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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE AGUASCALIENTES
DIVISIÓN DE MECATRÓNICA
LISTAS DE COTEJO PRACTICAS Primera Unidad
MATERIA: SISTEMAS MECANICOS
CUATRIMESTRE: MAYO – AGOSTO - 2014.
PROFESOR: GERARDO BRIANZA GORDILLO.
GRUPO:
INSTRUMENTO DE EVALUACIÓN
FECHA:
PONDERACIÓN:
Cuestionario
Practicas
Guía de observación/Auto evaluación (ser)
VO. BO. COORDINADOR:
Total:
CALIFICACIÓN:
30%
60%
10%
100%
INSTRUCCIÓN: Preparar por equipo, reporte y digitalizar las practicas correspondientes.
próximo: JUNIO 09 2014; 11:59 PM. El digital deberá enviarse al correo: [email protected]
equipo de trabajo. (En el asunto poner nombre completo y grupo).
Por ningún motivo se revisaran prácticas sin nombre y grupo. Y después de la fecha y hora indicada.
La entrega es para el
Por el responsable del
PRACTICA 1 RECONOCIMIENTO DEL TALLER DE PRÁCTICAS
LISTA DE COTEJO
Elemento a Cotejar
Conocer el equipo,
materiales, reglamento
y forma de trabajar y
evaluar.
Características
Realiza el reconocimiento y documentación de las diferentes
áreas del taller (imágenes, explicación)
Lista y reporta la maquinaria y equipo con el que cuenta el taller
por nombre técnico y designación de capacidades (imágenes,
explicación)
Reporta y lista las condiciones de trabajo y conducción segura
dentro del taller (Reglamento)
Encuentra y reporta condiciones inseguras y propone puntos de
mejora (imágenes, valores)
Concluye explicando la aplicación práctica en ingeniería
(ejemplos) Por miembro de equipo
Valor
Calif.
Observaciones
Calif.
Observaciones
1 puntos
2 puntos
3 puntos
3 puntos
1 puntos
PRACTICA 2 RECONOCIMIENTO ENTRE MÁQUINA Y MECANISMO
LISTA DE COTEJO
Elemento a Cotejar
Características
Realiza la selección de una sola maquina dentro del taller
(imágenes, explicación)
Lista y reporta las partes que la integran desde el grupo motriz
Reconocer, diferenciar y (imágenes, explicación)
Reporta y lista los mecanismos de los cuales está compuesta la
documentar la
máquina de lo general a lo particular (imágenes, explicación)
diferencia entre
máquina y mecanismo. Encuentra y reporta lo elementos mecánicos de al menos un
mecanismo (imágenes, valores)
Concluye explicando la aplicación práctica en ingeniería
(ejemplos) Por miembro de equipo
Valor
1 puntos
2 puntos
3 puntos
3 puntos
1 puntos
1
PRACTICA 3 RECONOCIMIENTO DEL BANCO Y CÁLCULO DEL TREN DE ENGRANES
LISTA DE COTEJO
Elemento a Cotejar
Características
Realiza la documentación, tipo y numero de dientes de cada uno
(imágenes, explicación)
Identificar los tipos de Identifica el engrane motriz y lo documenta (imágenes,
engranes en el banco
explicación)
de trabajo y calcular sus Reporta la memoria de cálculo en la determinación de la relación
relaciones de velocidad de velocidad (imágenes, explicación)
para la transmisión de Comprueba la relación de transmisión con respecto a las
revoluciones de salida (imágenes, marcas) (cuestionario)
potencia.
Concluye explicando la aplicación práctica en ingeniería
(ejemplos) Por miembro de equipo
Valor
Calif.
Observaciones
Calif.
Observaciones
1 puntos
2 puntos
3 puntos
3 puntos
1 puntos
PRACTICA 4 RECONOCIMIENTO DE ELEMENTOS MECÁNICOS
LISTA DE COTEJO
Elemento a Cotejar
Reconocer por su
designación técnica,
forma y aplicación los
elementos mecánicos
disponibles en el taller.
NOMBRE DEL ALUMNO:
1.
Características
Identifica, documenta cojinetes de rodamiento por designación
técnica (imágenes, explicación)
Identifica, documenta bandas y poleas por designación técnica
(imágenes, explicación)
Identifica, documenta cadenas y catarinas por designación técnica
(imágenes, explicación)
Identifica, documenta acoplamientos por designación técnica
(imágenes, explicación) (cuestionario)
Concluye explicando la aplicación práctica en ingeniería
(ejemplos) Por miembro de equipo
Valor
1 puntos
2 puntos
3 puntos
3 puntos
1 puntos
MATRICULA:
Firma de retroalimentación
2.
3.
4
5.
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PRACTICA 1 RECONOCIMIENTO DEL TALLER DE PRÁCTICAS
1.- INTRODUCCIÓN:
El taller de prácticas es útil, ya que permite visualizar y medir el comportamiento de diferentes materiales en
ingeniería así como sus propiedades químicas, físicas y mecánicas. Para el estudio de nuestra materia los procesos
y tratamientos especiales para el conocimiento de las propiedades así como la maquinabilidad de los mismos.
2.- OBJETIVO (COMPETENCIA):
Conocer el equipo, materiales, reglamento y forma de trabajar y evaluar.
3.- TEORÍA:
4.- DESCRIPCIÓN
A) PROCEDIMIENTO:
Se hará un recorrido por el taller de prácticas, presentando a los alumnos el equipo y materiales con que
se trabajará en todo el curso, dando las debidas recomendaciones de uso. Se pondrá a varios alumnos a leer las
carátulas de los instrumentos, equipo y manómetros, para que se familiaricen con ellos.
También se dará lectura al reglamento del taller, y se comentara sobre la forma de evaluar, como se
deben de presentar los reportes y aclarando las dudas que surjan.
B) CÁLCULOS Y REPORTE:
C) RESULTADOS:
D) CONCLUSIONES: (Anota aquí tus conclusiones)
5.- BIBLIOGRAFÍA:
6.- ANEXOS: (Incluye aquí fotos o gráficas)
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PRACTICA 2 RECONOCIMIENTO ENTRE MÁQUINA Y MECANISMO
1.- INTRODUCCIÓN:
El ser humano necesita realizar trabajos que sobrepasan sus posibilidades: mover rocas muy pesadas, elevar
coches para repararlos, transportar objetos o personas a grandes distancias, hacer trabajos repetitivos o de gran
precisión, etc.
_ Para solucionar este problema se inventaron las MÁQUINAS.
La función de las máquinas es reducir el esfuerzo necesario para realizar un trabajo.
Ejemplos de máquinas son la grúa, la excavadora, la bicicleta, el cuchillo, las pinzas de depilar, los montacargas, las
tejedoras, los robots, etc.
2.- OBJETIVO (COMPETENCIA):
Reconocer, diferencia y documentar la diferencia entre máquina y mecanismo.
3.- TEORÍA:
Maquina
De forma sencilla, se puede decir que una máquina está formada por 3 elementos principales:
1. Elemento motriz: dispositivo que introduce la fuerza o el movimiento en la máquina (un motor, esfuerzo
muscular, etc.).
2. Mecanismo: dispositivo que traslada el movimiento del elemento motriz al elemento receptor. Máquinas y
Mecanismos.
3. Elemento receptor: recibe el movimiento o la fuerza para realizar la función de la máquina. (Un ejemplo de
elementos receptores son las ruedas).
Ejemplo: bicicleta
Elemento motriz: fuerza muscular del ciclista sobre los pedales
Mecanismo: cadena
Elemento receptor: ruedas.
Mecanismo
Los mecanismos son las partes de las máquinas encargadas de transmitir o transformar la energía recibida del
elemento motriz (una fuerza o un movimiento), para que pueda ser utilizada por los elementos receptores que
hacen que las máquinas funcionen.
TIPOS DE MECANISMOS.
Dependiendo de la función que el mecanismo realiza en la máquina, podemos distinguir dos categorías:
1. Mecanismos de transmisión del movimiento.
2. Mecanismos de transformación del movimiento.
1. Mecanismos de transmisión del movimiento.
Son mecanismos que reciben la energía o movimiento del elemento motriz y lo trasladan a otro sitio (elemento
receptor).
Ejemplo: el mecanismo de transmisión por cadena de la bicicleta.
2. Mecanismos de transformación de movimiento.
Son mecanismos que reciben la energía o movimiento del elemento motriz, y transforman el tipo de movimiento
para adecuarlo a las necesidades o características del elemento receptor.
Ejemplo: mecanismo biela-manivela de transformación lineal a circular en la locomotora de vapor.
4.- DESCRIPCIÓN
A) PROCEDIMIENTO:
En el taller identificar cuales, de que tipo y cuantas maquinas se pueden definir como tal.
Además encontrar los mecanismos compones estas máquinas además de diferenciar uno del otro.
B) CÁLCULOS Y REPORTE
C) RESULTADOS:
D) CONCLUSIONES: (Anota aquí tus conclusiones)
5.- BIBLIOGRAFÍA:
6.- ANEXOS: (Incluye aquí fotos o gráficas).
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PRACTICA 3 RECONOCIMIENTO DEL BANCO Y CÁLCULO DEL TREN DE ENGRANES
1.- INTRODUCCIÓN:
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a
otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se
denomina corona' y la menor 'piñón'. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto
de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento
desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico,
hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo.
2.- OBJETIVO (COMPETENCIA):
Identificar los tipos de engranes así como reconocer los materiales de los cuales están fabricados así como
encontrar y calcular sus relaciones e velocidad para la transmisión de potencia.
3.- TEORÍA:
La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y según los tipos
de dentado. Según estos criterios existen los siguientes tipos de engranajes:
Ejes paralelos:
• Cilíndricos de dientes rectos
• Cilíndricos de dientes helicoidales
• Doble helicoidales
Ejes perpendiculares
• Helicoidales cruzados
• Cónicos de dientes rectos
• Cónicos de dientes helicoidales
• Cónicos hipoides
• De rueda y tornillo sinfín
Por aplicaciones especiales se pueden citar:
• Planetarios
• Interiores
• De cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar:
• Transmisión simple
• Transmisión con engranaje loco
• Transmisión compuesta. Tren de engranajes
Transmisión mediante cadena o polea dentada
• Mecanismo piñón cadena
• Polea dentada
Los engranajes cilíndricos rectos son el tipo de engranaje más simple y corriente que existe. Se utilizan
generalmente para velocidades pequeñas y medias; a grandes velocidades, si no son rectificados, o ha sido
corregido su tallado, producen ruido cuyo nivel depende de la velocidad de giro que tengan.
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Módulo: el módulo de un engranaje es una característica de magnitud que se define como la relación entre la
medida del diámetro primitivo expresado en milímetros y el número de dientes. En los países anglosajones se
emplea otra característica llamada Diametral Pitch, que es inversamente proporcional al módulo. El valor del
módulo se fija mediante cálculo de resistencia de materiales en virtud de la potencia a transmitir y en función de la
relación de transmisión que se establezca. El tamaño de los dientes está normalizado. El módulo está indicado por
números. Dos engranajes que engranen tienen que tener el mismo módulo.
Relación de transmisión
Para el cálculo de la relación de transmisión entre engranajes se tiene en cuenta el número de dientes de cada
rueda en vez de su diámetro (igual que en la transmisión cadena-piñón) cumpliéndose:
Tren de engranajes
Con engranajes también se pueden conseguir disminuciones o aumentos significativos de la velocidad de giro
de los ejes sin más que montar un tren de engranajes. En el dibujo siguiente puede verse que las velocidades de
giro de los ejes (N1, N2, N3 y N4) se van reduciendo a medida que se engrana una rueda de menor número de
dientes a una de mayor número.
Recordar que, al igual que en los trenes de poleas, las ruedas B y C tienen que girar solidarias entre sí
(conectadas al mismo eje), y lo mismo sucede con D y E.
En este caso la relación de transmisión se calcula multiplicando entre sí las diferentes relaciones que la forman:
4.- DESCRIPCIÓN
A) PROCEDIMIENTO:
B) CÁLCULOS Y REPORTE
CUESTIONARIO:
1.- Describe que ventajas y aplicaciones tiene el utilizar una transmisión de engranes.
2.- Describe que desventajas tiene el utilizar una transmisión de engranes
3.- Enlista los tipos de engranes conocidos con imágenes así como sus aplicaciones.
4.- Coloca una lista de materiales utilizados en la fabricación de engranes.
C) RESULTADOS:
D) CONCLUSIONES: (Anota aquí tus conclusiones)
5.- BIBLIOGRAFÍA:
6.- ANEXOS: (Incluye aquí fotos o gráficas).
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PRACTICA 4 RECONOCIMIENTO DE ELEMENTOS MECÁNICOS
1.- INTRODUCCIÓN:
Una máquina esta compuesta por una serie de elementos más simples que la constituyen, pudiendo definir
como elementos de máquinas todas aquellas piezas o elementos más sencillos que correctamente ensamblados
constituyen una máquina completa y en funcionamiento.
Estos elementos de máquinas, no tienen que ser necesariamente sencillos, pero si ser reconocibles como
elemento individual, fuera de la máquina de la que forma parte, o de las máquinas de las que puede formar parte.
2.- OBJETIVO (COMPETENCIA):
Reconocer por su designación técnica, forma y aplicación los elementos mecánicos disponibles en el taller.
3.- TEORÍA:
Según la tecnología a la que cada uno de estos elementos puede formar parte, podemos distinguir:
Mecánicos: Son las piezas de metal o de otros materiales que constituyen los elementos de la máquina. Podemos
diferenciar: Engranes constituyentes de la caja de cambios de un motor (maquina).
Elementos mecánicos constitutivos
Son los elementos que forman la estructura y forma de la máquina:
1. Bancada
2. Bastidor
3. Soportes
4. Carros móviles
Elementos de unión: Son los que unen los distintos elementos de la máquina:
Elementos de unión fija: dan lugar a una unión que una vez realizada no puede ser deshecha:
1. Remache
2. Soldadura
Elementos de unión desmontable, (dan lugar a uniones que pueden ser desmontadas en un momento dado):
1. Tornillo
2. Pasador
3. Grapa
Elementos de transmisión
Son los que trasmiten el movimiento y lo regulan o modifican según el caso:
1. Árboles de transmisión
2. Engranaje
3. Husillo
4. Cadenas y correas de transmisión
5. Balancín
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Elementos de pivotar y rodadura
Son los elementos que permiten el giro, deslizamiento o pivotaje de los elementos móviles, sin demasiado
desgaste ni producción de calor:
1. Cojinete
2. Rodamiento
3. Resbaladera
Neumáticos
Los elementos de Neumática que forman parte de las máquinas son los que funcionan, hacen funcionar o regulan
por aire comprimido:
1. Válvulas
2. Cilindros neumáticos
3. Turbinas neumáticas
Hidráulicos
Los elementos de Hidráulica en máquinas son los que funcionan, hacen funcionar o regulan la circulación de un
líquido, normalmente aceite hidráulico.
1. Válvulas hidráulicas
2. Cilindro hidráulico
4.- DESCRIPCION
A) PROCEDIMIENTO Y DURACION DE LA PRÁCTICA:
Reconocer cada uno de los elementos mecánicos encontrados en el taller por medio de su designación técnica así
como el comprobar por medio de mediciones hechas al mismo. Documentándolos por tipo y nombre correcto.
Realice una tabla de apoyo.
B) CÁLCULOS Y REPORTE
CUESTIONARIO:
1.- ¿Porque los rodamientos son de diferentes tipos? (justifique su respuesta).
2.- ¿Porque los acoplamientos se usan como medios de unión entre elementos mecánicos?, enumere algunos
ejemplos.
3.- ¿Cuál es la principal razón de porque las cadenas al ser montadas no deben estar demasiado tensas?
4.- ¿Porque se recomienda que los engranes estén tallados por medio de involuta?
C) RESULTADOS:
D) CONCLUSIONES: (Anota aquí tus conclusiones)
5.- BIBLIOGRAFÍA:
6.- ANEXOS: (Incluye aquí fotos o gráficas).
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