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• Serca incorpora tres socios portugueses al
grupo Nexus
• Cetraa asesorará en Motortec sobre el acceso a
datos técnicos
• Los talleres clandestinos defraudan a Hacienda
230 millones de euros cada año
INFO Nº36/2014
• Opel llama a revisión a 10.400 vehículos en
España
• Las ventas de vehículos crecen un 26,2% en
septiembre gracias nuevamente al impulso del
Plan Pive
• El mercado de vehículos comerciales crece por
encima del 9% en lo que va de año
• El precio medio del seguro de coche se
incrementa ligeramente a lo largo de los meses
de verano, un 1,75%
Serca incorpora tres socios portugueses al grupo Nexus
INFO Nº36/2014
La llegada de Krautli Portugal, Bragalis y Soulima sitúa al grupo
español en todos los escalafones de la distribución lusa.
Serca, socio fundador del Grupo Nexus Automotive
International (N!), comienza una nueva aventura en la
Península Ibérica con la incorporación de tres nuevos socios
portugueses, con efecto desde el 1 de julio. La llegada de
Krautli Portugal, Bragalis y Soulima sitúa estratégicamente a
Grupo Serca en todos los escalafones de la distribución
portuguesa y convierte a Nexus en el grupo líder de la
distribución de recambio en Portugal. Krautli Portugal,
importador, distribuidor nacional y almacenista, tiene su
central en Lisboa y filiales en Oporto y Coimbra, con un ámbito
de actuación en todo el país. Mientras, Bragalis es un
importador y mayorista situado en Braga que opera en la zona
norte del país vecino. Por su parte, Soulima es un importador y
mayorista situado en Lisboa que distribuye en la capital
portuguesa y alrededores. Tras nueve meses de andadura,
Nexus se encuentra en plena expansión y cuenta ya con
nuevos socios en Rusia, Estonia, Gabón, África Central y
Occidental, Serbia, Bielorrusia, Mauricio y Madagascar,
Argelia, Marruecos y Grecia, a los que espera añadir nuevas
incorporaciones.
Además de estos nuevos socios, el grupo internacional de
distribución ha reforzado su presencia en algunas zonas con la
creación, por ejemplo, de Nexus Turquía, que operará,
además, en Bulgaria, Chipre, Georgia e Irán, y Nexus Italia, que
reúne los intereses de GSG, socio fundador de Nexus, IBG,
Pitteri e Violini y Trione Ricambi, y que da ahora cobertura a
todo el territorio italiano.
INFO Nº36/2014
Con este movimiento estratégico en la Península, Nexus
Automotive International sigue con su plan de expansión y
consolidación que ya avanzaba su presidente ejecutivo, Gael
Escribe, meses atrás. "La respuesta de los socios y
proveedores potenciales ha ido más allá de las expectativas
desde que lanzamos el proyecto. Estoy encantado de que
hayamos progresado tanto en un tiempo relativamente corto,
confirmándose que el mercado de posventa de la automoción
está abierto a la innovación y la eficiencia global".INFO 36 03
de Octubre de 2014 3
Por su parte, Carmelo Pinto, gerente de Grupo Serca, agradece
a Nexus "su colaboración en el desarrollo del grupo en
Portugal”, país en el que el grupo español espera "seguir
creciendo en los próximos años, especialmente pensando en
un desarrollo Ibérico del grupo”, según Pinto.
Este último movimiento de Serca supone un paso más en la
internacionalización del grupo tras la creación de IDAP, la
alianza sellada con la francesa S'Energie.
Cetraa asesorará en Motortec sobre el acceso a datos
técnicos
Se centrará en la problemática y métodos para acceder a la
información ofrecida por los fabricantes para la reparación de
sus vehículos.
INFO Nº36/2014
Cetraa pondrá a disposición de los talleres que visiten la
próxima edición de la feria Motortec Automechanika Madrid, que se celebrará del 11 al 14 de marzo de 2015-, un punto de
información en el que asesorarse sobre la problemática y
métodos de acceso a la información técnica proporcionada
por los fabricantes de cara a la reparación de sus vehículos.
Tras el nombramiento de Mari Carmen Antúnez como
presidenta de la confederación de Talleres en noviembre de
2013, una de las primeras acciones realizadas fue la creación
de una comisión de trabajo que monitorice la situación y
aporte soluciones reales a casos prácticos para que los talleres
puedan disponer de la información técnica a la que según la
ley tienen derecho a acceder. Este grupo de trabajo está
presidido por Elicio Ceballos, presidente de BAT, la asociación
de Talleres de Automoción de Bizkaia.
“La problemática asociada al acceso por parte de los talleres
independientes a la información técnica necesaria para
realizar las reparaciones de vehículos es algo a lo que
prestamos mucha importancia desde la confederación, ya que
resulta algo esencial para que el sector pueda desempeñar su
labor correctamente”, asegura Antúnez, presidenta de Cetraa.
Información: www.infotaller.tv
Los talleres clandestinos defraudan a Hacienda 230 millones
de euros cada año
INFO Nº36/2014
Se calcula que el número de centros de reparación de
vehículos ilegales representa el 20% del total.
Los talleres de coches ilegales generan, anualmente, un fraude
fiscal a la Hacienda Pública de cerca de 230 millones de euros,
según ha informado la Asociación de Vendedores de Vehículos
a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam). Este fraude
proviene, principalmente, del impago del IVA, que no se cobra
al cliente final, pero también de la evasión de impuestos que
es fruto de la propia actividad que realizan, como por ejemplo
los tributos de Sociedades o el IRPF. También se da el caso de
muchos empleados que trabajan en estos centros sin el
contrato legal pertinente. Estos trabajadores no cotizan, así
que lo que se genera es un fraude laboral que puede generar
pérdidas de hasta 112,5 millones de euros cada año a la
Seguridad Social.
Las estimaciones hablan de que estos talleres ilegales son ya
cerca del 20% del total, con un número de unos 10.000
negocios de posventa ejerciendo su actividad de manera
ilícita. No atienden a los criterios técnicos requeridos por el
Ministerio de Industria y Consumo, sin cumplir las obligaciones
legales con Hacienda, la Seguridad Social y Medio Ambiente.El
sector de la automoción es el principal perjudicado por esta
práctica delictiva, perdiendo en la posventa más de 3.500
millones de euros en los últimos seis años. Unas cifras
lamentables que, además, han provocado el cierre de más de
6.200 talleres en este periodo de tiempo. Cabe destacar que
estas pérdidas afectan tanto a fabricantes automovilísticos
como a compañías de compraventa de coches usados.
En los años comprendidos entre 2007 y 2013, el sector ha
perdido alrededor de 12 millones de reparaciones anuales
como consecuencia directa del déficit de matriculaciones,
reduciéndose un 40% la cuota de vehículos menores de cinco
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años, que son los más rentables para el taller, y, el creciente e
imparable ascenso del envejecimiento del parque móvil
español.
INFO Nº36/2014
Es por eso que los expertos y las autoridades advierten de la
necesidad de confiar únicamente en centros legales para
cualquier transacción o reparación de vehículos. La seguridad
en las carreteras es una de las principales preocupaciones del
Gobierno y algo por lo que todos los ciudadanos deben luchar.
Información: www.infotaller.tv
Opel llama a revisión a 10.400 vehículos en España
Pertenecen a los modelos Corsa y Adam. Podrían presentar un
defecto en la dirección.
Opel ha puesto en marcha una campaña de revisión urgente
de los modelos Adam y Corsa por un posible defecto en la
dirección. Esta llamada afectará en España a10.400 vehículos
fabricados desde mayo de 2014.
INFO Nº36/2014
De este modo, se calcula que unos9.800 Opel Corsa y unos
636 Opel Adam pasarán por las instalaciones de los servicios
oficiales de la marca para revisar y corregir el fallo.
La marca ha detectado este defecto después de realizar
controles de calidad rutinarios en las plantas de producción en
las que se fabrican los vehículos y subraya que todavía no han
tenido noticias de que el fallo haya provocado algún accidente
o lesión.
En cualquier caso, de las más de 143.000 unidades que se han
fabricado en Europa desde el pasado mayo, se calcula que sólo
unas 8.000 habrían sido ensambladas con un sistema de
dirección que no cumple con las especificaciones.
Información: www.infotaller.tv
Las ventas de vehículos crecen un 26,2% en septiembre
gracias nuevamente al impulso del Plan Pive
INFO Nº36/2014
Las ventas de coches, impulsadas por el Plan Pive, registraron
un incremento del 26,2% en septiembre, con un volumen de
57.010 unidades. Con este mes, son ya trece los de
crecimiento continuados, lo que nos acerca al objetivo de
matricular 850.000 unidades este mismo año.
En este sentido, en los nueve primeros meses del año las
ventas de coches acumulan 640.673 unidades, con un
aumento del 17,2%, la mayor tasa de subidas entre los
principales mercados europeos. Las cifras del mes de
septiembre han corroborado la buena marcha del mercado del
automóvil, con crecimientos de doble dígito. Se trata del único
sector de la economía española que muestra estos buenos
resultados, impulsando el consumo privado, principal
componente del PIB español. Sin embargo, están todavía lejos
de los niveles potenciales del mercado español, que por renta
per cápita y desarrollo económico deberían aproximarse a 1,2
millones de unidades.
El Plan Pive es todavía necesario para apuntar y consolidar el
crecimiento económico español, al revelarse como una de las
herramientas más eficaces para dinamizar el consumo y la
economía, además de ayudar a sostener el envejecimiento
prematuro del parque. Según el presidente de Ganvam, Juan
Antonio Sánchez Torres, "las ventas avanzan a velocidad de
crucero, es decir, con ritmo constante y uniforme, lo que nos
llevará a terminar el año en el entorno optimista de las
875.000 unidades, es decir, un 21% más que un año antes".
INFO Nº36/2014
"Estamos hablando todavía de niveles un 30% por debajo del
entorno pre-crisis pero sintomáticos de una recuperación
cercana, animada por las previsiones de crecimiento del PIB
para este año, el repunte del consumo y cierta apertura del
crédito, si bien el scoring (garantías para conceder la
financiación) para la compra de coche sigue siendo todavía
elevado", agrega a continuación.INFO 36 03 de Octubre de
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Por su parte, Jaume Roura, presidente de la patronal de los
concesionarios Faconauto, considera que "las ventas de
coches en septiembre han vuelto a ser mejor de lo previsto, y
lo importante es que se no se deja de consolidar, aunque poco
a poco, el mercado". En palabras del dirigente, "los
concesionarios esperan que esta tendencia se mantenga en el
último trimestre del año, en el que las ventas que hacemos a
las familias y a particulares seguirán copando cerca del 60% de
las matriculaciones e incrementándose a un ritmo de dos
dígitos".
Finalmente, David Barrientos, Director de Comunicación de
Anfac, cree que "el mercado de coches en septiembre vuelve a
crecer por encima del 20%, convirtiéndose en el principal
indicador que tira del consumo privado español, gracias a la
buena marcha del Plan Pive".
Ante un clima de incertidumbre en la consolidación del
crecimiento económico, prosigue Barrientos, herramientas
como el Plan Pive se revelan como una pieza elemental para
un mayor desarrollo económico y para asentar de manera
definitiva la confianza del consumidor y de los inversores en
nuestra economía.
El mercado de vehículos comerciales crece por encima del 9%
en lo que va de año
El mercado de vehículos comerciales sigue con la progresión
mostrada a lo largo de los últimos meses, como lo demuestra
el crecimiento del 9,1% desde el inicio de este ejercicio.
INFO Nº36/2014
En este sentido, la demanda de nuevos vehículos comerciales
aumentó un 9,5% en julio. Si el mercado francés se redujo en
un 6,7%, sí experimentaron incrementos - en algunos casos
destacados - en Alemania (3,4%), Italia (23,7%), España
(24,5%) y el Reino Unido (25,9%).
Por otra parte, el mercado de la UE de vehículos industriales
evidenció en agosto una subida, por duodécimo mes
consecutivo. La demanda fue de 104.686 unidades, un 6,1%
más.
Este buen momento prevaleció también en los segmentos de
camionetas, mientras el de camión, autobuses y autocares
disminuyeron.
El precio medio del seguro de coche se incrementa
ligeramente a lo largo de los meses de verano, un 1,75%
El Índice de Precios del Seguro (IPS), que publica
mensualmente Direct, muestra un incremento de un 1,75%
del precio medio en agosto frente al mes de junio.
INFO Nº36/2014
La subida más fuerte la hallamos en la categoría de Todo
Riesgo sin Franquicia, que se encareció un 3%, seguida de
Terceros Básico, que repuntó un 2%, y Terceros Ampliado y
Todo Riesgo con Franquicia, cuyo precio medio aumentó un
1%.
"Estos datos reafirman la tendencia de aumento del precio de
los seguros tras las rebajas que se hicieron en el primer
trimestre del año. De nuevo, nos situamos en niveles muy
similares a los de enero", remarca Gema Reig, Directora de
Marketing e Internet de Direct. A excepción del Terceros
Básico, cuyo IPS se sitúa en 104 puntos, todas las categorías de
seguros de coche se mantienen en línea con el índice de
precios que registraron a principios de año.
Así, el IPS en Terceros Ampliado y Todo Riesgo con Franquicia
se han quedado en 99 puntos, mientras que en Todo Riesgo
sin Franquicia se mantiene en el mismo nivel, 100 puntos.