Download prueba visual y auditiva

DIRECTOR C.P.A MARCO ANTONIO MONTEMAYOR
PERALTA
Trabajo de recuperación (Unidad#2)
Ensayo: Pruebas de funcionamiento de los
componentes de una P.E.E
Nombre: Eduardo Alexander Moreno Moreno
Docente: Ing. Tomas Cruz Puentes
Grupo: 5202
Introducción
En el siguiente trabajo mencionaremos los componentes principales de la planta
eléctrica de emergencias así como su definición las formas de trabajo y como
algunas pruebas visuales, auditivas, mecánicas y eléctricas.
MOTOR A COMBUSTIÓN INTERNA:
Un motor de combustión interna, motor a explosión o motor a pistón, es un tipo de máquina que
obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde
dentro de la cámara de combustión. Su nombre se debe a que dicha combustión se produce
dentro de la máquina en fuera de la maquina en si misma, a diferencia de, por ejemplo: la
máquina de vapor.
PRUEBA VISUAL Y AUDITIVA:
Se debe checar que la cadena del tiempo, los pistones y el monoblock estén en buen estado y
que se escuche un ruido diferente a lo habitual
PRUEBA MECÁNICA:
Checar los bujes, los baleros, carbones, y los aislantes estén en buen estado, checar que no
halla alta temperatura del aceite, checar fugas bujías y pistones.
PRUEBAS ELÉCTRICAS:
Si la sobrecarga de un motor sin sincronismo sobrepasa cierto limite no logra arrancar, si al
disminuir la carga del motor arranca bien y funciona normalmente es que la sobrecarga era
excesiva.
PRUEBA FÍSICA:
Checar que el motor se vea bien a simple vista.
GENERADOR
Un generador eléctrico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de
potencial eléctrica entre dos de sus puntos (llamados polos, terminales o bornes)
transformando la energía mecánica en eléctrica. Esta transformación se consigue
por la acción de un campo magnético sobre los conductores eléctricos dispuestos
sobre una armadura (denominada también estator).
PRUEBA VISUAL Y AUDITIVA:
Checar que no se escuchen ruidos raros en el generador.
PRUEBA MECÁNICA:
Revisar el rotor, el estator, la carcasa, los baleros y carbones.
PRUEBAS ELÉCTRICAS:
Checar perdida de campo eléctrico magnético, por potencia inversa, fallas en el devanado del
rotor.
PRUEBA FÍSICA:
Checar que el generador se vea bien a simple vista
SISTEMA DE COMBUSTIÓN:
PRUEBA VISUAL Y AUDITIVA:
Levantar la planta eléctrica de emergencia para checar el sistema de combustible.
PRUEBA MECÁNICA:
Checar el tanque de combustible, que no tenga basura o rastros de agua, los filtros de
combustible, los inyectores y la bomba de gasolina.
PRUEBAS ELÉCTRICAS:
Leer el tablero de instrumentos para checar su efectividad.
PRUEBA FÍSICA
Verificar que este en buen estado la bomba de la gasolina.
SISTEMA DE ESCAPE:
PRUEBA VISUAL Y AUDITIVA:
Verificar que la cámara de escape este en buen estado.
PRUEBA MECÁNICA:
Checar que el escape conduzca los gases fuera del motor.
PRUEBAS ELÉCTRICAS:
Checar los sensores que no este ninguno quemado.
PRUEBA FÍSICA:
Checar que conduzca bien los gases.
TABLERO DE CONTROL:
PRUEBA VISUAL Y AUDITIVA:
Checar que no estén quemados los fusibles.
PRUEBAS ELÉCTRICAS:
CHECAR LA CONTINUIDAD.
TABLERO DE TRANSFERENCIA
El tablero de transferencia es un equipo que permite que la planta
eléctrica opere en forma totalmente automática supervisando la corriente
eléctrica de la red comercial.
PRUEBA VISUAL Y AUDITIVA:
Revisar que no se vean cables rotos, resistencias quemadas etc.
PRUEBAS ELÉCTRICAS:
Checar la continuidad de cada uno de los componentes que contiene un tablero de
transferencia.