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Electrónica del Vehículo
Dentro del mantenimiento y diagnóstico de los vehículos a gasolina modernos es muy importante utilizar el
mejor criterio para diagnosticar, evaluar y plantear alternativas de solucion a una falla o problema en el
sistema de control electronico del motor (Encendido e Inyección de Combustible), es por tal motivo, muy
importante reconocer dichos componentes y analizar su función dentro de su respectivo sistema los cuales
se pueden clasificar como Dispositivos de Entrada (Sensores e Interruptores) y Dispositivos de Salida
(Bobina de Encendido, Inyectores, Electroválvulas... etc.). De esta manera se puede mejorar la calidad de
servicio y el ciclo de vida de dichos componentes con lo cual se evitará paradas intempestivas debido a
fallas en el Sistema Electrónico.
Objetivos
1
·Identificar sensores y actuadores de los diferentes Sistemas de Encendido e Inyección
Electrónica, describir sus características, forma de operación y fallas potenciales en su circuito
eléctrico y electrónico.
2
·Leer e interpretar planos eléctricos de sensores y actuadores en los Sistemas de Control
Electronico del Motor.
3
-Realizar pruebas de control, diagnostico y procedimientos para detección de fallas en sensores,
actuadores, ECU y arnés de cables, con instrumentos y equipos electrónicos.
Temario
Nro.
UNIDAD
1
FUNDAMENTOS DEL SENSOR DE VELOCIDAD (RPM) Y POSICIÓN (PMS)
- Fundamentos, características constructivas y finalidad del Sensor de Velocidad (PRM) y
Posición (PMS) de efecto:
Inductivo
Hall
Optico.
- Procedimiento de diagnóstico empleados para evaluar el estado y condición del sensor de
efecto inductivo, efecto HALL y efecto optico.
2
FUNDAMENTOS DEL SENSOR DE DETONACION
- Fundamentos, características constructivas y finalidad del SENSOR DE DETONACIÓN.
- Procedimiento de diagnóstico empleados para evaluar el estado y condición del SENSOR DE
DETONACIÓN.
3
PRUEBAS DE DIAGNOSTICO AL SENSOR DE VELOCIDAD (RPM) Y POSICIÓN (PMS)
1. Pruebas de diagnostico al sensor de efecto Inductivo:
- Medir valor ohmico de la bobina del sensor.
- Medir Vca en los terminales de la bobina del sensor
- Medir Vcc en los terminales de la bobina del sensor
- Comprobar onda patron con osciloscopio
2. Pruebas de diagnostico al sensor de efecto Hall
3. Pruebas de diagnostico al sensor de efecto Optico
4
PRUEBAS DE DIAGNOSTICO AL SENSOR DE DETONACION
Pruebas de diagnostico al SENSOR DE DETONACIÓN
- Comprobar onda patron con osciloscopio.
Nro.
UNIDAD
5
FUNDAMENTOS Y EVOLUCIÓN DEL SENSOR MAF
Fundamentos, caracteristicas principales y finalidad:
- MAF tipo Caudalimetro
- MAF tipo Hilo Caliente
- MAF tipo Pelicula Termica
6
PRUEBAS DE DIAGNOSTICO AL SENSOR MAF
1. Pruebas de diagnostico al sensor MAF tipo Caudalimetro:
- Medir valor ohmico en los terminales del sensor.
- Evaluar el estado y condicion de las resistencias del circuito interno del sensor en base a los
resultados optenidos y a las especificaciones del manual de servicio.
2. Procedimientos para realizar puebas de diagnostico al sensor MAF tipo Hilo caliente y Pelicula
Termica.
7
FUNDAMENTOS DE LOS SENSORES: MAP y TPS
Fundamentos, caracteristicas principales y finalidad de los SENSORES MAP y TPS.
8
PRUEBA DE DIAGNOSTICO A LOS SENSORES: MAP y TPS
1. Procedimientos para realizar puebas de diagnostico a los sensores MAP.
2. Pruebas de diagnostico al sensor TPS:
- Medir valor ohmico en los terminales del sensor.
- Evaluar el estado y condicion de las resistencias del circuito interno del sensor en base a los
resultados optenidos y a las especificaciones del manual de servicio.
9
FUNDAMENTOS DE LOS SENSORES DE TEMPERATURA Y OXIGENO
Fundamentos, caracteristicas principales y finalidad de los SENSORES DE TEMPERATURA y
OXIGENO.
10
PRUEBAS DE DIAGNOSTICO A LOS SENSORES DE TEMPERATURA Y OXIGENO
1. Procedimientos para realizar puebas de diagnostico al sensor MAP.
2. Procedimientos para realizar puebas de diagnostico al sensor de OXIGENO.
11
FUNDAMENTOS DE LOS ACTUADORES Y ANALISIS DEL CIRCUITO ELECTRICO AL ECM
Fundamentos, caracteristicas principales y finalidad de:
- Bobina de Encendido
- Inyectores
12
PRUEBA DE DIAGNOSTICO A LOS ACTUADORES DEL SISTEMA DE
ELECTRONICO DEL MOTOR
1. Procedimientos de diagnostico en el circuito electrico del sistema de encendido:
- Convencional
- Transistorizado
- Electronico, DIS y EDIS
2. Procedimientos de diagnostico en el circuito electrico de los Inyectores.
3. Procedimientos de diagnoscito en el circuito electrico de la electrobomba.
Requisitos
1
Mantenimiento de motores a Gasolina
Duración
45 horas
Fecha 03/06/2017
CONTROL
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