Download Estudio de la British Gas demuestra el ahorro de las flotas

1
Estudio de la British Gas demuestra el ahorro de las
flotas con vehículos eléctricos
diciembre, 2012
Un reciente estudio encargado por la British Gas al Laboratorio de Investigación del
Transporte ha concluido algo que ya muchos nos imaginábamos pero al que no
podíamos poner cifras precisas todavía. La conversión de parte de una flota a eléctrica
supone un importante ahorro económico y de emisiones de CO2, por no hablar de
otras partículas más contaminantes al ser la mayoría de las flotas diesel.
Los resultados indican que la conversión a electricidad de un 10% de una flota de
tamaño medio en Inglaterra puede suponer para las compañías un ahorro de hasta
350.000 libras esterlinas británicas, unos 429.000 euros. Las reducciones en las
emisiones de CO2 serían de unas 830 toneladas, más del 5%.
2
El estudio revela también que algunos sectores se benefician más que otros, siendo las
flotas de transporte y distribución las que pueden ahorrar más en esta transición,
hasta 486.000 libras por año, y una reducción del CO2 del 5,7%. Los otros sectores que
más se pueden beneficiar por orden de ahorro son los Servicios Financieros, Servicios
de Emergencias, Servicios Industriales, Industria Pesada y Arquitectura y Construcción.
Colin Marriott, Director de Flotas de la British Gas afirma: "Este informe demuestra
que las compañías bajo presión para reducir costes y emisiones, no se pueden permitir
ignorar los beneficios de los vehículos eléctricos. Ofrecen tantas ventajas como negocio
que vamos a introducirlos en nuestras propias flotas y esperamos llegar a las 1.400
unidades para el 2015 como parte de nuestro compromiso por reducir emisiones en un
25%". British Gas espera reconvertir el 10% de su flota de 14.000 vehículos usando
principalmente la Nissan eNV200.
British Gas testando la Nissan eNV200
3
El informe concluye también, como es lógico, que el ahorro depende de
muchas características propias de cada flota como kilometraje anual, ciclos de actividad
del vehículo, tipo de vehículo y los precios del combustible y la
electricidad. Lógicamente flotas que recorren pocos km, que vuelven a menudo a la
base y que no manejan cargas pesadas son las ideales. El ahorro se produce de las
siguientes formas:
• Costes operativos – la electricidad es más barata por km que el combustible.
• Costes de Mantenimiento – los eléctricos puros (no híbridos enchufables) tienen
menos partes móviles y requieren menos mantenimiento.
• Costes Varios – las flotas se benefician de menores tasas y del peaje de acceso a
Londres, así como otras ventajas y ayudas en el presente de la Oficina para Vehículos
de Bajas Emisiones y el Comité por la Reducción de Emisiones.
En resumen, nada que no supiéramos ya solo que ahora con cifras más concretas. Si
bien para el usuario particular la adquisición de un vehículo eléctrico es una decisión a
considerar seriamente desde muchos ángulos, para una compañía es una cuestión de
números y economía. Y los números a menudo dicen adelante por lo que cada día
veremos como algo más normal ver flotas de todo tipo circulando silenciosas a nuestro
alrededor. Que tomen nota por aquí también.