlo generalmente por medio de
aire comprimido, por la resistencia que ofrece el inductor á su desplazamiento de giro.
Volvemos á insistir sobre las ventajas úunensas que presenta la tracción por corrientes monofásicas,
para largos recorridos, la cual, de no surgir uno de esos inventos que echan por tierra todas las previsio­
nes variando el orden corriente, al parecer, de los acontecinnentos, será el medio general de tracción en
época muy próxima.
Ya indicamos que existen en la actualidad, en varios puntos del extranjero, líneas de este sistema,
cuyos notables resultados estimulan á la creación de otras nuevas. Como corroboración á lo dicho espe­
cificamos como curiosidad algunos de los proyectos importantes de tracción monofásica en países dife­
rentes y que son de completa actualidad.
La Administración Ferroviaria del Estado prusiano, encargó á la AUgemeine Elektricitáts Gesellschaft, una locomotora de corriente monofásica que acaba de construir. Todo el carruaje descansa
sobre dos carros hgados entre sí, conteniendo cada uno dos ejes.
Uno de los carros lleva un motor en cada eje y el otro carro sólo un motor en un eje, quedando el otro
libre; pero siempre en disposición de adicionar á él otro motor, si así conviene.
Este tipo de locomotoras lleva unos motores de 350 H P nominales que dan 450 revoluciones por
minuto, garantizando con exceso de potencia el rendimiento durante una hora, sin sobrepasar la tem­
peratura que el Estado alemán regula como máxhno, mediante un ventilador que produce la ventilación
artificial.
\
Un buen rendimiento de 70 por 100 puede obtenerse de modo continuo, sin ventilador siquiera y
empleando éste llega á reducirse la temperatura del motor en cerca de 20°, aumentando así considerable­
mente su capacidad.
Para un esfuerzo máximo de 350 H P puede desarrollar una velocidad de 28,2 km. por hora con im
esfuerzo de tracción de 3.350 kg. por eje.
Para el esfuerzo de 250 H P , que es su potencia normal, puede marcharse á 31,3 km. por hora, con un
esfuerzo de tracción de 6.480 kg. por eje.
Puede llegar á 60 km.-hora para 956 revoluciones por minuto.
El peso de la locomotora repartido entre los ejes resulta algo más cargado sobre el carro, que lleva
dos motores, siendo en estos tipos de un peso total de 59.17° kilogramos.
La toma de corriente se hace para cada juego por aparatos de acero, colocados en una mitad del ca­
rruaje. La presión del arco sobre el cable es de cerca de 4 kg., pudiendo maniobrarse á mano, ó por aire
comprimido.
La corriente de la linea llega á través del pantógrafo á la cámara destinada á alta tensión, en la cual.j
24
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
á más de los aparatos de segmridad é indicadores, los cuales llevan su transformador correspondiente,
hay un transformador principal con su refrigerante de aire, en aquél se reduce la tensión á i .000 V. .
Este transformador tiene dos tomas de corriente en el circuito secundario, cada una de las cuales
pasa á través de un conmutador de resistencias variables con siete contactos, y cuyo objeto es variar la
tensión de la corriente secundaria con arreglo á las necesidades del momento.
Tanto el transformador regulador, como los otros aparatos de baja tensión, están montados en otra
parte del vehículo, en donde va un motor de 30 HP destinado á accionar los ventiladores. Por una ingeniosa disposición, el aire que éstos proporcionan, va filtrado y exento de partículas extrañas.
Además de lo dicho, lleva un pequeño motor de 7 H P destinado á smninistrar aire á un compresor
para los frenos, los colectores, el silbato de señales, etc., etc. Cada extremo del carruaje lleva un compartimiento para los operarios, con dos asientos, uno á la izquierda para el ayudante y otro á la derecha
para el conductor. El regulador tiene cuatro contactos para la marcha en un sentido y cuatro para la
contramarcha; provisto además, de su inversor de corrientes.
Para el fimcionamiento van combinados los tres motores en dos grupos independientes.
Para la ventilación se usan los autotransformadores ya indicados. La corriente del regulador se
toma del transfonnador principal á 300 volts.
La lubrificación de los cojinetes se verifica por medio de una pequeña bomba la cual conduce el
lubrificante á un depósito colocado sobre los cojinetes, obteniendo con el procedimiento que emplea, mía
notable economía. Este sistema de engrase fué ya empleado por la A. E. G. en los motores de la Suburbana de Hamburgo.
*«
Otro de los proyectos de verdadera importancia que se realizan en la actualidad, aphcando la tracción monofásica, es en Itaha, en el ferrocarril <'Roraa-Civita-Castellana-\'itew>, que constituirá la red
general susodicha, como prolongación de la ya existente "Roma-Civita Castellana>, continuando hasta
Vitewo á través de una fértil y pintoresca región en un recorrido de 45 km., por un terreno bastante
accidentado.
El sistema empleado es el de corr ente alterna de alta tensión, {6.000 voltios y 25 períodos), y adoptado asi por ser el mismo empleado en el trozo enexi3lotación«Roma-Civita-Castellana»).Llevaalünentadores de alta tensión de 15.000 voltios.
Cada 10 kilómetros van dispuestos interruptores de sección y pararrayos con resistencias adicionales.
El servicio de viajero se efectúa por coches automotores de cuatro ejes, que llevan respectivamente
un motor de 35 H P cada uno. Estos coches I03 mninistra la casa Siemens y se componen de 24 asientos
de segunda clase y 6 de pimera; pudiendo llevar á remolque dos carruajes, siempre que la pendiente no
llegue á 4 por too.
La notable revista itahana L'Ingegneria ferroviaria, trata de este asunto y trae curiosos detalles
de trazado, gastos de construcción y explotación, pendientes máximas, etc., etc.
Después de escritas estas líneas, no; ent-ramos con patriótica satisfacción de que en la provincia de
Salamanca se tiene en estudio, y vías de hecho, un gran proyecto en el qtie, aprovechando un potente
salto de agua, se utilizará la tracción eléctrica á través de mía extensa zona, atreviéndonos á adelantar la
opinión de que la tracción será segiuramente monofásica.
J OSÉ Gil, DE LEÓN.
Ingeniero Mecánico electricista de la Internacional
|Institución Electrotécnica.
t A ENERGÍA ELÉCTRICA
25
L a b o r a t o r i o s de yerificacioiies eléctricas.
(CONTINUACIÓN)
Tableros de verificación para corrienfe continua. (Caso i.°).
El adjunto esquema indica los aparatos de que consta el tablero para los contadores de corriente
continua.
¿líj %!
'
Consta (fíg. i) de ima batería de acumuladores que puede descargar hasta 200 amperios con un volta.
je de 10 voltios destinada á la corriente de amperaje en la prueba de contadores y amperímetros. En|[serie
con ella se encuentran en el tablero 2 amperimetros uno de cero á
í¡!níae¿ere}
10 amperios que mide décimas y
•—-—•—•
jÍ7ít/itr.
otro de cero á 200 que mide unidades, pudiéndose emplear uno ú
otro según la capacidad del aparato que se comprueba, á cuyo
efecto, un comnutador lo intercala
en el circuito. Una resistencia Siemens compuesta de tres en p a r a ./wvv^AAX^AAV^/^A
lelo, la primera con clavijas para
jVWSAAAAAA/JwvSA
las decenas de amperios, la seguni i i i i i i i l
da de contacto móvil, para las
unidades; y la tercera también de
contacto móvil, para las décimas,
sirve para graduar el valor justo
de la corriente á que se quiere
trabajar.
f
^
J
Dos placas terminales sirven
para intercalar entre ellas y en
serie los circuitos de amperaje de
los contadores.
Dos barras comunican respectivamente con los polos de la bateria de voltaje para alimentar los
circuitos de hilo fino de los contadores, cuya tensión se toma por
medio de un comnutador que á la
vez conmuta las diferentes escalas
del voltímetro. Un comnutador de
elementos y una pequeña resistencia, permiten dar el valor justo á
la tensión de prueba.
Un grupo transformador
coni-
puesto de un motor que toma la
_
SyfuaM
^/eun
'
«¿ vcryí^ün
cm-Sat^i í»n¿¿nit4L.
corriente de la red general y una
dínamo, sirve para cargar la batería de amperaje. Un reóstato y un conmutador especial, (no indicado
en el esquema), permiten cargar la batería de voltaje con la corriente de canalización en dos periodos
sucesivos por el sistema Mica.
Llaves, plomos, interruptores automáticos, etc., completan la instalación.
Pruebas de contadores.—Q.o\oc&áo9, los contadores en sus soportes, sobre el tablero, se conectan en
serie los circuitos de amperaje de los mismos y en paralelo los circuitos de voltaje sobre las barras destinadas á este efecto; graduándose ambos factores por los aparatos ya indicados v dispuestos para este
objeto.
LA ENERGÍA ELÉCTRICA?
¿6
La rectificación de los contadores se hace por pruebas rápidas, en los de tipo motor y péndulo hasta
conseguir un error mínimo con carga media. Después se prueba si son sensibles á la carga de una lámpara y, finalmente, se efectúa la prueba de tiempo (una hora) que sir^'e ya de verificación.
Como resultado de estas operaciones, se extienden los boletines de laboratorio, que se dejan unidos
al'contador respectivo, y son como sigue:
eontador sistema
observación
Núm.
de
n.°
LECTCR.A. D E LOS .A.P.-iR.\TOS
Lectura inicial
del
contador.
Volts.
Amperes.
amp
Volts.
Error
Lectura final Energía medida por lof
del
del
aparatos.
contador.
contador.
Tiempo.
BI
Fecha
Error
por»/o
Operador,
El talón de la verificación oficial puede ser como sigue:
Operación n.
INSPECCIÓN
ELECTROTfcCNICA-INDUSTRIAL
DE LA
Provincia de Stvilla.
VERIFICACIÓN DE CONTADORES DE ELECTRICIDAD
—o—
T H L Ó N de
_
del contador, tipo
sistema-
Número de orden del
¡contador
Amperios
Voltios
efectuada
n.°
MEDIDAS TOMADAS
Energía medida por los aparatos
Capacidad m á x i m a
. n.°
calle
en el domicilio de
ídem
Id.
por el contador
—
. v observaoonbs
_
;
Error del contador
Watios
Comprobación de la constante
Valor de la unidad.
Error por 100 del contador
Error de isocronismo
Carga....
Constante de fábrica
„
de
E l Vbkipicador,
de 190
.\mp...
Volt
Tiempo_
Isocrón.,
Consumo medio mensual
Honorarios^
Pías.
La comprobación de amperímetros de sensibilidad media, se efectúa por comparación con los del
tablero, cuando pueden llevarse al laboratorio y con las cajas de verificación en caso contrario.
Para esto se obtienen valores distintos de la intensidad correspondiente á tensiones variables entre
terminales ó bien de la resistencia del circuito, y se hace un gráfico que dará dos lineas, una para el aparato que se comprueba y otra para el que sir^'e de tipo. Si la ley de ambas líneas es la misma se hallará
la constante del aparato sometido á la comprobación, y si no debe desecharse. Si ambas líneas coinciden
están idénticos.
La comprobación para los voltímetros se hará variando el voltaje entre las barras destinadas á este
efecto y actuando sobre la bateria destinada á la tensión. Las abcisas de los gráficos serán el número de
elementos en acción y sus ordenadas las lecturas hechas sobre el voltímetro que se comprueba y el tipo.
Se obtendrán dos líneas que se compararán como anteriormente.
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
27
Los talones obtenidos serán de esta forma:
corriente continua, hasta
H m p e r i m e t r o ó v o l t í m e t r o n.°
Valor
observación
de la abcisa.
Núm.
R.Eün.
Fecha
Indicación
Indicación
del a p a r a t o del a p a r a t o
tipo.
á prueba.
I
ó
E
I b E
GRÁFICO
Valor de K para el tipo
ídem
id.
id. el aparato á prueba
Bl Operador,
La comprobación de vatímetros se deduce fácilmente de los anteriores, y basta hacer variar la inten­
sidad sin variar el voltaje ó viceversa para obtener la comprobación á voltaje constante y á intensidad
constante; y tomando como coordenadas los voltios ó los amperios (la cantidad variable) indicados por
los aparatos de precisión, colocados en el tablero, y los vatios correspondientes, obtendremos la curva
de exactitud, que compararemos con la que corresponda á los valores dados por el vatímetro que se veri­
fica. Se deduce la constante si la ley es la misma para ambas curvas.
Es de observar que para todos estos casos gráficos las lineas obtenidas deben ser rectas, pasando
por el origen, cuyas ecuaciones se deducen de la ley de Ohm y de la expresión fundamental del trabajo
eléctrico.
Comprobación de contadores para corriente trifásica. (Caso 2.°).
La comprobación de los contadores para corrientes trifásicas exige un tablero algo más compUcado
Los contadores usados para esta clase de corrientes son generalmente los fundados en el campo Ferraris ó giratorio, que es producido por dos electroimanes en discordancia de fase y excitados, imo por la co­
rriente de cantidad y otro por la de tensión; actúan sobre vm platillo, en el que desarrollan corrientes
inducidas que lo ponen en movimiento.
Estos contadores pueden ser sencillos, para una sola fase ó hilo, ó dobles para dos fases. Los primeros
se emplean generalmente para circuitos simples entre dos fases ó entre fase y neutro, y como monofásicos
también para'circuitos equilibrados, especiahnente en instalaciones de motores; pero esto no es regla, y
se ven en la práctica instalados contadores de esta clase, dobles, en instalaciones de motores, cuando su
uso está especialmente indicado para circuitos desequilibrados en los que intervienen las tres fases ó hilos
de la canalización.
De todas maneras, el tablero para la comprobación de contadores dobles sirve, como se comprenderá,
para los sencillos, y por esto nos referimos á un tablero dispuesto de modo que se puedan probar en él
contadores dobles, vatíinetros ó de campo rotatorio para corrientes tiifásicas con corrientes desde cero
á 100 amperios y voltajes de 115-220-500 voltios entre dos fases.
Para esto es preciso disponer de corrientes trifásicas de amperaje y voltaje, producidas por un grupo
transformador especial, con frecuencia de 40 á 100 periodos; resistencias Siemens en las tres fases para
regular el valor de la corriente en cada una, resistencias sin inducción en los hüos de voltaje una en cada
fase, amperimetros en las tres fases, uno de cero á 10 amperios y otro de cero á 100, pudiendo usar unos
ú otros, según sea el valor de la carga; voltímetro de precisión con dos sensibilidades, una de cero á.300
y otra de cero á 600; llave de acoplamiento en estrella ó triángulo para los hilos de la cantidad, y llave
especial para el neutro. Terminales de amperaje y voltaje (tres fases y neutro), terminales para interca­
lar los vatímetros y tma disposición especial del generador de las corrientes de voltaje para decalar las
corrientes obtenidas con respecto á las de amperaje; y he aquí en esencia todo lo referente al cuadro para
corrientes trifásica^.
28
LA ENERGÍA ELÉCTRICA >
Fig. 2.
Resistencias para regular la
velocidad y frecuencia de las
corrientes, plomos, llaves, indicador de fases, etc.. completan el cuadro.
El grabado (fig. 2.») que
damos á continuación es el de
un cuadro de esta especie, que
describiremos brevemente, y la
figura 3 . " es una vista de los
vatímetros con sus transformadores y resistencias.
Grupo traitsjorniador.—Este
grupo está constituido general• mente por tres máquinas, como
se representa en el grabado número 4 que contiene, de izquierda á derediá; im motor de corrientecontínua á i i o ó 220 voltios una conmutatriz que da corriente trifásica ó continua á
bajo voltaje y gran cantidad; una conmutatriz que da las dos clases de corriente á poca cantidad y alto
voltaje y un motor trifásico; pero la A.^E. G.jha remitido para la Compañía Sevillana un modelo especialisimo muy ingenioso, que consta de una conmutatriz que recibe la coriente continua á n o voltios
en un colector, y da en el otio, formado por cuatro anillos, corrientes trifásicas de 3 x 60 voltios entie
dos fases consecutivas y 35 voltios entie fases y neutro. Esta conmutatriz tiene en el cuadro un reóstato
de excitación que permite graduar la velocidad y,
por tanto, la frecuencia que puede variar de 40 á
100 periodos por segundo con 1.500 á 3.000 revoluciones, respectivamente.
Parte de la corriente trifásica así obtenida, se
dirige á mi transformador reductor trifá.sico que
puede dar 4 voltios, 100 amperios, y la corriente
así transformada va al cuadro; es la corriente de
amperaje. Otra parte, .se dirige al inducido de un
motor asincrónico, que se sostiene sin girar por
medio de una palanca fija al eje y una tenaza que
agarra en un sector por medio de un muelle. El
campo rotatorio producido por este devanado, induce en el otro devanado, que ahora actúa de inducido, una corriente que puede alcanzar 500
voltios entre dos fases consecutivas. Es la corriente de voltaje que se dirige al cuadro y recorre tres resistencias, de cuatro mil Ohmios cada
una, montadas en estrella, constituyendo u n circuito de gasto, del cual por im contacto á manecilla móvil se toma para cada fase el voltaje que se
quiera desde cero á 500 voltios.
Cambiando la posición de la palanca, gira el
inductor de un cierto ángulo y se obtiene el decalaje deseado pudiendo variar desde cero á 90° en
avance ó en retraso, y obtener todos los efectos
TJ-
LA ENERGÍA ELÉCTRICA de la inductáiida y de la capatítaiidaen el circmto del contador para todos ~ los valores de eos. cp,
El cuadro.—El cuadro (fig. 2.") consta de tres tableros distintos, reladonados entre si, dispuestos sobre
• • • • • •
•••
•
Fig.
4- '
.
-^Sr.i^-,;.,
un,, armazón de madera provisto {ie ruedas, y por tanto movibles. Se instalan á confinuadón uno .de otro
y se dejan separados^del muro lo sufidente para poder pasar una persona eiitnvéste.y los tableros..
.s
Primer tablero .—{Fig. 5.") Comprende un reóstato de arranque, combinado con resistendas para lá''
excitación de la conmutatriz. Una resistenda de 2.000 PJmiQs que puede intercalarse en la misma exd-
t a t í ó n p a r a o b t e u e r m á s velocidad y, p o r t a n t e , mayor frecuenda. Un amperímetro, que mide la-córrieri- "
te de línea que alimenta á la conmutatriz y un voltímetro que mide'd voltaje de esta corriente. Dos-jii¿^^^
gos de fusibles y llaves tripolares para los drcuitos de amperaje y de voltaje, -ya indicados, respectiví--^'
meñt-erUn fusible bipolar para la corrieíite'de linea que entra en el cuadro:'
• -~ ^ ^^^^
LA ENERGÍA ELÉCTRICA,
Segundo tablero —(Fig. .6^) Provisto de mesa. Es el tablero de trabajo. Consta en la parte superior
de terminales para las tres fases y neutro, unos para la cantidad y otros para la tensión. Un voltímetro
de precisión á dos sensibilidades conmutables por medio de ima clavija. Del mismo circuito del voltímetro, derivan dos ramificaciones para la tensión en los vatímetros. Terminales para intercalar en el circuito de cantidad dos vatímetros en dos de las fases. Conmutador de voltímetro, inversor y una llave
de dos direcciones para dar neutro al voltímetro y á los vatímetros. Un comprobador de fases fonnado
por dos lámparas en serie y comunicando con dos terminales. Dos soportes articulados con lámparas
para alumbrar el cuadro y dos soportes de contador adoptables para cualquier modelo.
E n la parte inferior, haj': tres resistencias de 4.000 Ohmios para la tensión y tres Uaves bipolares
dobles que sirven para intercalar ó suprimir los vatímetros, en una ú otra fase.
Sobre la mesa, pueden colocarse aparatos y en el cajón se guardan las llaves, puentes y demás accesorios del tablero.
Tercer tablero.—(Fig.. 7.») Comprende en la parte superior tres resistencias Siemens, de los circuitos
de cantidad para regularla corriente "de'cada fase. Tires aníperimetros hasta 10 amperios y tres hasta
100 amperios. Tres puentes para poder poner en corto circuito los amperimetros, si es necesario trabajar
sin ellos.
En la parte inferior, tres llaves bipolares dobles para que funcionen unos ú otros amperimetros, según
sea el valor de la corriente. Una llave tripolar doble para poner en estrella ó en triángulo las resistencias.
Una llave de neutro.
Este modelo de laboratorio es de un aspecto y dimensiones tan simpáticos, á la vez que práctico
que para proyectar el modelo económica, que luego presentaré, no he vacilado en adoptar sus principales detalles.
Los vatímetros de precisión empleados, pueden ser Sieinens ó Hartman, con transformador para cuatro sensibilidades en el amperaje y resistencias sin inducción para cuatro sensibilidades en el voltaje.
Operaciones y boletines de laboratorio.—Colocados uno ó dos contadores dobles en sus soportes y los
vatímetros en sus terminales; pero fuera de circuito por medio de las llaves ad hoc, quitadas las clavijas
y contactos de las resistencias, se-pone en marcha la conrnutatriz graduando su velocidad según la frecuencia deseada y. una vez obtenida y puestos en circuito los amperimetros convenientes, se gradúa
la corriente en las tres fases (montadas en triángulo ó en estrella) por medio de las resistencias descritas
y segúii se quiera probar el contador á circuitos equilibrados ó no.
Hecho ésto, se actúa sobre el inductor movible del generador ó transformador del voltaje, á fin de
colocarse en el caso de eos = i, lo cual se consigue cuando uno de los vatímetros señale cero, mientras
que el otro acusa un valor, mayor que cero, teniendo ambos el voltaje común y se efectúa la prueba rápida fundada en las vueltas que da el- disco inducido en función de la carga. Se reJDite la prueba para
pos. tp = 0,87, lo cual se consigue cuando un vatímetro señala la mitad de la energía que el otro, cada
uno en sü voltaje. lluego eos. <& = 0,5 paracnyo valor se verifica que uno de los vatímetros está ertcero mientras el otro acusa carga, cada uno con su voltaje.
' '
;
Finalmente, coi, (p«C.o,5 en cuyo caso uno de los vatiinetros marca al revés, ó lo que es lo mismo
hay que invertir la corriente de voltaje por medio del conmutador inversor, á fin de poder hacer la
lectura.: •
V. |
'
La suma algebraica de las lecturas dé ambos vatímetros representan la energía real de la corriente
trifásica en cada caso, y las vueltas del disco |deben estar en relación con ella, según la constante de fábrica correspondiente á cada contador,
:.
'•
En caso contrario conviene actuar, según sea el sistema; del aparato, y a sea sobre la armadura de los
electroimanes para modificar la intensidad diel campo giratorio inductor, ya sea sobre el imán regulador
que actúa sobre el nñsinó disco por íridíicaóh á flujo invariable, variando la distancia del campo al eje
del platíllo.
. '
Los contadores monofásicos se prueban ya sea entre dos fases ya entre fase y neutro, y con un solo
vatímetro. E n este caso, cuando eos. tf =--- 0,5 el contador se queda parado y p a r a eos. ¡p < 0,5 marcha en
sentido inverso. Para los motores en vacio corresponde á eos. <f, generalmente, un valor próximo á 0,5;
pero no inferior, mientras que á toda carga llega eos. o á valer 0,9 próximamente.
Tal vea los anteriores datos dan una explicación de por qué siendo el ciicnit<> de. un motor perfecta'
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
31
¿ e n t e equiHbrado, se emplean los contadores dobles y n o los simples;'PIIES SI EL motor marchando en
vacio tiene eos. tp < 0,5 el contador simple marcharía al revés.
,
Hechas las pruebas del contador en la forma indicada, se extiende el boletín DE laboratorio, QUE SE
adjunta al aparato hasta su saUda de aquél, y cuya forma puede ser como sigue: •- - - ; Contador s i s t e m a
^ FASES
Cos. <p
am.p
a.'
CARGAS
EN
VATIOS
Volts..
Error m e d i o
Errores o/j
"y.
BL OPERADOR.
Fecha
A. SANDARAN,
Ingeniero verificador de Sevilla.
f Continuará).
Congreso de unidades eléctricas en Londres-1908.
r ] Mercedla la^benevolencia del Excmo. Sr. Ministro de Fomento, Sr. SánchezGuerra, que muy de veras i
le agradecemos,'' podemos dar á conocer á nuestros lectores la Memoria oficial que le han presentado los
delegados españoles en el Congreso mencionado y que á continuación comenzamos.
Relación de los Congresos celebrados y de los principales trabajos efectuados con anterioridad á la
reunión de la conferencia de 1908.
í
Si para la industria en general es punto de capital importancia el relativo á las unidades de medida j
con que se aprecian las magnitudes que son objeto de su aplicación, lo es muy principalmente para la •
industria eléctrica.
!
¡-^gíLa electricidad, sin rival como^agente de transformación de la energía,'necesita considerar y establecer relaciones entre cantidades que se presentan bajo muy variadas modalidades.
Por esto el progreso de las aplicaciones de la electricidad fué rapidísimo luego que establecido el
admirable sistema «centímetro-gramo-segundo>> (c. g. s.) por el primer Congreso Internacional celebrado j
en París en 1881, á la serie de descubrimientos que años atrás se habían hecho siguió la posibilidad de
n^édir y de expresar cuantitativamente, por lo mismo, las magnitudes eléctricas y magnéticas.
• Ya antes, en i 860, W. Siemens propuso la adopción de un patrón de resistencia eléctrica'hecho con t
, niercurip, como metal que por destilación puede tenerse en estado de pureza sieiiipre igual y sin añoma- |
lías en su textura, como frecuentemente las ofrecen los metales sólidos; pero los primeros trabajos de j
. coordinación de las unidades eléctricas son debidos á la'British Association, que en 1861, por indicaciones de Lord Kelvin, designó una Comisión encargada de determinar la ümdad de resistencia eléctrica
más conveniente.
t E s t a Comisión, en cuyas tareas tomaron parte hombres tan eminentes como lord Kelvin, Mathies- '
sen, Rowland, lord Raileich, etc., dio á luz mía serie de Memorias que aparecieron de 1862 á 1875, sobre j
varios puntos relativos á las tmidades eléctricas.
•
|
Correspondió al Congreso reunido en París en el año i 881, con motivo de la Exposición Universal de i
Electricidad, dar sanción á varios de aquellos trabajos, y establecer sobre base sólida el sistema centimetro-gramo-segundo, así llamado porque en él, las tres magnitudes fundamentales de todo fenómeno
mecánico—la longitud, la masa y el tiempo—tienen respectivamente por unidades de medida el centímetro, el gramo y el segundo.
De estas unidades fundamentales se derivan fácilmente todas las demás unidades geométricas y
mecánicas, y las de los sistemas electro-magnéticos y electrostáticos.
Este sistema, admirable desde el punto de vista teórico, precisado en sus detalles por las Conferen-j
32
LA e n e r g í a ELÉCTRICA
ciasintemadonales reunidas en Paris en 1881 y 1884, prestó grandes servidos á la industria eléctrica
Mas-observándose EN la práctica algunas defídendas, hijas de la relativa imperfecdón de lospatrones
construidos como representadón de las unidades derivada:s del sistema c. g. s., el Congreso reunido en
Chicago el año J:893 emprendió el trabajo de revisión de estos patrones, trabajo que dura todavía, y ha
sido motivo de la Conferenda últimamente celebrada en Londres.
Kl ohm internadonal,' definido como resistenda eléctrica de una cierta colmmia de mercurio, substituyó á los llamados Ohm legal, y verdadero, cuyos valores se habían encontrado defectuosos por nuevas
.det^rminadones pada veg «lás precisas. Conaeryando para J i JU.nidítd de^ intensidad de corriente—el
\ampére—el valor de l o - i c. g. s., el Congreso de Chicago se hmitó á recomendar para las necesidades de
Ja práctica el voltámetro de plata para la obtendón de aquella unidad, y la pila LatimerClark.paraUi
ifuerza electro motriz, dando al mismo tiempo las reglas de preparadón de uno y otra.
Celebróse nuevo Congreso de electricdad en París en el año 1900, y el Comité designado por la Secdón primera,' propuso no tomar en consideradón proposidón algima que envolviese modiíicación de los
acuerdos tomados en anteriores Congresos, y no dar legalmente nombre á las unidades magnéticas, como
se venia sohdtando principalmente por el Instituto Americano de Ingenieros Electridstas, aunque recopnendó los nombres de Gauss y de JMaxwell para las unidades teóricas de intensidad de campo magnéti¡co y de flujo magnético respectivamente.
i
Después de ima discusión muy viva, la sesión aprobó el acuerdo del Comité y deddió presentar el
'asunto á la reunión general de los Delegados de los diferentes Gobienios.
A pesar de estos acuerdos y de los anterionneiite adoptados en el Congreso de Chicago, sólo legislaron
en el sentido indicado, aimque no de m i modo uniforme, los Estados Unidos, Inglaterra, Canadá, Alemania, Austria y Frauda, y no todos estos países han obrado enteramente de acuerdo con las resoludones del Congreso de Chicago.
Al tratar de armonizar su legislación con las decisiones de Chicago, surgieron en varios países'divergencias que los progresos de la Metrología eléctrica pusieron de manifiesto.
Mientras que Frauda, {decretó"de 25 de Abril de 1896), cdmo Inglaterra y sus colonias conservaron
la definición teórica del ampére,
de la unidad electromagnética) y que admitían para las necesi.da-
des de la práctica el voltio, sepodia considerar igual á
de ía fuerza electromotriz de la pilarLatimer1000
Clack á 15° centígrados, Alemania utilizaba para la definición del ampére la ley de Faraday, tomando
por valor del equivalente electroquímico de la plata el núm. 1,118. Suiza y Bélgica-adoptaron igual crií
-terio, copiando la primera la ley alemana, y estableciendo Bélgica no que A ampére /í<esí, sino que podki
ser representado para las necesidades de-la práctica por la intensidad de-mía corriente que precipita en
im segundo de tiempo 0,001118 gramos de plata, de una disolución acuosa de nitrato argéntico.
t Pronto se •VIO, con arreglo áesta difinición, que el valor de la fuerza electromotriz-del elemento LatimerClark á 15° centígrados en función del ohm internacional era de 1,4328 voltios,- y ík» de 1,434 voltios,
cpmo se había estableado.
^ Además, el coeficiente de varíadóñ de éste valor con'la'temperatura era muy elevado y dificultaba las
déterriiinaciones'potendométricas, cada vez más empleadas. Por'otra parte,"sólo Alemania había construido patrones de mercurio del ohm, con arreglo á la definición de Chicago.
' *_
Erancia tenia los tipos ohm legal que 5 L Bénoit había construido en i884, é Inglatenrá' iitilizabá'
patrón de resistenda la del carrete depositado en el «Board of'Trade'Electrical Stañdardizing Labófatory»,
, E n él'Cóngreío de San Luis (EE. UU.), reunido en 1904, y al que acudió España representada por los
Sistinguldos ingenieros de Caminos, señores González Echarte y O.tamendí, se tomó cómo acuerdo prínéipal éf de (jüe los delegados recomendasen á sus respectivos Gobiernos la forinación de'una Comisión
internacional que preparase la unificación de la legislación en estas materias teniendo en cuenta los progresos, cada vez mayores, 'de la ciencia eléctrica.
"' Como'consecúenda de este acuerdo se celebró en Charlottembiirgo, con carácter oficioso, una reunión
"dé. físicos eminentes,' por invitadón del profesor Koklrausch, entonces presidente de la Reichsánstalt.
' ' E s t a Asamblea, que presidió M. Mascart, decidió gestionar cerca de los Gobiernos de las diversas
naciones l a feuiííón de una conferencia internacional, con carácter ofidal, y formular "el plan de trabajos
que habían de someterse al estudio de la misma.
'Tales él "origen de la Conferencia celebrada en Londres del 12 al 23 de Octubre'último, la cual había
sido amiriciada para el año igo6, y se dénioró á pétidón de varios Gobiernos, hasta 1908.
Conviene explicar la causa de este retraso:
'
Continuará.
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
CRÓNICA
€
33
i N F O R M A -C I Ó N
El concurso de suministro de energía eléctrica y su comisario regio, que con tal motivo ha .empedel Canal de Isabel U , — e l nuan. 23 uel 10 ae Ur- zado de nuevo á -desbarrar contra las centrales de
ciembre -del pasadlo año, msertaruos las bases ael electricidad de Madrid, demostrando desconocer
concurso abierto por la Conusaria K-egia cLel Canal , -en absoluto los verdaderos términos en que el prode Isabel I I .para vender, alquilar ó uuüzar la enei"- blema del suministro de energía eléctrica en la corgía eléctrica que dicha ennüad teiiga üispoiuDle, ' te -está planteado. después de cuorir sus necesidades ae ios 0.000 ca•Solicitud de tranvías.—La Compañía General de
ballos que se obtendrán en el salto del canal trans- tranvías ha solicitado del Ministerio de Fomento
versal.
. . . .
la .concesión de un tranvía eléctrico en Barcelona,
El dia 15 del corriente mes terminó el plazo denominado .«Prolongación de la línea del paseo
para la admisión de proposiciones y proyectos ,y de Colón».
el 16 abriéronse los dos mucos pliegos que exisConcesión de tranvías aéreos.—Se ha autorizado
tían. Firmaba el pruuero el presideute de la Fede- á D. G. Eduardo Woof la construcción de dos
ración. Gremial, y Matronal, U. Enrique López Bal- tranvías.aéreos en los términos de.Santurce y San
boa, que se limitaba á adherirse á la idea de la tor- Juhán de Musques.
•mación de una cooperativa eléctrica.
Jnntas de Sociedades.—La Compañía Anónima
El segundo phego lo autorizaban los presi- Mengemor, ha acordado convocar J u n t a general
dentes del Círculo de la Unión Mercantil, de para tratar de ampliación de su capital social.
la Cámara de Comercio y de la Asociación de ^Contadores de electricidad aprobados.—Por Real
Propietarios, y en él se propone la iormaaón orden de 13 de ^neiq (Gaceta del 2p) se aprueba
de una cooperativa eléctrica de consmno sobre las el .cambio de denominación de los contadores
bases siguientes, que damos en extracto, suprimien- W. 10 y W. 10 n. que han solicitado t). Julio
do además las de menor importancia.
Marquardt y D. Segismundo Klanber, Director y
. El Canal de Isabel I I garantizará á la Coopera- apoderado de la Siemens-Schuckert.
tiva mía potencia de 20.000 caballos, garantizando
Concurso científico.—La Real Academia de Cientambién una reserva de ignal potencia
cias exactas. Físicas y Naturales de Madrid abre
Como la energía eléctrica que el Canal produce concurso público para adjudicar tres premios á los
tiene la forma de corrientes alternas trilaceas, el autores de las Memorias que desempeñen satisfacCanal establecerá en puntos convenientes en la toriamente, á juicio de la inisina Corporación, los
ciudad subestaciones donde esas corrientes se trans- temas siguientes:'
formarán en corriente continua.
í Primero. Determinar la figura definitiva que,
El Canal venderá la energía eléctrica á la Coo- por efecto de las presiones del gas interior, del aire
perativa á 20 céntimos de peseta el kilovatio hora,
exterior y de los sistemas de suspensión de los dimedido después de hecha la transformación anteversos pesos, tomará un aeróstato fusiforme, consrior, y la Cooperativa tendrá la exclusiva para el truido con una tela flexible y elástica, suponiénalumÍDrado; es decir, que el canal no venderá para
dole en reposo en medio de una atmósfera tranquieste uso energía á ninguna otra entidad. Además,
la, y calculando asimismo las tensiones corresponel Canal irá suministrando la energía á la Coopedientes á cada punto de la tela.
rativa á iiiedida que ésta la vaya necesitando.
Segundo. Deducción y estudio de la ley de las
- . L a Cooperativa tenderá en la corte una red para fases, partiendo de las teorías químicas que supo1,5.000 caballos, ampliable á 20.000, pudiendo ha- nen el átomo compuesto por un núcleo rodeado.de
cer pasar sus cables por las galerías del Canal. ^,
una atmósfera de elementos etéreos.
El Canal podrá vender directamente energía para
Tercero. Monografía de los minerales de plofuerza á determinadas horas, y pagando á la Coo- mo en España.
perativa por el einj)leo de la red.
El concurso quedará abierto desde el día de la
. .-El capital de la Cooperativa será de diez millo- publicación de este programa en la Gaceta de
nes de pesetas, representado por dos series de acMadrid, y cerrado en 31 de Diciembre de 191 o, dia
ciones.
hasta el cual se recibirán en la secretaría de la AcaEl contrato que la Cooperativa celebre con el demia, calle de Valverde, núm. 26, cuantas MemoCanal de Isabel I I se incorporará á los estatutos rias se presenten.
de aquélla.
Las Memorias habrán de estar escritas en casteLa Cooperativa venderá la energía para alum- llano ó latín.
brado á un precio máximo de 60 céntimos el kiloPostes de cemento armado sistema «Michelena».—
vatio hora, incluido el alquiler de contador.
Los postes de madera utilizados para el tendido
La Cooperativa se- organizará á más tardar el de líneas con aplicación al alumbrado eléctrico, al
i.° de Enero de 1910, y el contrato con el Canal transporte de energía y á los servicios telefónicos
durará diez años prorrogables.
y telegráficos y de tranvías, adolecen de los inconComo se desprende de las anteriores líneas, el venientes de su poca duración, de su escasa resisconcurso ha sido un nuevo fracaso para el Canal tencia y de su falta de belleza artística. Los de hie
34
LA E N E R G Í A ELÉCTRICA
rro son, por su mucho peso, de diñcil transporte y
de coáce elevado, soore codo si nay que acauxc a las
torrecillas de celosía, exigiendo ademas uu e u a e teniuuento que les proteja de la acción destructora
de ios agentes atmosiencos.
i,os pustes_y sopor i.es_artiíidales de horimgón
armado, ideados por nuestro compatriota el bcuor
Alicneiena, con paieiite en ±vspaua y en el excrau- jero, tienen soure los de iuerro la ventaja de un
menor coote, y soDre los de madera, la de poseer'
una durac.on ihimtada, superando a entramóos
en condiciones de resistenaa, de adaptaoiUdad a
las dimensiones mas en uso y hasta en lo que aíecta á su visualidad y aspecto artístico.
131 prinapio cientitico en que se tunda su construcaoii, €s el imsiuo que sirve de base á todas las
aphcaciones del cemento armado, ó sea que el coeñ a e n t e de dilatación es igual para el cemento que
para el hierro, lo cual consutuye ima garantía para
el empleo en todos los dunas, húmedos ó secos,
fríos ó cáhdos.
Su parte metáhca consiste en unas arandelas de
hierro acanaladas, que se colocan de metro en metro de distanda y en cuyas canales se incrustan los
tirantes, también de luerro, de una sola pieza, en
número y con grueso que depende de la longitud
del poste. lista armadura se torra con una tuerte
tela metáhca, y el todo, bien hgado con atadura
de alambre, se coloca en un molde, en d cual se
vierte el mortero de cemento compuesto de
parte de cemento portland y dos de arena fina, quedando así el poste fiueco en su interior, (lo que contribuye á su mayor resistendaj, y constitmdo por
mi alma metáhca recubierta por dentro y por iuera por la masa de cemento, viniendo á desempeñar la primera el papel de una verdadera armadura sóhda, á la cual sirve como de remache y protecdón la segunda.
El poste artifidal asi construido es completamente recto y su aspecto senciUo y elegante; no requiere la adidón de pintura de ninguna clase y puede instalarse por simple empotrado en la tierra sin
que se necesite la menor obra de fábrica, yendo provisto de los agujeros necesarios para la colocadón
de los soportes en las lineas, y pudiendo utíhzarse
para la instalación de éstas los trepadores usuales,
que se adaptan á él perfectamente.
La Compañía anónima constituida para la explotadón de esta patente, domidliada en San Sebastián (Buen Pastor, i6) y Madrid (San Vicen,
te, 66), suministra postes para teléfonos, tranvías,
transportes de energía y aparatos de arco voltaico
desde 25 á 6 m. de longitud.con diámetros en la
base y cogoUa, que dependen de los usos á que se
destinen, aunque están subordinados á una variad ó n constante de 1 cm. por i m. de longitud.
Entre las varias instaladones que existen ya de
los riuevos postes, merece dtarse la que en San Sebastián se ha llevado á cabo por cuenta de la Com.pañía Urbana de Teléfonos, en la cual se han ins.talado algunos con una longitud de 18 m.
7./'.Vacantes de verificadores.—Por Real orden de 8
da Enero {Gaceta del 15), se dispone que se anunde
el concurso para la provisión de la plaza de verificador de coucadores eléctricos de la provmcia de
Guadalajara.
Ferrocarriles secundarios y estratégicos.—Por
Real decreto de 14 de üuero {Uaceía u.t:L
se
aprueba el Reglamento para la apücaciou de la ley
de lerrocarriles secundarios y estratégicos.
Regiameaio de leieíonos.—La Gaceta del iS de
Enero puüUca la exposición y K.eal d e d e t o de~ii
de dicno mes, aprooaudocou carácter provisional
el Reglamento para el estaülecimieulo y explotación del servicio telelomco.
Nuevas Sociedades.—Con el titulo de Euertes y
García se ha consutmdo en esta corte una boaedad regular colecuva con el tiu de explotar las patentes números 36.O46 y 36.273 reiereutes a un
producto üaniado eleciro-carvotnna
y unos reapientes para coanas y caletacaóu, empleando la electricidad
Forman la Sociedad D. Manuel Fuertes como
"sodo industrial y el tan conoado hombre de negodos ü . Manuel Garda Miranda, como capitahsta.
Tienen establecido su domídUo en la calle de San
B enlardo, 9 1 , en cuyos talleres hemos temdo d
gusto de ver las cocinas y caloríferos de vanos tamaños y formas sistema «Fuertes* de íundiaón tan
artística como se desee, de íabricaaón española, y
que íundonan á la base de electro-carbonina, sm
resistencias metahcas y en corrientes contmuas
ó alternas y voltajes desde 95 á 250 voltios. Dichos aparatos, á la vez que sirven como cocina
para usos domésticos, son también utihzables como
elegantes caloríferos para las habitadones.
La codna eléctrica de uso más corriente es de un
consumo de dos á cuatro amperios, pudiendo funcionar á intervalos sin consmno alguno de fluido.
Según el inventor Sr. Fuertes, su sistema de calefacdón, es el más cómodo y económico.
Instalación de maquinaria.—La Sodedad de
electricidad del Mediodía proyecta instalar un
grupo transfonnador de corriente eléctrica, compuesto de motor de 820 caballos y dos dínamos. ^1
— La razón sodal Herráiz, Rugania y Compañía ha solidtado del -ayuntamiento de ^ladrid instalar un motor eléctrico en la fábrica de ajaaratos
eléctricos, que mtentan establecer en la calle de
Ríos Rosas, núm. 8.
—. D. Simón Asenjo ha solicitado igualmente
instalar un motor eléctrico en el taller de biselado
y plateado, establecido en la calle del Tesoro, número 4.
— Proyecta instalar D. Justo García, y al efecto ha pedido autorización, tma caldera de vapor
y dos motores eléctricos en la casa núm. 86 de la
calle de Ferraz.
Catálogos recibidos.—La General Electric de España, Fuencarral, 134, Madrid, ha tenido la amabilidad de enviarnos su catálogo ilustrado de material para instaladones de timbres eléctricos, pararrayos y tubos acústicos.
La Cooperativa Gaditana de Fabricación de Gas.—
Esta Empresa, domidliada en Cádiz y cuyo capital
^
t A e n e r g í a ELÉCTRICAsodal es de 2.100.000 pesetas dividido en 29.500
acdones en dos series, una de 12.000 acciones de
á 100 pesetas una y otra de 17.000 a c d o n e s d e 50
pesetas, lia celebrado reden teniente Junta general
extraordinaria, acordando prorrogar su duradóíipor dncuenta años á partir de Enero de 1910, fecha que fijaban los Estatutos para su terminación.
Tranvías de Madrid.—^Está acordada la emisión
para incorporar á la explotadón de los tranvías de
la antigua red de Madrid los de la Compañía M a | |
drileña Eléctrica de Tracción.
^
Formarán parte del Consejo de Administración
los señores conde de Albíz y D. Julián Aragón.
La red de la Eléctrica de Tracción será dirigida,
según dicen de Bélgica, por el director de la red antigua, M. Enrique Paquet.
Arthur Koppel.—El Sr. Koppel, hijo y jefe de la
antigua y acreditada casa de material para ferrocarriles, nos dirige un atento aviso, participándonos que se ha hecho cargo de los negocios del establecimiento en ]\Iadrid y sus sucursales, D. Guillermo Bemstein. Este señor llevará en adelante
como apoderado general, la firma de sucesor de
Arthur Koppel, habiéndos eencargado también de los
créditos activos y pasivos de la niendonada casa.
Oficina técnica.—Con el fin de dar mayores fadlidades á las numerosas reladones con que de antiguo cuenta la Sociedad Construcciones Mecánicas y Eléctricas, antes Planas Flaquer y Compañía, ha estableddo en Madrid, calle de Prin, 16,
bajo izquierda, una oficina técnica, dependiente
d é l a Central, plaza de Cataluña, núm. 12, 1.°, Barcelona, estando al frente de ella como director el
ingeniero D. V. F . Millán.
Nombramiento.—En las elecdones parciales verificadas el 20 del pasado Diciembre en \'alenda,
fué elegido diputado á Cortes el ilustrado comandante de Ingenieros y director de la Internacional
Institución electroténíca, D. Julio Cerveray Baviera.
Luchador infatigable el Sr. Cervera y conocedor
á fondo de las necesidades de la industria eléctrica|
española, podemos fundadamente esperar no seráj
infructuoso para ésta el que haya logrado asiento
en el Congreso el ilustrado y batallador electrotécnico, á qaiíu muy sinceramente felicitamos.
Sociedad Española de Física y Química.—En la
elección reglamentaria de los socios que han de
desempeñar los cargos de la J u n t a directiva durante el año 1909, han sido elegidos por unanimidad:
presidente, D. Enrique Hauser; vicepresidentes,
D. Alfredo Mendizábal y D. José Casares; tesorero, D. Ramón Llord y Gamboa; vocales, D. Juan
Pagés, D. Juan Calafal, D. Frandsco Cos y D. Vicente Vera; secretarios, D. José Rodríguez Mourelo y D. Iiniacío González Martí.
Comparación de las diferentes máauinas eléctricas.—-De un interesante artículo publicado en el
Jouryíal of the Institutión of Electrical Enp,ineers,
de Londres, en el núm. 189 del mes de Junio del pasado año, extractamos:
«Todos los motores ó dinamos funcionan por la
acción combinada del flujo y de los amperios-vuelta. Cualquiera que sea la máquina considerada.
35
tendremos siempre mi cilindro que soporta los am-'
perios-vueltas en su superficie y un flujo niagné-•
tico que penetra en este dlindro en dirección radial. El par resistente tendrá por valor:
.
.
KW
Par = c o n s t a n t e x -rr;—t~- ,
Vuelta
..
y si llamamos «potencia» el número de kilowatios que podría suministrar la máquina considerada si se la hiciera girar á i .000 vueltas, tendremos:
P o t e n c i a = C o n s t a n t e x a m p e r i o hilo x flujo ,
- Con las máquinas de corriente continua, los alternadores polifásicos y los motores de reducdón
IDoliférícoSi la media de las constantes es o, 165 x 10
^ y con las máquinas monofásicas 0,145 X 10?
Se llama amperío-liilo (A W) el número total de
conductores cortados por un plano que pasa por
en medio de la armadura y en ángulo recto con el
árbol, multiplicado por el número de amperios por
conductor. De estos dos factores A \V y F que concurren á la producción de la poténda, P es constante, mientras que A W aiunenta con la carga.
A W tiende á reducir P y. produce chispas en las
escobillas y la caída de voltaje. E n una buena máquina, F no debe ser demasiado pequeña. E n las
fórmulas empleadas en d curso de esta nota F es-'
tara expresado en megalíneas (de fuerza) y A W
en kilo-amperios.
, Máquinas de corriente continua.—^Según los gráficos establecidos por- el Dr. Goldschniidt, autor
del trabajo que extractamos, si tomamos como
ejemplo una máquina de 500 voltios, 100 kilowatios y á 500 vueltas, tendremos de
Pérdidas en el hierro
2,65
Pérdidas e n el cobre d e l i n d u c i d o . . 2,00
Pérdidas e n el cobre d e l o s i n d u c tores
1,35
P é r d i d a s p o r r o z a m i e n t o de l a s escobillas
0,45
Pérdidas p o r r o z a m i e n t o e n l o s cojinetes.
0,75
Pérdida en l a s escobillas
0,40
_
, ,
Total
%
»
»
»
»
»
7 i 6 o % d e la ener
'
gía producida
Energía producida
100
Energía suministrada
107,60 »
Rendimiento
%
91,90 »
Transformadores giratorios.
El rendimiento
de un transfonnador giratorio puede obtenerse calculando el de la máquina de corriente continua y
teniendo en cuenta la pérdida en los anillos del colector. Para cálculos aproximados, se podrá emplear la fórmula
0,93 + 0,07 g '
en la que gr es el rendimiento del transfomiadof'
giratorio, g es de la máquina de corriente con-'
tinua. .
Así, una máquina de corriente continua de 500.
kilowatíos á 250 vueltas por minuto y de un rendí-''
',6
LA ENERGÍA ELÉCTRICA í
miento de 9 4 , 7 por 100, tendrá como transfonnador
giratorio trifásico un rendimiento de
94,7
0.93 + 0,07 X 0,947
= 95%-
Alternadores.—Cuando se comparan los alternadores con las tháquinas de corriente continua,
se comprueba que los grandes alternadores tienen
un rendimiento algo superior al de las máquinas
de corriente continua, á causa de la pérdida por
conmutación que se produce en estas ultimas; pero
lo contrario sucede en los pequeños alternadores.
Para calcular el rendimiento de alternadores monofásicos, debe recordarse que la energía producida por una cierta máquina como alternador polifásico es próximamente un 50 por 100 superior á la
producida por el mismo alternador polifásico.
Se puede, en general, calcular el rendimiento de
tm alternador monofásico por la fórmula siguiente:
1,5 —
siendo
el rendimiento del monofásico y g el del
alternador trifásico que tenga dimensiones 50
por ICO mayores.
Motores de inducción.—La diferencia de rendimiento entre los motores de inducción y las máquinas de corriente continua es pequeña. Es con
frecuencia ünportante conocer exactamente ante
todo, lo que será el factor de potencia antes de cal-,
cular la velocidad; porque algunas vueltas en más
ó en menos por minuto pueden transformar las
condiciones de una manera considerable. Sabido
es que el factor de potencia es función de las pérdidas en la máqidna, siendo estas pérdidas tanto
más pequeñas, cuanto más pequeño es el entreliierro.
Arranque de un motor polifásico tfattla de ardilla*.
—Hay que distinguir entre las máquinas que se ponen en línea directamente y las que se ponen en
marcha por el intermedio de un transformador que
reduce el voltaje en las bomas del motor.
En el caso de máquinas puestas directamente
en línea, la corriente tomada por el motor depende de la sobrecarga. Se observará que con
125 por 100 de capacidad de sobrecarga, la corriente de arranque es próximamente cinco veces la corriente normal. En ciertos casos, en particular en
las máquinas americanas, vm buen rendimiento no
se considera como muy importante, se prefieren
buenas cualidades de arranque. Con mucha frecuencia los arrollamientos están montados en estrella al arranque, y en triángulo en carga normal.
Motores monofásicos {conmutatrices).—El verdadero rendimiento de_ estas máquinas es general,
mente inferior al de una máquina semejante del
tipo inducción, aunque el rendimiento de esta última no va muy elevado. Ea causa de esto estriba
principalmente en las pérdidas,'en las conexiones
de los arrollamientos del inducido, en las pérdidas
en el colector y en las pérdidas considerables, en el
hieno. Estas pérdidas son particularmente elevadas con las altas frecuencias y ésta es ima de las
principales razones por las que los motores monor
fásicos se construyen siempre con una frecuencia
lo más baja posible.
Transformadores.—El rendimiento de los tiansformadores en carga nonnal no es siempre suficiente para dar una indicación sobre el valor real de los
aparatos, salvo en el caso de máquinas medianas.
Con los transfonnadores de potencia, el rendimiento nonnal es, por el contrario, una excelente mdicación.
A consecuencia de esta lectura, las principales
objeciones hedías y las prindpales ampliaciones
aportadas fueron las siguientes:
El empleo de la palabra «potencia» para designar la que tendría una máquina hadéndole girar
á i.ooo vueltas por minuto, no es correcto. Desde
luego, este ténnino de comparación de máquinas
entre sí, no necesita una palabra especial, porque
se le puede deducir fádlmente de las leyes fundamentales de las máquinas eléctricas. La fuerza
electromotriz de una máquina se obtiene por la
fórmula siguiente:
10»
E =•
RPM
60 ,
c
XZ X N
"(I)
y la intensidad á plena carga
C =
AW -
c'
(2).
En estas dos fórmulas
p es el número de polos;
c el número de circuitos del inducido;
Z el número total de conductores y el inducido en la periferia;
N el influjo de un polo;
AV.' los amperios-hilos;
R P I I la velocidad de rotación en vueltas
per minuto.
Estas dos ecuadones dan:
RPM _
Ec
AW X
í-N
(3);
6Ó X I o*
en esta fórmula p X es el flujo F de la fónnula del
principio de la nota del Dr, Goldschmidt.
Si se considera el motor de corriente contúiua de
la figura adjmita, girando, por ejemplo, en el .sentido
contrario al de las agujas de mi reloj, se ve que en este
motor están dos flujos en presenda: el flujo N debido á F, y que es mío de los factores del par, y el
flujo R, debido á los amperios vuelta; este último
se hace lo más pequeño posible en las máquinas.
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
de corriente continua, porque tiende á debilitar el
flujo efectivo N. Un la fórmula procedente N' representa este flujo efectivo. La intención del autor
es representar por F el flujo total resultante de la
máquina, y en este caso, su constante será la proporción del flujo total, que es útil desde el punto
de vista de la producción del par. J
,
¿
Nuevo foco luminoso.—Bn Electrical
Wortd^
leemos:
'[••..|
:-^«Los electrodos de almninio empleados en los
pararrayos electrolíticos, los condensadores, S-'etc,
tienen la propiedad, cuando están sometidos á un
cierto alto voltaje, de enútir chispas pequeñas que
se extienden sobre toda la superficie del electrodo.
Ciertas aleaciones de aluminio en estas condiciones
emiten igualmente una luz niviy brillante.
De este hecho se da la explicación siguiente. Bajo
la acción del alto voltaje, la película de aluminio se
quiebra en los puntos débiles y se produce una chispa; pero tan pronto este arco cesa, la parte débil
se refuerza. Si se mantiene el voltaje, á menos que
no esté muy próximo á la fuerza electromotriz crítica de la película, los puntos débiles se refuerzan
cada vez más y la formación de chispas disminuye hasta que el voltaje amnenta. Se pensó que las
partes débiles de las películas se quebraban por la
acción de substancias extrañas, y esto hizo suponer
que las chispas se alimentarían más si se empleaba una eleación. La aleación empleada contenía
un QO por roo de aluminio y ro por loo de cobre,
estaño, con pequeñas cantidades de magnesio, hierro, cinc, y silicio. El electrolito empleado fué una
solución ordinaria de bórax. La luz producida en
estas condiciones es muy diferente de la producida con el aluminio solo; esta luz es más bien un resplandor fluorescente.
Alumbrado por tubos.—En Electrical.
Revuw,
de N'ueva York, vemos que la «Moore Electrical
Companv') sutnínistrará al Gobierno de los Estados Unidos ima instalación de alumbrado por tubos de un sistema que tiene una lonq;ítud total
de SI metros. El diámetro de estos tubos es de 0,045
metros y la instalación está dividida en 28 secciones. Los tubos que componen cada sección tienen,
pues, próximamente una lonijitud de 2,qo metros;
cada uno funciona individualmente por medio de
.su caja terminal, que contiene el transformador y
el aparato de regulación. Sabido es que un vacío
Derfecto, si se pudiera obtener, sería el mei'or aislante; es necesario, pues, nue todos los tuhoF: de
vacio conten<ian bastante aire ú otros G;a.ses. para
ooder conducir la electricidad que producirá la luz
á su paso por el interior del tubo. En el tubo
Moore queda
debe variar más de
de aire. Esta cantidad no
-
en m a s ni en menos.
TOOC
, .si se quiere tener una luz recular v si h a de durar
cierto tiempo: es decir, que un tubo para ser de
uso práctico, debe e.star alimentado con cierta
cantidad de aire ó de otros gases, extremadamente
pequeña y á intervalos'de algunos minutos. Esto
se'consígue por medio de'la válvula automática de
37
'alimentación colocada en la caja terminal; válvula muy sencilla, pipero extremadamente sensible.
•"^Cuando la válvitla da al tubo aire ordinario se
produce una luz rosa; pero si se eUmina automáticamente el oxigeno del aire, el gas que entra en
el tubo es ázoe y cambia el color de la luz en amarillo dorado que asemeja á luz solar. Esta eliminación tiene lugar haciendo pasar aire, antes de llegar
á la válvula de aUmentación á través de una botella que contiene fósforo. Esta modificación produce próximamente 30 por 100 más luz y tíene grandes ventajas sobre el empleo del aire ordinario.
El sistema de alumbrado por tubos es excelente para el alumbrado de espacios muy grandes.
r^El patrón fotométrico del Laboratorio Nacional
de Física (Inglaterra).—E,ste patrón es una lámpara de pentano \^emon Harcourt, de 10 bujías,
cuya luz depende de la presión y del grado de humedad de la atmósfera en que arde, lo que obliga
en muchos casos á especificar con cuidado estos
dos factores.
" ¡De los resultados de ensayos hechos en Cambridge en 1904, Mr. Patersons ha podido establecer la fórmula siguiente:
Poder en bujías = 10 -j- o,66{io — e)
en la que e es el número de litros de vapor de agua
en un metro cúbico de aire, de donde puede deducirse que la lámpara tiene un valor de patrón cuando « = 10, ó en otros"términos, cuando la condición tipo de humedad equivale á 10 litros por metro cúbico.
Es, pues, posible establecer la relación entre los
patrones inglés, francés 3' alemán.
El Reichsánstalt admite la humedad á 8,8 litros,
de donde se deducen las relaciones siguientes:
Buiía Hefner á 8,8 1.
B u j í a p e n t a n o á 8,8 1. = o,go8
Bujía Hefner á 8,81.
B u j í a p e n t a n o á 10 í.
=- 0,915 •
Si se acepta la lectura del higrómetro de Assmann
que da 8 /, se tiene:
Buiía Hefner á 8,81.
i—.
= 0,90^ .
'
ÍBujía p e n t a n o á 8 1.
La comparación entre el patrón francés, la lámpara Cárcel y la lámpara pentano da:
B u i í a d e c i m a l á i o 1.
= 1,02
•'
Bujía p e n t a n o á l o l .
y con el higrómetro Assmann:
Bujía decimal á l o l .
= 1,006.
B u j í a p e n t a n o 8 1.
(La bujía decimal está tomada á 0,104 Cárcel).
Purificación del agua por el ozono.—En los Estados Unidos se hace desde hace poco tiempo una
útil aplicación de este procedimiento en el hospital homeopático de Píttsburg. La fábrica, que tiene una potencia de r.200.000 litros en veinticuatro
horas, trata diariamente 450.000 litros en diez horas. El precio aproximado del gasto de electricidad es de~i,25 francos. La vigilancia es casi nula.
38
LA ENERGÍA ELÉCTRICA
bastándole al mecánico una ojeada á los aparatos
de vez en cuando.
|E1 aire atmosférico pasa á un secador, cargándose después de ozono en el aparato Gérard; mezclado con el agua en un inyector las encuentra también en un tomo de platülos perforados superpuestos. 131 agua, que al principio presenta una apariencia lechosa que desaparece muy pronto, es después
desembarazada del ozono.
Para purificar el agua se pone en marcha la generatriz; se cierra el circuito sobre los transformadores; se abre la aleta de los inyectores; el agua aspira el aire á través de los ozonizadores, hasta que
el grado de mezcla del agua y del ozono sea el conveniente y se la envía á una cañería. Si por accidente el ozono cesase de llegar, la aleta automática se cerraría ella sola y el agua no purificada no
podría penetrar en los tubos de distriljución.
La fuerza la suministra un motor de tres caballos, aUraentado por una corriente de n o voltios.
151 ozonizador comprende cinco unidades, todas
movibles, y que pueden aislarse las vmas de las otras
á volimtad. Tres de estas unidades súrven para la
purificación del agua; las otras dos están afectas
á diferentes servicios en el hospital, como para purificar los instrumentos, hacer respirar á los enfermos, etc.
Las experiencias de Pittsburg demuestran que
un gramo de aire cargado de ozono es suficiente
para purificar 800 litros de agvia.
• Todos los microbios patógenos quedan destruidos por este procedimiento; pero el ozono no reemplaza á los filtros, sino que los completa.
El aluminio como materia conductora.—Las variaciones considerables de las cotizaciones del cobre, atraen cada vez más la atención de los electricistas hacia las materias que, en ciertas condiciones, puedan reemplazar al metal rojo como conductor de la corriente eléctrica.
Entre todos el aluminio, es el que en rigor podria substituir al cobre. I^as principales caracteri.sticas que penniten establecer una comparación
son:
Cobre
duro.
AlnJni- J
nio.
Pesó especifico
8,9
2,7
Resistencia á la ruptura
39
18
Conductibilidad referida al cobre puro. 96
54
En la mayor parte de los casos la resistencia de
un conductor es la que decide la elección, porque
la caída de tensión debe mantenerse en límites determinados. Desde este pmito de vista, á una sección dada del cobre, corresponde para una misma
longitud, una sección de aluminio —^—= pró54
ximamente 1,8 veces mayor. El peso que hay que
considerar se encuentra en l^. relación de 8.9 : 1.8.
-•5 = i.^S- ^^'n conductor de cobre pesa, por con.siguiente 1,85 veces más que un conductor de aluminio de la misma resistencia.
Por consiguiente, si se quiere conseguir una economía, es necesario que el precio del ahuninio sea
inferior 1,85 veces al del cobre. Tomemos como base
de precio [medio 134 marcos los 100 kilogramos de
cobre y 288 marcos los 100 kilogramos de almninio; en estas condiciones la relación en cuestión es
de 1,7 y se puede, por consiguiente, realizar cierta
economía. Con una cotización de metales como la
que regía en la primavera de 1907, la relación,
para 275 marcos los 100 kilogramos de cobre y 370
los 100 kilogramos de aluminio, seria próximamente
37°
275
1,34, de donde se deduce la po-
sibilidad de realizar una economía mucho mayor. Hay que observar que la solidez de un conductor de aluminio de 1,8 veces la sección del cobre es á im conductor de cobre correspondiente,
como 1,8 . 18 es á 39; que la solidez absoluta es por
consiguiente más pequeña y que la distancia de
los postes en las hneas aéreas debe elegirse más
pequeña. Una ventaja del conductor de aluminio
desde el punto de vista eléctrico es que la intensidad de la corriente es más débil porque la sección
es mayor y el calentamiento es menor porque la
superficie exterior es igualmente más grande. La
carga de im conductor de aluminio, para una misma elevación de temperatura, puede ser mayor
que la de un conductor de cobre.
Toda vez que los gastos generales son los que
deciden la elección en tma instalación de transporte de fuerza, las condiciones son algo diferentes
cuando se emplea el aluminio en los cables; porque .siendo mayor el diámetro conductor, el precio
del material aislante y de la armadura amnentan.
Desde el punto de \'ista del calentanuento, al contrario, un cable tal es evidentemente más favorable. Principalmente para .secciones más fuertes, se
pueden realizar ciertas economías. El peso de un
cable de estas condiciones es menor, á pesar de un
diámetro exterior más considerable que el de un
cable de cobre correspondiente, y esto permite economizar de un modo apreciable los gastos de transporte.
En los cables de alta tensión, el empleo de aluminio mayor tiene la ventaja de que las condiciones de capacidad son más favorables que en un
cable de cobre de igual sección. Se puede, por consiguiente, economizar también en material aislante que en los cables de alta tensión, es la parte más
cara del cable.
La lámpara de tántalo para el alumbrado de los
buques.—El alumbrado eléctrico, adoptado hace
ya tiempo á bordo de los buques, se hacíacasi exclusivamente empleando lámparas de incandescencia ordinarias de filamento de carbón. Pero,
como se sabe, recientemente se han visto hacer
grandes progresos en el dominio del pequeño alumbrado eléctrico, que, como es natural, habrian de
influir favorablemente en la naturaleza del alumbrado de los buques. En lugar de las lámparas de
incandescencia de filamento de carbón, .se ha empleado la lámpara de tántalo, que entre las de filamento metálico de pequeño con.sumo de energía,
es la única que resiste á bordo á las vibraciones ine\'itables, y en los buques de guerra á las violentas
sacudidas que estos barcos experimentan en el mo^
LA e n e r g í a
mentó de la descarga de las grandes piezas de artillería.
eléctrica
39
de M. C h . L aU e mand «Movimientos y deformaciones
en l a corteza terrestre».
D a d o el interés y utilidad q u e este A n u a r i o presta
al m u n d o científico y técnico, e s d e esperar q u e , c o m o
t o d o s l o s años, t e n d r á u n a b u e n a acogida
IvIBROS Y REVISTAS
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654 invenios industriales por resolver, por H t j c o MlPago de cupones.—Electra Industrial Española.—
CHiii,, Ex inge nicro de la oficina Imperial Alemana
C u p ó n n ú m . 17 d e s u s obligaciones hipotecarias. E n el
de patentes, traducido al castellano por D. JUAN VIDA:, B a n c o d e B i l b a o , C r é d i t o N a v a r r o e n P a m p l o n a y [ C a j a
V MARTI, ingeniero industrial.—Manuel Marín, edid e l a .Sociedad e n M a d r i d .
tor, Barcelona. Precio: dos pesetas.
L a mi.sma S o c i e d a d r e p a r t e u n d i v i d e n d o a c t i v o d e
H e m o s recibido esta obrita q u e consideramos altam e n t e interesante para l o s inventores. Escrita por un
ingeniero práctico e n la m a t e r i a por haber estado larg o t i e m p o o c u p a d o e n el P a t e n t a m t d e Berlín; c o m prende u n a larga lista de problemas industriales, c u y a
resolución práctica e s de gran importancia para el desarrollo y p e r f e c c i o n a m i e n t o d e l a industria y que, s i n
e m b a r g o , n o h a s i d o hallada t o d a v í a de u n m o d o q u e
satisfaga á laá necesidades actuales. Por lo t a n t o puede
servir d e guia á los inventores, indicándoles el c a m i n o
. p o r d o n d e p u e d e n dirigir s u s i n v e s t i g a c i o n e s y traba• jos c o n m a y o r e s probabilidades d e obtener el m e r e c i d o
fruto d e l o s m i s m o s .
El Año en la Mano.—Ha salido á luz el a l m a n a q u e enciclopedia El Año en la Mano correspondiente á
1909, edición l l a m a d a á obtener m a y o r é x i t o , si cabe,
que l a anterior d e 1908.
Contiene, entre otras secciones, u n a relación cronológica de t o d o s l o s sucesos m á s i m p o r t a n t e s acaecidos
d u r a n t e l o s doce m e s e s d e 1908, y ofrece infinidad de
o b s e q u i o s verdad, regalos valiosísimos á s u s compradore*.
—El Año en la Mano para 1909, forma un grueso v o l u m e n , d o n d e h á b i l m e n t e c o m p a g i n a d o s , se hallan
n u m e r o s o s retratos, m a p a s , facsímiles, dibujos, caricaturas, e t c .
T i p o g r á f i c a m e n t e , el libro, p o r l a limpieza de l o s
f o t o g r a b a d o s y por l a claridad del t e x t o , impresos s o bre b u e n papel, resulta u n a m a r a v i l l a editorial.
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b a n q u e r o s , comerciantes, m é d i c o s , a b o g a d o s , ejerzan
cualquier profesión ó p o s e a n u n a h u m i l d e i n d u s t r i a ó
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93,5°
88,00
102,00
98,00
150,60
101,00
98,00
110,00
84,00
102,00
42,00
117,00
104,60
102,00
103,00
104,00
100,00
60,00
0,00
100,00
201,00
96,00
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115,00
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Hidroeléctrica Ibérica
Electra del Nervión
Electra Industrial española
Electra de Puente Viesgo
La Maquinista Terrestre
260,00
120,00
195,0°
100,00
00,00
95.0°
Tranvia de Barcelona á Sans
124,0c
Sociedad general de Teléfonos
Teléfonos. ídem no amortizables
100,00
ídem preferentes
ídem ordinarias
101,75
101,00
Hidráulica del Freser
110,00
ii3>oo
eléctrica
A n t r a c i t a d e Peñarroya, galleta
1 Cribado
PuertoUano e n va-lGranadillo l a v a d o especial.
g ó n por contrata. JAvellanas l a v a d a s
fMenudo
, ,
,
,
¡Galletas l a v a d a s
León sobre v a g ó n . . J ^ e n u d o l a v a d o
00
17
14
12
7
21
14
COK.
25
Gijón ó A v i l e s á b o r d o
Bélmez de i . »
Cotización del Caucho.
4°
PESETA» EL KUO.
Barcelonesa de Electricidad
13' >o°
Para s/c
13.00 a 13,50
Sociedad el Tibidabo
140,00
Perú superior
11,00 á 11,50
í d e m ball
Colombia s / c
Bolivia s / c
M é x i c o s/c
7.°° * 7.5°
6,00 á 7,00
6.00 á 7,00
7.00 4 8,00
General de Tranvias
94.5°
Fabril de Carbones eléctricos
00,00
Eléctrica del Segre
00,00
La Industria Eléctrica
Serillana de Electricidad
00,00
110,00
Eléctrica de Caiorla:
Hidroeléctrica del Chorro
99,oo
Unión Salmantina
99.°°
100,00
OBUGACIONES
General Madrileña de Electricidad
Hidroeléctrica del Freser
Hidroeléctrica Ibérica
Electricidad de Chamberí
"
ídem del Mediodía
99,5°
99,°o
99,5°
97,00
100,00
Fábrica del Norte
99,75
Compañía General de Tranvías
95,0°
Tranvia de Estaciones y Mercados
107,00
Electra del Nervión ..'.
100,00
Compañía Electra
103 00
Compañía Barcelonesa de Electricidad
94,25
Tranvías eléctricos Nueva Montaña
i o 1,00
Eléctricas reunidas de Zaragoza
102,00
Compañía general de Tranvias de Barcelona. . . 95,00
Compañía Sevillana de Electricidad
99,5°
Hidráulica Santillana
Tranvias de Zaragoza
101,40
103,00
Teledinámica
Hidroeléctrica dd Chorro
Tranvia de Bilbao, Durango y Arratia
Tranvia de S. Sebastián á Rentería
Electra Plazaola
Compañía eléctrica de S. Sebastián 4 ^ %... .
97.°°
00,00
100,00
102,00
102,00
Ferrocarril á Ulia
100,00
Compañía eléctrica de Urumea
102,00
102,00
Eléctrica Arditurri
Valenciana de Tranvias
100,00
102,75
Compañía Reusense d e Tranvias
Bolsa de Paris.
00,000
Gas de Madrid
138,00
Madrileña de Electricidad
Bolsa de Bruselas.
Tranvías eléctricos de España
ídem de Madrid y de España
ídem de Málaga
497,0°
ídem de Cartagena
ídem de Barcelona.
87,00
13°,°°
iio,°o
90,00
I47,5°
ídem Eléctricos de Bilbao
110,00
ídem Eléctricos de Murcia
54,4°
ídem Madrileña de Tracción
86,00
Cotización de earbones.
CARBONES.^En las cuencas de Asturias.
Pisitas.
Cribados
22
Sobre vagón en lasVGalletas lavadas
20
minas. A bordo Granzas lavadas
18
!C Gijón ó Aviles, Menudos lavados secos.... 14
3 pesetas más... lid. id. fraguas y para cok.. 15
[Mexdas para gas
16
OFERTAS Y DEMANDAS
CARLOS GARCÍA ALONSO, abogado especialista en negocios concernientes á los servicios eléctricos. Director gerente de las fábricas de electricidad de la Castellana y Buenavista. Vocal del Directorio de la Unión eléctrica española, IVIadrid.
{Marqués de Vaideiglesias (antes Torres) núm. 4
duplicado.—I7i.
Se vende m á q u i n a d e vapor vertical «Oerlikon», 100
caballos con calderas t u b u l a r e s Bellville. Para m á s detalles dirigirse á l a Central eléctrica d e S a n t a Marta
de l o s Barros (Badajoz).—157.
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Brothers L t d . de Vlanchester d e 70 H P n ú m e r o 41.375
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2.000 v o l t i o s á l i o . Construido por Schuckert y Compañía, Nuremberg.
Dos ídem id. id.—5 períodos.—2.000.220 voltios.—
5.32.—46
a m p e r i o s . — Vereignite E l e c t r i d t a t s D . C.
Wien—182.
Ingeniero mecánico-electricista,
j o v e n , c o n varios
i d i o m a s y c o n o c i m i e n t o s comerciales, se ofrece para
Central, fábrica, e t c . , c o n p o c a s p r e t e n s i o n e s . R a z ó n
en la A d m i n i s t r a d ó n d e L A ENERGÍA ELÉCTRICA.—170.»
Se solicita u n m e c á n i c o práctico, inteligente e n
electricidad y vapor, para encargado de u n a central.
L a s ofertas se dirigirán á D . A n t o n i o Jalón, Morería,
7, p r i n d p a l , Zaragoza. A l a oferta se a c o m p a ñ a r á n
referencias i n d i c a n d o condiciones.—169.
Postes de roble para lineas eléctricas, telegráficas y
telefónicas, se v e n d e n superiores, de o c h o y n u e v e m e tros d e l o n g i t u d , d e e x c e l e n t e calidad y casi t a n derec h o s c o m o l o s d e p i n o , siendo d e doble duración y más
baratos, p u d i é n d o s e servir t o s t a d o s e n la base.
Para precios y condiciones, dirigirse á Pedro H. Com e r ó n . L u m b r a l e s (Salamanca).—172.
Imp. de A. Marzo, San Hermenegildo, 3 ^ duf.» ^
DE
LA
Unión Eléctrica Española.
Afto V I ,
Madrid S5 de Baero de 1©O0.
Múm.
S
L a c o o p e r a t i v a d e l u z y e l c a n a l d e I s a b e l II.
Con prodigiosa liabilidad, el Sr. Sánchez de Toca ha logrado embrollar el debatido asmito de los contadores de agua, haciendo intervenir en la información que toda la prensa madrileña dedica á tan ünportante servicio un elemento de discusión ajeno al mismo; el de la forma de abaratar el fluido eléctrico en
la corte. Sin duda el comisario regio del Canal no recuerda el papel poco airoso que hizo el pasado año
lanzando al público sus utópicos planes de abaratar el precio de la energía eléctrica en Madrid con la explotación del salto de 6.000 caballos que resultará al construir el canal transversal, y obtener de paso un
beneficio anual del 100 por 100 á los cinco millones escasos de pesetas que presupuestaba para la ejecución de las obras del salto é instalación eléctrica del mismo en la célebre Memoria, base del empréstito
de 2.° millones de pesetas, del año último, que fué un verdadero fracaso, aunque al público huyasele presentado como éxito brillante, ni se resigna el Sr. Sánchez de Toca á pasar por el nuevo fracaso que supone
el resultado del concurso abierto por la Conusaria el 15 de Noviembre, admitíendo proposiciones y proyectos para el aprovechamiento de la energía del referido salto.
Convencido al parecer el Consejo del Canal de lo erróneo y fantástico de los cálculos en que fundamentaba tan inexactas afirmaciones y de lo expuesto que para él resultaría el emprender un nuevo negocio, ajeno á
su misión (el eléctrico), anuncia el concurso bajo bases tan amplisímascomo las de admitir proposiciones a)
para la compra ó alquiler total ó parcial de la energía disponible en la central receptora que en Madrid
establezca b) para utihzarla en la forma que se estimara más beneficiosa al interés de la capital c) para
el establecimiento de una cooperativa de consumo.
Terminado el 15 del corrietite, el plazo de admisión de proyectos y proposiciones, sólo se ha presentado un pliego, pues el de la federación grenüal y patronal, en el que su presidente se adhería á la idea
de constitución de cooperativa eléctrica, nada .significaba, y aquél, suscrito por los presidentes de la Asociación de Propietarios, Cámara de Comercio y Círculo de la T^nión Mercantil, ofrece formar una cooperativa, pero... exigiendo al Canal de Isabel TI garantice una potencia de 20.000 caballos, y otros 20.000
de reserva, y la venta del kilovatio-hora á 0,20 pesetas. Como el Canal, después de hacer el transporte
á 50 kilómetros y cubrir sus necesidades de elevación de aguas, .sólo di.spondrá de unos 3.000 caballos y
le piden ¡40.000! dicho se está que el ministro de Fomento ha tenido ó tendrá tiue declarar nulo el concurso, y el Sr. Sánchez de Toca se verá precisado á buscar nueva salida á esos tres millares de caballos, con
los que pomposamente anunció y sigue anunciando el abaratamiento de un mercado de energía eléctrica,
que tendrá brevisimamente á .su (iisposición 7.000 caballos hidro-eléctricos de la Hidráulica de Santillana, 12.000 del salto de Bolarque (que cuentan como reserva con los 8.000 de Gasificación industrial)
y con los 16 ó 20,000 del salto del Júcar, que se traen á Madrid nada menos que desde 250 kilómetros.
No es fácil explicarse satisfactoriamente la idea que se llevaban las entidades antes mencionadas al
provectar constituir la cooperativa, comprando el kilovatio á 0,20 al Canal y vendiendo como máximo
á 0,60 la mi.sma unidad, pues hoy Santillana y Gasificación (y mañana el Júcar) venden á grandes con.sumidores á 0,12 y o,ro pesetas kilovatio, y rotundamente puede afirmarse que no hay fábrica en Ivspaña,
ni las de Madrid, Cádiz, .Sevilla y Barcelona, que son las más caras, que lleguen á 0,50 pesetas de promedio de venta de su producción total, pues en la corte el kilovatio para fuerza, por ejemplo, tiene como
precio 0,40 y .se da ha.sta á 0,20 en algunos casos.
Vna nueva canalizaciónde Madrid sería hoy con los impuestos municipales que rigen costosísima y
el éxito de una cooperativa eléctrica tan dudoso, que me parece que no es por ese lado por donde los veIS de la villa y corte pueden esperar el abaratamiento del fluido eléctrico empleado para luz. Ese
abaratamiento sólo podrá alcanzarse cuando las actuales Compañías distribuidoras normalicen .su situa-'S
eión financiera, amortizando en parte su antigua maquinaría, ó cuando el Estado y el Municipio reduzcan los impuestos que gravan la producción y el consumo de luz. sin que pueda influir poco ni mucho lo
nue haa;a con .su salto el Canal de Isabel IT, cuyo comisario regio, el Sr. Sánchez Toca, preocupado sin
duda con las dificultades que .se le acumulan para elevar como se proponía la recaudación anual de pesetas 1.800.000 á cinco ó seis millones, no cesa de revolverse airadamente contra las fábricas de electricidad que no han terddo á bien presentarse á .su concurso, bu.scando sin duda desviar la atención del pue-
—6 —
blo de Madrid del asunto que se discute, que no es más que una forma disfrazada é injusta de forzar los in
gresos del Canal, elevando el precio del agua, elemento higiénico por excelencia, de cuya abundancia ó
escasez depende en primer término el grado de salubridad de las urbes modernas.
EDUARDO GAI<I,EGO.
ASOCIACIÓN DE LA INDUSTRIA ELÉCTRICA DE CASTILLA LA NUEVA Y EXTREMADURA
Cuenta general de Ingresos y Gastos, desde el 31 de Agosto de igo8, en que se publicó la última relaciónhasta la fecha.
DEBE
Pesetas
Existencia en Caja el i.° de Septiembre de 1 9 0 8
Cobrado en concepto de cuota de
La Electra Camarera, de Zaragoza
Mutua Electra Jaquesa, de Jaca
Sociedad General Gallega de Electricidad
vSociedad Electricista Almagreña
Sres. Palacios y Compañía, Plasencia
Sres. Rivera, Bemad y Compañía, Albalate
La Electricista Toledana
Eléctrica Torrejoncillana, de Torrejoncillo
La Eléctrica de Guadalajara
Electro Harinera Panificadora, Almodóvar del Campo
Electra Popular Vallisoletana
La Eléctrica Mahonesa
Compañía Sevillana de Electricidad
La Concepción, Sociedad del alumbrado eléctrico La Linea
Central Catalana de Electricidad, Barcelona
Sociedad de Electricidad del Mediodía
Sociedad de Electricidad de Chamberí
Sociedad Electra, Torres de Berrellen
La Electra de Pradoluengo
Sociedad de Alumbrado Eléctrico de Badajoz
Sociedad de Alumbrado Eléctrico de Cuenca
Ason Electra, de Arredondo
Electra Novillas, Zaragoza
Fábrica de Electricidad de Albacete
Electra Ttxriaso, de Tarazona
•
D. Tomás Gallart González, de Calañas
Fábrica de luz eléctrica de Sigüenza
Sres. Pujol y Francés, Egea de los Caballeros
La Electra Extremeña de Navas del Madroño
La Eléctrica de Cifuentes, Guadalajara
Sres. Vázquez, Sáez y Compañía, San Vicente de Alcántara
Sres. Navarro y Compañía, Hellín
Central Eléctrica de Valoría la Buena
La Industrial Jalonesa, de Mores
D. Roque Gasea Escó , de Sabiñan
«Teresa», Central Eléctrica de Pinares, Mohnos de Duero
Fábrica de Electricidad de Torrelengua, Pozo Rubio
Sres. Ratíe y Compañía, Villaseca de la Sagra
TOTAI<
2 5 3 ."5°
20
20
120
40
40
30
5°
20
30
10
70
10
96
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280
70
70
10
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40
50
10
10
50
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40
10
10
5°
10
10
10
10
20
10
1.64950
HABER
A la Unión Eléctrica Española, para completar de la cuota asignada á la Asociación
Al Auxihar de Secretaría, su asignación desde Septiembre á Diciembre, á 7 5 pesetas al mes.
Al Ordenanza, gratificación en los mismos meses, á 3 0 pesetas
Gastos de correo y sellos móviles
.j
Suma
Saldo en Caja
TOTAI,
Madrid 3 1 de Diciembre de 1 9 0 8 . — E l Secretario, Eduardo Gallego.
800
300
120
30
1.250
399 5 °
1.6495 0
MINISTERIO DE FOMENTO
Real orden de 24 Septiembre igo8, autorizando á los ingenieros de Minas para formar y firmar proyectos
de obras públicas de carácter privado.
limo. Sr.: Vista la instancia elevada á este Ministerio por varios ingenieros de Minas residentes en
Huelva, manifestando que habiéndose negado por la jefatura de Obras públicas de aquella provincia, competencia legal al ingeniero de Minas D. Miguel Higuera para autorizar con su finna un proyecto
de presa y embalse de aguas para la Sociedad Anónima Minas de Cabo de Nerva, exigiendo que el proyecto citado estuviera finnado por un ingeniero de Caminos, solicitan se les reconozca á los Ingenieros de
Minas el derecho para autorizar con su firma proyectos de obras públicas de carácter privado que están
relacionadas con las industrias minera y metalúrgica.
Considerando: que no existe disposición alguna legal que prohiba á los ingenieros de Minas formar y
firmar proyectos de obras de carácter privado necesarias para la vida y desarrollo de las industrias minera y metalúrgica, y teniendo presente que con esto no se menoscaba en lo más minimo las atribuciones
que corresponde al ramo de Obras públicas, que puede aprobar ó no dichos proyectos, según reúnan ó no
las condiciones técnicas necesarias;
S. M. el rey (q. D. g.), de acuerdo con lo informado por el Consejo de Minería, ha tenido á bien
autorizar al ingemero de Minas D. Miguel Higuera para que firme el proyecto de presa y embalse de aguas
para la Sociedad Minas de Cabo de Nerva.
De Real orden, etc. Dios guarde á V. I. muchos años. Madrid 24 de Septiembre de 1908.—Señor director general de Agricultura, Industria y Comercio.
SENTENCIA POR INCUMPLIMIENTO DE CONTRATO
Aceptando los considerandos
2.°, 3.°, 4.°, 5.°, 6.°, 7.°, 14 y 15 y vistos legales que contiene la
sentencia apelada:
i.° Considerando: Además que es inadmisible la afirmación que consigna en su escrito de conclusiones la parte demandada de que la sociedad Madrileña de Blectricidad aceptase con su silencio el hecho
que alegó aquélla en la reconvención de haber quedado rescindidos los contratos motívo de la contienda
desde que en 9 de Enero de 1906 la empresa de los Tranvías optó por la rescisión poniendo en práctica
el derecho atribuido por el art. 1.124 del Código civil, porque si bien la demandante renunció á replicar,
a súplica de la demanda se dirige precisamente á obtener, en primer término, la declaración de que
dicha empresa está obligada á cumplir lo contratado; y porque el art. 549 de la ley de Enjuiciamiento
civil, aun cuando expresa que el .silencio respecto á los hechos podrá estimarse como confesión, no es de
ineludible observancia y si sólo de aphcación potestativa en los Tribunales, segi'm reconoce el Tribunal
Supremo en sentencia, entre otras, de 10 de Febrero de 1904.
2.° Considerando: Que al declarar el art. 1.124 del expresado Código, implícita en las obhgaciones
recíprocas la facultad de resolverlas si cualquiera de los obligados no cumpliese lo que le incumbe, dando al perjudicado la opción entre exigir el cumplimiento ó la resolución de lo convenido, con resarcimiento de daños y abono de intereses en ambos casos, tal precepto no autoriza que uno solo de los contratantes imponga por sí aquellas soluciones contra la voluntad de la parte contraria, sino que encomienda á los Tribimales el acordarlas cuando procedan, en el oportuno juicio, por lo cual es indudable
que la empresa de los Tranvias de Estaciones y Mercados no pudo en derecho dar por rescindido el contrato para el simiinistro del fluido eléctrico que venia obligada á consumir, debió acudir á la autoridad
judicial con la demanda correspondiente, y al no hacerlo asi ha incurrido también por este concepto
en la sanción establecida en los artículos i . i o i , 1.106 y 1.107 del mismo Código, de indemnizar á la Sociedad demandante los perjuicios irrogados.
3.° Considerando: Que ni en el contrato de 17 de Octubre de 1898, ni en su anejo de 22 de Enero de
1899, ni en el de 28 de Marzo de 1901 existe cláusula alguna que determine la manera de graduar la indemnización que por la empresa consumidora haya de abonarse en el caso que ha motivado este litigio, que no fué previsto, por lo cual es indispensable, á fin de fijarla, atender á cuáles eran en reaüdad
los perjuicios sufridos por la Sociedad Madrileña al cesar en la producción y suministio del fluido para
la tracción eléctiica de los Tranvías de Estaciones y Mercados, y para ello la forma más clara y natural resulta de la hipótesis de que el contrato continúa cumpliéndose de hecho, percibiendo la Sociedad
demandante el precio de venta correspondiente á los kilovatios que debió suministrar y reintegrando
á la de tracción el importe de todo aquello que no fué preciso gastar en la producción omitida, ó lo que
es igual, llegar á la determinación de la diferencia entre el coste de producción y el precio de venta,
diferencia que evidentemente ha de representar el menoscabo sufrido por la parte actora.
4.° Considerando: Que ante la clara expresión de los distintos elementos que integran según lo condoveni, el precio de venta abonable por la empresa de los Tranvias, en razón del fluido eléctrico que
— 8 —
consuma, es inadmisible pretender q u e d e la indemnización de los perjiücios causados por la inejecución del contrato, se deduzca partida algima de las que constituyen dicho precio, excepto los gastos
ineludibles de producción, puesto que todo lo demás represente ingreso efectivo que la vSociedad Madrileña ha tenido y debe seguir percibiendo, lo mismo al hallarse el contrato en vias de ejecución, que incumplido por causas que no le son imputables; y que tampoco cabe aceptar el criterio de la sentencia
apelada que admite á los efectos de la indemnización como importe definitivo abonable por cada unidad,
el de lo céntimos de peseta, ya que únicamente lo funda en analogías con lo previsto en cláusulas relativas á compensaciones por conceptos distintos del de que se trata aplicadas por acuerdos especiales
de las partes ni los cálculos realizados por los peritos de la Compañía General Madrileña, que constan
en las diligencias de prueba, para fijar el coste de producción y precio de venta del kilovatio, en 102
milésimas y 215 milésimas, resi>ectivamente, durante el año 1905, pues aparte la competencia y respetabíüdad de los que firman el dictamen adolece éste de falta de la garantía que presta á trabajos de
tal índole' la conformidad ó por lo menos la intervención de quien ha de sufrir sus consecuencias.
5.° Considerando: Que en virtud de todo lo expuesto, es lo procedente que, en la forma prevista
en los artículos 610 y siguientes de la ley de Enjuiciamiento civil, los peritos que nombren ambas partes interesadas y con examen de los antecedentes de contabilidad y de los demás que conceptúen necesarios, se concrete cuál haya debido ser el coste de producción material del kilovatio en la fábrica del
Norte en el año 1905, último en que se efectuó el servicio, para después aplicar dicho coste al número
que como mínimum de aquellas unidades está obUgada á consumir anualmente la empresa de los Tranvías de Estaciones y Mercados de Madrid, ó sean las correspondientes á 1.300.000 kilómetros-cochesmotores á que se refiere el art. 3,° del contrato y agregado según se estipuló para la formación del precio
de venta en el art. 5.° el ünporte de gastos generales, asi como el 8 por 100 de la parte de capital inmovilizado, ambas partidas á prorrata de los kilovatios de consmno, en relación con la producción total
de la fábrica, conforme á lo previ.sto en los dos últimos párrafos del art. 5.° por suministrar aquella fluido para otros usos, calcular sobre el total el 15 por 100 igualmente estipulado como amnento en el articulo 5,°, y no excediendo en el resultado general de estas operaciones de 18 céntimas de peseta por
kilovatio (máximiun convenido) ó ajustado á este máximmn en caso contrario, el precio de venta de
la unidad, al deducir del conjunto el coste averiguado de producción, la cantidad en diferencia será el
verdadero perjuicio anual que corresponde sea satisfecho por la Sociedad consiunidora á la productora
dtU"ante el tiempo de suspensión del contrato; y
6.° Considerando: Por último, que según lo que preceptúa el art. 360 de la ley de Enjuiciamiento
civil, al acordar la condena de daños y perjuicios por incumplimiento de obligaciones, el Tribunal puede fijar su importe en cantidad líquida ó cuando esto no fuera posibU-, como sucede en el caso presente, por lo difícil de aquilatar con acierto los daños técnicos y de contabilidad suministrados en el period o de prueba y los demás inherentes á la detemúnación de las diversas partidas consütuüvas de los
precios de producción y de venta de la energía eléctrica, debe limitarse á establecer las bases á que haya
de ajustarse la liquidación que se practicará en el trámite de ejecución de la sentencia en la forma y
á los efectos de los artículos 928 y concordantes de la misma ley antecitada.
Fallamos: Que debemos declarar y declaramos que la empresa de Tranvías de Estaciones y Mercados infringió el contrato de 17 de Octubre de 1898, dejando de tomar el fluido eléctrico de la fábrica del
Norte, propiedad de la Sociedad demandante, establecida en esta capital, y faltó al cmnplúniento del
mismo de.sde el dia 10 de Enero de 1906, por no consumir aquel en la forma en que venía haciéndolo
anteriormente; y en consecuencia, condenamos á la referida empresa de Tranvías cuya reconvención
se desestüna, á que lleve á efecto el expresado contrato, tomando de la mencionada fábrica toda la ener
gía eléctrica que necesite para la explotación de .sus lineas, con arreglo á las prescripciones convenidas
hasta que aquel finahce legalmente; condenándola también á que indenmice á la demandante los daños
y perjuicios ocasionados, que consisten en la diferencia entre el coste de producción y el i^recio de
venta del fluido debido consmnir desde el dia 10 de Enero de 1906, hasta que reanude el cumplimiento
del contrato ó deba temúnar; deternnnándose, en el periodo de ejecución de este fallo dicha diferencia
en la forma y con arreglo á las bases que detalla la sentencia en el 5.° de los considerandos adicionados
á los que .se aceptan de los de primera instancia. Y en lo que ambas se hallen confonnes, confirmamos
la apelada, revocándola en lo demás, sin hacer especial imposición de costas. Así por esta nuestra sentencia, lo pronunciamos, mandamos y firmamos.—Primitivo González del Alba.—Baldomcro Guitón—
J. González Tamayo.— Federico Set-antes.—Diciembre, 1908.