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El Mina - Buceo Mar Rojo, Hurghada, directorio de buceo sitio Página 1 de 4 © dsd el contenido copyright info libre de la información en línea del sitio de buceo y buceo comentarios mapa de localización o bien: Inicio - Noticias | Destacados | sitios de buceo az | Búsqueda | contribuyen opinión | bitácora | sobre nosotros | Seleccione una medio ambiente | eventos de buceo | protector de pantalla y fondos de escritorio | libros de buceo y equipo | ubicación: Los anuncios de publicidad y negocios Mundial | Mar Rojo | Buceo en Hurghada: Hurghada visión general Colocar un anuncio en dsd ahora! Haga clic aquí para ver las guías impresas de la Red sitios de buceo del Mar Viajar sitio de buceo con guías impresas de sitios para los sitios de buceo en esta zona, con mapas, ilustraciones sitios de buceo y un libro de registro integrado Naufragios: Colona IV El Mina Excalibur Arrecifes: Abu Dishet Abu Hashish Abu Ramada Reef Carless Gota Abu Ramada Sha'ab El Fanadir Sha'abrur Umm Gamar Sha'ab Sabina Pequeña isla Giftun buceo sitio de la revisión de impresión | contribuir la información del sitio / foto Buceo en el Mar Rojo Sitio de buceo: El Mina (Puerto de la ruina) Ubicación: 27 ° 13'55 "N, 33 ° 51'34" E Descripción: buscaminas egipcia Longitud: 70 metros (230 pies) Profundidad: 26 metros (85 pies) a la parte superior del naufragio, del fondo del mar a 30 metros (100 pies) Visibilidad: 30 metros (100 pies) Puntuación: **** Recursos y Enlaces: Centros de buceo: Diving Club Acuario Camel Dive Los buzos Descubrimiento Emperor Divers Hurghada Diving Center Los buzos del Golfo Kawarty del Mar Rojo Picasso Buceo Zizinia La Mina El fue bombardeado por los israelíes en 1969 en la bahía de Hurghada, pero todavía tiene un barco gemelo a flote cerca, que vale la pena mirar para comparar con lo que está a punto de sumergirse. El pecio se encuentra ahora en su lado y hay una gran cantidad de pequeños orificios para mirar en la penetración y es posible, aunque apretado, a través de una cantidad significativa de los restos. Los erizos de mar son abundantes en los restos del naufragio y una morena muy grande se encontró viviendo en uno de los agujeros. Un interesante para buceo. Alojamiento: Apartamentos bien situados Operadores de Buceo Tour: azul o dos H2Odive Nile Valley Tours Explorador del Mar Rojo Sunshine Buceo Zizinia Tenga en cuenta que no podemos apoyar los servicios de las sociedades cotizadas. Le recomendamos que sólo buceo con centros de buceo que están acreditadas por una asociación de buceo mayor o por su autoridad local de turismo. El Mina Recursos El mapa de Mina naufragio (85kb) Reader Reviews: El Mina en árabe significa "El Puerto" y el hecho de que este naufragio se encuentra en el puerto de Hurghada es el único vínculo entre el nombre y el naufragio. El "Wreck Puerto" como se le conoce comúnmente, es un egipcio de propiedad, tipo de construcción soviética-43 dragaminas, 570 toneladas, aproximadamente 60m de longitud y con una viga de 9 m. Se encuentra en el lado de babor de 33 metros de agua en la popa, 26m en la proa. El armamento consistía en 2 manuales duales de 37mm cañones antiaéreos, 2 pistolas manuales duales de 25 mm AA, 2 manuales de armas de 12,7 mm de doble y 2 morteros de CC. El T-43 era el nombre código de la OTAN para este tipo de recipiente; estándar de diseño soviético dragaminas oceánicos, aunque muchas de las naves originales también fueron construidos por los chinos. El naufragio es ampliamente reportado como hundido en 1969 o 1970, sin embargo, un testigo ocular dada en 1995 por un capitán de barco egipcio, que había servido previamente en el ejército egipcio, dice el hundimiento se produjo el 6 de junio de 1967; la víctima de un israelí avión de combate. Este fue el día después de que la fuerza aérea israelí atacó aeropuertos en Egipto, Siria, Jordania e Irak el 5 de junio desató el conflicto árabe-israelí Barcos de pesca de la zona de El Mina: de seis días de guerra, que duró hasta el 10 de junio, cuando las demandas del Consejo de Seguridad de la ONU de cese al fuego fueron aceptadas. Se adjunta una foto de uno de los barcos gemelos de la ruina del puerto de Buscaminas 513 - que tomé en marzo de 1996. Dragaminas todavía puede a menudo verse amarrado en el puerto de Hurghada. Este es uno de los dos pecios localizados en Hurghada Harbour (véase también la sección sobre el Excalibur ). La proximidad de estos restos entre sí y con la mayoría de los centros de buceo situados a lo largo de la http://www.divesitedirectory.com/dive_site_red_sea_hurghada_wreck_el_mina.html 13/02/2012 El Mina - Buceo Mar Rojo, Hurghada, directorio de buceo sitio Página 2 de 4 costa de Hurghada se abre una serie de oportunidades para todos los saltadores y guías de buceo por igual. El naufragio Harbour es una inmersión preciosa y es un accidente relativamente pequeña se puede cubrir fácilmente la popa buque al inclinarse varias veces en una sola inmersión, incluso con los plazos de fondo que vienen con una profundidad de 30m. La popa del pecio se tuerce al puerto con la cubierta hacia el fondo del mar. Esto hace que para un fácil acceso a las dos hélices y hélices. Esté atento a la morena gigante que ha hecho su hogar aquí. A medida que mueve el centro del buque y hacia el arco de los restos del avión se encuentra de lleno en su lado de babor es decir, el puente y las cubiertas son accesibles. También hay 4 diferentes pistolas de tamaño antiaéreos visibles, así como el equipo de barrido mina. Rondas en vivo se encuentran dispersos en el fondo del mar. Al llegar a la proa de la explosión de una bomba en el lado de estribor es difícil pasar por alto, con el exterior de acero retorcidas irregulares. Es posible entrar en el interior de los restos a través del barreno y nadar por el pasillo central de cabinas diferentes, salas interiores y hasta el compartimiento del motor. Sin embargo el espacio es reducido, la luz no penetra y hay una creciente cantidad de limo construir, por lo que la penetración no es recomendable. También en el arco se puede ver claramente las cadenas de las anclas que serpentea a andar por el fondo del mar, demostrando que no sólo fue el buscaminas bombardeado el paso de la puerta delantera de Hurghada, pero que estaba en el ancla, con la menor idea de lo que estaba a punto de ser infligido sobre ella por el avión de combate israelí se aproxima. La última parte de la inmersión puede ser completado por encima del casco, jugando con peces payaso residente varias y observando con cuidado los erizos y peces león, antes de dirigirse a las líneas de disparo para las paradas de seguridad. Ser un accidente de 30m "El Mina" es en general más allá de los límites de los buzos de aguas abiertas, sin embargo de ser tan cerca de la costa significa que un guía de buceo bien organizada puede asumir los diferentes niveles de buceadores, al tiempo que ofrece a todos bucear en barcos hundidos. Buceo de la Mina El significa que es probable que haya en el agua antes de las 9:30 (la proximidad de la mayoría de los sitios de otro día a la costa significa que la primera inmersión es a menudo alrededor de las 10.30). Por lo tanto los buceadores más avanzados pueden bucear en el Mina El primero y una vez que una inmersión de 45 minutos se ha completado un viaje de 5 minutos al lugar del naufragio cerca de la Excalibur ofrece un barco hundido 18 millones para los menos experimentados. Hay un montón de tiempo para su guía de buceo que tienen un intervalo de superficie poco antes de la inmersión que conduce y luego el resto del día está disponible para salir a uno de los arrecifes de Hurghada para todos los buzos para hacer una segunda inmersión juntos. Organizar su día de esta manera significa que no sólo puede asumir los diferentes niveles de buceo y ofrecen bucear en barcos hundidos a todos, pero el tiempo le pondrá fuera de sincronía con el resto de las embarcaciones de buceo, lo que significa que se puede disfrutar de inmersiones relativamente privados. El naufragio Puerto rara vez se señalizó debido a su ubicación en un puerto y de nuevo en la década de 1990 solía encontrar este pecio utilizando puntos de referencia en la línea de costa (teniendo una influencia grado 330 en la mezquita, alineando la estación militar de tercera con la esquina superior derecha de la azotea del hotel de color rojo brillante y luego mirando 90 grados a estribor y la colocación de la estructura en forma de cono entre las 2 torres de aguas grises). La última vez que se lanzó la Mina de El en el año 2002 la costa de Hurghada había cambiado más allá de todo reconocimiento, pero la mayoría de estos barcos al día al día tienen un GPS o buscador de los pescados lo fácil localización. Al ser el primer barco en el sitio es una ventaja definitiva en este sitio puede llegar a ser lleno de gente. Como se trataba de una necesidad de "atar" a las del accidente (una práctica que nunca me ha gustado debido a los daños potenciales que pudieran ser causados por los restos del naufragio) mejor es informar o ser informado en ruta al sitio y equipado se hasta el punto de sólo tener que don BCD y las aletas a su llegada. A medida que el guía que podría entrar en el agua desde la proa del barco de buceo y descender con la cuerda de sujeción a la ruina. Yo siempre informar a la tripulación del barco para alimentar a toda la longitud de la cuerda (independientemente de qué tan cerca de los restos del naufragio que pensaron que éramos). Una vez abajo en el choque que iba a encontrar un lugar para asegurar la cuerda y entonces en vez de "atar en", me pase la cuerda por los puntos de sujeción y permiten el relevo a flotar a la superficie, donde un equipo de pre-informó haría recuperar el sentido, tirar en el relevo y seguro a los sistemas de fijación de buceo de los buques. Con la tripulación informó de asegurar un arco a la línea dura, los buzos ya podría entrar en la popa del barco de buceo, tirar de ellos a lo largo de la superficie de la proa y bajar por la línea de tiro donde se reuniría con ellos a sólo 5 a 10 minutos después de mi descenso. Esto evitaría múltiples subidas y bajadas para mí y una vez que el buceo se terminó me saldrían a la superficie con el grupo. Para desvincular del naufragio simplemente significaba deshacer la cuerda de los sistemas de fijación del arco de buceo del buque y lo que le permite a sí mismo hilo de vuelta fuera del punto de fijación. Salvo una maraña (evitable para elegir un punto fuerte y abierta asegurar) que no necesita hacer ningún descensos adicionales. Nota: Este tipo de operación requiere una información detallada y clara para todos los saltadores y, especialmente, las tripulaciones de las embarcaciones egipcias. Rik Vercoe, BSAC Instructor Avanzado http://www.divesitedirectory.com/dive_site_red_sea_hurghada_wreck_el_mina.html 13/02/2012