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PLAN
3MILLONES
PLAN DE CRECIMIENTO
¿Cómo puede España poner en valor su potencial en el automóvil
para competir en un mundo global?
Madrid, 13 de Noviembre de 2012
¿
Por qué un Plan?
• España necesita iniciativas ahora.
• Iniciativas abiertas, ambiciosas y que sumen.
• El automóvil está en una encrucijada:
– España va a salir del top 10 mundial en fabricación por
primera vez desde los 90.
– El mapa del automóvil en Europa y en el mundo se está
rediseñando
• El automóvil es consciente de que su crisis es la crisis
de todos. Su recuperación también es la de todos.
¿
Qué pretende el Plan 3 Millones?
Crecer en
producción de
vehículos
Entorno país
atractivo para
competir
Competitividad
en toda la cadena
de valor.
Éxito para la
reindustrialización de
España
7
¿
Qué pretende el Plan 3 Millones?
Crecer en producción de vehículos para hacer crecer a la
industria y a la economía española
PLAN
3MILLONES
Hacer un planteamiento en profundidad y estructural
que permita un “salto
enDEcompetitividad“
PLAN
CRECIMIENTO
Aglutinar todos los esfuerzos de la cadena de valor
del sector del automóvil
CATALIZADOR DEL CAMBIO
Hacer que el entorno país sea un activo con el que
contar para competir
Convertir a la industria del automóvil en un caso de éxito
para la reindustrialización de España
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¿
Qué base de partida tiene el Plan?
• Una industria líder: Un primer puesto europeo en fabricación de vehículos comerciales, un segundo en
producción total de vehículos y un noveno a nivel mundial.
• Gran diversificación empresarial, de producto y
territorial: 17 fábricas de 8 grupos industriales, todos ellos en el top ten de la producción mundial, fabricando
desde automóviles de turismo a comerciales ligeros, todo terreno, furgones, camiones ligeros y pesados o autobuses y
autocares.
• Presencia industrial en las más diversas
liderando el
tecnologías de presente y de futuro,
vehículo eléctrico.
• Una integración total de las plantas españolas en sus respectivas “fábricas
globales”, interactuando con el entramado productivo y logístico mundial de cada marca y manteniendo
estándares de productividad al primer nivel mundial.
• Y sobre todo, personas. Personas de alto nivel de cualificación y que apuestan cada día por el crecimiento
cuantitativo y cualitativo del sector. Talento que debería crecer en nuestras fábricas y extenderse en la “fábrica global”.
9
Los drivers
Los 4 drivers del Plan 3 millones
1. ESPAÑA DE
NUEVO EN ALZA…?
3. EL MERCADO
INTERIOR QUE
MERECEMOS
2. SIEMPRE LA
COMPETITIVIDAD
4. Y NO OLVIDEMOS LOS
VEH. COMERCIALES E
INDUSTRIALES
11
1
ESPAÑA DE NUEVO EN ALZA...?
Los fabricantes de vehículos atraídos por la competitividad y
flexibilidad españolas
“Nadie lo hubiera imaginado
hace unos meses, pero parece
que el sector automovilístico
está haciendo florecer en
España
Artículo
Luis las primeras noticias
positivas de una economía que
de Guindos
las necesita.”
… Y CON MAYOR PRESENCIA INTERNACIONAL
Nuestros destinos
tradicionales
Nuestros nuevos
destinos
13
…EN ZONAS EMBLEMÁTICAS
2
SIEMPRE LA COMPETITIVIDAD…
HEMOS DESTRUIDO MENOS EMPLEO EN LA CRISIS Y PRONTO EMPEZAREMOS A
CREAR EMPLEO NUEVO. EMPLEO SOSTENIBLE Y DE CALIDAD.
La Cantidad de Empleo
2008
2009
2010
La Calidad del Empleo
2011
2008
100
2009
2010
2011
90
95
85
80
90
Índice de ocupación
% Contratos fijos
75
[2008 = 100]
85
70
FÁBRICAS españolas de
Automóviles
TOTAL ECONOMÍA
FÁBRICAS españolas de
Automóviles
TOTAL ECONOMÍA
In Germany the share [of temporary contracts ] is
a constant 14 percent but in Spain it reaches a
peak in 34.6 percent in 2006 and then drops to 24
percent.
(European Competitiveness Report 2011)
15
2
SIEMPRE LA COMPETITIVIDAD…
PERO NECESITAMOS PRODUCTIVIDAD Y FLEXIBILIDAD. SI NO, DESAPARECEMOS.
TENEMOS QUE SER LA FLEXIFABRICA DE REFERENCIA EN LA “FACTORIA GLOBAL”
La economía española ya se está ajustando, aunque con destrucción de empleo
Costes Laborales Unitarios
Productividad por hora trabajada
16
2
SIEMPRE LA COMPETITIVIDAD…
El automóvil lo está consiguiendo mediante flexibilidad
17
3
EL MERCADO INTERIOR QUE MERECEMOS
• TENEMOS QUE RECUPERAR
NUESTRO POTENCIAL. ESTAR EN EL GRUPO
DE CABEZA:
Matriculaciones turismos /
1.000 habitantes
Valores medios 1995-2011
50
Grupo
1
BÉLGICA
45
ALEMANIA
40
ITALIA
R.UNIDO
AUSTRIA
35
30 MATRICULACIONES POR 1000 HABITANTES
(1,3 MILLONES ANUALES)
ESPAÑA
30
Grupo
25
510 TURISMOS/1000 HABITANTES
REP.CHECA
DINAMARCA
FINLANDIA
NORUEGA
GRECIA
HUNGRÍA
15
ESLOVAQUIA
10
POLONIA
RUMANÍA
8,5 AÑOS DE EDAD MEDIA DEL PARQUE
2
SUECIA
3
PORTUGAL
20
Grupo
FRANCIA
HOLANDA
5
TURQUÍA
BULGARIA
0
0
5.000
10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 35.000 40.000
PIB per cápita
US$ a precios constantes año 2000
• NUESTRO MERCADO DEBE SER LIMPIO Y SOLIDO DESDE LA COMPRA AL FIN DE
VIDA. LA POSTVENTA Y LA CALIDAD DEL PARQUE DEBEN SER LA NUEVA
FRONTERA.
4
•
Y NO OLVIDEMOS LOS VEHICULOS COMERCIALES E
INDUSTRIALES
SON UN BIEN DE INVERSION ESTRATEGICO. 1.500 MILLONES DE
TONELADAS TRANSPORTADAS QUE INTEGRAN EL TERRITORIO Y NOS INTEGRAN
EN EUROPA.
• Y EXPORTAMOS MÁS DE LO QUE CONSUMIMOS
• PRIMER PRODUCTOR EUROPEO DE VEHICULOS COMERCIALES
• CUBRIMOS TODAS
TOP 5
1º España
2º Francia
3º Alemania
4º Reino Unido
5º Italia
LAS GAMAS
Las Medidas
¿
Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones?
Recuperación del Mercado Interior
Recuperación
del Mercado Interior
Mejora de la Competitividad Industrial
Competitividad en mercados globales
Mejora de la Integración Sectorial
Regulación más inteligente
Nuevas formas de movilidad
Plan de Calidad del Parque
Marco Fiscal Adecuado
Favorecer la financiación en toda la
cadena de valor de la distribución
ITVs
Movilidad
Talleres Ilegales
21
Marco Fiscal Adecuado
LA PRESION FISCAL SOBRE EL
AUTOMOVIL
ESTRUCTURA
COMPLEJA
Y ADEMAS …
LA TENTACION
¿Un nuevo impuesto
de tenencia?
9 IMPUESTOS
DIFERENTES
RECAUDAN
TODOS
Comprar, circular,
consumir…
Ayuntamientos, CCAAA,
Estado, UE…
NIVEL MUY
ELEVADO
SPAIN IS
DIFFERENT
El impuesto de Matriculacion
22
¿
Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones? (3)
Recuperación del Merc ado Interior
Mejora
Competitividad Industrial
Industrial
Mejora
dede
la la
Competitividad
Competitividad en mercados globales
Mejora de la Integración Sectorial
Regulación más inteligente
Logística
Incentivos a la inversión
Entorno Sociolaboral / Formación
Marco Energético Competitivo
I+D+i, elemento clave de
competitividad
Nuevas formas de movilidad
23
¿
Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones? (3)
Recuperación del Merc ado
Interior
25,25
m
Mejora de la Competitividad Industrial
Competitividad en mercados globales
25,25 m
Mejora de la Integración Sectorial
40 trabas administrativas afectan al
Regulación más inteligente
transporte por carretera de piezas y
vehículos
Nuevas formas de movilidad
Logística
Incentivos a la inversión
Entorno Sociolaboral / Formación
Marco Energético Competitivo
I+D+i,
clave depor barreras
30%
deelemento
costes adicionales
competitividad
administrativas e infraestructuras
deficitarias
Ahorro de 125 millones de €
sólo con esta medida
24
¿
Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones? (3)
Recuperación del Merc ado Interior
Mejora
Competitividad Industria
Industrial l
Mejora
dede
la la
Competitividad
Competitividad en mercados globales
Mejora de la Integración Sectorial
Regulación más inteligente
Logística
Incentivos a la inversión
Entorno Sociolaboral / Formación
Marco Energético Competitivo
I+D+i, elemento clave de
competitividad
Nuevas formas de movilidad
25
¿
Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones? (3)
Formación Automóvil Logística
= Excelencia
Recuperación del Merc ado Interior
Mejora de la Competitividad Industrial
FUERTES INVERSIONES
(443 Competitividad
MILL) CON ESCASOS
en mercados globales
RETORNOS (8%)
Mejora de la Integración Sectorial
Regulación más inteligente
CONOCIMIENTOS PARA
PARTICIPAR EN LA
Nuevas
REFORMA
DE LAformas de movilidad
FORMACIÓN
Incentivos a la inversión
POCA ADECUACIÓN DE
CONTENIDOS
A
Entorno Sociolaboral
/ Formación
NECESIDADES
EMPRESARIALES
Marco Energético Competitivo
I+D+i, elemento clave de
competitividad
CASI NULA EXPERIENCIA
PRÁCTICA ALUMNOS
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¿
Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones? (4)
Recuperación del Merc ado Interior
Mejora de la Competitividad Industrial
Competitividad
mercadosglobales
globales
Competitividad
en en
mercados
Tratados de Libre Comercio
Reequilibrio relaciones
comerciales
Reglamentación Internacional
Mejora
deIntegración
la IntegraciónSectorial
Sectorial
Mejora
de la
Regulación más inteligente
Nuevas formas de movilidad
Verticalidad del sector: relaciones
con las redes de concesionarios
Arraigo Industrial: proveedores
competitivos
27
POR EL LIBRE COMERCIO
60%
Arancel
EXPORTACIONES
INDIA
IMPORTACIONES
6%
Arancel
28
¿
Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones? (5)
Recuperación del Merc ado Interior
Mejora de la Competitividad Industrial
Reduciendo las emisiones de CO2
Calidad del Aire y del Ruido
Competitividad en mercados globales
Mejora de la Integración Sectorial
Regulaciónmás
más inteligente
inteligente
Regulación
Nuevas
formasde
de movilidad
movilidad
Nuevas
formas
Sistemas de Propulsión y
Combustibles Alternativos
Electromovilidad
Seguridad Vial y Sistemas
Inteligentes de Transporte
29
¿
Cuáles son las medidas del Plan 3 Millones? (5)
SMART REGULATION
Reglamentación
- excesiva y dispersa
- no siempre se ajusta a
la tecnología disponible
Europa tiene que competir y la
Reglamentación influye en la competitividad
30
Los Impactos
¿Qué representan los 3 Millones?
FABRICACIÓN
EMPLEO
+ 1 M Vhs
+73.000
Reindustrialización
Recuperación
LOGÍSTICA
VENTAS
-10.000 M € +200.000 UDS
Ahorro
Renovación
PIB
EXPORTACIÓN
ESPAÑOLA
+ 1%
+4%
Crecimiento
Marca España
32
Miremos a nuestro
alrededor
Miremos a nuestro alrededor : Qué hacen…
Informe CARS 21: “Una industria del automóvil que sigue siendo
de importancia estratégica para la industria y la economía de la UE,
proporcionando empleo a millones de trabajadores”:
- Smart regulation
- Mejora de la competitividad y del entorno empresarial
- Impulso de las nuevas tecnologías y de la eficiencia energética
- Reciprocidad en los Acuerdos Comerciales con terceros países
Comunicación de la Comisión: “Una Industria
Europea más Fuerte para el Crecimiento y la
Recuperación Económica”: “La industria debe pasar
del 16% del PIB al 20% en 2020”.
- Política industrial sostenible.
- Test de competitividad
- Una concepción amplia de la I+D+i para sectores tradicionales.
Miremos a nuestro alrededor : Qué hacen…
The Compact for Growth and Jobs (Junio 2012). Informe sobre su
implementación (Octubre, 2012): Se ha avanzado ya en muchas áreas. Pero en
otras “efforts should be redoubled in order to actively promote growth opportunities”.
-
Más Mercado Unico
Connecting Europe
“The right regulatory framework for growth”
Una “unión de la innovación”
Política fiscal para el crecimiento
Un auténtico mercado laboral
Plan Hollande: “La filière automobile est
stratégique pour l’économie française”
-
El sector necesita competitividad
Hace falta una visión de conjunto
La estrategia se llevará a cabo por todas las Administraciones en
coordinación con Europa.
Por la reindustrialización
de España
Hagamos realidad el
Plan
Tenemos potencial…
PLAN
3
MILLONES
PLAN DE CRECIMIENTO
“FÁBRICA ESPAÑA”
PLAN
3MILLONES
PLAN DE CRECIMIENTO
¿Cómo puede España poner en valor su potencial en el automóvil
para competir en un mundo global?