Download Programa, reglamento e informaciones generales.

PROGRAMA
Recogida de bolsa de corredor, dorsal y chip de tiempos: Obligatoriamente el viernes
28 de junio, entre las 19:00 h y las 23.00 h en el pabellón polideportivo municipal de Aínsa. Se
deberá entregar la hoja de descargo de responsabilidades firmada. Se recogerán los dorsales y el chip para
los tiempos, tanto de la Ultra Trail como de la Media Maratón. Quien no pueda acercarse en este horario
podrá delegar en otra persona, avisándonos por e-mail o teléfono.
Charla técnica: Viernes 28 de junio, a las 20:30 h, en el pabellón polideportivo municipal de Aínsa.
Desayuno para los corredores y entrega de bolsa de ropa para su traslado a la meta de
Plan:
A partir de las 5:00 h. en el polideportivo de Aínsa. Café, leche, zumo y pastas.
Control de firmas: A las 5:30 horas.
Salida de la Ultra: 6:00 horas. Campo de fútbol de Aínsa.
Entrega de bolsa de ropa para su traslado a la meta de Plan (corredores de la Media
Maratón): Entre 7:30 h. y 8:00 h. en el pabellón polideportivo de Aínsa.
Traslado a Bielsa corredores Media Maratón: 8:00 h. traslado en autobús. Pabellón polideportivo
de Aínsa.
Salida Media Maratón: En la plaza de Bielsa. 9:30 h. (control de firmas). 10:00 h. (salida).
Meta de la Maratón: Plaza de Bielsa. Avituallamiento de llegada. Obligatorio entrega del
chip y descarga de tiempo. Transporte de corredores a Plan, según se vayan completando
autobuses. En Plan estarán las duchas y se entregará la camiseta de “allegador” y vale para la comida.
Posterior transporte a Aínsa.
Meta de la Ultra Trail y de la Media Maratón: Campo de fútbol de Plan. Avituallamiento de llegada.
Obligatorio entrega del chip y descarga de tiempo. Se entregará la camiseta
“allegador” y vale para la comida. Servicio de ducha. Posterior transporte a Aínsa.
Entrega del chip para la recogida de la hoja con los tiempos parciales y total: Todos los
participantes, tanto retirados como los que finalicen en Bielsa y en Plan, deberán entregar el chip
utilizado para la recogida del tiempo en todos los controles. La pérdida del chip o su olvido de
entrega supondrá un coste de 30 € para el corredor.
Comida de meta: En el polideportivo de Plan, a partir de las 14:00 h y durante toda la tarde, a
medida que vayan llegando corredores. Habrá servicio de comida para acompañantes, teniendo que
notificarlo por correo con antelación: [email protected]. Precio acompañantes: 10 € a
pagar en la comida.
Transporte de vuelta a Aínsa: En tres turnos: 16:00 h, 18:00 h y 20:00 h aproximadamente, aunque
dependerá de la llegada de corredores y ocupación de los autobuses.
INFORMACIONES
Vehículos de apoyo y control: La prueba es en semi-autonomía. Habrá varios vehículos de apoyo que
controlarán el paso en diferentes puntos. También se harán cargo de quien se quiera retirar. El transporte
a meta (Plan) se realizará una vez se cierre el control.
Controles de límite horario de paso (Maratón y Ultra-Trail): Quien llegue fuera de tiempo a esos
puntos tendrá que entregar el dorsal y el chip. Podrá ser recogido por el vehículo de la organización.
 Tella. Km 30: 6 horas.
 Serveto, km 57,1: 12 horas.
 Bielsa. Km 42,7: 8,5 horas. /10 horas
 Plan. Km 66: 14 horas.
para la Maratón.
Retirada: En cualquier punto de control, entregando el dorsal y el chip. En caso de retirada
excepcional fuera de los puntos de control, debéis avisar obligatoriamente al teléfono de
contacto de la hoja de ruta (y posteriormente entregar el chip). De no hacerlo, aparte de causar
problemas graves en la organización, provocaréis la alarma y puesta en marcha de los mecanismos
de auxilio preparados, que tendrán que ser costeados por el corredor, dada la negligencia.
Hoja de ruta: Se proporcionará por la organización: Mapa con el recorrido, perfil,
kilometraje, puntos de control y avituallamiento, puntos de límite horario de paso, así como el
número de teléfono de incidencias.
Material obligatorio
 Recipiente de un litro, mínimo.
 Hoja de ruta.
 Gorra.
 Capa cortavientos o chubasquero.
Material recomendable:
 Prenda de abrigo.
 Gafas de sol.
 Linterna.
 Manta de supervivencia.
Puntos de avituallamiento:
 Laspuña. 14,5 km (líquido y sólido)
 Lafortunada. 25 km (líquido y
sólido)
 Dólmen de Tella. 31 km (líquido)
 Portiello de Tella. 36,3 km (líquido y
solido)
 Montinier. 39,4 km (líquido)
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Teléfono móvil (a tope de batería).
Silbato.
Imperdibles (para los dorsales).
Alimento extra.
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Botiquín.
Calcetines largos (este año la
vegetación viene esplendorosa).
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Bielsa 42,7 km (líquido y sólido)
Subida a Cruz de Guardia. 45 km
(líquido)
Cruz de Guardia. 50,9 km (líquido y
sólido)
Serveto. 57,1 km (líquido y sólido)
Gistaín. 62,3 km (líquido)
Avituallamientos líquidos: Agua.
Avituallamientos líquidos y sólidos: Agua, Aquarius, plátano, naranja, frutos secos y pastas
dulces.
Puntos de control: Ainsa, Laspuña, Lafortunada, Tella, Portiello de Tella, Bielsa, Cruz
de Guardia, Serveto, Gistaín y Plan. Será de obligado cumplimiento en los diez puntos
“fichar” con el “chip” en las bases preparadas para el control de tiempo y dar a la vez el número
de dorsal a los voluntarios encargados del control de paso. El no cumplir este requisito, significará
que no ha pasado por este punto y su no finalización completa de la prueba.
Carreteras: En alguna ocasión cruzamos o transitamos durante un corto tramo por alguna
carretera. Poner atención y cuidado, parando a mirar. Tienen prioridad los vehículos y no hay
nadie parando o regulando el tráfico.
Pérdidas definitivas: Consultar el mapa entregado. Buscar o trasladarse a un punto de
referencia (carretera, pueblo o cartel) y llamar al número de incidencias que se facilita en la hoja de
ruta. En su defecto, al 112.
Lesión: Informar o pedir ayuda a cualquier corredor para que avise y, si es posible, desplazarse al
punto de apoyo más próximo. En caso contrario llamar al teléfono de incidencias o, en su defecto,
al 112.
Obligaciones: Todos los corredores inscritos en la Ultra Trail Sobrarbe están sometidos a las
siguientes obligaciones:
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Entregar firmada la hoja de descargo de responsabilidades a la recogida del dorsal.
Portar en lugar visible el dorsal durante la prueba.
Seguir en todo momento el itinerario balizado, descrito en la hoja de ruta, disponible
también en track gps, sin salirse del camino.
Pasar el chip en todo los puntos de control y decir el número de dorsal a los voluntarios de
la prueba
Entregar el dorsal y chip y retirarse cuando así se le solicite por la organización, en los
puntos de límite horario de paso.
Comunicar al teléfono de incidencias o a algún miembro de la organización el abandono o
retirada, y posteriormente entregar el chip.
Prestar auxilio en caso de accidente o lesión de otro corredor. Comunicar asimismo al
teléfono de incidencias o a la organización.
Seguir las indicaciones u órdenes de la organización durante la prueba.
Comportamiento medioambiental correcto, no arrojando residuos o causando daños.
SEÑALIZACIÓN
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Será la existente en el camino,
sin apenas otro marcaje. El
recorrido discurre casi en su
totalidad por el Sendero de
Gran Recorrido GR 19 y su
variante GR 19.1 “Sendero del
Sobrarbe”.
Desde Aínsa hasta pasado el
dólmen de Tella: GR 19. Ojo en este punto, donde abandonamos el GR 19 (que desciende
a Salinas) y tomamos la variante GR 19.1 que asciende al Portiello de Tella.
Continuamos por el GR 19.1 hacia Bielsa, Cruz de Guardia y Serveto. En esta localidad nos
reencontramos con el GR 19.
Pasado Gistaín, en la carretera, abandonamos el GR y descendemos a San Juan de Plan y
Plan por tramo marcado con cintas, hasta la meta.
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Frecuencia de las marcas: En caminos o pistas muy evidentes la distancia entre marcas es
mayor. En cruces y zonas confusas están más juntas.
Habrá pequeños tramos que estarán marcados con cintas, bien para reforzar el marcado,
bien para salvar algún tramo en mal estado.
Los senderos "GR" están bastante bien marcados. Para ir andando es fácil, teniendo que ir
muy despistado para perderse. Corriendo es bastante posible que en algún momento te
salgas de la ruta. Por eso no hay que ir corriendo "a lo loco". La observación y la búsqueda
de las marcas forman parte de la filosofía de esta prueba. Ojo con los cruces y variantes de
PR y GR existentes. Tener como referencia los pueblos y collados por los que tenemos que
pasar y que vienen detallados en la hoja de ruta.
Pérdidas momentáneas: si recorremos varios minutos sin marcas, volver sobre nuestros
pasos hasta la última conocida.
Zonas urbanas: En los pueblos y núcleos habitados las marcas escasean, por lo que hay
que ir con más cuidado. De todas formas en casi todos habrá voluntarios de apoyo.