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PROFESOR: BRICEÑO CHAN DIDIER EDUARDO
SISTEMAS ELÉCTRICOS DE POTENCIA
RESUMEN UNIDAD 1: PARÁMETROS DE LÍNEAS
ÁREAS
LIRA MARTÍNEZ MANUEL ALEJANDRO
En el siguiente trabajo se presenta un resumen de la Unidad 1 de
sistemas eléctricos de potencia, Parámetros de líneas aéreas, el
cual abarca los componentes físicos como son principalmente
conductores, aisladores, estructuras y portafusibles, y las
definiciones de resistencia, inductancia, reactancia inductiva,
capacitancia y reactancia capacitiva.
CONTENIDO
PARÁMETROS DE LÍNEAS AÉREAS
1.1
COMPONENTES FÍSICOS
1.2
RESISTENCIA
1.3
INDUCTANCIA Y REACTANCIA INDUCTIVA
1.4
CAPACITANCIA Y REACTANCIA CAPACITIVA
1.1 COMPONENTES FÍSICOS
CONDUCTORES
Son alambre o conjunto de alambres no aislados entre sí cuya misión es
transportar la corriente eléctrica que circula por una línea eléctrica. Se utilizan 3
tipos de materiales:
-
ACSR: Cable de aluminio con refuerzo central de acero.
-
AAC: Conductor fabricado en aluminio, de nominación usada
generalmente para conductores desnudos.
-
Cable de Cobre: Cable de cobre desnudo en temploe duro, semiduro y
suave.
Donde las características de cada material son las siguientes:
TABLA 1 “Características de conductores desnudos” extraídas de Norma de distribución, construcción, instalaciones
aéreas de media y baja tensión 070003 por CFE.
Eléctricamente se calcula el calibre en función de la carga por alimentar y la
distancia de la fuente a la carga. Empleando como mínimo 1/0 ACSR, 3/0 AAC
y No. 2 Cu, en las zonas:
AAC: En áreas urbanas y de contaminación.
ACSR: Líneas y áreas rurales en todos los calibres normalizados.
COBRE: En áreas donde se justifique técnica y economía.
AISLADORES
Sirven de apoyo y soporte a los conductores, al mismo tiempo que los
mantienen aislados de tierra. El material más utilizado para los aisladores es la
porcelana, el vidrio y materiales sintéticos como resinas epoxi.
De una manera general los aisladores se pueden clasificar en:
a) Aisladores fijos: unidos al soporte por un herraje fijo y no pueden, por
consiguiente, cambiar normalmente de posición después de su montaje.
FIGURA 1” Aisladores fijos” extraída de www.tuveras.com
b) Aisladores en cadena: constituidos por un número variable de elementos
según la tensión de servicio; formando una cadena móvil alrededor de su punto
de unión al soporte. Este es el tipo de aislador más empleado en media y en
alta tensión.
FIGURA 2” Aisladores en cadena” extraída de www.tuveras.com
c) Aisladores especiales: para zonas especiales como marítimas, de niebla,
corrosivas, etc.
ESTRUCTURAS
Sirve para mantener el peso de los distintos elementos que gobiernan al poste
para líneas de transmisión aéreas y para tener una altura y distancia de dichos
elementos de construcciones cercanas y suelos. Existen diferentes tipos de
estructuras, las cuales son:
-
Tipo T: Sirve para soportar conductores de línea de media tensión sin
absorber el esfuerzo de la tensión mecánica, solo los debidos al efecto
de viento o pequeñas tensiones mecánicas como la del tramo flojo o
alguna pequeña deflexión.
-
Tipo P: Se utiliza en líneas rurales cuando las características del terreno
lo requieran, como obstrucciones grandes de desnivel, etc.
-
Tipo R: Se usan para rematar los conductores donde principia o termina
la línea.
-
Tipo A: Tiene como función aislar mecánicamente una línea con
trayectoria recta, cambio de calibre y pequeñas deflexiones.
-
Tipo D: Combinación entre tipo R y tipo T.
-
Tipo V: se utiliza para dar libramiento horizontal a edificaciones u
obstáculo como anuncios, arbotantes, etc.
-
Tipo C: Se utiliza en líneas ubicadas en regiones de fuertes vientos y/o
alta contaminación.
-
Tipo H: Solo se utiliza en terrenos abruptos y/o para grandes tramos
interpostales.
FUSIBLES
Son una protección en la línea contra cortocircuito, interrumpiendo la
conducción al percibir dicho cortocircuito. En las líneas aéreas, el fusible se
encuentra en un portafusible, con las siguientes partes:
FIGURA 3 “Partes de un portafusible” extraída de “Fusible” documento sin autor.
1.2 RESISTENCIA
La resistencia de un circuito eléctrico es la oposición que presenta un cuerpo al
paso de una corriente eléctrica y es igual al voltaje aplicado al circuito dividido
entre la corriente que circula por el mismo: R= V/I.
En los circuitos eléctricos, la resistencia está constituida por la propia
resistencia del conductor y la resistencia de la carga o elemento al cual se
alimenta.
Como resultado de la corriente que circula por la resistencia de los
conductores, se produce una caída de tensión equivalente al producto entre la
resistencia del circuito y la corriente que circula por el circuito: E= RI
1.3 INDUCTANCIA Y REACTANCIA INDUCTIVA
La inductancia es la inducción de fuerza electromotriz o autoinducción debido al
valor instantáneo de la corriente en una bobina. La oposición que la inductancia
presenta al flujo de corriente alterna se conoce como “Reactancia inductiva” y
se designa por el símbolo
y se calcula como:
Dónde:
F= frecuencia en Hertz
L= Valor de la inductancia en Henry
1.4
CAPACITANCIA Y REACTANCIA CAPACITIVA.
La capacitancia es la cantidad de voltaje almacenado en un capacitor, la
“Reactancia capacitiva” es la oposición del flujo de voltaje debido al valor de la
capacitancia y la frecuencia del voltaje de la fuente de corriente alterna, su
símbolo es
y se calcula como:
BIBLIOGRAFÍÁ
1. CFE (2005) Normas de distribución-construcción-instalaciones
en líneas aéreas en media y baja tensión. México.
2. Harper, Enriquez (2006) El ABC de las instalaciones eléctricas
industriales. México, Editorial Limosa.
3. Tuveras. Aisladores extraido el 27 de septiembre del 2010, de:
http://www.tuveras.com/lineas/aereas/lineasaereas.htm