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 CABINA DE PINTURA EN SECO MODELO SOV DESCRIPCIÓN FILTRANTES La cabina de pintura en seco modelo SOV ha sido proyectada por la aspiración y depuración de pigmentos y vapores provenientes de operaciones del pintado, esta cabina gracias al sistema de filtrado de tres etapas garantiza un elevado filtraje d contaminantes, además el coste de gestión de la instalación es en manera considerablemente inferior a otros sistemas de pintado del mercado. Este proceso asegura una depuración de polvos y solventes contenido en los vapores de pintura según la normativa vigente. La cabina Dena está totalmente diseñada con Cad 3d, siguiendo criterios de modularidad y eficiencia. Está construida con paneles de chapa galvanizada atornilladas entre ellas, de manera que forman una estructura movible. El frente aspirante está equipado con guías porta filtros, donde se encuentra el panel filtrante. En lo alto de la estructura incorpora un ventilador centrífugo de alto rendimiento en versión anti chispa. Principio de funcionamiento La depresión creada por el ventilador (4) en el centro del equipo permite de crear en la pared frontal de la cabina una adecuada aspiración de los polvos procedentes de operaciones de pintado. El aire aspirado se filtra a través de un sistema con TRES ETAPAS, en primer lugar por medio del filtro andreae (1) es posible eliminar el 90% de los polvos, enlal segunda etapa cartuchos de celulosa (3) el 99,99% de polvos, y en la tercera, a través de cartuchos de carbón activo (3) permite absorber los solventes presente en el flujo del aire. Filtro Inercial Carbón activo Cartucho en celulosa CAMBIOS DE APLICACIONES Industria mecánica, de la madera, cerámica, producciones en carpintería metálica, producciones de resinas, industrias pintura epoxi. OPCIONAL Techo filtrante, alargador, iluminación, cuadro de mando, recuperación aire. CABINA DE PINTURA EN SECO MODELO SOV DATOS TÉCNICOS Modelo SOV Ventilador Motor eléctrico Potencia instalada Potencia absorbida Caudal aire Superficie filtrante filtro inercial Velocidad aire al pre filtro Cuantidad cartuchos filtrantes Superficie filtrante cartuchos celulosa Velocidad aire en los cartuchos Cantidad cartuchos con carbón activo Superficie lecho carbón activo Velocidad a través lecho C.A Grosor lecho C.A Tiempo de contacto C.A Media retención de contaminación Cantidad carbón activo Volumen carbón activo Nivel sonoro campo abierto Diámetro tubería chimenea Peso cabina (sin incluir el ventilador) Unidad de medida n° Vueltas kW kW m3/h m2 SOV 2 SOV 3 SOV 4 1 1 1 SOV 5 SOV 6 SOV 8 2 2 2 1400 1,1 0,99 6500 2,2 2 10000 4 3,8 13000 3 x 2 2,28 x 2 16500 2,2 x 2 2 x 2 20000 4 x 2 3,8 x 2 26000 3,6 5,4 7,2 9 10,8 14,4 m/s 0,5 n° 4 6 8 10 12 16 m2 80 120 160 200 240 320 m/s 0,028 n° 4 6 8 10 12 16 2
m 4,77 7,16 9,55 11,94 14,32 19,10 m/s 0,38 mm 80 s 0,21 kg 16% peso del carbón kg 200 300 400 500 600 800 m3 0,40 0,60 0,80 1 1,20 1,60 dB(A) 63 68 70 mm 400 450 550 450 x 2 450 x 2 550 x 2 Kg 500 710 914 1122 1328 1742 VERSIÓN BASE CABINA DE PINTURA EN SECO MODELO SOV DIMENSIONES DISEÑOS TÉCNICOS VERSIÓN CON ALARGADOR VERSIÓN CON TECHO FILTRANTE LEYENDA 1‐ Pared aspirante con filtro inercial 2‐ Cartucho con carbón activo 3‐ Cartucho filtrante en poliéster 4‐ Ventilador de aspiración 5‐ Guía por carretilla elevadora SECCIÓN