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ELEMENTOS DE UN
COMANDO
ELECTROMAGNÉTICO
CONTACTOR
Dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica
de un receptor o instalación con la posibilidad de ser
accionado a distancia, que tiene dos posiciones de
funcionamiento:
estable (reposo):
No recibe acción alguna por parte del
circuito de mando
Inestable:
Recibe acción por parte del circuito de
mando (todo o nada).
TIPOS
• Contactores electromagnéticos
Su accionamiento se realiza a través de un electroimán.
• Contactores electromecánicos
Se accionan con ayuda de medios mecánicos.
• Contactores neumáticos
Se accionan mediante la presión de un gas.
• Contactores hidráulicos
Se accionan por la presión de un líquido.
CONSTITUCION
Contactos principales
Contactos auxiliares
Bobina
Armadura
Núcleo
Resorte
REFERENCIADO DE BORNES
Los bornes de conexión se nombran mediante cifras o
códigos de cifras y letras que permiten identificarlos,
facilitando la realización de esquemas y las labores de
cableado.
contactos principales
Una sola cifra, del 1 al 6.
contactos auxiliares
Dos cifras. Las cifras de
unidades y las cifras de función
del contacto.
1 y 2 : contacto normalmente cerrados (NC).
3 y 4 : contacto normalmente abiertos (NA).
5 y 6 : contacto de apertura temporizada.
7 y 8 : contacto de cierre temporizado.
La cifra de las decenas indica el número de orden de cada
contacto en el contactor. En un lado se indica a qué
contactor pertenece.
Las bobinas de un contactor se referencian con las letras
A1 y A2. En su parte inferior se indica a qué contactor
pertenece.
El contactor se denomina con las letras KM seguidas de un
número de orden.
CLASES DE APARATOS
Duración mecánica de los aparatos (VDE 0660).
Clase de Aparato
A1
A3
B1
B3
C1
C3
D1
D3
E1
Duración en ciclos de maniobra
103
3 x 103
104
3 x 104
105
3 x 105
106
3 x 106
107
ELECCION
Es necesario conocer las siguientes características del
receptor:
La tensión nominal de funcionamiento, en voltios (V)
La corriente de servicio (Ie) que consume, en
amperios (A)
La naturaleza y la utilización del receptor, o sea, su
categoría de servicio
La corriente cortada , que depende del tipo de
categoría de servicio y se obtiene a partir de la
corriente de servicio, amperios (A)
Potencia
mecánica (KW)
Corriente de servicio (Ie)
(A)
220 V
380 V
0,75
3
2
1,1
1,5
2,2
3
4
6
8,5
11
2,5
3,5
5
6,5
4
5,5
7,5
14,5
18
25
8,5
11,5
15,5
10
35
21
11
15
39
51
23
30
22
73,5
44
AC1
AC2
AC3
AC4
Categoría de
servicio
Ic / Ie
Factor de
potencia
AC1
1
0,95
AC2
2,5
0,65
AC3
1
0,35 a 0,65
AC4
6
0,35
Cargas puramente resistivas para calefacción eléctrica.
Motores asíncronos rotor bobinado. Inversión de marcha.
Motores asíncronos rotor en cortocircuito.
Motores asíncronos rotor en cortocircuito. Inversión de marcha.
Marcha a intermitencias.
PASOS PARA LA ELECCION
1. Obtener la corriente de servicio (Ie) que consume el
receptor.
2. A partir del tipo de receptor, obtener la categoría de
servicio.
3. A partir de la categoría de servicio elegida, obtener la
corriente cortada (Ic) con la que se obtendrá el calibre
del contador.
Además, hay que considerar la condición del factor de
potencia, ya que, en el caso de los circuitos de alumbrado
con lámparas de descarga (vapor de mercurio, sodio,...)
con factor de potencia 0.5 (sin compensar), su categoría
de servicio es AC3, aunque por su naturaleza debería
ser AC1. Mientras que si estuviera compensado a 0.95,
su categoría sería AC1.
Ejemplo
Elegir el contactor más adecuado para un circuito de
calefacción eléctrica, formado por resistencias débilmente
inducidas, cuyas características son las siguientes:
Tensión nominal:
220 V (bobina)
Potencial total:
11 kW
Factor de potencia: 0,95 inductivo.
Solución
1. La corriente de servicio se obtiene aplicando la
expresión de la potencia en circuito trifásico:
P
Ic 
 30,5 A
3 V  cos j
2. La categoría es AC1, por ser resistivo el receptor y su
factor de potencia próximo a la unidad.
3. La corriente cortada es igual a la servicio, por lo que el
calibre del contactor a elegir es de 32 A.
Las categorías del contactor elegido son:
Categoría: AC1 (por ser el cos j = 0,95).
Calibre: 32 A.
Son los destinados a abrir y cerrar el circuito de
potencia. Están abiertos en reposo.
1/2
Acción
Bobina
energizada
1/2
Son los encargados de abrir y cerrar el circuito de
mando. Están acoplados mecánicamente a los
contactos principales y pueden ser abiertos o
cerrados.
Acción
Bobina
energizada
13/14
21/22
13/14
21/22
Elemento que produce una fuerza de atracción (FA) al
ser atravesado por una corriente eléctrica. Su tensión
de alimentación puede ser de 12, 24, 110, 220 y 380V de
corriente alterna, siendo la de 220V la más usual.
A1
KM
A2
Parte móvil del contactor.
Desplaza los contactos
principales y auxiliares
por la acción (FA) de la
bobina.
Parte fija por la que se
cierra el flujo magnético
producido por la bobina.
En cada extremo tiene una
espira de sombra (bobina en
corto circuito).
Es un muelle encargado
de
devolver
los
contactos a su posición
de reposo una vez que
cesa la fuerza FA.
ELEMENTOS DE SEÑALIZACIÓN
Permiten que el sistema pueda ser señalizado ya sea a
través de señales audibles o visuales. Pueden ser:
Sirena
Bocina
Timbre
Luz piloto
(Simbología Norma DIN)
Los bornes se indican a través de X1 y X2 a la entrada
y salida respectivamente.
COLORES DE PILOTOS
En reposo
La máquina se ha detenido por
anomalía o bien pide orden de
paro.
Atención o precaución
Señal para ciclo automático. Próximo al valor límite.
COLORES DE PILOTOS
En Servicio
Todos los componentes dispuestos para el
arranque.
Condición normal
Máquina dispuesta para entrar en
servicio.
PULSADORES
Permiten conectar o desconectar el flujo de corriente hacia
los elementos de control.
Pueden ser de simple (NC o NA) o doble circuito (NC y NA).
COLORES DE PULSADORES
Parada (emergencia, general o
individual)
Puesta en tensión, puesta en
marcha, paso a mando manual.
Retroceso, Eliminación de condición
peligrosa
PULSADORES LUMINOSOS
No utilizar
Atención o precaución
Permiso de arranque por centelleo
del pulsador
El circuito se encuentra en
tensión con preselección de
movimiento.
SIGLAS DE LOS COLORES EN
ESQUEMAS
C2
C3
C4
C5
C6
C9
PROTECCIONES
Los motores deben de tener
cortocircuito y contra sobrecarga.
protección
contra
Cortocircuito
Esta función la cumplen los fusibles y los interruptores
termomagnéticos.
Sobrecarga
Está a cargo del relé térmico, el cual se ajusta a la
corriente nominal del motor o a su factor de servicio (F.S.).
1
2
1
2
3
4
5
3
4
Fusible
Disyuntor termomagnético
Relé térmico
Relé magnético
Relé termomagnético
5
Capacidad FUSIBLE (380 V – 1500 rpm - PD)
KW
cos φ
η
%
In
A
Instantáneo
Retardado
Sección
AWG
1,1
0,83
78
2,6
10
4
14
1,5
0,83
79
3,5
10
6
14
2,2
0,83
80
5
15
10
14
3
0,84
82
6,6
20
10
14
4
0,85
84
8,5
25
15
14
5,5
0,85
85
11,5
35
20
14
7,5
0,85
86
15,5
50
25
12
11
0,86
87
22
60
35
10
15
0,87
87
30
80
50
8
RELÉ TEMPORIZADO
Permiten controlar el tiempo de activación o desactivación de
bobinas de contactores o elementos de señalización.
Pueden ser de retardo a la desconexión o a la conexión o
ambas a la vez.
DESIGNACIÓN DE COMPONENTES
Esta se realiza a través de dos letras
seguidas de un número:
Indica la cantidad de elementos
Indica función del elemento
Indica tipo de aparato
TIPO DE APARATO
C
F
G
H
K
M
Q
R
S
T
X
Condensadores
Dispositivos de protección
Generadores
Equipos de señalización
Relés, contactores
Motores
Equipo de maniobra de alta intensidad
resistencias
Interruptores, selectores
Transformadores
Bornes, clavijas
FUNCIÓN DEL ELEMENTO
A
B
E
F
H
K
L
M
N
Q
R
T
Auxiliar
Dirección de movimiento
Función conectar
Protección
Señalización
Servicio pulsante
Designación de conductores
Función principal
Medida
Estado (marcha, parada, limitación)
Reposición, borrar
Medida de tiempo
PULSADORES
FINAL DE CARRERA
TEMPORIZADORES
SEÑALIZACIÓN
SIRENA
BALIZA
PILOTO
CONTACTORES
RELÉ TERMICO
FUSIBLES
DISYUNTORES
BORNERAS
TABLEROS
CCM – Centro de Control de Motores
GLOSARIO
• Corriente nominal de servicio ( Ie )
Corriente definida por las condiciones de
uso de un aparato de maniobra.
• Corriente permanente ( Ith )
En un aparato es la corriente que puede
ser conducida en servicio permanente por
éste aparato, en condiciones normales, y
sin maniobras intermedias y sin que sea
sobrepasada su temperatura límite.
• Tensión nominal ( Ue )
Es la tensión a la que se refieren las
indicaciones de su capacidad de maniobra
nominal. En circuitos trifásicos, se emplea
la tensión triángulo de la red como tensión
nominal.
• Guardamotor
Interruptor automáticocon disparador de
sobrecarga similar al relé térmico.
Ejemplos de categorías de servicio
AC1
Cargas np inductivas o levemente inductivas.
AC2
Motores de anillos rozantes
AC3
Conexión de motores con jaula de ardilla
AC4
Conexión, desconexión durante el arranque, contramarcha y marcha
intermitente de motores con jaula de ardilla.
AC5
Maniobra de lámparas de descarga
AC11
Conexión de electroimanes
AC20
Conexión y desconexión sin carga
AC21
Conexión de cargas ohmicas con pequeña sobrecarga
AC23
Conexión de motores o cargas altamente inductivas.
FIN