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RUTA VERDE DE LA MANGA Desarrollo del mayor carril bici y de paseo de Europa en La Manga. RUTA VERDE DE LA MANGA Desarrollo del mayor carril bici y de paseo de Europa (La Manga del Mar Menor). 1. Antecedentes. Obras recientes realizadas por la Administración Local y Estatal. En el Año 2008 el Ayuntamiento de Cartagena construyó el carril bici y aceras, asfaltó e iluminó la Avenida Primera de La Manga, desde la rotonda del Caballito de Mar hasta el Antiguo Bingo. En el Año 2009 la Demarcación de Costas del Estado construyó el Paseo Marítimo que transcurre entre las Salinas de Marchamalo y el Mar Menor, uniendo la Playa de los Alemanes con Playa Paraíso, y por lo tanto comunicando Playa Honda y el Parque Regional de Calblanque con el inicio de La Manga. En el año 2011 el Ayuntamiento de Cartagena reforma gran parte de las aceras de La Manga dentro de su término municipal, facilitando el tránsito a personas con movilidad reducida que en muchas ocasiones invadían el carril bici. Igualmente el Ayuntamiento reforma la bifurcación del Caballito de Mar realizando una rotonda, donde se incorporan aceras y carril bici. En el año 2010 el Ayuntamiento de Cartagena asfalta toda la carretera que se comprende en el objeto de la inversión propuesta, es decir, desde el Antiguo Bingo hasta el Colegio e Instituto, e igualmente arregla y construye todas las aceras del núcleo urbano de la Playa de los Alemanes. En el Año 2010, el Ayuntamiento de Cartagena construyó en Playa Paraíso el único polideportivo de la zona. Dicho polideportivo tiene instalaciones de todo tipo, entre los que se incluye espacios para equipamiento náutico. En la actualidad es la única instalación deportiva pública de la zona. PÁGINA 1 RUTA VERDE DE LA MANGA Desarrollo del mayor carril bici y de paseo de Europa en La Manga. Por lo tanto, la propuesta que a continuación se presenta, no es más que la culminación a un conjunto de inversiones estatales y locales, que quedarían desaprovechadas en caso de no culminarse. PÁGINA 2 RUTA VERDE DE LA MANGA Desarrollo del mayor carril bici y de paseo de Europa en La Manga. La educación base de la cultura deportiva del futuro. Sin duda, si se quiere pensar que el Deporte sea la base del desarrollo turístico de La Manga del Mar Menor, hay que actuar con perspectiva y visión. Tenemos que favorecer que los niños y jóvenes locales sean los primeros en poder realizar cualquier deporte para generar una verdadera cultura local. Para ello es básico el diseño de los accesos a los lugares diseñados y construidos para tal fin, hago especial referencia al acceso al Polideportivo Municipal de Playa Paraíso, destacando que tal acceso debe ser seguro, práctico y con transporte público, pero en este caso al no existir, que niños y jóvenes puedan llegar por sí solos sin ayuda de vehículos, con el fin de favorecer su independencia de los padres y la efectiva realización de las actividades. Si queremos una cultura deportiva en La Manga del Mar Menor, debemos favorecer que los niños del Colegio y los jóvenes del Instituto (número cercano a los 1.000) practiquen deportes y se apasionen por su entorno, será la única manera de crear una Comunidad Local Deportiva, que atraiga a otras Redes Sociales de turistas… Contexto de la propuesta. Dentro del actual entorno de crisis, es indiscutible que una propuesta de este calibre, donde la inversión requerida es mínima, crear el mayor carril bici y de paseo de Europa, se deseche sin más explicación. El potenciar la el Mar Menor y las Salinas de Marchamalo, y la puesta en valor de una ESTACION NAUTICA Municipal, como es el polideportivo de Playa Paraíso, para el uso y disfrute de TODA LA POBLACION LOCAL Y TURISTAS, no es más que un proyecto de visión e ilusión irrenunciable. Foto tomada de la zona de propuesta de inversión. Personas mayores circulando. PÁGINA 3 RUTA VERDE DE LA MANGA Desarrollo del mayor carril bici y de paseo de Europa en La Manga. 2. Desarrollo del proyecto principal: Ruta Verde de La Manga; señalización y adecuación de los últimos 500 metros (Carril bici y de paseo más grande de Europa). Efectivamente, tal como lees… tan sólo faltan 500 metros de obra civil y otros 300 metros de señalización vial para poder decir que en La Manga del Mar Menor existe el carril bici y de paseo más grande de Europa, y donde se puede visitar un parque Regional desde los hoteles y establecimientos turísticos y residenciales de los 25 km de La Manga, tanto a pie como en bicicleta. ¿es esto un recurso turístico único en todo el mundo? Una vez más, está delante de nuestras narices favorecer el desarrollo turístico con una inversión mínima. Vamos hacer una lectura del plano: -­‐los 25 kilómetros de La Manga, cuentan en mayor parte con un Carril Bici y de paseo que une la zona de Veneziola con Cabo de Palos, pero en la zona del Caballito de Mar se dividen en dos direcciones -­‐en la zona del Caballito de Mar, puedes seguir dos rutas, una hacia Cabo de Palos, y otra hacia Las Salinas de Marchamalo. -­‐si cogemos la ruta de Las Salinas, a escasos 600 metros se acaba drásticamente dicha ruta, a la altura del antiguo Bingo. -­‐la ruta virtual, y que en la actualidad hacen cientos de personas (incluidos niños y jóvenes del colegio e instituto) en unas condiciones de seguridad precarias, continuaría hacia la Playa de los Alemanes. -­‐en la playa de los Alemanes comienza el nuevo paseo marítimo, que se a su vez, conecta con Playa Honda, y por encima de la Autovía con el Parque Regional de Calblanque, Monte de las Cenizas, La Manga Club, Camping Caravannig, etc…. PÁGINA 4 RUTA VERDE DE LA MANGA Desarrollo del mayor carril bici y de paseo de Europa en La Manga. PÁGINA 5 RUTA VERDE DE LA MANGA Desarrollo del mayor carril bici y de paseo de Europa en La Manga. En verde queda señalado el tramo que queda por construir, aceras y carril bici en la vertiente norte de la carretera. En azul con línea discontinua, las zonas dentro de núcleo urbano que habría tan solo que señalizar y en su caso balizar y mejorar la seguridad. Por el camino nos dejamos al norte el Canal de Las Salinas de Marchamalo, y al sur Las Salinas y zonas de avistamiento de aves, y como es evidente el Colegio y el Instituto. En conclusión, la inversión principal comprendería 3 capítulos: -­‐construcción de 500 metros de carril bici y aceras para el tránsito y paseo (incluyendo iluminación). -­‐señalización en zona urbana de los viales hasta el colegio y hasta el Paseo Marítimo de Cabo de Palos. -­‐señalización cada kilometro (unos 35) desde Veneziola hasta el Parque Regional de la nueva RUTA VERDE DE LA MANGA, especialmente en la zona de Playa Honda. -­‐acciones de marketing para darlo a conocer. Importante señalar, que la inversión de realización de carril bici y paseo, supone un coste mínimo tal como se puede observar en el carrusel de fotos que se presentan a continuación, ya que, en TODO el recorrido, existe espacio suficiente de arcén para con un simple balizaje, limpieza de maleza y firme, pudiera solucionarse. Una solución posible sería la de un simple balizaje y firme de arena…tal como se puede ver a continuación PÁGINA 6 RUTA VERDE DE LA MANGA Desarrollo del mayor carril bici y de paseo de Europa en La Manga. 3. Proyectos complementarios de primer nivel: a. Base Náutica en el Canal de las Salinas de Marchamalo. Junto al Colegio e Instituto se encuentra El Canal de Las Salinas de Marchamalo. Partiendo de su gran longitud, su independencia de las condiciones climatológicas y marítimas, y su cercanía al Mar Menor, es el lugar perfecto para crear una Base Náutica con pantalanes y zonas de acceso con rampas. Sería aprovechado por turistas y residentes TODO EL AÑO, con el objetivo de iniciarse en actividades como piragüismo. b. Equipamiento para el nuevo Polideportivo. Dada la crisis actual, a la espera de que en los terrenos antes mencionados se promuevan nuevas construcciones, sería de gran valor equipar con material suficiente la instalación náutica del Polideportivo ya en funcionamiento. 4. Proyectos complementarios de segundo nivel: a. Aparcamiento de bicicletas frente al colegio e instituto. En la actualidad, no existe zona alguna de aparcamiento de bicicletas en el Instituto ni en el Colegio. b. Lugares de alquiler de bicicletas en los hoteles de la zona Los Hoteles de la Zona de San Javier si cuentan con el servicio, pero los Hoteles de La Manga no cuentan con ello. c. Miradores de aves y fauna Incrementar los espacios junto a Las Salinas de Marchamalo para incentivar el avistamiento de aves como Flamencos. d. Acceso dignificado a la zona tradicional de barros. Un beneficio amplísimo sería la dignificación del acceso a la zona de barros. Son cientos de turistas que se encuentran la zona del Canal de Marchamalo sin aseos, duchas y accesos dignos. 5. Beneficios colaterales a colectivos en riesgo de exclusión. Turistas y residentes con problemas de movilidad reducida, podrían acceder a pie o con vehículos apropiados hasta el Parque Regional de Calblanque desde cualquier punto de La Manga, sin necesidad de asistencia alguna. Socialmente no hay que añadir mucho más a la afirmación anteriormente propuesta, y turísticamente, sería un revulsivo sin precedentes el poder afirmar la accesibilidad completa dentro de La Manga. PÁGINA 7 RUTA VERDE DE LA MANGA Desarrollo del mayor carril bici y de paseo de Europa en La Manga. Hay que destacar que las personas con movilidad reducida circunscriben a un gran abanico de personas y discapacidades. Desde personas en sillas de ruedas, pasando por múltiples discapacidades físicas, hay que abordar el problema de las personas mayores que no pueden acceder a los lugares que con el la Ruta Verde podrían acceder. Los mayores, a día de hoy, son la base de clientes menos estacional con la que cuenta La Manga. Mayores nacionales e internacionales, que hacen del paseo a pie o en bici una manera sana y saludable de turismo. En la actualidad son cientos los turistas extranjeros que circulan y andan por la zona propuesta de inversión, procedentes del Camping Caravannig, Playa Honda y Playa Paraíso y que acuden a Cabo de Palos en una condiciones de seguridad nefastas. Este número se ha multiplicado por 10 desde la construcción del Paseo Marítimo, hecho que puede ser avalado con una mera inspección visual cualquier día del año, aspecto que animo hacer antes de dar respuesta a esta propuesta. 6. Beneficios colaterales a niños y jóvenes locales. a. Señalización de la zona. Se presentó en 2011 por primera vez esta propuesta. Hasta el momento, sigue sin existir en 1.500 metros alrededor del Colegio e Instituto paso de cebra alguno, tan sólo acera por uno de los lados de la carretera (pero sin paso de cebra para llegar al mismo) y señalización vial alguna al respecto ¿tiene algún sentido común que un colegio e instituto no goze de estos elementos primarios de seguridad? b. Colegio e instituto. Mientras que en las localidades de Cartagena y San Javier se invierten fuertes cantidades de recursos en habilitar carriles bici, aquí en La Manga con una mínima inversión, todos los estudiantes de la zona podrían acceder en bicicleta, Y NO SE HACE. PÁGINA 8 RUTA VERDE DE LA MANGA Desarrollo del mayor carril bici y de paseo de Europa en La Manga. Toda Europa, entre los que nos encontramos, está luchando diariamente por el uso de la bicicleta como elemento de transporte, gracias a las enormes ventajas medio ambientales y sociales que ese tipo de transporte favorecen. Cabe destacar que son numerosos los padres que no permiten a sus hijos este medio de transporte tan habitual en países con altos grados de desarrollo de cultural y deportivo, por el estado lamentable de la zona que estamos proponiendo para intervenir. Los gastos en transporte escolar y la facilitación de la conciliación de la vida familiar y laboral, serían aspectos que inmediatamente se verían mejorados con esta simple inversión. c. Favorece el acceso al polideportivo sin necesidad de utilizar vehículos, haciéndolo más accesible al colectivo de niños y jóvenes locales. Nadie puede afirmar que en La Manga ya no existe instalaciones deportivas. Lo que no existe es manera de llegar alguna por parte de los principales usuarios. No hay que extenderse mucho en las ventajas de una vida saludable dentro del desarrollo cotidiano de nuestro quehacer, si hay que PÁGINA 9 RUTA VERDE DE LA MANGA Desarrollo del mayor carril bici y de paseo de Europa en La Manga. extenderse en la obligación por parte de las administraciones de maximizar el rendimiento de las inversiones efectuadas. Con lo que no facilitar el acceso y por lo tanto el uso de las instalaciones deportivas para niños y jóvenes, es una manera de no maximizar las inversiones públicas. 7. Beneficios colaterales a los vecinos y turistas. A ejemplo, unas fotos de la pasada Semana Santa en un día no especialmente soleado. Son cientos de personas las que utilizan y disfrutan del paseo marítimo de Playa Honda – Playa de los Alemanes. Foto tomada el Sábado Santo de 2011. Cada día que pasa son más las personas que lo usan y quedan perplejos de la zona y la cercanía a La Manga. Vecinos, pero sobre todo turistas, quedan encantados con el paseo ya que no se imaginan la cercanía a la Naturaleza y espacios protegidos, dada la mala imagen urbanística de La Manga. No sólo playas, sino naturaleza, largos paseos en zonas espectaculares, y sobre todo la contemplación del Mar Menor y Las Salinas en la zona de mayor perspectiva visual, serían recursos turísticos que en otros destinos no desaprovecharían. PÁGINA 10 RUTA VERDE DE LA MANGA Desarrollo del mayor carril bici y de paseo de Europa en La Manga. 8. Beneficios colaterales a la fauna y flora del entorno de las Salinas de Marchamalo. Poco hay que decir a este respecto. Añadir que en la actualidad la zona se está utilizando de botellodromo (recordemos junto a colegio, instituto y zona ZEPA de especial protección), con la degeneración propia de incentivar por parte de las administraciones este tipo de actividades tan poco turísticas y cívicas, tan despectivas con la zona y los trabajadores, familias y empresas que vivimos de para La Manga. Fotos obtenidas de internet de consecuencias del botelleo en la Zona del Vivero. Desde que se presentó esta iniciativa en 2011, no sólo ha aumentado el botelleo sino que se ha utilizado la zona para macroconciertos dejando la zona en estas condiciones: Conclusión: Estamos ante la mayor propuesta de desarrollo turístico de La Manga del Mar Menor. Sin duda, La Manga está construida tal y como se conoce, y esas debilidades urbanísticas cuentan con la fortaleza de la propia geografía del lugar. No existe PÁGINA 11 RUTA VERDE DE LA MANGA Desarrollo del mayor carril bici y de paseo de Europa en La Manga. destino turístico en el Mundo con tantos kilómetros por andar y pedalear, sin pendientes y sin grandes obstáculos geográficos. La posibilidad de unir La Manga con el Parque Regional, favoreciendo el disfrute de la Ribera del Mar Menor, es darle a La Manga ese concepto de Sostenibilidad que NINGUN OTRO DESTINO TIENE. Turistas de todas las edades y procedencias hacen del ejercicio cotidiano DURANTE TODO EL AÑO, la base de una forma de vivir y entender la vida. Darle ese concepto de Saludable a La Manga, sería un efecto dinamizador sin precedentes. Una Manga del Mar Menor SOSTENIBLE y SALUDABLE vinculada al Mar Menor, Calblanque y los deportes más cotidianos, andar, running y bicicleta, háganme caso, son sin duda una impulso sin precedentes a este destino turístico tan castigado por criterios opuestos y tan carente de este tipo de propuestas. Igualmente, todos los días se puede observar con pavor, como decenas de niños y adolescentes acceden al colegio e instituto por la citada senda en bicicleta y andando, sin que exista un paso de cebra en 1.500 metros alrededor del Colegio/Instituto, una señal de seguridad vial que alerte del transito de los más jóvenes y ni un acera o carril bici en uno de los sentidos de la carretera. Tras las inauguración del Paseo Marítimo y el Polideportivo de Playa Paraíso, ya no son sólo niños y jóvenes de La Manga, sino decenas de turistas del Camping, PlayaHonda y PlayaParaíso los que circulan de manera habitual y frecuente, pudiendo afirmar que tras la Gran Vía de La Manga, la Avenida Primera se ha convertido en la zona de más frecuente de tránsito de personas de La Manga. La tecnología e internet han supuesto que ya no sólo vecinos, jóvenes y trabajadores frecuenten esa zona haciendo deporte, andando o en bicicleta, sino que numerosos turistas de los hoteles, hayan descubierto la cercanía y la facilidad de acceso al Parque Regional de Calblanque, lo que supone la única ventana al desarrollo de un recurso turístico en La Manga. Tan sólo invito a que piensen que adecuando esa zona, no solo se da cobertura de seguridad a los colectivos anteriormente descritos, sino que supondría la culminación de un carril bici desde Veneziola hasta Calblanque, pudiendo asegurar que es el más largo de Europa junto al Mar. La zona colindante al Colegio e Instituto, los llamados terrenos del Vivero a ambos lados del Canal, se usan para conciertos y botellodromo degradando la zona a unos PÁGINA 12 RUTA VERDE DE LA MANGA Desarrollo del mayor carril bici y de paseo de Europa en La Manga. niveles inmorales. Arcenes llenos de porquería en la zona del Antiguo Bingo, Frutas Rodriguez y contiguo al ZM, son unas meras muestras del abandono más profundo. Por lo tanto, es de recibo solicitar a las autoridades correspondientes, a que hagan inspección visual y se tomen las medidas oportunas en relación a la limpieza de los solares colindantes y muy especialmente a los cercanos a la puerta del Instituto y Colegio, ya que se encuentran en unas condiciones tercermundistas y se inste a los propietarios a limpiar y vallar. PÁGINA 13