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" RADAR DE PUNTEO AUTOMÁTICO (ARPA)”
Objetivo General: Siendo obligatorio este certificado para todo
el personal de guardia en el puente.
Por ello pretendemos que al finalizar este curso, los alumnos
posean los conocimientos necesarios para poder realizar todo
tipo de cálculos de punteo tanto manual como automático, de
blancos móviles como fijos.
Duración:
40 Horas
N° de cursos:
20
Costes de la Acción Formativa: Contactar con,
Centro Integral de Enseñanza “Vicente Gradaille”
Muelle Pesquero s/n
27863 Celeiro Vivero- Lugo
Telf. 982551757
Fax. 982551757
Email: [email protected]
[email protected]
Estos Costes incluyen:
1).
2).
3).
4).
5).
6).
7).
8).
9).
Programa del curso adaptado al grupo
Manual del alumno
Material complementario: carpetas,
libreta, bolígrafo, etc...
Monitor especializado con la titulación
adecuada y experiencia en formación de
adultos
Todo el material requerido por cada
especialidad
Gestión y Administración
Seguro de alumnos
Diploma de asistencia al curso
Bibliografía
Conocimientos Formativos del Curso:
MÓDULO 1:
-Generalidades:
1).
Principales tipos de sistemas ARPA/APRA y sus
características de presentación. Normas de
rendimiento. Disposiciones del Convenio STCW.
Riesgos del exceso de confianza en el
sistema. Conocimientos de los parámetros de
rendimiento con respecto a los diferentes
datos de entrada en el sistema. Efectos del
funcionamiento defectuoso de los detectores
en la precisión de los datos. Efectos de las
limitaciones que pesan sobre el alcance, la
discriminación de demoras y la precisión
radaricos. Efectos de la imprecisión de los
datos de entrada ( rumbo y velocidad).
Conocimiento de los factores que influyen en
la presentación del vector. Conocimientos de
los criterios de selección de blancos por
captación automática. Factores para la
correcta elección de blancos de captación
manual. Efectos de la perdida y del
desvanecimiento de los blancos en el
seguimiento. Circunstancias que causan
variación en la calidad del eco y efectos de
esta en la información presentada. Retardos
de tratamiento. Cuando y como emplear los
avisos operacionales. Ventajas y limitaciones
de éstos. Métodos de comprobación del
funcionamiento defectuoso de los sistemas
ARPA, incluida la prueba automática de
funcionamiento. Precauciones que deben
tomarse si se produce un defecto de
funcionamiento. Captación manual y automática
de blancos y limitaciones de ambos
procedimientos. Evaluación de los riesgos.
Deducción del punto de aproximación máxima
previsto de llegada a ese punto. Efectos de
los cambios de rumbo y/o velocidad del buque
propio y/o de los blancos. Efectos de los
errores referentes a vectores y a zonas de
peligro. Conocimiento correcto de los
vectores verdadero y relativo. Deducción de
los rumbos verdaderos y las velocidades de
los blancos. Ventajas de la conmutación entre
los vectores relativo y verdadero.
Conocimiento del método de deducción de las
situaciones anteriores de los blancos que se
siguen y reconocimiento de los datos
históricos como medio indicador de las
maniobras recientes de los blancos y como
procedimiento para comprobar la validez del
seguimiento del sistema.
MÓDULO 2:
2).
PRÄCTICAS
Prácticas de cada alumno.