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ENCENDIDOS
ELECTRÓNICOS
De 2ª Generación
TSZ-i
(Generador de impulsos por inducción)
ESQUEMA BÁSICO TSZ-i: componentes
Componentes del módulo electrónico:
bloques
•
•
•
•
•
6a Modelador de impulsos
6b Mando del ángulo de cierre
6c Estabilizador
6d Etapa de excitación
6e Etapa de salida. Transistor de potencia
GENERADOR DE
IMPULSOS
POR INDUCCIÓN
COMPONENTES
• Imán permanente
• Bobina
• Rotor con dientes
GENERADOR
DE IMPULSOS
POR
INDUCCIÓN:
principio básico
de
funcionamiento
GENERADOR DE IMPULSOS
POR INDUCCIÓN: principio básico
GENERADOR DE IMPULSOS
POR INDUCCIÓN: principio básico
Visión del conjunto
Ejemplo de Generador de impulso 1
Ejemplo de Generador de impulso 2
CARACTERÍSTICAS de la SEÑAL
ELEMENTOS DE UNA SEÑAL ELÉCTRICA
ELEMENTOS DE UNA SEÑAL ELÉCTRICA
Tipos de señales
SEÑALES DIGITALES y ANALÓGICAS
CARACTERÍSTICAS de la SEÑAL
Cambio de AMPLITUD y FRECUENCIA
SEÑAL en el OSCILOSCOPIO
SEÑAL en el OSCILOSCOPIO
Señal analógica
BLOQUE ELECTRÓNICO:
Tratamiento de la señal 1
BLOQUE ELECTRÓNICO:
Tratamiento de la señal 2
BLOQUE ELECTRÓNICO:
Tratamiento de la señal 3
MANDO del ÁNGULO de CIERRE 1
•
En los encendidos convencionales el ángulo de cierre αc depende de la
distancia entre platinos.
•
αc es FIJO con lo que al aumentar las RPM el tiempo tc disminuye.
MANDO del ÁNGULO de CIERRE 2 Influencia de αc
MANDO del ÁNGULO de CIERRE 3
MANDO del ÁNGULO de CIERRE 4
En los EE αc
es variable
LIMITACIÓN de la CORRIENTE PRIMARIA 1
• Un “detector de corriente” varía la resistencia interna del transistor de potencia.
• Si Ip baja el detector disminuye la resistencia interna del transistor con lo que Ip
sube.
• El limitador de corriente suprime las resistencias adicionales y el terminal 15a del
relé de arranque.
además…
LIMITACIÓN de la CORRIENTE PRIMARIA 2
• Si la tensión
de la batería
baja, necesitamos más
tiempo para
alcanza Ip
La Bobina de Encendido es
especial
El Coeficiente de
autoinducción es muy bajo
La resistencia eléctrica del
PRIMARIO es muy baja
(del orden de 0,8 Ω):
– Aumentar Ip (7,5 A)
– Compensar Caída de
tensión en la etapa
final
– Compensar Raux
Valores típicos
AVANCES
• Tienen DOS avances:
centrífugo y de vacío
• Ambos son mecánicos e idénticos a los
convencionales
• El Avance centrífugo
MUEVE la rueda polar
• El Avance de vacío
mueve la placa porta
generador (pick-up)
Ejemplos de esquemas 1 FIAT
Ejemplos de
esquemas 2
CITROËN
Ejemplos de esquemas 3 RENAULT VOLVO