Download Juan Jose Chessa - HIGIENE y SEGURIDAD LABORAL

Extricación
Por:
Juan Jose Chessa
Juan Jose Chessa
999 223749
Lima - Peru
www.tecnicasderescate.com
www.resqtec.com
Probablemente una de las partes del Rescate Vehicular en la que se pone mayor atención es la fase
de Extricacion, y es que esta es la parte que dá los
mayores dolores de cabeza a los Jefes de Equipo,
sobre todo cuando no estan seguros de lo que se
debe hacer para liberar a un paciente.
Por esta misma razon consideramos que es muy importante contar con un manual en el que se expongan algunas técnicas muy simples de realizar con
herramientas hidráulicas, y que nos aseguren una
rápida liberación del paciente.
El equipo técnico de ResQTec y yo, estamos seguros que este manual les será muy útil y que con él,
estamos colaborando para perfeccionar lo que ustedes mejor saben hacer...
...Salvar Vidas
Extricación es una de las partes de una operación de
rescate vehícular, y consiste en liberar al paciente
de cualquier elemento de la carrocería que lo esté
atrapando. toda operación de rescate vehicular en
la que haya un paciente atrapado consta de las seis
siguientes fases:
1 Manejo del escenario
2 Estabilización
3
Acceso
4
Soporte Vital
5
Extricación
6
Extracción
Estas fases deben ser iniciadas en ese orden para
garantizar la seguridad de los rescatistas y el correcto manejo del paciente. Si alguna de las fases
no se realiza de forma correcta probablemente el
resultado final de toda la operación sea deficiente.
Apertura forzada de puertas: Antes de forzar la puerta suele ser ne-
cesário crear un espacio de inserción para poder colocar las puntas
del expansor correctamente entre la puerta y el poste. Aprovecha la
deformación de la puerta para obtener ventaja mecánica pero asegurate que en ningún momento ni puerta ni la herramienta hagan contacto
con el paciente
Procedimiento general
1) Intenta abrirla de forma normal
3) Crea el espacio de inserción
2) Determina la presencia de Airbags
4) abre la puerta forzandola con el
expansor desde el lado del seguro
Crear un espacio de inserción
Técnica recomendada: Expansión Vertical de Ventana (EVV)
1
Luego de retirar el vidrio de
la puerta que se desea abrir;
coloque el expansor verticalmente en el espacio de la
ventana y comience a abrirlo
hasta que ambas puntas hagan contacto con el marco.
En éste diagrama de la puerta se
muestran las zonas donde se debe
aplicar la fuerza (rojo)
Sujete firmemente la herray continue abriendola
mientras la puerta comienza a
doblarse hacia afuera y el borde
del seguro se empieza a separar creando un espacio. Continúe expandiendo hasta que se
logre el espacio suficiente.
2 mienta
Durante la expansión la puerte
puede abrirse súbitamente. No
permita que la herramienta caiga hacia la cabina.
APERTURA DE PUERTAS
1
Coloque ambas puntas del Expansor sobre el seguro. La fuerza debe
aplicarse de tal forma que empuje
la puerta hacia afuera, lejos del paciente.
Abra el expansor hasta que la puer-
2 ta quede completamente separada
del poste B o C según sea el caso.
Si el panel externo se empieza a separar del resto de la estructura de la
puerta, detengase inmediatamente,
reposicione las puntas del expansor
y continúe la maniobra.
Extracción de puertas: Igual que en el caso anterior, antes de extraer
la puerta suele ser necesário crear un espacio de inserción para poder
colocar las puntas del expansor correctamente entre la puerta y el
poste. En la mayoria de casos, será mejor extraer la puerta que simplemente abrirla, por esta razon cada vez que sea posible, ataque desde
un principio el lado de las bisagras.
Procedimiento general
1) Intenta abrirla de forma normal
2) Determina la presencia de Airbags
3) Crea el espacio de inserción
4) Extrae la puerta forzandola con
el expansor desde el lado de las
bisagras o corte las bisagras directamente con el cortador
Crear un espacio de inserción
Técnica recomendada: Compresión de Guardafangos
COMPRESIÓN DE GUARDAFANGOS
1
Coloque una de las
puntas del expansor
sobre el guardafángos
frontal y la otra punta
debajo del borde del
pozo de la rueda frontal. De tal forma que
éste segmento pueda
ser comprimido entre
ambas punta.
En éste diagrama del guardafangos se muestra la
zona donde que debe ser
comprimida con el expansor (rojo).
2
Cierre el expansor tanto
como sea posible mientras el guardafangos
externo se dobla hacia
afuera alejandose de
la puerta frontal ofrecendio un grán espacio
de inserción para ambas bisagras. En ciertos
vehículos, el guardafangos puede incluso
salirse completamente
durante la compresión.
EXTRACCION DE PUERTAS
1
3
2
En la figura 1 se pueden observar los puntos débiles de una bisagra, los cuales se romperán
cuando la forcemos con el Expansor.
En la figura 2 se muestran las zonas de la bisagra que se deben cortar (lineas rojas) si se
desea utilizar un Cortador hidráulico o una Cierra Reciproca.
En la figura 3 se muestra la forma de colocar las puntas del expansor para romper la bisagra superior. Apoyandose en el poste y en la puerta justo sobre la bisagra. Luego se hara lo
mismo con la bisagra inferior. El limitador de apertura de la puerta se suele romper junto
con la bisagra superior
Big Door: La técnica Big Door nos permitirá abrir todo el costado de
la cabina de pasajeros de forma rápida. Es especialmente útil cuando
la deformación del vehículo es muy severa o cuando tengamos a varios
pacientes dentro. La secuencia para realizar un Big Door consume menos tiempo que si intentamos retirar las puertas por separado y luego
los postes B.
Procedimiento general
1) Determina la presencia de Airbags
2) Abre la puerta posterior.
3) Corta la base del poste B y lue-
go la parte alta.
4)abre todo el costado manteniendolo unido por las bisagras de la
puerta delantera
Abrir todo el costado de la cabina de forma rápida
Técnica recomendada: Big Door
BIG DOOR
1
2
3
Corte la base del poste B tan profundo como
sea posible. Es preferible que el otro extremo
del poste B siga unido
al techo hasta el final.
Coloque el Expansor horizontalmente para expandir desde la base del
poste C hasta el poste B
empujándolo hacia adelante razgando el corte
hasta que el poste B se
separe del piso. Puede
ser necesario volver a
cortar la base del poste
para completar la separación
Corte el poste B en
el lado del techo.
4
Abra todo el segmento hacia adelante. Utilice mantas de protección
para cubrir las pates filudas
Extracción del techo: La extracción completa del techo nos permiti-
rá tener un mejor manejo del paciente y mayor cuidado vertebral en el
momento de la extracción. Existen muchas formas de doblar un techo
(Flap) pero estas ténicas puede ser muy dificiles de realizar en vehiculos severamente dañados. Para evitar problemas, lo mas recomendable
es extraer completamente el techo.
Procedimiento general
1) Determina la presencia de Airbags
3) Corta todos los postes mientras
dos rscatistas sujetan el techo.
2) Rompe o extrae los vidros. En
ocasiones, el parabrisas puede ser
extraido junto con el techo
4) Retira el techo
Obtener un mejor acceso y ruta de extracción para el paciente
Técnica recomendada: Extracción de techo
EXTRACCIÓN DEL TECHO
1
2
3
Corte los postes A, B y
C de uno de los lados
del vehículo como se
muestra en la figura (linEas rojas)
Corte los postes A, B y
C del otro lado del vehículo. Un rescatista
debe sujetar el techo
a cada lado antes de
terminar de cortar los
postes para evitar que
caiga hacia la cabina.
Por lo menos entre dos
rescatistas retiren el techo del vehiculo y llevenlo
hasta la zona de despojos.
Cubra todos los metales
filudos con una manta de
protección
Flap Lateral de techo: El Flap Lateral De Techo es la técnica mas utilizada para lograr los mismos objetivos que la técnica anterior pero en
vehículos que quedan lateralizados luego de una volcadura.
Procedimiento general
1) Determina la presencia de Airbags
2) Rompe o extrae los vidros.
3) Corta todos los postes del lado
que queda arriba y realiza dos cortes de alivio en el bisel frontal y
posterior del techo.
4) Dobla el techo hacia abajo.
Obtener un mejor acceso y ruta de extracción para el paciente en vehiculo volcado
Técnica recomendada: Flap Lateral de Techo
FLAP LATERAL
1
Luego de realizar una
correcta
estabilización,
corte los poeste A,B y C
del lado que quede hacia
arriba y realice los cortes
de alivio en el bisel frontal
y posterior del techo, tan
abajo como sea posible.
Jale el techo hacia abajo
2 hasta que quede apoyado
sobre el suelo.
3
Cubra cualquier metal filudo con mantas de protección.
Desplazamiento de tablero: La mas frecuente causa de atricción es
debido a la intrusión del tablero. Un tablero puede ser desplazado de
varias formas pero una de las mas usuales y efectivas es empujandolo
diagonalmente con un RAM. Esto permite desplazar el tablero tanto
vertical como horizontalemente.
Procedimiento general
1) Coloca el RAM en posición para
asegurar el espacio actual.
3) Corta el guardafangos y el poste A.
2) Es preferible que se extraiga el
parabrisas
4) Extiende el RAM para desplazar
el tablero
Desplazar el tablero/timón para liberar al paciente
Técnica recomendada: Desplazamiento de Tablero con RAM
DESPLAZAMIENTO DE TABLERO CON RAM
1
Coloque un RAM mediano
o grande apoyado en la
base del poste B y desde
ahí expanda hasta la parte
média del poste A.
Haga un corte en la paralta del guardafangos,
justo detrás de la línea de
suspención. Luego haga
un corte en la base del
poste A y otro sobre el nivel del tablero del vehículo.
2 te
3
Extienda el RAM para empujar el Dash hacia adelante mientras libera al
paciente. Tenga cuidado
de no lesionar más al paciente durantela liberación. Cubra todos los metales filudos.
Elevación de tablero: Alternativamente un tablero puede ser elevado
usando un expansor hidráulico; esta técnica genera mayor desplazamiento vertical que horizontal lo cual puede ser muy útil dependiendo
la deformación de la carrocería y el efecto que se desea lograr.
Procedimiento general
1) Extraiga el parabrisas
2) Corte el guardafangos y el poste A.
3) Doble parte del poste A hacia
afuera con el expansor
4) Coloque el expansor en posición
y expanda para levantar el tablero
Elevar el tablero/timón para liberar al paciente
Técnica recomendada: Elevación de Tablero con Expansor
ELEVACIÓN DE TABLERO CON EXPANSOR
1
Corte verticalmente el
guardafangos detrás de
la línea de suspención.
Haga dos cortes separados 15Cm sobre la linea
média del posta A. Luego corte la base del poste
y haga otro corte 30Cm
mas arriba.
2
Comprima con el Expansor, el segmento
entre los dos cortes
realizador en la parte
baja del poste A. Jale
la herramienta para
doblar el segmeno
hacia afuera.
Expanda verticalmenel espacio creado
en el poste A con el
Expansor. Cubra todo
metal filudo.
3 te
Extricación
Juan Jose Chessa
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