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Geografía Comercial
Unidad 2
Definición
La geografía económica relaciona la actividad
económica (consumo y producción) con el lugar
del mundo en que se lleva a cabo. Por tanto se
concentra la Geografía Comercial
GEOGRAFIA ECONOMICA
La geografía económica se puede dividir en
cuatro grandes campos interrelacionados:
geografía agrícola; geografía del desarrollo;
geografía industrial y geografía del transporte.
Los geógrafos económicos se han interesado,
en los últimos años, por el análisis del
desarrollo económico desigual (como
demuestran los patrones de actividades
económicas a lo largo del mundo), así como
por el modo en que se puede relacionar la
estructura social con la actividad económica y
la forma en que determinadas formas de
desarrollo económico hacen uso de los
recursos naturales y del medio ambiente.
Geografía Comercial
• Es la ubicación de mercancías, servicios y
productos producidos y/o que se producen
comercializan y venden en ciertas
demarcaciones y zonas geográficas en
diferentes lugares en el mundo.
• Otra definición sería: el estudio que se
relaciona con la economia en diversos
países, pero dirigido a la comprensión de
cuestiones comerciales (compra-venta) y
también oferta-demanda traslapando con la
geografía económica.
Importancia en el Comercio
Internacional
El modelo simplificado de la economía espacial consiste en un conjunto
de consumidores y un conjunto de establecimientos de producción
dentro de algún espacio definido. Los consumidores (todas las
personas) son móviles, mientras que los establecimientos son fijos.
Los consumidores se desplazan para consumir bienes y servicios,
aunque en ocasiones son los productos los que se mueven desde el
lugar de producción hasta el consumidor (entrega a domicilio), pero
lo normal es que el producto y el consumidor se muevan hasta un
lugar de encuentro: el mercado.
... Importancia en el Comercio
Internacional
Todas las personas son consumidores. Las fábricas que
producen artículos y servicios se clasifican en
industrias. Una empresa es una unidad de propiedad
de negocio. En realidad, el espacio económico es todo
menos homogéneo, y no todos los consumidores
piensan y se comportan de la misma manera, y
cambian en el tiempo lo que complica mucho el
análisis geográfico de los fenómenos económicos. Y
para complicar las cosas los sistemas económicos que
se desarrollan en las diferentes regiones no están
aislados unos de otros, sino que se interfieren. De
cómo, por qué, dónde, cuándo sucede esto trata la
geografía económica.
Continentes
Primero nos ubiquemos en el Mundo
recordando
Continentes
• El mundo esta dividido en:
Continente Americano
• América es el segundo continente más grande
del planeta, después de Asia. Ocupa gran parte
del hemisferio occidental de la Tierra. Se
extiende desde el océano Glacial Ártico por el
norte hasta el Cabo de Hornos por el sur, en la
confluencia de los océanos Atlántico y Pacífico,
los cuales a su vez delimitan al continente por el
este y el oeste, respectivamente.
• Con una superficie de más de 42 000 000 km², es
la segunda masa de tierra más grande del planeta,
cubriendo el 8,3% de la superficie total del
planeta y el 30,2% de la tierra emergida, y
además concentra cerca del 12% de la población
humana.
Continente Americano
• Debido a su gran tamaño y sus
características geográficas, América es
dividida tradicionalmente en América del
Norte, América Central, las Antillas y
América del Sur.
Continente Americano
• Superficie 42.900.000 km²
• Población 988.520.780 hab.
• Densidad 22,1 hab./km²
• Gentilicio Americano
• Subdivisiones América del Norte, América del Sur América Central
•
Países 35 países
• Dependencias 25
• Ciudades más pobladas São Paulo, Ciudad de México, Nueva York, Buenos
Aires, Los Ángeles, Río de Janeiro, Bogotá, Lima, Caracas, y Santiago
Continente Americano
Continente Europeo
Europa es el segundo continente más
pequeño en términos de superficie, que
abarca alrededor de 11 000 000 km
cuadrados o el 2% de la superficie del
planeta Tierra y alrededor de 6,8% del
total de las tierras emergidas. Alberga un
gran número de estados soberanos, cuyo
número exacto depende de la definición
de la frontera de Europa, así como de la
exclusión o inclusión de estados
parcialmente reconocidos.
Continente Europeo
En la actualidad, la política europea viene marcada por
la existencia de un ente al cual pertenecen 27 países
de Europa. Se trata de la Unión Europea. Además,
cuatro estados más están pendientes de su entrada
a dicha unión (Croacia, Turquía, Islandia y
Macedonia) y muchos otros, principalmente de los
Balcanes, están interesados en incorporarse a
medio plazo en la Unión Europea.
Continente Europeo
Superficie
10 530 751 km²
Población
Densidad
Gentilicio
739 000 000 hab.
70 hab./km²
Europeo
Europa del Norte
Europa del Sur
Europa del Este
Europa del Oeste
Europa Central
Subdivisiones
Países
44 (45 incluido Chipre, que territorialmente pertenece a Asia)
Continente Europeo
Continente Asiático
Asia, o continente asiático, es el
continente más extenso y
poblado de la Tierra, que con
cerca de 44 millones de km²
supone el 8,70% del total de la
superficie terrestre y el 29,45%
de las tierras emergidas, y con
sus 4.200.000.000 de habitantes,
el 60% de la población mundial.
Se extiende sobre la mitad
oriental del hemisferio Norte,
desde el océano Glacial Ártico,
al norte, hasta el océano Índico,
al sur. Limita, al oeste, con los
montes Urales, y al este, con el
océano Pacífico.
Continente Asiático
Superficie
Población
Densidad
Gentilicio
Subdivisiones
44.579.000 km²
3.879.000.000 hab.
89 hab,/km²
Asiático
Asia del Sur, Asia del Este, Asia Central, Asia del Norte, Sureste
Asiático,
Asia Occidental
48 países
3
Países
Dependencias
Países no
6
reconocidos
Idiomas regionales
Tokio, Seul, Bombay, Nueva Delhi, Shanghái, Manila, Osaka,
Ciudades más
Calcuta, Karachi, Yakarta, Pekín, Cantón, Daca, Hong Kong,
pobladas
Teherán, Bangalore, Shenzhen, Bangkok, Nankín, Tianjin, y Ciudad
Ho Chi Minh.
Continente Asiático
Continente Africano
Es el tercer continente del mundo por
extensión territorial. Limita al norte con el
mar Mediterráneo, al oeste con el océano
Atlántico, al sur con la conjunción de los
océanos Atlántico e Índico y al este con el
mar Rojo y el océano Índico. Aunque posee
una superficie total de 30.272.922 Km²
(621.600 en masa insular), la cual representa
el 20.4% del total terrestre, la población es
de mil millones de habitantes, menos del
15%. El continente se organiza en 58
países, siendo todos ellos miembros de la
Unión Africana, con excepción de
Marruecos.
Continente Africano
División política
• África está compuesta por 54 países
independientes, 23 territorios pertenecientes a
países no africanos y 6 territorios no
reconocidos.
Continente Africano
Superficie
30.221.532 km²
Población
1.000 millones hab.
Densidad
33 hab./km²
Gentilicio
Africano
Subdivisiones
África del Norte, África del Sur, África del Este, África
del Oeste y África Central
Países
54
Continente Africano
Continente de Oceanía
Oceanía es un continente insular de la
Tierra constituido por la plataforma
continental de Australia, las islas de
Nueva Guinea, Nueva Zelanda y los
archipiélagos coralinos y volcánicos
de Melanesia, Micronesia y Polinesia.
Un sector de los expertos considera
que Insulindia también forma parte
de Oceanía. Todas estas islas están
distribuidas por el océano Pacífico.
Con una extensión de 9 008 458 km²,
se trata del continente más pequeño
del planeta.
Continente de Oceanía
Superficie
Población
Densidad
Gentilicio
9 008 458 km²
34 300 000 hab.
3,4 hab./km²
Oceánico
Subdivisiones
Australasia, Melanesia, Micronesia y
Polinesia
Países
Dependencias
Ciudades más extensas
14
13
Sídney
Melbourne
Brisbane
Perth
Auckland
Adelaida
Continente de Oceanía
Países Industrializados
Vivimos en un mundo industrializado y
en donde es muy probable que los
bienes que consumamos o usemos
provengan del otro lado del planeta.
Europa y Estados Unidos han sido los
lideres del proceso de industrialización
pero actualmente esta revolución esta
llegando a otros países que están
surgiendo como los nuevos lideres
industriales del mundo.
Estados Unidos, China, Japón,
Alemania, Rusia, Brasil, Italia, Reino
Unido, Holanda, Francia e India
Países Emergentes
• País que siendo una economía en vías de desarrollo, comienza a crecer
con su propio nivel de producción industrial y sus ventas al exterior.
De esta manera, aparece como competidor de otras economías más
desarrolladas.
• De todas formas, se denomina economía emergente a la situación de
un país en la que se pasa de una economía de subsistencia a una de
fuerte desarrollo industrial.
Características básicas
Características básicas que deben
tener estos países para poder
calificarlos como tales:
− Incipiente industrialización
− Mercado interno en
crecimiento constante
− Producción generada en el
sector primario
− Tecnologías no desarrolladas
− Mediana dependencia
económica y financiera del
exterior
− Mediana presencia en el
mercado mundial
Países Productores de Petróleo
• En la actualidad se producen unos
75 millones de barriles por día.
Algunos analistas conservadores
dicen que la producción global de
petróleo de todas las fuentes
posibles llegará a su punto
máximo alrededor del año 2015,
con unos 90 millones de barriles,
lo que permitirá un modesto
aumento en el consumo.
Países Productores de Materia
Prima
• africanos o latinoamericanos
Países en vías de Desarrollo
• Los países en vías de desarrollo, países en desarrollo o países de
desarrollo intermedio, son aquellos países cuyas economías se
encuentran en pleno desarrollo económico partiendo de un estado
de subdesarrollo o de una economía de transición. Si bien aún no
alcanzan el estatus de los países desarrollados, han avanzado más
que otros que aún son considerados países subdesarrollados.
Rutas Comerciales de
Bienes
Ruta de la Seda
Ruta de las Especias
Ruta del Trinagulo
Rutas comerciales marítimas en la
actualidad
Rutas Comerciales marítimas en la
actualidad
Canal de Panamá
Canal de Panamá
Canal de Panamá
Canal de Panamá
Canal de Panamá
Canal de Suez
Canal de la Mancha
Estrecho de Gibraltar
Estrecho de Málaca
Estrecho de Bósforo
Estrecho de Ormuz
PRINCIPALES PUERTOS DEL
MUNDO
• En los continentes los países
poseen varios puertos, pero
dentro del alcance del comercio
mundial están aquellos que se
destacan por el mayor
movimiento en volumen de
mercancías y de medios navieros
que se ubican en estos puertos
para carga o descarga de
mercancías.
• A continuación veremos los más
utilizados en el mundo
Puerto de Rotterdam
• Está situado en el Mar del Norte y es el puerto
de entrada al mercado europeo el cual tiene más
de 150 millones de consumidores que viven en
un radio de apenas 500 kilómetros desde
Rotterdam, y 500 millones de consumidores en
toda Europa. Este es un mercado gigantesco y
es accesible desde Rotterdam a través de cinco
modalidades de transporte: terrestre, ferrocarril,
transporte fluvial, de cabotaje y un oleoducto.
Las mercancías que llegan a Rótterdam, en un
mañana puede estar, por ejemplo, en Alemania,
Bélgica, Francia o Gran Bretaña en la misma
tarde. Desde Rotterdam, todos los grandes
centros industriales y económicos de la Europa
Occidental se puede llegar en menos de 24
horas.
Puerto de Rotterdam
• Una de las principales ventajas del puerto
de Rotterdam es su ubicación en el estuario de
los ríos Rin y Mosa. Desde este puerto es posible
internarse en el corazón de Europa de manera
eficiente y económica. . La Ruta del Betuwe de
160 kilómetros de longitud permite el traslado de
mercancías directamente hasta Alemania. Buques
nodriza y buques para el cabotaje conectan vía
marítima al puerto de Rotterdam con mas de 200
puertos europeos, a menudo con varias salidas al
día. Los buques que realizan navegaciones de
corta distancia o alimentadores (short sea /
feeder) representa una alternativa cada vez más
importante para el transporte de mercancías a
través de las carreteras más transitadas de
Europa.
PUERTO QINGDAO
• Qingdáo (chino tradicional: 青島, chino
simplificado: 青岛, pinyin: Qīngdǎo, transcripción
antigua: Tsingtao, literalmente "isla verde") es una
ciudad portuaria de la provincia de Shandong en
la República Popular China. Antiguamente era
conocida como Jiāo’ào (胶澳, 膠澳). es una
ciudad subprovincial de la República Popular
China, al este de la provincia de Shandong. Está
situada en la península de Shandong y orientada
en dirección al Mar Amarillo. Actualmente es un
importante puerto marítimo, base naval y centro
industrial. Entre 1898 y 1914 fue la capital de la
concesión colonial alemana de Jiaozhou (o
Kiautschou). En esta ciudad se realizaron parte de
las competiciones náuticas de los Juegos
Olímpicos de Pekín 2008.
PUERTO NINGBO - ZHOUSHAN
• Ningbó es la segunda ciudad en importancia de la provincia de
Zhejiang en la República Popular China. Es, además, el principal
puerto de la provincia. Tiene una población aproximada de
5.400.000 habitantes y ocupa un área de 9.365 km². Está situada al
sur de la bahía de Hangzhou, frente al mar de China Oriental.
• Durante las dinastías Tang y Song, la ciudad se convirtió en un
importante núcleo comercial. Los comerciantes portugueses llegaron
a la ciudad en 1522. Ningbo fue uno de los primeros puertos que se
abrieron a los extranjeros por el Tratado de Nanjing, al finalizar la
primera Guerra del Opio que enfrentó a británicos y chinos.
• Hoy en día, la ciudad sigue siendo un importante puerto. En el año
2003 se inició la construcción del puente de la bahía de Hangzhou
que unirá Ningbo con la municipalidad de Shanghái. Se inauguró en
2008.
PUERTO DUBAI
• En Dubai existen dos puertos
importantes que son controlados
por la autoridad portuaria estatal
de Dubai, Puerto Rashid y Puerto
Jebel Ali.
• Ambos se encuentran en los
primeros puestos de los puertos
más extensos construidos por el
hombre y además gozan de una
gran popularidad, como el mejor
puerto y mejor terminal de
operaciones de contenedores en
todo el planeta.
Puerto Guangzhou
• El Puerto de Guangzhou,
considerado el mas importante
de la zona sur de China. Es uno
de los Puertos que ha
experimentado una alto
crecimiento durante los ultimos
años.
Puerto Busan
• Busán, el mayor puerto de Corea y el
quinto del mundo en cuanto a tráfico
de contenedores, según lo que indicó este
martes una agencia comercial.
El tráfico de contenedores en Busán
alcanzó los 13,42 millones de TEU el año
pasado, lo que nos da unos resultados por
encima de los 13,26 millones de TEU del
2007 y de los 12,03 millones de TEU del
2006 de acuerdo con la Korea
International Trade Association.
Así pues, con esta clasificación, el puerto
ha conseguido mantener este puesto ya
por tercer año consecutivo.
Puerto Shenzhen
• El puerto de Shenzhen, en la provincia meridional china de Guangdong,
manejó 5,08 millones de contenedores estándares en 2001, lo que le colocó
en el octavo lugar en el mundo.
El volumen de contenedores manejados por el puerto registró un aumento
del 27,1 por ciento respecto al año anterior, indican las últimas estadísticas de
la Compañía de Transporte Marítimo de Shanghai.
Los puertos que superan a Shenzhen son Hong Kong, Singapur, Pusan
(República de Corea), Gaoxiong (Taiwán), Shanghai, Rotterdam y Los
ángeles.
En la actualidad, 35 compañías de transporte marítimo chinas y extranjeras
abrieron 69 rutas de servicio de contenedores internacionales con el puerto
de Shenzhen. Entre los contenedores atendidos por el puerto, el 46,9 por
ciento son transportados desde o hacia América, a través de esas rutas
internacionales.
Puerto de Hong Kong
•
El puerto de Hong Kong es uno de los mayores puertos que nos podemos
encontrar en todo el mundo. Un dato curioso es que, al principio, era
conocido como “Puerto pestilente”; pero, por una pequeña modificación en
la pronunciación, pasó a llamarse “Puerto de los perfúmenes”, como se
conoce en la actualidad.
•
Está situado en el Delta del Río de la Perla, y fue cedido a las tropas
británicas tras su victoria contra el Imperio Chino en la histórica Guerra del
Opio, del año 1841. Así, lograron un increíble puerto natural, en medio de
una situación estratégica inigualable. En el año 20006, Hong Kong era la 11”
mayor entidad comercial del mundo. En el año 2007, 115 países tenían
consulado en dicha ciudad, lo que la convertía en la ciudad con más
consulados del mundo. La mayor parte de las actividades del puerto son
exportaciones, mejor dicho,
Puerto Shanghai
• En el 2010, el puerto de Shanghai superó al puerto de Singapur para
convertirse en el más transitado del mundo en contenedores, manejó
29,05 millones de TEU , mientras que el puerto de Singapur fue de
medio millón de TEU que está detrás.
• El puerto de Shanghai es administrado por el Puerto de Shanghai
Internacional , que sustituyó a la Autoridad de Puerto de Shanghai
en 2003. Shanghai International Port Company Limited es una
compañía pública, de la cual el Gobierno Municipal de Shanghai
posee 44,23 por ciento de las acciones en circulación.
Puerto Singapur
• El Puerto de Singapur es el puerto con más tráfico del mundo, en el
que cerca de 140.000 buques usan sus instalaciones. En cualquier
momento del día coinciden más de 800 barcos. Como principal
centro de traspaso de contenedores del mundo, el puerto cuenta con
300 líneas marítimas que lo conectan a 600 puertos de todo el
mundo.
• En 2005 pasaron por el Puerto de Singapur un total de 1.5 billones
de toneladas, sobrepasando en un 10.5% las cifras del 2004.
• La Autoridad Portuaria de Singapur (PSA) opera las seis terminales
de carga del puerto de Singapur. Esta ofrece un servicio de gestión
de 84 contenedores de tercera generación por hora y barco y más del
50% de los contenedores son traspasados en menos de tres días.
Tarea para el próximo encuentro
• 20 principales puertos de América
• Mapamundi en Blanco