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Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi
Índice
Introducción…………………………………………………………………..………………………..............2
Biografía……………………………………………………………………..……………………………………….3
Pensamiento…….………..………………………………………………………………………………………..5
Método constructivo…………………………………………………….………………………………….….7
Análisis de Obras…………………………………………………………………………………………………..9
Estadio Municipal de Florencia..…………………………………………………………….……9
Hangares FAI…………...………………………………………………………………….……………10
Salón de exhibición B…………………………………………………………………………..……11
Torre Pirelli………………………………………………………………………………….………..….12
Palacete del Deporte………………………………………………………………………….…....13
Estación de autobuses del puente George Washington…………….………………15
Conclusión………………………………………………………………………………………………………….16
Bibliografía………………………………………………………………………………………………………….17
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Introducción
Pier Luigi Nervi fue un hombre que se desplazó entre los ámbitos de la ingeniería y la arquitectura a lo
largo de toda su carrera. Su intención fue siempre la de restablecer la unidad de la construcción
integrando la creación y el proyecto de la obra con las operaciones de ejecución. Proponía armonizar los
intereses del destinatario, proyectista y constructor; así como reducir la diferenciación dentro del ámbito
de los papeles profesionales del ingeniero y el arquitecto, entre sectores de competencias artísticas y
técnicas. Se comprende a partir de esto que en la acción de unificación llevada a cabo por Nervi, el
arquitecto tuviera la necesidad de intervenir decididamente en la fase de dirección, además de la de
proyecto de la obra, fuera de la que es imposible reconstruir la unidad de los aspectos artísticos, técnicos
y ejecutivos.
A la hora de proyectar, Nervi renegó del simple cálculo matemático (lo que él llamaba “ciencia de la
construcción”) cuando no se combinaba con un proceso de intuición. La arquitectura de Nervi se orientó
siempre hacia la forma constructiva más simple para concebir el espacio, y a esta forma se llegaba a
través de esa intuición constructiva que él llamaba “sensibilidad estática”.
La mayor parte de la actividad de Nervi en que se refleja este pensamiento se desarrolla alrededor de
resolver el problema de la cubierta. Y para hacerlo debió idear nuevas técnicas, como el ferrocemento, o
desarrollar otras ya existentes, como el uso de elementos prefabricados.
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Biografía
Pier Luigi Nervi nació en Sondrio, Italia, cercano a la frontera con Suiza, el 21 de junio de 1891. Pasó
su juventud en dicha zona, donde sentía gran admiración por los monumentos, viejas casonas señoriales
y ruinas romanas.
Su gran facilidad para las matemáticas y el cálculo convenció a su familia para mandarlo a la
Universidad, donde siguió la carrera de Ingeniería Civil en la Universidad de Bolonia. Luego de recibirse
en 1913, Luigi comenzó a trabajar en la Società per Construzioni Cementizie, una empresa especializada
en la construcción de fábricas y puentes, donde acumuló numerosas experiencias.
Con el inicio de la Primera Guerra Mundial en 1914, Luigi se unió al ejército y combatió en el frente
ítalo-austriaco, en el cuerpo de ingenieros, donde sacó filo a su intuición para resolver problemas para el
tendido de puentes, tramos de
caminos
y
almacenes
de
combustibles.
En 1920 Luigi fundó su propio
despacho con el nombre de Società
d’Ingenieria Nervi e Nebbiosi. Su
creciente prestigio le permitió
imponer poco a poco sus propias
soluciones a los problemas que
iban surgiendo. En 1927 tuvo
frente a sí su primer gran reto y
diseñó el Cinema Augusteo en
Nápoles, una sala de cine mudo. El
rasgo principal de esta construcción circular fue la gran abertura del techo de cristal que hizo posible
gracias a la solución de un complejo problema matemático. Desde entonces, los techos fueron el sello de
su obra.
En 1929 Nervi ganó el concurso que le permitió construir el Estadio Municipal de Florencia.
Posteriormente su talento adquirió vuelo con los hangares de Orbetello, que levantó para la Fuerza
Aérea Italiana, entre 1936-1940. Siendo a esas alturas un ingeniero de renombre, Luigi ganó licitaciones
para un gran número de obras (las más emblemáticas serán tratadas en la presente monografía).
Una de las invenciones más importantes de Luigi fue el ferrocemento, que es un concreto armado
que cuenta con mayores proporciones de hierro, pero en espesores más finos y mejor distribuidos, que
permiten aumentar el rendimiento frente a los esfuerzos mecánicos. Es fuerte y a la vez ligero, lo que le
permitió a Nervi desarrollar incluso botes en base a este material.
A esta actividad, de preeminente carácter práctico, Nervi unió un trabajo de síntesis teórica:
artículos, ensayos, libros y una actividad didáctica como encargado de la cátedra Técnica de las
construcciones y Tecnología de los materiales en la Facultad de Arquitectura de Roma, desde 1945 hasta
1962. De todas maneras Nervi fue contrario a identificarse con teorías filosóficas o con particulares
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tendencias culturales. Poseía una fuerte desconfianza hacia todo pensamiento que no estuviera
estrechamente ligado a los hechos y a las cosas.
Una de las preocupaciones de Nervi respecto a su trabajo fue la valoración externa de los resultados
que tenían sus procedimientos de proyección y ejecución. Él temía que la misma fuera por los mismos
parámetros con los que se media lo feo y lo hermoso en la arquitectura de tendencia clasicista, aun en
uso. Por ello desconfió de la crítica, justamente por su desconocimiento del modo en que un sistema de
miembros soporta las fuerzas a la que es sometido. Esta preocupación por la no compresión de su obra
lo impulso a desarrollar su teoría en libros, ensayos y artículos en los que se preocupa esencialmente de
plantear la valoración de una obra arquitectónica sobre los principios a través de una visión positiva de la
crítica arquitectónica.
A fines de los años 60, Nervi fue dejando poco a poco la construcción para internarse en el diseño.
Trabajó con sus hijos Antonio, un ingeniero estructural, y Mario, un arquitecto, y muchos de sus
proyectos los llevó a cabo en coordinación con otros constructores internacionales.
Pier Luigi Nervi murió en Roma, en enero de 1979, a la edad de 87 años. En su obituario los editores
lo describieron, a la vez, como un arquitecto y como un ingeniero, y destacaron las dos cualidades que
pugnaban en él en justa armonía: su sensibilidad estética y su lógica demoledora.
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Pensamiento
Nervi y la obra arquitectónica
Para Nervi, el proyectista es el motor del proceso de integración de los vínculos objetivos con la idea
arquitectónica que caracteriza el nacimiento de cada edificio. Según él, estos vínculos se convierten en
instrumentos de expresión que tienen como objetivo la obra arquitectónica.
En su libro ‘¿El arte o la ciencia de construir?’ sostiene: “La obra arquitectónica no se puede considerar
como tal si no se hace realidad viva de materiales y organismo apto para satisfacer las finalidades
económicas para las cuales ha sido construida. […] Por lo tanto, la obra arquitectónica deberá concordar
con múltiples vínculos y requisitos que se pueden alcanzar en las tres grandes categorías de la estática,
funcionalidad y economía.” (Nervi, Scienza o Arte del costruire, Roma, Edizioni della Bussola, 1945) La
esencia del problema arquitectónico reside en armonizar estos requisitos con la idea estética
fundamental, en convertirlos en “medios expresivos” de ella, según sus palabras.
El proyecto
La actividad de Nervi refleja un compromiso integral en el proceso que va desde la idea a la
construcción de un edificio, y abraca de modo singular todo el ciclo de la realización, comprendida
incluso la ejecución por medio de la empresa de construcción de la que Nervi era titular, junto con el
ingeniero Giovanni Bartoli.
Definición de proyecto: “Proyectar es el hecho fundamental de la edificación, que queda determinada
a partir de la fase inicial en la que nace la idea arquitectónica y se delinea bajo la forma de proyecto
general hasta llegar a la fase ejecutiva, en la que cada elemento estructural queda precisado en todos
sus detalles. El hecho de proyectar se puede definir, en sentido amplio, como la creación y el estudio de
los medios necesarios para alcanzar un determinado objetivo con la mayor adecuación.” Para Nervi, las
distintas etapas de construcción de la obra, desde el proyecto hasta la ejecución, estaban íntimamente
relacionadas: “Los conceptos del objetivo que se ha de alcanzar y el de mayor adecuación de los modos
para alcanzarla son inseparables del trabajo de proyectar, y encuadran y definen los términos de los
problemas correspondientes.” (Nervi, op. cit.) Nervi considera que el proceso de creación no se puede
disociar de las consideraciones de las leyes físicas que regulan la distribución de las fuerzas en el espacio
(estática), de las circunstancias objetivas de la destinación (funcionalidad) y de los costes ni de las
previsiones y predisposiciones de las modalidades ejecutivas en el edificio en construcción (economía).
Proyectar exige al proyectista: “(a) clara visión del objetivo que se debe alcanzar y perfecto
conocimiento de los medios de que dispone para alcanzarlo; (b) absoluta independencia de espíritu con
relación a soluciones ya alcanzadas en otros problemas análogos, o de frente a las modas y corrientes
estilísticas del momento.”
Se podría decir que el pensamiento de Nervi modifica la idea tradicional del proyecto como diseño, y le
asigna un significado más objetivo y riguroso como programa operativo.
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Nervi quiere que el proyectista se ponga siempre delante de la obra con el pleno conocimiento de
tener que utilizar de la forma más conveniente los recursos que le ofrecen los materiales y las
modalidades de construcción, teniendo en cuenta el control de los costos, pero también, y sobre todo, la
claridad ejecutiva y técnica que deriva de ello y que atribuye a la obra cualidades de un acto de claro
conocimiento intelectual.
Nervi, el hormigón armado y la estética
Al proyectar, Nervi mira directamente a la construcción, apoyado en la convicción de que la obediencia
a las leyes de la estática es de por sí garantía de éxito estético. Tiene la seguridad de que, modelando las
estructuras según las fuerzas en el espacio, obtendrá formas armónicas y expresivas.
En toda su obra, es una constante el empleo del hormigón armado como elemento estructural
fundamental: “El hormigón armado es el sistema constructivo más hermoso que la humanidad ha sabido
encontrar hasta hoy. El hecho de poder crear piedras fundidas, de cualquier forma, superiores a las
naturales porque son capaces de soportar tensiones, tiene en si algo de mágico. […] La propiedad más
característica de las estructuras de hormigón armado es que son monolíticas y por lo tanto ofrecen las
más brillantes y específicas soluciones estáticas.” Además menciona como alicientes para su uso la alta
capacidad de resistencia a la compresión, la durabilidad frente a los agentes atmosféricos, la facilidad de
realización formas, aunque sean complicadas y, finalmente, el relativo bajo costo, por las cuales sostiene
que “el hormigón armado es el más interesante y fecundo material constructivo de que dispone hoy la
humanidad”.
Por todo esto se puede comprender que el modo de concebir estructuras de hormigón armado que
tenía Nervi es el de una fundamental unicidad de todo el organismo de soporte, al que nunca consideró
como el viejo “esqueleto”, distinto del edificio, sino que es el edificio mismo.
Nervi propone al proyectista que resuelva estéticamente el organismo estructural allá donde las
nuevas tecnologías permitan concentrar los esfuerzos, reduciendo las secciones resistentes,
disminuyendo la materia y descubriendo lo que estaba escondido. De esta manera somete a la dialéctica
de la visión lo que antes era objeto de valoraciones únicamente técnicas.
Sensibilidad estática:
A la hora de proyectar, Pier Luigi Nervi fundamentaba que el simple cálculo matemático, comúnmente
llamado “ciencia de la construcción”, no era suficiente si no se combinaba con un proceso de intuición.
Sostenía que esta técnica humana muchas veces representa la superación de lo que es
“tradicionalmente lógico”, buscando remplazarlo con una lógica nueva mucho más amplia y que abarque
nuevos fenómenos, conllevando a resultados que ofrecen una experiencia mejor.
La arquitectura de Nervi se ha orientado siempre hacia la forma constructiva más simple para concebir
el espacio, en el que el mismo proyecto es el “invento y el estudio de los medios necesarios para alcanzar
un determinado fin con máxima conveniencia”.
Esta búsqueda funcional del espacio, de manera eficaz y a la vez simple, refleja como Nervi tiene no
sólo una concepción geométrica del mismo, si no que lo valora como un conjunto de condiciones
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dimensionales, atmosféricas y de luz. Nervi llamaba a esta intuición constructiva “sensibilidad estática”,
valorando al espacio de manera más compleja y auténtica. Consiguió con esto que sus obras armonicen
con el paisaje, no porque haya sido el propósito de las mismas asimilarse a este, si no que se convierten
inmediatamente en parte del mismo al ser insertadas en la realidad.
La simplicidad en sus estructuras se justifica en su creencia de que “las formas fantasiosas difícilmente
lleguen a progresar debido fundamentalmente a una lógica de que buen rendimiento y equilibrio
dominan toda creación técnica correcta”. De todos modos, contemplaba que formas y volúmenes raros
no tenían porque que derivar en resultados complejos.
La mayor parte de la actividad de Nervi en que se refleja este método constructivo se desarrolla
alrededor de resolver el problema de la cubierta. Nervi tiende a crear por medio de la misma una
condición ambiental más humana y dar al espacio no solo una definición dimensional si no atmosférica y
luminosa ya que pensaba que, en efecto, es la estructura la que además de cumplir con sus funciones de
sustentación la que determina el comportamiento frente a las circunstancias ambientales como son la
atmósfera y la luz. Consideraba a la cubierta no como un problema de relación entre espacio interno y
externo, si no entre luz interna y externa, luz graduada y construida.
Método constructivo
Técnicas de prefabricación
En la época en que Nervi desarrolló su trabajo las obras en hormigón armado empleaban enormes
cantidades de madera para construcción y armadura de los encofrados, cantidad que sólo en mínima
parte se podía utilizar de nuevo, con pérdidas notables cada vez. En estas circunstancias tienen origen
dos importantes consecuencias: la necesidad de construir moldes robustos, reforzados transversalmente
de manera adecuada para contrarrestar los empujes, sostenidos por armazones igualmente resistentes
para aguantar el peso de los vertidos durante toda la fase de endurecimiento; y el complejo equilibrio de
los armazones y encofrados en las fases de vertido y endurecimiento.
Debido a esta situación, la forma de las estructuras de hormigón seguía normalmente formas con
líneas y perfiles extremadamente simplificados.
Tales características formales respondían a su vez al criterio de reducir el consumo de la madera, y por
lo tanto la incidencia de los costes, y a favorecer el control de la estructura de soporte que, aún siendo
provisional, no por ello es menos comprometida en cuanto a su eficiencia que la que luego será
permanente y destinada a sucederle.
Se comprende como un sistema de construcción que prevea la descomposición la armadura
estructural en elementos ligeros repetitivos, su ejecución y endurecimiento a pie de obra, su montajes
sobre cimbra parciales realizadas de acuerdo con una secuencia constructiva programable
racionalmente, puede desvincular la forma estructural de los condicionamientos descritos y abrir el
campo a todas aquellas experiencias técnicas y formales de las que Nervi es precisamente un maestro.
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Cemento férrico
El cemento férrico (ferrocemento), fue un material de su propia invención compuesto por hormigón
denso altamente reforzado de forma distribuida con una malla de acero que brinda fuerza con un bajo
peso propio. El cemento férrico continúa la línea de liberación de los procedimientos constructivos
tradicionales iniciada con la renovación radical de las secuencias de preparación y realización de vertidos
del hormigón. Se presenta como un material en si mismo, si bien está compuesto por los mismos
materiales que normalmente constituyen las estructuras de hormigón armado, es decir, una argamasa
hidráulica y el refuerzo de la armadura de hierro. El mortero hidráulico está constituido por arena y
cemento, sin áridos de granulometría mayor, mientras que la armadura metálica está formada por
estratos de red superpuestos varias veces, ligados a una armadura de barras necesaria para mantener la
forma de los manufacturados durante su realización. La novedad está en el hecho de que hormigón y
acero, ligados entre si con esta técnica dan lugar a un material similar a la piedra, con una técnicas de
deformabilidad elástica mucho más cercanas a las del metal que a las del mortero hidráulico.
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Análisis de obras

Estadio Municipal de Florencia (1929-1932)
También conocido como Estadio Comunal Artemio
Franchi, este estadio de fútbol situado en la capital
de la Toscana tiene una capacidad para 47.300
personas, y unas dimesiones de 105 x 68 metros.
Luego de obtener la adjudicación, la empresa Nervi
y Nebbiosi comenzó la construcción de la obra. Uno
de los aspectos más importantes de la estructura de
las gradas es su gran economía, que limitó el coste a
55 liras la localidad. Los graderíos están separados
cada 30m. por juntas de dilatación, y sus caras
externas están acabadas con un revoque de cemento. Las gradas se sustentan con armazones cruzados
para impedir la formación de grietas transversales, mientras que los alzados funcionan como vigas
secundarias.
El estadio posee una marquesina que cubre parte de una tribuna. La misma está formada por 24
ménsulas colocadas cada 4.76 m. El relleno de cubierta está constituido por un solado de ladrillos
apoyado en las ménsulas e interrumpido por juntas de dilatación cada tres vanos. En el lado opuesto de
la tribuna se construyó una esbelta torre de más de 60 metros de alto, llamada torre de Maratón, que se
convirtió en un símbolo del estadio.
Una parte interesante de la estructura es la escalera helicoidal, que posee una anchura de 3 m. La gran
hiperestaticidad del sistema hizo prácticamente imposible en aquel entonces realizar un cálculo riguroso,
por lo que fue sustituido por verificaciones aproximadas
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El estadiol contaba inicialmente con una pista
de atletismo, que fue suprimida en 1990 con
motivo del Mundial de Italia del mismo año. Para
este evento se realizaron una serie de reformas
para que se adaptara a las normas establecidas
por la FIFA. Las exigencias de nuestro fútbol
actual, hicieron que el estadio fuera considerado
por la Comisión Antiviolencia del Fútbol como un
estadio inadecuado e inseguro, aunque una serie
de reformas y adaptaciones hicieron en 2007
que el estadio fuera reabierto para el público en
general ya que solo podían acceder los
abonados.

Hangares FAI, Orvieto y Orbetello (1935-1940)
Los grandes hangares construidos para la
Fuerza Aérea Italiana entre 1935 y 1940
son un caso donde el contrato fue
adjudicado porque la propuesta era sólida
tanto desde el punto de vista técnico como
económico. Aquí Nervi diseñó una
desafiante cubierta geodésica conformada
por un esqueleto de arcos secantes que
encierran
un
espacio
interno
sorprendentemente simple en cuanto a su
estructura. El primer hangar fue construido
usando técnicas tradicionales. En cambio,
Hangar de Orvetello (construido con elementos prefabricados)
en los siguientes, Nervi utilizó elementos
prefabricados para los arcos, que fueron
conectados in situ. Con esto buscó explotar al
máximo la libertad estructural y de
composición que esta técnica ofrece. El uso
de elementos prefabricados en sus obras fue
una constante en el trabajo de Nervi de allí en
más.
Los hangares son también las primeras
estructuras para las cuales, además de
realizar los cálculos estáticos, Nervi utilizó
como recurso modelos a escala fabricados en Hangar de Orvieto (único construido con técnicas tradicionales)
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el Instituto Politécnico de Milan por Guido Oberti (1907-2004). Esto fue hecho con el objetivo de verificar
la validez de su concepción estructural en las fases finales del proyecto. También fue un recurso que
aprovecharía en la mayoría de sus siguientes trabajos.

Salon de Exhibición B, Turin (1949)
El Salón de Exhibición B de
Turín, de 1949, fue el primer
trabajo de magnitud de Nervi
después de la Segunda Guerra
Mundial. Allí, usó una nueva
tecnología,
el
ferrocemento (véase pág 6),
para fabricar los elementos
utilizados en la imponente
bóveda de cañón transparente
de 94m de luz libre. La misma
está constituida por una fina
capa de hormigón reforzado por
una gruesa malla compuesta por
cables de pequeño diámetro
que pueden ser usados para moldear elementos con cualquier forma geométrica simple. En el caso de la
bóveda del Salón de exhibición de Turín, los elementos tienen una forma ondulante. Una vez colocados
en su lugar, son conectados por vertidos de hormigón. En la cabecera semicircular del Salón de
Exhibición, los elementos prefabricados se convierten en finas tejas en forma de diamante (2cm de
espesor) que funcionan como encofrado para las
losas de hormigón colocadas posteriormente en el
cielorraso, y a lo largo de los canales de contacto en los costados de la estructura. El resultado es una
malla espacial nervurada que se convirtió en el “tejido” estructural con el que Nervi, en años posteriores
creó la cáscara de numerosas bóvedas y domos, entre las que se encuentran sus obras más famosas. Una
de ellas es el Palacio del Deporte en Roma, de 1957, la cual será tratada en esta monografía.
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Imágenes de la construcción del
salón de exhibición en Turín
En la primera imagen se pueden
observar
los
prefabricados
diamante
en
elementos
forma
utilizados
en
cabecera del salón

Edificio Pirelli, Milán (1955-1959)
En 1950, el presidente de la empresa
Pirelli pidió que se construyera un rascacielos
en el terreno que ocupaba la primera fábrica
de la ciudad, luego de que la misma fuera
destruida por bombardeos durante la Segunda
Guerra Mundial. El proyecto arquitectónico
fue llevado a cabo por el arquitecto Gio Ponti,
mientras que el proyecto estructural quedó en
mano de Nervi. En 1955 comenzó la
construcción de la que sería la estructura más
alta de Milán hasta 2009. Una vez concluido,
en 1959, se convirtió en uno de los símbolos
de Milán y del renacimiento económico
nacional. Más adelante, la compañía vendió el
edificio al gobierno de la región de Lombardía
y hoy en día aloja las oficinas principales del
gobierno regional.
La estructura del edificio está formada
por cuatro semipuntas triangulares y por cuatro
grandes pilares-muro, disposición que queda
evidenciada en cualquier planta del edificio. Los
cuatro pilares-muro se bifurcan gradualmente, a
partir de la solera, de la primera planta, hasta
alcanzar en la última cota, dimensiones bastante
limitadas a causa de la disminución de las cargas.
De este modo, la planta tipo queda dividida en
tres grandes vanos: los dos laterales de 14,3m y
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de
la
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el central, de 24m. Los nervios longitudinales tienen una altura de
75cm. El sistema estructural, constituido de este modo, es
particularmente apto para resistir los impulsos ocasionados por la
acción del viento, oponiéndose a los empujes horizontales en sentido
transversal. Otro detalle destacable es la solución adoptada para
resolver los efectos internos de dilatación térmica, ya que el sistema de
tres vanos hacía imposible resolver este problema mediante una junta
de dilatación dispuesta en el centro del edificio. Nervi observó que el
obstáculo a la libre dilatación longitudinal de las soleras iría
decreciendo hacia lo alto debido al aumento progresivo de las
deformaciones de las puntas del edificio, que funcionan como ménsulas
verticales empotradas en la base. Como consecuencia, Nervi dispuso
que las soleras se apoyaran en las puntas por medio de aparejos de
corrimiento.
Como curiosidad, en Milán la tradición dicta que ningún edificio
sea más alto que la Madonnina del Duomo (la Madonnina es la estatua
de la virgen que está sobre el Duomo), visto que el la torre es más alta,
para respetar la tradición en su techo colocaron una copia en oro de esta estatua.
Podemos concluir afirmando que el edificio se ha adaptado correctamente a la vida diaria de los
habitantes de Milán. Por ejemplo hace pocos años se celebra una competencia que consiste en subir las
escaleras hasta al último piso en el menor tiempo posible. Muchas personas sintieron gran temor cuando
en 2002 un aeroplano se estrelló contra el edificio al quedarse sin combustible, pero el accidente sólo
provocó ligeros daños al edificio.

Palacio del Deporte, Roma (1956-1957)
El proyecto fue llevado a cabo por Nervi con la
participación del arquitecto Annibale Vitellozzi.
Se encuentra en la ciudad de Roma, dónde fue
construido, principalmente, para la realización
de las pruebas deportivas bajo techo en los
Juegos Olímpicos que se realizaron en dicha
ciudad en 1960.
La obra se caracteriza por su eficiencia, desde el
punto de vista económico y de rapidez de
ejecución, siendo al mismo tiempo muy flexible
para adaptarse a las diferentes disciplinas
deportivas a las que está destinada (lucha, boxeo, básquet, etc.).
Permite albergar entre 4000 y 5000 espectadores, dependiendo de la disciplina en cuestión, para lo cuál
cuenta con una planta circular de 78 metros de diámetro y 4776 m2.
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Nervi materializó el edificio en hormigón
armado, procurando mostrar en el mismo su
pensamiento
de
“sensibilidad
estática”,
descomponiendo las fuerzas y el camino de las
mismas
hacia
los
distintos
elementos
estructurales.
Para lograr este concepto, la cubierta está
constituida por un casquete esférico de 69,20
metros de diámetro y 1620 secciones
prefabricadas de ferrocemento en forma de
diamante, vinculadas entre sí por medio de
hormigón vertidos en las juntas, formando
nervios.
Cubierta materializada con secciones prefabricadas.
Una de las características principales es el borde ondulado
del contorno de la cúpula, apreciable desde el exterior, que
le otorga rigidez al conjunto.
Esta imponente cúpula, de 12 centímetros de espesor, se
apoya en los bordes de un círculo en 36 caballetes en forma
de “Y”, dispuestos radialmente e inclinados.
Toda la estructura así descripta descarga en el suelo por
medio de un anillo circular de cimentación de 81,50 metros
de
diámetro,
realizado
en
hormigón armado
precomprimido y con espesor de 2,50 metros.
Con esta obra Nervi consigue, una vez
más, un edificio de marcada belleza sin
necesidad de recurrir a efectos
decorativos, sino haciendo hincapié en
la coherencia estructural de la misma.
Caballetes en forma de “Y” que sostienen
la cúpula.
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Estación de autobuses del puente George Washinton, Nueva York (1960-1962)
El proyecto era de la Port Authority of New
York, mientras que Nervi trabajó como consultor
arquitectónico y estructural.
La estación se alza en uno de los extremos del
puente George Washington, que conecta la isla
de Manhattan en la ciudad de Nueva York con la
ciudad de Nueva Jersey; y fue ideada para
concentrar en un solo lugar las numerosas
terminales que anteriormente se hallaban
dispersas por los alrededores, mejorando de este
modo los enlaces entre las ciudades conectadas
por el puente.
Vista de la cubierta desde el puente
La estructura de hormigón armado está sostenida por una estructura de acero a diversos niveles. Estos
distribuyen las diferentes líneas de autobuses con origen en la terminal.
El esquema de la Port Authority of New York preveía para la cubierta, una serie de elementos
inclinados alternados con otros horizontales, con aberturas hacia los lados para facilitar la ventilación.
Dos grandes vigas reticulares de hormigón
armado, en los dos lados largos del edificio,
sostienen las vigas triangulares, también
reticulares, dispuestas diagonalmente, a las
que está confiada la tarea de sostener los
elementos de la cubierta propiamente
dicha. Estos elementos están constituidos
por nervios cruzados en tres direcciones y
por una chapa situada arriba. Una viga en
celosía, sostenida por una serie de pilares de
hormigón armado, une todas las vigas
diagonales.
La longitud de la cubierta es de 140m. Los
pilares de la fila central, que sostienen la viga en celosía, están colocados cada 20m aproximadamente.
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Conclusión
Pier Luigi Nervi fue uno de los ingenieros más importantes del siglo XX. Su método constructivo estaba
fuertemente influenciado por las necesidades de la sociedad de Europa en la posguerra donde se
requerían estructuras económicas y de rápida ejecución. Esto no significa que Nervi no se preocupaba
por el aspecto estético de sus obras, más bien consiguió un equilibrio admirable entre los requerimientos
estáticos y estéticos.
Ada Louise Huxtable, su biógrafa y estudiosa de su obra, dijo sobre él: “su pragmatismo lírico fecundó
en una mente elegante y precisa”. Tal vez su precepto de que “la capacidad y la originalidad cuando van
al encuentro de resolver las necesidades funcionales de un proyecto pueden obtener bellos arreglos”,
quizás ya no sea tan revolucionaria hoy en día; sin embargo, encuentra ecos latentes en el sentido
común. “Sean ustedes mismos”, les aconseja a menudo Nervi a sus alumnos, “alcancen lo que quieran
lograr con iniciativa y denuedo”
En base a lo investigado en esta monografía se puede ubicar a Pier Luigi Nervi en el paradigma
positivista, ya que, entre otros motivos, utilizaba frecuentemente métodos empíricos para verificar sus
soluciones estructurales, tales como modelos a escala de las construcciones, poseía objetividad y no era
partidario de ninguna ideología.
Diseño Arquitectónico / Escuela de Ingeniería Civil
Facultad de Ciencias Exactas Ingeniería y Agrimensura
Universidad Nacional de Rosario / 2012
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Derman Federico, Grande Ramiro Daniel, Mangiantini Fernando / Pier Luigi Nervi
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