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omo una bola de nieve, pero en el buen sentido. Así fue cómo nació esta empresa en Chile. Todo partió con la idea de un grupo de seis pilotos comerciales de darse un gustito: comprarse un nuevo juguete, un avión para ser precisos. Querían, como pasatiempo, gozar del pilotaje con naves más pequeñas. Quizás con la idea de "volver a ser niños", querían retrotraerse a aquellos tiempos en que hacían sus primeras horas de preparación en naves de menor tamaño. Y se metieron en la cabeza el siguiente objetivo: asociarse y buscar un avión que "nos llevara a volver a volar C TT 44 72-74 -TRANSPORTE AEREO PIPISTREL VIRUS SW corregida.indd 73 lo básico", recuerda Andrés González, ex oficial de la Fuerza Aérea de Chile y ahora Director de Pipistrel Chile. Sí, Pipistrel Chile, porque de esa sesuda búsqueda de la nave "perfecta" pasaron a ser los representantes en el país de Pipistrel, un desarrollador de aviones originario de Eslovenia. "Buscando y buscando, nos encontramos con esta fábrica y resultó que no estaba en Chile. Ahí se nos ocurrió la idea de tomar la representación", cuenta González. Y resultó. Los seis socios, Andrés González junto a Cristóbal Silva, Gastón Jofré, Patricio Latorre, Reginald Chellew y Jaime Silva, llevan un año y medio ya representando de manera exclusiva a Pipistrel en Chile. ¿Qué es lo que vieron en esta empresa eslovena que los llevó a pasar de la idea tener un avión propio a montar todo un negocio? Lo vanguardista de la empresa, lo vanguardista de su avión estrella. En efecto, Pipistrel nació el año 1987 con el lema "The freedom of flight", un concepto que buscaba revolucionar la industria de la aviación a través del desarrollo de naves livianas, eficientes, seguras y además accesibles en a cuanto precio. Y, uno de los resultados íconos de esta apuesta es el modelo Virus 25/06/14 19:26