Download Inyección diesel - Magneti Marelli

NOTA
TÉCNICA
FECHA:
29 de marzo de 2011
HDi
DTC Codes inyección
Nº PSA.9
P0001 Señal de regulador de caudal de carburante: Temperatura conector calculador
demasiado elevada.
P0002 Regulación caudal carburante: Incoherencia de la corriente de mando
P0003 Señal de regulador de caudal de carburante: Cortocircuito a masa
P0004 Señal de regulador de caudal de carburante: Cortocircuito al más
P0016 Señal árbol de levas: Incoherencia entre la señal régimen motor y la señal árbol de
levas
P0017 Defecto de arranque del motor: Tiempo de sincronización motor demasiado largo
P0069 Señal presión turbocompresor: Coherencia con presión atmosférica
P0087 Regulación alta presión carburante: La presión raíl medida es demasiado baja en
relación con la consigna
P0088 Regulación alta presión carburante: La presión raíl medida es demasiado alta
respecto a la consigna
P0093 Regulación alta presión carburante: El regulador de caudal carburante se abre menos
que la consigna
P0097 Señal temperatura aire admisión (colector de admisión de aire): Cortocircuito a masa
P0098 Señal temperatura aire admisión (colector de admisión de aire): Circuito abierto o
cortocircuito al positivo
P0100 Señal caudalímetro: Caudal de aire no recomendable
P0102 Señal caudalímetro: Caudal medido inferior al caudal mínimo
P0103 Señal caudalímetro: Caudal medido superior al caudal máximo
P0104 Señal caudalímetro: Circuito abierto; Cortocircuito al más; Cortocircuito a masa
P0107 Captador de presión atmosférica: Cortocircuito a masa; Valor demasiado bajo
P0108 Señal de presión atmosférica: Cortocircuito a positivo; Circuito abierto; Valor
demasiado alto
P0111 Comunicación CAN: Temperatura aire exterior no disponible en el CAN
P0112 Señal temperatura aire admisión (caudalímetro): Cortocircuito a masa ; Valor
demasiado bajo
P0113 Señal temperatura aire admisión (caudalímetro): Circuito abierto ; Cortocircuito a
positivo.
P0115 Señal temperatura de agua motor: Coherencia de la subida de temperatura
P0117 Señal temperatura de agua motor: Cortocircuito a masa
P0118 Señal temperatura de agua motor: Circuito abierto o cortocircuito al positivo
P0119 Señal temperatura de agua motor: Valor CAN erróneo
P0120 Señal de memoria de la posición de la mariposa EGR: Desviación del aprendizaje
respecto al inicial
P0121 Señal de memoria de la posición de la mariposa EGR: Desviación del aprendizaje en
relación con el penúltimo realizado
P0122 Masa de la señal de memoria de la posición de la mariposa EGR: Cortocircuito a
masa
P0123 Señal de recopia de posición de la válvula EGR: Circuito abierto o cortocircuito al
positivo
1
P0182 Señal temperatura de gasóleo: Cortocircuito a masa
P0183 Señal temperatura de gasóleo: Cortocircuito al más o circuito abierto
P0192 Señal de presión de carburante: Cortocircuito a masa
P0193 Señal de presión de carburante: Circuito abierto o cortocircuito al positivo
P0196 Señal de temperatura de aceite motor: Coherencia de evolución de la señal
P0197 Señal de temperatura de aceite motor: Tensión de la señal inferior al umbral mínimo
P0198 Señal de temperatura de aceite motor: La tensión de la señal es superior al umbral
máximo
P0199 Señal de temperatura de aceite motor: La información recibida en el CAN no es
válida
P0201 Mando inyector cilindro nº1: Circuito abierto
P0202 Mando inyector cilindro nº2: Circuito abierto
P0203 Mando inyector cilindro nº3: Circuito abierto
P0204 Mando inyector cilindro nº4: Circuito abierto
P0215 Mando relé de alimentación: Cortocircuito a la masa o cortocircuito al positivo o
circuito abierto
P0220 Señal pedal de acelerador: Coherencia (función easy move)
P0221 Señal pedal de acelerador: Coherencia posición pedal enviada sobre el CAN (función
easy move)
P0222 Señal pedal de acelerador pista 1: Cortocircuito a masa
P0223 Señal pedal de acelerador pista 1: Cortocircuito al más o circuito abierto
P0224 Señal pedal de acelerador: Coherencia posición pedal enviada sobre el CAN (función
easy move)
P0227 Señal pedal de acelerador pista 2: Cortocircuito a masa
P0228 Señal pedal de acelerador pista 2: Cortocircuito al más o circuito abierto
P0234 Señal presión turbocompresor: Presión demasiado fuerte respecto a la consigna
P0235 Señal presión turbocompresor: Señal inválida
P0237 Señal presión turbocompresor: Cortocircuito a masa
P0238 Señal presión turbocompresor: Cortocircuito al más
P0243 Mando electroválvula regulación de la presión turbocompresor: Circuito abierto
P0245 Mando electroválvula regulación de la presión turbocompresor: Cortocircuito a masa
P0246 Mando electroválvula regulación de la presión turbocompresor: Cortocircuito a
positivo.
P0262 Mando inyector cilindro nº1: Cortocircuito al más
P0265 Mando inyector cilindro nº2: Cortocircuito al más
P0268 Mando inyector cilindro nº3: Cortocircuito al más
P0271 Mando inyector cilindro nº4: Cortocircuito al más
P0299 Señal presión turbocompresor: Presión demasiado baja respecto a la consigna
P0335 Señal de regimen motor: Ausencia de señal o señal errónea
P0339 Señal de regimen motor: Señal errónea
P0341 Señal árbol de levas: Señal errónea o ausente
P0344 Señal árbol de levas: Señal errónea; Intermitente
P0381 Defecto del circuito del testigo precalentamiento: Corto-circuito al positivo de la
batería o corto-circuito a la masa o circuito abierto o temperatura excesiva
P0401 Defecto circuito de aire: Cantidad de aire medida más alto que la consigna
P0402 Defecto circuito de aire: Cantidad de aire medida más baja que la consigna
P0405 Señal de recopia posición válvula EGR eléctrica: Tensión señal demasiado baja
P0406 Señal de recopia posición válvula EGR eléctrica: Tensión señal demasiado alta
P0409 Señal de recopia posición válvula EGR eléctrica: Pegado de la válvula durante el
aprendizaje
P0420 Señal captador presión diferencial escape (filtro de partículas): Filtro de partículas
sobrecargado
2
P0422 Regeneración no terminada: Demanda de regeneración demasiado frecuente
P0460 Sistema de aditivación: Defecto indicador nivel aditivo
P0461 Nivel de carburante: Información recibida de la BSI en el CAN no válida
P0462 Nivel de carburante: Cortocircuito a masa
P0463 Nivel de carburante: Circuito abierto
P0470 Señal captador presión diferencial escape: Coherencia de presión diferencial al
arrancar
P0472 Señal captador presión diferencial escape: Cortocircuito a masa
P0473 Señal captador presión diferencial escape: Cortocircuito al más
P0483 Función Refrigeración Integrada en el Calculador (grupo motoventilador): Circuito
abierto
P0487 Señal de memoria de la posición de la mariposa EGR: Diferencia en bucle positivo
P0488 Señal de memoria de la posición de la mariposa EGR: Diferencia en bucle negativa
P0489 Señal de recopia de posición de la válvula EGR: Diferencia en bucle negativa
P0490 Señal de recopia de posición de la válvula EGR: Diferencia en bucle positivo
P0494 Función Refrigeración Integrada en el Calculador (grupo motoventilador): Coherencia
entre gran velocidad Grupo Motoventilador y consigna
P0495 Función Refrigeración Integrada en el Calculador (Grupo Motoventilador):
Problema de coherencia
P0500 Señal velocidad vehículo: Valor recibido incorrecto
P0501 Señal velocidad vehículo (Únicamente aplicación filiar): Coherencia con régimen
motor y carga motor
P0503 Señal velocidad vehículo (Únicamente aplicación filiar): Velocidad del vehículo
inválida
P050B Vigilancia durante el arranque: Tiempo de arranque demasiado largo
P0513 Vigilancia durante el arranque: Tiempo de desbloqueo antiarranque demasiado largo
P0532 Señal captador presión climatización: Cortocircuito a masa
P0533 Señal captador presión climatización: Cortocircuito al más o circuito abierto
P0544 Señal captador de temperatura delantero catalizador: Plausibilidad
P0545 Señal captador de temperatura delantero catalizador: Cortocircuito a masa
P0546 Señal captador de temperatura delantero catalizador: Cortocircuito al más
P0562 Señal tensión batería: Tensión batería demasiado baja
P0563 Señal tensión batería: Tensión de batería demasiado fuerte
P0565 Regulación de la velocidad del vehículo: Error comunicación CAN
P0568 Regulación de la velocidad del vehículo: Valor de la consigna demasiado elevado
P0569 Regulación de la velocidad del vehículo: Coherencia entre velocidad pedida y
velocidad vehículo
P0571 Señal contactor de freno: Información pedal del freno principal defectuoso (Info ABS
o ESP)
P0603 Calculador control motor: Defecto interno del calculador
P0606 Calculador control motor: Defecto interno del calculador
P0615 Arranque y parada de motor pilotados: Temperatura excesiva del relé del motor de
arranque
P0616 Arranque y parada de motor pilotados: Cortocircuito a la masa del relé de potencia el
motor de arranque
P0617 Arranque y parada de motor pilotados: Cortocircuito al positivo batería del relé de
potencia del motor de arranque
P0650 Testigo "MIL" (Malfunction Indicator Lamp) (Únicamente aplicación filiar): Problema
eléctrico
P0658 Alimentación común 5 V nº 1: Tensión demasiado baja
P0659 Alimentación común 5 V nº 1: Tensión demasiado alta
P0686 Mando relé de potencia: Cortocircuito a masa
3
P0687 Mando relé de potencia: Cortocircuito a positivo.
P0691 Mando grupo motoventilador velocidad máxima: Circuito abierto
P0692 Mando grupo motoventilador velocidad máxima: Cortocircuito al más
P0693 Mando grupo motoventilador velocidad mínima: Cortocircuito a masa, cortocircuito al
positivo, circuito abierto, o temperatura medida excesiva
P0694 Mando grupo motoventilador velocidad mínima: Circuito abierto
P0700 Defecto del calculador de caja de velocidades: Mal funcionamiento de la caja de
velocidades automática/caja de velocidades manual o pilotada
P0704 Señal del contactor de embrague: Ausencia de señal o señal incoherente
P1113 Regulación alta presión carburante: Presión raíl medida inferior a la presión mínima
P1152 Recopia de posición del dosificador by-pass: Mariposa bloqueada (Por intermitencia)
P1161 Señal de memoria de la posición de la mariposa EGR : Mariposa bloqueada
P1162 Señal de recopia de posición de la válvula EGR : Válvula pegada en rodaje
P1164 Señal presión gasoil Umbrales con deriva
P1166 Regulación alta presión carburante: Presión raíl medida superior a la presión máxima
P1197 Mando de los inyectores: Defecto interno del calculador
P1199 Regulación alta presión carburante: Estrategia antiaparada seca
P119F Regeneración no terminada: Defecto de disolución de aceite detectado
P1279 Defecto válvula de recuperación térmica en el escape: Válvula bloqueada abierta
P1349 Circuito relé precalentamiento: Cortocircuito al + batería o temperatura excesiva
P1350 Circuito relé precalentamiento: Mando en cortocircuito a la masa o en circuito abierto
P1351 Circuito relé precalentamiento: Coherencia; Relé alimentado y bujías no alimentadas
P1352 Circuito relé precalentamiento: Coherencia; Relé no alimentado y bujías alimentadas
P1366 Mando inyector cilindro nº1 : Tensión inyector demasiado baja
P1367 Mando inyector cilindro nº2 : Tensión inyector demasiado baja
P1368 Mando inyector cilindro nº3 : Tensión inyector demasiado baja
P1369 Mando inyector cilindro nº4 : Tensión inyector demasiado baja
P1393 Defecto del calculador de caja de velocidades: Petición de parada motor (que viene
de la caja de velocidad)
P1394 Defecto del calculador de caja de velocidades: Petición de parada de la
Regulación Velocidad Vehículo / Limitación Velocidad Vehículo (que viene de la caja de
velocidad)
P1403 Circuito calefacción adicional 1 : Cortocircuito a masa, cortocircuito al positivo,
circuito abierto o disfuncionamiento accionador
P1404 Circuito calefacción adicional 2: Cortocircuito a masa, cortocircuito al positivo, circuito
abierto o disfuncionamiento accionador
P1433 Sistema de aditivación del filtro de partículas: Defecto bomba de aditivación
P1434 Sistema de aditivación del filtro de partículas: Temperatura excesiva o circuito abierto
P1435 Sistema de aditivación del filtro de partículas: Defecto sistema de aditivación
P1442 Sistema de aditivación del filtro de partículas: Aditivación imposible o mala señal
captador de nivel de aditivo
P1443 Sistema de aditivación del filtro de partículas: Cortocircuito a masa
P1444 Sistema de aditivación del filtro de partículas: Cortocircuito al más
P1445 Sistema de aditivación del filtro de partículas: La cantidad de aditivo que queda en el
depósito es demasiado importante
P1446 Sistema de aditivación del filtro de partículas: Cantidad de aditivo restante en el
depósito insuficiente
P1447 Señal captador presión diferencial escape (filtro de partículas) : Filtro de partículas
obstruido
P1457 Defecto del filtro de partículas: Filtro de partículas perforado o ausente
P1459 Señal de recopia de posición de la válvula EGR: Válvula bloqueada abierta en rodaje
4
P1461 Señal de recopia posición válvula EGR eléctrica: Deriva de los topes aprendidos a
largo plazo
P1462 Señal de recopia posición válvula EGR eléctrica: Deriva de los topes aprendidos a
corto plazo
P1470 Recopia de posición del dosificador by-pass: Mariposa bloqueada
P1471 Mando electroválvula caja mariposa (EGR): Mariposa abierta
P1490 Regeneración no terminada: Demanda de regeneración demasiado frecuente
P1505 Parada motor: Puesta en funcionamiento del detector de choque cojín inflable
P1506 Autorización de la climatización no recibida: Ausencia de comunicación en la red
CAN; Valor recibido incorrecto
P1526 Defecto información carga alternador: Defecto alternador
P1527 Defecto información carga alternador: La señal de carga del alternador es inferior a
un umbral mínimo
P1528 Defecto información carga alternador: La señal de carga del alternador es superior a
un umbral máximo
P1536 Señal contactor de freno: Incoherencia entre las 2 señales pedal de freno
P1586 Alimentación del captador presión raíl, del caudalímetro y de la recopia válvula EGR :
Tensión de alimentación demasiado baja
P1587 Alimentación del captador presión raíl, del caudalímetro y de la recopia válvula EGR :
Tensión de alimentación demasiado alta
P1589 Señal caudalímetro: Tensión de alimentación demasiado baja
P1590 Señal caudalímetro: Tensión de alimentación demasiado alta
P1600 Telecodificado inyector: Caracterización de los inyectores incorrecta o no realizada
P1607 Limitación de velocidad del vehículo: Consigna velocidad vehículo fuera de rango
P1612 Antiarranque codificado: Error de lectura o de escritura del código ADC2
P1613 Telecodificación de la clase de inyectores: Telecarga no efectuada o incorrecta
P1614 Defecto información punto duro pedal de acelerador: Ausencia de señal
P1615 Calculador control motor: Defecto interno del calculador
P1625 Comunicación CAN: Petición ESP incoherente
P1631 Calculador control motor: Defecto interno del calculador
P1633 Calculador control motor: Defecto interno del calculador
P1634 Calculador control motor: Defecto interno del calculador
P1637 Calculador control motor: Defecto interno del calculador
P1638 Calculador control motor: Defecto interno del calculador
P1639 Circuito relé de alimentación del sistema de inyección (Etapa potencia): Circuito
abierto
P1640 Circuito relé de alimentación del sistema de inyección (fase de potencia):
Temperatura de funcionamiento excesiva
P1641 Calculador control motor: Defecto interno del calculador
P1642 Testigo "MIL" (Malfunction Indicator Lamp) (Únicamente aplicación filiar): Circuito
abierto
P1643 Información captador de punto duro pedal de acelerador: Cortocircuito abierto o
cortocircuito a masa
P1644 Información captador de punto duro pedal de acelerador: Cortocircuito al más
P1645 Información captador de punto duro pedal de acelerador: Plausibilidad
P1667 Calculador control motor: Defecto interno del calculador
P1670 Comunicación CAN: Valores de par solicitados por el ESP incoherentes
P1693 Arranque y parada de motor pilotados: Demandas de arranque o de parada ausente
o no válida.
P1694 Arranque y parada de motor pilotados: Circuito abierto en la línea de arranque
P1695 Arranque y parada de motor pilotados: Motor de arranque bloqueado o caída de
tensión batería
5
P1696 Arranque y parada de motor pilotados: Peticiones de arranque no válidas
P16A0 Defecto de sobrerrégimen motor: Auto alimentación del motor en aceite
P1700 Calculador control motor: Defecto interno del calculador
P1727 Comunicación CAN: Par demandado por el ESP incoherente
P1728 Comunicación CAN: Incoherencia información par enviada al CAN
P2031 Señal de temperatura trasera catalizador: Temperatura no plausible antes del
arranque motor
P2032 Señal de temperatura trasera catalizador: Cortocircuito a masa, o valor demasiado
bajo
P2033 Señal de temperatura trasera catalizador: Cortocircuito al positivo, circuito abierto, o
valor demasiado alto
P2111 Señal de memoria de la posición de la mariposa EGR : Mariposa detectada como
bloqueada a la puesta en contacto
P2120 Recopia de posición del dosificador by-pass: Diferencia en bucle positivo
P2121 Recopia de posición del dosificador by-pass: Diferencia en bucle negativa
P2122 Caja mariposa motorizada (Calentamiento aire de admisión): Cortocircuito a masa, o
valor demasiado bajo
P2123 Caja mariposa motorizada (Calentamiento aire de admisión): Cortocircuito al más
P2124 Caja mariposa motorizada (Calentamiento aire de admisión): Circuito abierto
P2125 Caja mariposa motorizada (Calentamiento aire de admisión): Deriva de los topes
aprendidos a largo plazo
P2126 Caja mariposa motorizada (Calentador de aire de admisión): Deriva de los topes
aprendidos a corto plazo
P2127 Señal de memoria de la posición de la mariposa del calentador de aire de admisión:
Cortocircuito a masa, o valor demasiado bajo
P2128 Señal de memoria de la posición de la mariposa del calentador de aire de admisión:
Cortocircuito al positivo.
P2137 Defecto señal pedal acelerador: Coherencia con la otra señal pedal de acelerador
P2141 Mando dosificador de aire: Cortocircuito a masa
P2142 Mando dosificador de aire: Cortocircuito al más
P2143 Mando de válvula eléctrica de reciclaje de los gases de escape: Válvula cerrada;
Circuito abierto
P2144 Mando de válvula eléctrica de reciclaje de los gases de escape: Cortocircuito a la
masa o cortocircuito al positivo batería o temperatura excesiva
P2145 Mando de válvula eléctrica de reciclaje de los gases de escape: Cortocircuito al
positivo.
P2146 Bloque de inyectores 1: Circuito abierto
P2148 Bloque de inyectores 1: Cortocircuito a masa o entre dos cables; Error desconocido
P2149 Bloque de inyectores 2: Circuito abierto
P2150 Bloque de inyectores 2: Cortocircuito a masa; Error desconocido
P2151 Bloque de inyectores 2: Corto circuito entre dos cables
P2184 Señal temperatura de agua motor: Tensión inferior al umbral mínimo
P2185 Señal temperatura de agua motor: Tensión superior al umbral máximo
P2291 Defecto de arranque del motor: Presión rail insuficiente al arranque
P2299 Señal pedal de acelerador: Pedal de acelerador detectado bloqueado/coherencia
acelerador-freno
P2408 Sistema de aditivación: Defecto señal captador tapón depósito
P2413 Mando de válvula eléctrica de reciclaje de los gases de escape: Problema corriente
de mando EGR
P2418 Defecto válvula de recuperación térmica en el escape: Sobrecalentamiento de la fase
de potencia de la electroválvula o circuito abierto fase de potencia
6
P2419 Defecto válvula de recuperación térmica en el escape: Cortocircuito abierto o
cortocircuito a masa
P2420 Defecto válvula de recuperación térmica en el escape: Cortocircuito al positivo.
P2530 Despertado Mando a Distancia (RCD): Señal ausente
P2562 Señal de recopia posición turbocompresor: Diferencia positiva entre la consigna de
posición turbo y la posición medida
P2563 Señal de recopia posición turbocompresor: Diferencia negativa entre la consigna de
posición del turbo y la posición medida
P2564 Señal de recopia posición turbocompresor: Tensión inferior al umbral mínimo
P2565 Señal de recopia posición turbocompresor: Tensión superior al umbral máximo
P2566 Señal de recopia posición turbocompresor: Válvula bloqueada al cortar el motor
P2601 Defecto bomba de recirculación de recuperación térmica en el escape: Circuito
abierto o bomba desconectada
P2603 Defecto bomba de recirculación de recuperación térmica en el escape: Cortocircuito
al + de la bomba de agua
P2670 Alimentación de los captadores 5 Voltios nº 2: Tensión demasiado baja
P2671 Alimentación de los captadores 5 Voltios nº 2: Tensión demasiado alta
P3007 Señal caudalímetro: Caudal de aire demasiado bajo
P3008 Señal caudalímetro: Caudal de aire demasiado fuerte
U0019 Comunicación red CAN: Defecto redes CAN LS
U0028 Comunicación red VAN: Defecto redes VAN Confort en el combinado
U0046 Comunicación red VAN: Defecto red VAN CAR 2; Aditivación gasóleo
U0055 Comunicación red CAN: Ausencia de comunicación con la red CAN Confort
U0103 Defecto del calculador de caja de velocidades: Error de transmisión de datos
mediante el can (caja de velocidades automática / caja de velocidades manual pilotada)
U0118 Señal contactor de freno: Información pedal ausente recibida por la CAN (info BSI)
U0121 Comunicación red CAN: Ausencia de comunicación con el calculador ABS
U0122 Comunicación red CAN: Ausencia de comunicación con el calculador ESP
U0304 Defecto del calculador de caja de velocidades: Detección de incoherencia en la
información de marcha atrás (Caja de cambios manual)
U1000 Comunicación red CAN: Calculador control motor mudo
U1003 Comunicación red CAN: Bus CAN ausente
U1118 Comunicación red CAN: Ausencia de comunicación con el calculador BSI
U1213 Comunicación red CAN: Error de demanda de par ESP
U2000 Alerta Accionada a Distancia: Demanda de despertado principal ausente o no válida
U2003 Alerta Accionada a Distancia: Demanda de alerta principal no conveniente
U2118 Alerta calculador accionada a distancia: Problema de comunicación con la BSI
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