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Alimentador para Trip Hebo, cuentakm y similares Escrito por elFortu Martes, 06 de Abril de 2010 23:18 ALIMENTADOR DESDE BATERÍA PARA TRIP HEBO Y OTROS APARATILLOS Pues nada, aquí elFortu que no tiene ganas de cambiar la pila cada tres meses, ha preparado un aparatillo para evitar el cambio de pila del trip. El alimentador convierte la corriente de la batería o la del alternador en una corriente de 3V como la de las pilas de botón tipo CR (La del Trip Hebo es una pila de 3V tipo CR2032) y proporciona la energía justa para que el trip funcione, más o menos como si la pila estuviera a la mitad. He preferido quedarme corto que quemar el Trip. En mis pruebas el alimentador no ha superado los 2,66V y 0,2mA de salida, y lo he probado con voltajes de entrada de entre 11,8V y 14,3V y entre 5Ah y 7Ah. O sea y en cristiano, lo he probado en varios casos: con una fuente de alimentación de 12V 5 amperios, con una moto de 2T y con batería de 5 amperios, con otra moto de 4T y batería de 7 amperios, y con otra moto sin batería. Solo ha fallado en la moto sin batería y ha sido porque no tiene regulador o está chafado (me daba unos voltajes de salida con picos de corriente altísimos). Y se ha probado alimentando por separado a un reloj de pulsera, un reloj de sobremesa y al Trip Hebo. Advertencia de Achicharramiento: Es imprescindible que haya batería o en su defecto que el alternador disponga de regulador de tensión 1/4 Alimentador para Trip Hebo, cuentakm y similares Escrito por elFortu Martes, 06 de Abril de 2010 23:18 , ¡¡¡¡OJO!!!!! Si no hay regulador de tensión el alimentador no funciona bien ya que necesita una entrada regulada de tensión de entre 12V y 15V, ya que de lo contrario le podría mandar al Trip demasiada corriente. Si la moto no dispone de regulador de tensión teóricamente podría añadírsele uno electrónico de otra moto o de un alternador de coche, siempre que sea externo al alternador y tenga sus cables de entrada de corriente no regulada y los cables de salida de corriente regulada, o sea, de algún alternador de un coche que no sea ni demasiado moderno (llevan el regulador insertado en el alternador) ni tampoco demasiado antiguo (llevaban reguladores mecánicos o de escobillas). Yo no he hecho pruebas con reguladores de tensión añadidos a la moto. Advertencia de Perogrullo: En las motos que no tengan batería el alimentador solo funcionará cuando estén en marcha, así que la programación del Trip o de lo que conectéis se borrará cada vez que apaguéis la moto. Como chapucilla para salir del paso en estos casos se le puede añadir una pila recargable al alimentador tal y como explico al final. Bueno, pues manos a la obra… Necesitaremos poca cosa la verdad, con menos de un euro tendremos pillados los materiales necesarios, que son los siguientes: Una resistencia de 1k, un diodo zener de 3,3v-1w y una clema pequeña de tres conexiones (La clema se vende en tiras de 10 conexiones pero seguro que alguna tendréis por casa, pero no uséis de las grandotas que si no las patillas y cables se van a perder en el agujero) y un poquillo de cable. 2/4 Alimentador para Trip Hebo, cuentakm y similares Escrito por elFortu Martes, 06 de Abril de 2010 23:18 Tendremos que doblar las patillas de la resistencia y del diodo para poder meterlas por los agujeros de la clema, así que dobladlas para que las patillas queden a la misma distancia que los agujeros de la clema. Luego meteremos la resistencia y el diodo zener en la clema como se ve en la imagen, OJO, LA PATILLA DE LA MARCA NEGRA DEL DIODO VA AL CENTRO, JUNTO A UNA DE LAS PATILLAS DE LA RESISTENCIA: 3/4 Alimentador para Trip Hebo, cuentakm y similares Escrito por elFortu Martes, 06 de Abril de 2010 23:18 Como pero derecho también veréis he la loque salida tenéis pintado hacia escrito. la clema el trip. para el lado identificar izquierdo mejor lalaconectéis entrada los desde (rojo) batería yalpatillas). negativos de la moto (negro), yca**ón por lado cuidado Bueno, las salidas pues de al ahora aparato le que ponemos sea, apretamos unos cablecitos los tornillos para conectar de laypositivos clema las entradas para sujetarlo desde todo la batería y yel no apretar demasiado los tornillos porque podríais las Precauciones al conectar los cables: alimentador conjunto Cuando precaución un trozo quitéis de aMurphy de plástico con batería la éste los en de desconectado de dos el la botón lugar moto contactos de del revisad la Trip de pila no la ybien se Conectar para en batería queden su que evitarlo) lugar de todas los juntos cables moto. las conexiones hagan Antes primero lospartir cortocircuito cables de alsabemos conectar estén Trip yTrip en luego (podéis todo su tened sitio. al el(tened poner Si se de que queréis lo 0,3A 300mA es he el aunque puesto, ponerle yla esto porque yo supuestamente ypila un se prefiero fusible lo aunque he asegurarme puesto a Por la se entrada solo supone de pasará 1A antes del que que positivo si es que el la lodiodo resistencia quemar que desde tenia. zener los batería peta, (Tenía no 87 es euros ya pues capaz por que ahí mejor, de cuesta un dejar portafusibles todos lo ideal el pasar Trip) lomucha sería más Y nada, he aquí el resultado: virguerías, Hebo. Podéis ver eles aparatillo conectado alas un reloj Casio de pulsera, ayibais un reloj de sobremesa ydemás allaTrip Bueno, ahora estaréis diciendo que vaya chapuza todas las piezas por ahí salidas. Pues deluego eso nada que lo he hecho así para lo con vierais mejor. Se podría hacer pero aquí soldando prima la economía piezas he incluso ypatillas layque funcionalidad. preparar un circuito impreso al efecto y de Lo así clema, más poder fácil Ahí meter va se cortarle la hasta corta imagen…… el dentro asobrante lalas clema la sin resistencia de cinta las paredes aislante el interiores diodo por claro, elzener, que otro de si lado separación para no luego que ano ver del protegemos queden más lado bien derecho fuera con poco. cinta para aislante. usé, También clemas y así dese me conexión puede ha quedado hacer de lámparas otra a mícosa, con deesta que techo es cajita (una lo que y clema el yo portafusibles: he dehecho tres conexiones ya que tenia con porcajita) ahí unas que nunca Realmente que primeras poner useLOS pilas fotos una se CR2016, resistencia puede poniendo conectar CR2025, una menor resistencia cualquier (yo CR2032), he probado aparato de yla 560ohmios siconfiguración, queréis conectando que utilice conectar en lugar 3V a sirva la yestá de más unos vez la los de de 2mA dos uno 1000ohmios). de relojes pues consumo es las (o 110 sea, CUIDADO CON LOS EXPERIMENTOS: de achicharrar salida. algo, porque bajáis la resistencia Si ponéis resistencias van aumentando de pocos la intensidad ohmios podéis yde elcuestión voltaje Bueno, euro. lo siguiente es para los que no tienen batería, aunque esto ya saldrá más caro de un CONSEJO: grados vida, para simplemente A aviso los que de no temperatura la necesitáis configuración yguardar paséis por defecto del aviso del de Trip sobrerégimen) os ya (2 guardada tiempos, no os compliquéis de 1yésta cilindro, fábrica. más la PARA MOTO QUE OS QUERÁIS COMPLICAR LA Yse NO TENGÁIS BATERÍA EN LA podéis que van añadirle al Trip al (según aparato una pila recargable ala las mismas salidas de cuidado con pila oconectada pilas que ponéis, lleva corriente una puede de 3V yachicharrarle). 220mAh de capacidad máxima, yVIDA ponerle demasiado voltaje recordad e intensidad que elno trip de Esto capacidad todas es las algo baterías, suficiente que no verdad? es para definitivo que el Trip ya que conserve tarde ola laaltos temprano configuración, la pila pero se descargará bueno, esto no pasa tendrá en Tened funcione recargando. en más y cuenta como tiempo obviamente que en el que alimentador el la Trip moto está proporciona está consumiendo mucho la más energía corriente tiempo mínima parada de pila necesaria que del en que marcha, para que se pues el está Trip mucho También energía el consumo para hay no que perder tener energía la en configuración. cuenta del que en la parado pantalla es del mínimo Trip y apaga solo necesitamos cuando no funciona un poquitin y por de Luego tanto mismo cargador). los existe es tiempos muy el difícil problema de recarga sobrecargar de que de la el la pila alimentador batería son muy (recordad genera pero que muy el tiene aparato poca la intensidad ventaja es un de alimentador de que corriente por esto y y por un ¿No os he desanimado?, pues manos a la obra…………… Yo teléfono voltaje hice máximo la inalámbrico prueba (mejor, conectando que así tenía me una evité por ahí) batería achicharramientos). totalmente recargable descargada de 3,6v y con 280mAh lo cual (la no saqué me daba de un su Al alimentador alimentador absorción consiguiendo quedaba necesaria en deimagen para diera blanco energía que le alimentar puse más el pero reloj de intensidad una la el la nose resistencia batería reloj pantalla). se mantenía de al pusiera corriente, recargarse, de 560ohmios lalas ael hora cero recargar ydel alloya volver momento en probé algo lugar a con más enchufar de en ella lareloj que de batería el 1K, se digital invento quedó para ypantalla compensar deque sin (la sobremesa, pantalla la el energía la hay se Teóricamente necesita energía con para esto mantener sería suficiente la configuración. para Trip, que al apagársele la solo va una donde veme como van conexiones con batería recargable: Hay By Bueno, espero que os sirva de algo el alimentador de aparatillos. elFortu. 4/4