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HIERRO - ZAPUCAY Vista del Cerro Papagayo DIALECA S.A. es una empresa 100% propiedad del Grupo GEN DESARROLLO & INVERSION (www.grupo-gen.com). GEN DESARROLLO & INVERSIÓN es un grupo de origen uruguayo, que posee inversiones en América del Sur en forestación, energía, agricultura, ganadería, puertos, minería, bienes raíces y otras actividades comerciales. INTRODUCCION DIALECA S.A. es propietaria de más de 2000 hectáreas de propiedad minera en el departamento de Rivera Uruguay. Dentro de dicha propiedad minera se encuentra un yacimiento de mineral de hierro conocido como Zapucay. El yacimiento al que hacemos referencia ha sido objeto de repetidas exploraciones e intentos de explotación. Desde el siglo pasado (Mastrande. 1916) los describe muy atractivamente diciendo que se trata de magnetita, psilomelana y wad que se extienden en varios depósitos alrededor de los Cerros Papagayo, Cerro Picudo, Cerro Manganeso y Cerro Bonito). En aquella época se estimaron 80 millones de toneladas de mineral. ESTRICTAMENTE PRIVADO Y CONFIDENCIAL En 1910, 1912 el geólogo minero Sr. J.D. Kendall preparó informes sobre la región. En 1940 el ingeniero del "United States Bureau of Mines" de los EEUU, Sr. W Wright preparó otro informe. En 1959 el Gobierno Uruguayo en cooperación con Naciones Unidas preparan informe denominado "Yacimiento de Hierro y Manganeso del Uruguay", preparado por el Sr. Benjamin Alvarado. En 1964 se prepara informe pericial realizado por el Dr. Ing. R. Tschoepke y el Dr. E. Therkauf sobre la posibilidad de aprovechamiento económico del mencionado yacimiento. En 1978 se realiza estudio por el Ministerio de Industria y Energia " LOS MINERALES DE HIERRO EN LA REPUBLICA O. DEL URUGUAY" preparado por el Ing Juan H Caorsi . Entre 2010 y 2014 Gladiator Resources (ASX: GLA), trabajó en la zona, realizó inversiones de más de USD 3 millones y preparó un estudio para explotar los yacimientos y realizar proceso industrial para la fabricación de Arrabio (Pig Iron). En todos los informes antecedentes se detallan una serie de depósitos que se encuentran en una secuencias de colinas de dirección NW-SE que se encuentran en afloramientos aislados constituídas por prominencias llamadas: Cerro Papagayo, Cerro Picudo, Cerro Manganeso y Cerro Bonito. GEOLOGIA La zona de estudio se encuentra en el departamento de Rivera, dentro de la llamada Isla Cristalina de Rivera, la cual se caracteriza por terrenos en facies granulitas constituídos por granito-gneisses con granate, granulitas grafitosas, gneisses cuarzo-monzoníticos, gneisses leucograníticos, formaciones de hierro bandeado (BIFs), fels piroxénico con magnetita y metapiroxenitas, y una secuencia volcano–sedimentaria de cobertura, que aparece compuesta por areniscas, pelitas y calizas, asociadas con rocas piroclásticas. La región de Valentines, limite de los departementos de Treinta y Tres y Durazno, presenta un complejo metamórfico compuesto por metagranitoides y rocas paraderivadas, con presencia de Bifs (Proyecto Aratirí), idénticos a los de Zapucay. La Formación Valentines es la más representativa del área. Está formada por una secuencia volcano sedimentaria metamorfizada que incluye fundamentalmente gneisses graníticos, y en menor abundancia se encuentran piroxenitas, formaciones ferríferas y calizas. Los granitos, presentes en casi ESTRICTAMENTE PRIVADO Y CONFIDENCIAL toda el área, tienen una foliación protomilonítica muy bien marcada, con rumbo preferencial NW y buzamiento de bajo ángulo para NE entre 10-50 grados. Los Bifs son de color gris a negro, de grano grueso y en algunos sectores muy grueso, con alternancias de bandas con magnetita y cuarzo, generando bandeamiento, y secundariamente aparecen piroxenos. Los Banded Iron Formation (BIF) tienen una composición sobre la base de 40% de cuarzo, 33% de magnetita y 25% de piroxenos. La alteración predominante es la martitización, o sea el pasaje de magnetita a hematita, confiriéndole a la roca coloraciones púrpura. En estas litologías se encuentran labores mineras, que comprenden trincheras, socavones y pequeños shaft; la finalidad de estas fue la prospección de mineral de manganeso y hierro. Según Bossi (1978), el manganeso aparece como producto de enriquecimiento superficial, asociado al Bif, como resultado de alteración superficial de pirofanita y óxidos de manganeso. RESULTADOS ANTECEDENTES Los resultados de antecedentes indican significantes positivos con promedios de DTR Fe 61%. En la propiedad minera de GRUPO GEN (área mayor a 2000 hectáreas en la zona), se estiman más de 100 millones de Toneladas de mineral de Hierro, con probabilidades de multiplicar. En un radio de 80 kmts se estiman reservas por más de 500 millones de toneladas. ESTRICTAMENTE PRIVADO Y CONFIDENCIAL FIG 1. LIMITES DE PROPIEDAD MINERA ESTRICTAMENTE PRIVADO Y CONFIDENCIAL FIG2. VISTA AEREA YACIMIENTO ZAPUCAY ESTRICTAMENTE PRIVADO Y CONFIDENCIAL FIG3. VISTA AEREA YACIMIENTO ZAPUCAY . ESTRICTAMENTE PRIVADO Y CONFIDENCIAL ZAPUCAY CARBON VEGETAL - FORESTACION GEN DESARROLLO & INVERSIÓN posee en Uruguay más de 20.000 hectáreas de forestación de eucaliptus en 7 departamentos de Uruguay (Cerro Largo, Treinta y Tres, Rivera, Lavalleja, Tacuarembó, Florida y Salto) El 80% de la tierra se concentra en los departamentos de Cerro Largo y Treinta y Tres. En estos departamentos se encuentra posicionada la mayor cantidad de fondos forestales, presentando la más alta disponibilidad de tierra potencialmente forestable en el país. El 90% del área forestada se encuentran en un radio de 200 kilómetros del yacimiento de hierro de Zapucay. FIG4. UBICACION DE AREAS FORESTADAS Y DE YACIMIENTO ZAPUCAY ESTRICTAMENTE PRIVADO Y CONFIDENCIAL GEN DESARROLLO & INVERSIÓN posee experiencia en la producción de carbón vegetal (ver http://www.carbochaco.com/) ENERGIA GEN DESARROLLO & INVERSIÓN cuenta con 2 plantas de energía con capacidad de 11 MW cada una de ellas. Uno se encuentra en la etapa definitiva de construcción en el departamento de Treinta y Tres y la otra se encuentra esperando un proyecto de las características del de arrabio, donde pueda ser utilizada contando con los gases del alto horno como combustible. FIG5.PLANTA DE ENERGIA DE GRUPO GEN CALIZAS GEN DESARROLLO & INVERSIÓN cuenta con un proyecto de explotación de calizas de alta pureza. Dicho proyecto se enmarca en un Option Agreement con Orosur Mining. (ver www.uruguaylimestone.com). El yacimiento de calizas se encuentra a una distancia de 200 kmts del yacimiento Zapucay. ESTRICTAMENTE PRIVADO Y CONFIDENCIAL FIG6.YACIMIENTO ZAPUCAY y YACIMIENTO DE CALIZAS PUNTAS DEL PARAO ESTRICTAMENTE PRIVADO Y CONFIDENCIAL INFRAESTRUCTURA EN URUGUAY Uruguay posee una localización geográfica estratégica y una infraestructura adecuada y en expansión continua, que lo ubican en una posición óptima para el desarrollo de transporte de pasajeros y mercaderías por vía marítima, aérea y terrestre. Ubicado en 2º puesto en América del Sur en desarrollo de infraestructura, y contando con puertos de aguas profundas, aeropuertos y con la red de carreteras más densa de América Latina, cualquier producto producido en Uruguay puede ser transportado a diferentes partes del mundo y principalmente a otros polos de desarrollo de América del Sur en tiempos cortos. Cuenta el país con el 2º puesto en la calidad de suministro de energía, contando con una amplia cobertura en todo el territorio del país en servicios de telecomunicaciones. ESTRICTAMENTE PRIVADO Y CONFIDENCIAL INFRAESTRUCTURA EN LAS CERCANIAS DEL PROYECTO ENERGETICA ESTRICTAMENTE PRIVADO Y CONFIDENCIAL TRANSPORTE CARRETERAS DISTANCIA MEDIA DEL PROYECTO A CARRETERA NACIONAL = 0 Kmts El proyecto se encuentra sobre Ruta Nacional No 29 a 20 kmts de la ciudad de Minas de Corrales, a 80 kmts de las ciudades fronterizas de Rivera y Santa Ana do Livramento. ESTRICTAMENTE PRIVADO Y CONFIDENCIAL DISTANCIAS A Vía Ferrea = 60 kmts. A puerto de Rio Grande do Sul = 350 kmts A Porto Alegre = 550 kmts L La red vial nacional de carreteras es una de las más densas de América Latina. Tiene un desarrollo de 9.700 km., con un valor patrimonial estimado en US$ 1.250.000.000. La parte de la red que corresponde a los corredores internacionales que están operativos, representa aproximadamente el 30% de la extensión total. Los corredores viales internacionales en el Uruguay, fueron concebidos, entre otros, con los objetivos de contribuir a los procesos de integración regional. Su definición es el marco ESTRICTAMENTE PRIVADO Y CONFIDENCIAL para elaborar los programas orientados a adecuar, geométrica y estructuralmente, las carreteras y puentes a las nuevas exigencias del tráfico internacional de cargas. Con esto se espera reducir los costos de transporte de cargas y mejorar la accesibilidad a los centros de actividad nacionales más importantes, aumentando así la competitividad de los Corredores internacionales con Brasil - Rutas 8 y 9; conectan la región sur del país con Brasil por Chuy. - Ruta 5; unen la región sur y central del país con Brasil por Rivera y Livramento. - Rutas 8, 17, 18 y 26; conectan la región sur y este del país con Brasil por Río Branco Yaguarón y con el primer corredor. FERROCARRIL La red ferroviaria, administrada por AFE, en cuanto a servicios de vía y mantenimiento cuenta con 3.000 Km de longitud, de los cuales unos 1000 Km están fuera de operación por diversas razones. Las redes que tienen una mayor relación con el sistema de AFE son los ferrocarriles de la Mesopotamia Argentina y la red ferroviaria de RFFSA (Ferrocarril Sul-Atlántico), de Brasil, específicamente la subregión 6 (SR6) que es la correspondiente a la región Sur. Los corredores de AFE con importancia regional son los siguientes: a) Montevideo a Salto por Chamberlain b) Tres Árboles-Rivera o Chamberlain-Rivera (que conecta a Rivera con Montevideo) c) Montevideo-Río Branco La línea a Rivera que se encuentra a 40 kmts del yacimiento Zapucay ha sido reparada en los últimos 2 años. El ferrocarril de Uruguay podría, en el futuro, tener un rol más importante que el actual si logra aprovechar el hecho que la producción forestal contribuirá, sin lugar a dudas, a incrementar la demanda interna de sus servicios, justificando así el mejoramiento de sus vías. En este sentido, un programa de mejoramiento está previsto para el corredor Montevideo-Rivera. ESTRICTAMENTE PRIVADO Y CONFIDENCIAL