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CAPÍTULO
8
LOS METROS DIGITALES
LOS OBJETIVOS
Después de estudiar Capítulo 8, el lector debería poder:
1. Prepárese para área de contenido de Sistemas ASE Electrical / Electronic certificationtest (A6)
“ A ” (el Diagnóstico / Electrónico Eléctrico General de Sistema).
2. Explique cómo establecer un metro digital para leer voltaje, la resistencia, y la corriente.
3. Explique términos de metro y valuaciones.
4. Interprete lecturas de metro y compárese a las especificaciones de la fábrica.
5. Discuta cómo usar correctamente y en forma segura mide.
TECLEE TÉRMINOS
/ la CD de corriente alterna DMM que se sujeta adelante (p. 107)
La luz de continuidad (p. 102)
DMM (p. 103)
DVOM (p. 103)
El metro de impedancia alta (p. 103)
IEC (p. 115)
El amperímetro inductivo (p. 107)
El kilo (la k) (p. 110)
La luz Experimental CONDUCIDA (p. 102)
La sonda lógica (p. 102)
Mega (M) (p. 110)
La exactitud de metro (p. 113)
La resolución de metro (p. 113)
Micro (µ ) (p. 110)
Milli (m) (p. 110)
OL (p. 105)
RMS (p. 113)
Pruebe Luz (p. 102)
PRUEBE LUCES
Una luz experimental es uno de los probadores más simples que pueden ser usado la electricidad del
todetect. Una luz experimental es simplemente una bombilla con una sonda y un alambre molido
pegado. Vea 8-1 de la Figura.
Se usa para detectar voltaje de la batería potencial en puntos experimentales diversos. El voltaje de la
batería no puede verse o puede cubrir con fieltro y puede ser detectado sólo con equipo experimental.
Una luz experimental puede ser comprada o casera y puede usarse para localizar circuitos abiertos. Vea
8-2 de la Figura.
Una luz experimental comprada podría ser etiquetada como uno “ la luz experimental de 12 voltios.” No
compre una luz experimental diseñada para corriente de toda la casa (110 o 220 voltios), como ella no
iluminará con 12 para 14 voltios.
Las Luces de Prueba de Continuidad
Una continuidad que la luz es parecido a una luz experimental pero incluye una batería para el autopoder. Una luz de continuidad ilumina cada vez que está relacionada a ambos fines de un alambre que
tiene continuidad o no están arruinados. Vea 8-3 de la Figura.
CUIDADO: El uso de una luz experimental que se energiza sola (la continuidad) no es
recomendado en cualquier circuito electrónico, porque una luz de continuidad contiene una batería
y le aplica voltaje; Por consiguiente, puede dañar componentes electrónicos delicados.
La luz Experimental CONDUCIDA
Una luz experimental CONDUCIDA utiliza a un LED en lugar de una bombilla automotora estándar
para una indicación visual de voltaje. Una luz experimental CONDUCIDA requiere sólo acerca de 25
milliamperes a la luz, y por eso puede ser usada en circuitos electrónicos tan sanos como en circuitos
estándar (0.025 el amperio). Vea 8-4 de la Figura para los detalles de la construcción.
La Sonda Lógica
Una sonda lógica es un dispositivo electrónico que ilumina a un LED rojo (usualmente) si la sonda es
tocada para el voltaje de la batería. Si la sonda es tocada para poner en tierra, un verde (usualmente) LED
ilumina. Vea 8-5 de la Figura.
Una sonda lógica “ puede sentir ” la diferencia entre niveles de voltaje alto y bajo, lo cual explica la
lógica de nombre. Una sonda lógica típica también puede iluminar otra luz (un “ pulso ” luz) cuando un
cambio en niveles de voltaje ocurre. Esta característica es de ayuda al revisar en busca de una salida
variable de voltaje de una computadora o el sensor de ignición.
Una sonda lógica primero debe estar relacionada a una fuente de poder (la batería del vehículo). Esta
conexión energiza la sonda y le da un punto bajo remisivo (la tierra).
La mayoría de sondas lógicas también nivelan un sonido distintivo para cada voltaje alto y bajo. Esto
simplifica troubleshooting al explorar conectores o terminales componentes. Un sonido (usualmente un
pip) se oye cuando el consejo de la sonda es sobre el que se trató para una fuente cambiante de voltaje.
El voltaje cambiante también usualmente ilumina el pulso ligero en la sonda lógica. Por consiguiente, la
sonda puede usarse para comprobar componentes como bobinas de arresto, sensores de Hall-Effect,
sensores magnéticos, y muchos otros circuitos.
LOS MULTIMETROS DIGITALES
El multimetro digital (DMM) y el miliamperímetro (DVOM del miliamperímetro - ohm - voltio
digital son términos comúnmente destinados para que la prueba de la impedancia alta electrónica mide.
La impedancia alta mide, requerida para circuitos de la computadora medidores, son metros digitales; Sin
embargo, no todos los metros digitales tienen a los megohms 10 requeridos (M y OMEGA;) (10 millones
de ohmes) de resistencia interna. Los metros analógicos (el tipo de aguja) están casi siempre más abajo
de 10 megohms y no deberían usarse para medir cualquier computadora o circuito electrónico. Un metro
de impedancia alta puede usarse para medir cualquier circuito automotor dentro de los rangos del metro.
Vea 8-6 de Figuras a través de 8-8 en página 105.
Midiendo Voltaje
Un voltímetro mide la presión o el potencial de electricidad en unidades de voltios. Un voltímetro está
relacionado a un circuito de adentro paralelo. Todos los voltímetros tienen una resistencia interna grande
a fin de que el flujo actual a través del metro no afectará el circuitbeing probado o el metro. La mayoría
de metros digitales tienen sólo una resistencia interna de 10 millones de ohmes (10 megohms) o más en la
escala del voltímetro. Éste es llamado un metro de impedancia alta y representa la resistencia interna
total del circuito de metro debido a bobinas internas, condensadores, y reostatos. Vea 8-9 de Figuras y 810 en página 106.
Midiendo Resistencia
Un ohmmeter mide la resistencia en los ohmes de un componente o la sección del circuito cuando
ninguna corriente fluye a través del circuito. Un ohmmeter contiene una batería (u otra fuente de poder).
Cuando las pistas están relacionadas a un componente, la corriente fluye a través de la prueba lleva la
delantera y la diferencia en el voltaje (la caída de voltaje) entre las pistas es medida como la resistencia.
Los ohmes de cero en la escala no quieren decir que resistencia entre la prueba lleve la delantera, señalar
que hay continuidad o un camino continuo para la corriente para fluir en un circuito cerrado. El infinito
no quiere decir conexión, como en un circuito abierto.
Con un circuito cerrado (los ohmes bajos), la máxima corriente de la batería incorporada del metro causa
una lectura baja, mientras que un circuito abierto impide cualquier corriente de fluir. Los metros
diferentes tienen formas diferentes de indicar resistencia de infinito, o una lectura más alto que la escala
da rienda suelta a que. Por ejemplo, mostmeters leen a OL, queriendo decir sobre límite, mientras que
los otros pueden mostrar un número 1 o 3 en el lado izquierdo del despliegue. Vea 8-11 de Figuras a
través de 8-13 en página 108.
Para resumir, abra y las lecturas de cero son como sigue:
0.00 Y LA OMEGA; &Los iguales; La resistencia de cero
OL e iguales; Un circuito abierto (ninguna corriente fluye)
Midiendo Amperios
Un amperímetro mide el flujo de corriente a través de un circuito completo en unidades de amperios. El
amperímetro tiene que ser instalado en el circuito (en la serie) a fin de que pueda medir todo el flujo
actual en lo referente a que el circuito, tal como un metro de corriente de agua mediría la cantidad de
corriente de agua (los pies cúbicos por minuto, por ejemplo).
CUIDADO: Un amperímetro debe ser instalado en la serie con el circuito para medir el flujo actual
en el circuito. Si un metro se sedimentase para leer los amperios está conectado adentro
paralelamente, como al otro lado una batería, el metro o las pistas pueden destruirse, o el fusible
estallará, por la corriente disponible a través de la batería. Algunos multimedidores digitales
(DMMs) emiten un pip si la selección de la unidad no corresponde a la conexión experimental de la
pista en el metro. Sin embargo, en una tienda ruidosa, este sonido de pip puede ser inaudible.
Los metros digitales piden que las pistas de metro sean movidas a las terminales del amperímetro. La
mayoría de metros digitales tienen una escala de amperio que puede acomodar un máximum de 10
amperios. ¡Vea 8-14 de la Figura en página 110 y el Tech Tip “ el Fusible Su Meter Lleva la Delantera!”
Los amperímetros inductivos no hacen reconocimiento médico conectarse con el circuito, pero medir la
fuerza del campo magnético rodeando el alambre llevando la corriente. Vea 8-15 de la Figura en página
109.
Esto quiere decir que la sonda de metro rodea el alambre (s) llevando la corriente y mide la fuerza del
campo magnético que rodea a cualquier conductor llevando una corriente.
/ LA CD DE CORRIENTE ALTERNA QUE SE EL SUJETA
ADELANTE DIGITAL MULTIMETER
Una / CD de corriente alterna multimetro digital que se sujeta adelante (DMM) es un metro útil para
el trabajo diagnóstico automotor y usa un sensor de Hall-Effect para medir corriente. Vea 8-16 de Figuras
y 8-17 en página 109.
La ventaja principal de la abrazadera en el metro de tipo es que no hay necesidad para romper el circuito
para medir corriente (los amperios). Simplemente sujete las mandíbulas del metro alrededor de la pista de
poder (s) o la pista molida (s) del componente estando medido y lea el despliegue. La mayoría de metros
que se sujetan adelante también pueden medir corriente de corriente alterna, lo cual es de ayuda en el
diagnóstico de un problema electrógeno (el alternador). Los voltios, los ohmes, la frecuencia, y la
temperatura también pueden ser medidos con el DMM que se sujeta adelante típico.
LOS PREFIJOS ELÉCTRICOS DE LA UNIDAD
Las unidades eléctricas están medidas en números como 12 voltios, 150 amperios, y 470 ohmes. Las
unidades grandes sobre 1,000 pueden ser expresadas en unidades de kilo. La manera de kilo (la k) 1,000.
Vea 8-20 de la Figura.
1,100 voltios e iguales; 1.1 kilovoltios (kV)
4,700 ohmes e iguales; 4.7 kilohms (la k y la OMEGA;)
Si el valor es encima 1 millones (1,000,000), luego el a menudo prefijo mega (M) es usado. Por ejemplo,
1,100,000 voltios e iguales; 1.1 megavolts (MV)
4,700,000 ohmes e iguales; 4.7 megohms (M y OMEGA;)
Algunas veces un circuito transmite tan poco la corriente que una unidad de medida más pequeña es
requerida. Las unidades de medida pequeñas expresadas en 1/1,000 son prefijadas por milli (m). La
unidad del micro es representada por la carta griega mu (µ ). Un microamperio es una millonésima parte
(1/1,000,000 de un amperio). Para resumir:
EL INDICIO: La m de la letra minúscula iguala una unidad pequeña (milli), mientras que una M
mayúscula representa una unidad grande (mega).
Estos prefijos pueden ser confusos porque la mayoría de metros digitales pueden expresar valores en más
que una unidad, especialmente si el metro autoextendiéndose. Por ejemplo, un amperímetro leyendo
puede mostrar 36.7 mA en autoextenderse. Cuando la escala se varía para los amperios (“ Uno ” en la
ventana del despliegue), el número exhibido será 0.037 UNO. Reparo en que la resolución del valor se
acorta.
NOTA: Siempre compruebe la cara del despliegue de metro para la unidad estando medido. Para
mejor entender lo que está siendo exhibido en la cara de un metro digital, seleccione una escala
manual y mueva al selector hasta que las unidades enteras aparezcan, como “ Uno ” para los
amperios en lugar de “ mA ” para milliamperes.
CÓMO LEER LOS METROS DIGITALES
Llegando a conocer y uso un metro digital lleva su tiempo y práctica. El primer paso es leer, comprender,
y seguir toda seguridad y todas instrucciones operacionales tan originadas con el metro. El uso del metro
usualmente implica los siguientes pasos.
1. Seleccione la unidad correcta de electricidad pues lo que está siendo medido. Esta unidad
podría ser voltios, ohmes (la resistencia), o amperios (la cantidad de corriente fluye). Si el metro no se
autoextiende, seleccione la escala correcta para la lectura adelantada. Por ejemplo, si un 12 voltio la
batería es medido, seleccione un metro leyendo rango que es superior que el voltaje pero no demasiado
alto. Un rango 20 o de 30 voltios exactamente mostrará el voltaje de una 12 batería de voltio. Si un 1,000
voltio la escala es seleccionado, un 12 voltio leyendo no puede ser preciso.
2. Coloque las pistas de metro dentro de las terminales de entrada correctas.
El grafito usualmente es introducido en la terminal común (COM). Esta pista de metro
usualmente permanece en esta posición pues todo metro funciona.
El plomo rojo es introducido en el voltio, el ohm, o terminal del cheque del diodo usualmente
etiquetada “ V y OMEGA; Cuando el voltaje, la resistencia, o los diodos está siendo medido.
Cuando el flujo actual en los amperios está siendo medido, la mayoría de metros digitales piden
que la pista experimental roja sea insertada en la terminal del amperímetro, usualmente etiquetó “ Uno ”
o “ mA.
CUIDADO: Si las pistas de metro son introducidas en terminales del amperímetro, si bien el selector
está listo para los voltios, el metro puede ser dañado o un fusible interno puede estallar si las pistas
experimentales tocan ambas terminales de una batería.
3. Mida el componente siendo probado. Cuidadosamente note el punto decimal y la unidad en la
cara del metro.
Corrija escala. Un 12 voltio la batería está medido con una escala baja de voltaje seleccionado.
La lectura correcta de 12.0 es dada.
La escala incorrecta. Un 12 voltio la batería está medido con una escala alta de voltaje
seleccionado. El uso de la escala incorrecta da como resultado una lectura de 0.012.
Si un 12 voltio la batería está medida con un metro que autoalinea, la lectura correcta de 12.0 es
dada. “El AUTOMÓVIL ” y “ V ” debería salir a la vista en la cara del metro.
4. Interprete la lectura. Esto es especialmente difícil al autoalinear metros, donde el metro mismo
selecciona la escala correcta. Lo siguiente es dos ejemplos de lecturas diferentes.
Una caída de voltaje está siendo medida. Las especificaciones indican una máxima caída de
voltaje de 0.2 voltio. El metro lee “ el AUTOMÓVIL ” y “ 43.6 mV. Esta lectura quiere decir que la caída
de voltaje es 0.0436 voltio, o 43.6 mV, lo cual está distante más abajo de lo 0.2 voltio (200 millivolts).
Porque el número saliendo a la vista en la cara de metro es muy mayor que las especificaciones, muchos
técnicos amateures son inducidas a creer que la caída de voltaje sea excesiva.
NOTA: Póngale atención a las unidades exhibidas en cara del themeter y mute para unidades enteras.
Un alambre de la bujía del motor está siendo medido. La lectura debería estar menos de 10,000
ohmes para cada pie de largo si el alambre está bien. El alambre siendo probado es 3 ft largo (la máxima
resistencia admisible es 30,000 ohmes). El metro lee “ el AUTOMÓVIL ” y “ 14.85 la k y la OMEGA;
Esta lectura equivale a 14,850 ohmes.
NOTA: Al mutar de kilohms para los ohmes, haga el punto decimal una coma.
Porque esta lectura está bien debajo del máximum especificado admisible, el alambre de la bujía del
motor está bien.
n
n
”
n
”
n
n
n
”
n
.”
RMS versus el Promedio
Los waveforms alternantes de voltaje de la corriente pueden ser verdadero sinusoidal o poco sinusoidal.
Una medida verdadera del patrón de la onda sinusoidal será lo mismo pues ambos arraigan cuadrado
término medio (RMS) y medidores comunes de lectura. RMS y la premediación son dos métodos
usados para medir la valuación efectiva verdadera de una señal que está todo el tiempo cambiante. Vea 821 de la Figura.
Sólo los metros verdaderos RMS son precisos al medir corriente alterna poco sinusoidal waveforms,
cuáles son rara vez usados en aplicaciones automotoras.
La Resolución, los Dígitos, y las Cuentas
La resolución de metro se refiere qué tan en trozos pequeños o fino una medida que el metro puede
hacer. Sabiendo la resolución de un DMM usted puede determinar ya sea que el metro podría medir hasta
sólo 1 voltio o hasta 1 millivolt (1/1,000 de un voltio).
Usted no compraría a un gobernante señalado en 1 en. segmentos (o los centímetros) si usted tuviese que
medir hasta 1D4 adentro. (O 1 mm). Un termómetro que sólo midió en los grados enteros no es de mucho
uso cuando su temperatura normal es 98.6 ° F. que Usted necesita un termómetro con 0.1 ° la resolución.
Los dígitos de términos y cuentas se usan para describir la resolución de un metro. Los DMMs son
agrupados por el número de cuentas o los dígitos que exhiben. Un metro de dígito del 31D2 puede
exhibir tres dígitos completos extendiéndose desde 0 al 9, y un “ medio ” dígito que exhibe sólo uno 1 o
se queda en blanco. Un metro de dígito del 31D2 exhibirá hasta 1,999 cuentas de resolución. Un metro de
dígito del 41D2 puede exhibir hasta 19,000 cuentas de resolución.
Es más preciso describir un metro por cuentas de resolución que por los dígitos de 31D2 o 41D/2. Algún
dígito del 31D2 mide resolución del haveenhanced de hasta 3,200 o 4,000 cuentas.
Los metros con más cuentas ofrecen mejor resolución para ciertas medidas. Por ejemplo, una 1,999
cuenta el metro no podrá medir hasta una décima parte de un voltio cuando mea suring 200 voltios o más.
Vea 8-22 de la Figura.
Sin embargo, una 3,200 cuenta el metro exhibirá una décima parte de un voltio hasta 320 voltios. Los
dígitos exhibidos para la extrema derecha del espino de despliegue a veces titilan o constantemente
cambian. Éste es llamado traqueteo de dígito y representa un voltaje cambiante siendo medido en la tierra
(COM terminal de la pista de metro). Los metros de alta calidad son diseñados para denegar este voltaje
no deseado.
La exactitud
La exactitud de metro es el error admisible más grande que el willoccur bajo condiciones de operación
específicos. En otras palabras, eso es una indicación de qué tan cercano la medida exhibida de DMM está
para el valor real de la señal siendo medido.
La exactitud para un DMM es usualmente expresada como un por ciento de leer. Una exactitud de y
pminus;1 % de lectura quiere decir eso pues una lectura exhibida de 100.0 V, el valor real del voltaje
pudo estar en todo lugar entre 99.0 V para 101.0 V. Así, mientras inferior el por ciento de exactitud
mejor.
Los inaceptables y los iguales; 1.00 %
El visto bueno y los iguales; 0.50 % (el % 1/2)
El bien y los iguales; 0.25 % (el % 1/4)
Los excelentes y los iguales; 0.10 % (el % 1/10)
Por ejemplo, si una batería tuviese 12.6 voltios, un metro podría rezar entre lo siguiente, basado en su
exactitud.
Antes de que usted compre un medidor, compruebe la exactitud. La exactitud es usualmente indicada en
la hoja de especificaciones para el metro.
n
n
n
n
LOS METROS DIGITALES
EL 8-3 DE LA FIGURA que las luces experimentales que se energizan solas contienen una batería,
sujetan, y exploran. Este tipo de prueba que la luz no debería estar usada en cualquier circuitos
controlados por computadora porque el voltaje aplicado puede dañar componentes electrónicos delicados
o circuitos.
CREO que la luz de prueba DEL 8-1 A 12-Volt esté pegada a una buena tierra al indagar para el poder.
CREO que la luz de prueba de la A DEL 8-2 puede usarse para localizar un claro en un circuito. Reparo
en que la luz experimental es puesta en tierra en una posición diferente que el circuito mismo.
Los metros digitales RESUELVEN 8-4 A Gran Altura luz de prueba de impedancia. Una luz
experimental CONDUCIDA puede hacerse fácilmente usando componentes baratos y una pluma fuente
vieja. Con lo 470 reostato de ohm en la serie con el LED, este probador sólo provoca 0.025 el amperio
(25 milliamperes) del circuito siendo probado. Este empate actual bajo ayuda a reconfortar al técnico que
el circuito o ser componentes experimentó no estará dañado por el flujo actual excesivo.
CREO que la sonda de lógica de la A DEL 8-5 se conectase al andrelay de la batería del vechicle usado
para revisar en busca de poder, esmerilada, o un pulso.
EL 8-6 DE LA FIGURA Typical multimetro digital. La pista negra de metro siempre está colocada en la
terminal COM. Exceptúe al medir la corriente en los amperios, la pista roja de prueba de metro se queda
en la terminal de la V.
Los metros digitales que las abreviaciones DEL 8-7 DE LA FIGURA Common usaron en el despliegue
afrontan de muchos multimetros digitales. (La Cortesía de Corporación de Evento Fortuito)
La gráfica del resumen de la A DEL 8-8 DE LA FIGURA indicando qué tipo de medida puede usarse
para probar cuál el sistema del vehículo. (La Cortesía de Corporación de Evento Fortuito)
La A DEL 8-9 DE LA FIGURA típica autoalinear multimetro digital automáticamente selecciona la
escala correcta para leer el voltaje siendo probada. La escala seleccionada es usualmente exhibida en la
cara de metro. (Uno) Noto que el despliegue indica “ 4, ” queriendo decir que este rango puede rezar
hasta 4 voltios. (B ) ahora La estufa está colocada a la escala de 40 voltios, queriendo decir que el metro
puede rezar hasta 40 voltios en la escala. Cualquier lectura por encima de este nivel causará que el metro
vuelva a arrancar para una escala superior. Si no el set en autoextenderse, el despliegue de metro indicaría
a OL si una lectura excede el límite de la escala seleccionada. (La Cortesía de Corporación de Evento
Fortuito)
EL 8-11 DE LA FIGURA Usando un set digital de multimetro para leer ohmes (y la OMEGA;) Para
probar esta bombilla. El metro lee la resistencia del filamento.
EL 8-10 DE LA FIGURA Typical que el multimetro digital (DMM) colocó para leer los voltios de CD.
El Tech Digital de Metros
Dele propina
¡FUNDA SUS PISTAS DE METRO!
La mayoría de metros digitales incluyen una capacidad del amperímetro. Al leer los amperios, las pistas
del metro deben variarse de voltios u ohmes (V o y la OMEGA;) Para los amperios (Uno), milliamperes
(mA), o microamperios (µ Uno).
Un problema común luego puede ocurrir que el siguiente voltaje de tiempo es medido. Aunque el técnico
puede cambiar al selector para leer los voltios, a menudo las pistas no son cambiadas de regreso al voltio
o la posición de ohm. Porque la posición de la pista del amperímetro da como resultado ohmes de cero de
resistencia para el flujo actual a través del metro, el metro o el fusible dentro del metro se destruirá si el
metro está relacionado a una batería. Muchos fusibles de metro son caros y difíciles para encontrar. Vea
8-18 de la Figura en página 110.
Para evitar este problema, simplemente suelde una agarradera del fusible de hoja del inline en pista de un
metro. No pienso que esta técnica sea menester sólo para principiantes. Los técnicos experimentados a
menudo se ponen apresurados y olvidan cambiar la pista. Un fusible de la hoja es más rápido, más fácil, y
menos caro para reemplazar que un fusible de metro o el metro sí mismo. También, si la soldadura en
barra está hecha correctamente, la adición de una agarradera del fusible del inline y el fusible no aumenta
la resistencia de las pistas de metro. Todas las pistas de metro tienen alguna resistencia. Si el metro mide
resistencia muy baja, toque las dos pistas juntos y lea la resistencia (usualmente sólo un par de décimas
partes de un ohm). Simplemente sustraiga la resistencia de las pistas de la resistencia del componente
siendo medido.
EL 8-12 DE LA FIGURA Typical aparición digital de multimetro OL (y la OMEGA (sobre límite) en la
lectura con los ohmes;) La unidad seleccionada. Así de usualmente quiero decir que la unidad estando
medido está abierta (la resistencia de infinito) y no tiene continuidad.
La Pregunta Frecuentemente Preguntada
¿CUÁNTO VOLTAJE HACE UN OHMMETER APPLY?
La mayoría de metros digitales que están dispuestos a medir ohmes (la resistencia) le aplican un voltaje
de 0.3 el voltio para 1.0 el voltio para el componente siendo medidos. El voltaje proviene del metro
mismo para medir la resistencia. Dos cosas son importantes para acordarse de que acerca de un
ohmmeter.
1. El componente o circuito debe estar desconectado de cualquier circuito eléctrico mientras la
resistencia está siendo medida.
2. Porque el metro mismo le aplica un voltaje (si bien es relativamente bajo), un metro puesto a
ohmes de mea-sure puede dañar circuitos electrónicos. La computadora o los chips de computadora
puede fácilmente estar dañada si subordinó para sólo algunos milliamperes de corriente parecido a la
cantidad que un ohmmeter le aplica cuando una medida de resistencia está siendo realizada.
ToFrom
Mega
El kilo
La base
Milli
Micro
Nano
Mega
0 lugares
3 lugares a la derecha
6 lugares a la derecha
9 lugares a la derecha
12 lugares a la derecha
15 lugares a la derecha
El kilo
3 lugares a la izquierda
0 lugares
3 lugares a la derecha
6 lugares a la derecha
9 lugares a la derecha
12 lugares a la derecha
La base
6 lugares a la izquierda
3 lugares a la izquierda
0 lugares
3 lugares a la derecha
6 lugares a la derecha
9 lugares a la derecha
Milli
9 lugares a la izquierda
6 lugares a la izquierda
3 lugares a la izquierda
0 lugares
3 lugares a la derecha
6 lugares a la derecha
Micro
12 lugares a la izquierda
9 lugares a la izquierda
6 lugares a la izquierda
3 lugares a la izquierda
0 lugares
3 lugares a la derecha
Nano
15 lugares a la izquierda
12 lugares a la izquierda
9 lugares a la izquierda
6 lugares a la izquierda
3 lugares a la izquierda
0 lugares
EL 8-13 DE LA FIGURA Many multimetros digitales puede hacer el despliegue en pantalla indicar cero
para compensar resistencia de la pista de prueba. (1) Conecte pistas en la V y la OMEGA; Y las
terminales de metro COM. (2) Seleccione lo y OMEGA; La escala. (3) Toque las pistas de dos metros
juntos. (4) Empuje el “ cero ” o botón “ relativo ” en el metro. (5) El despliegue de metro ahora indicará
ohmes de cero de resistencia. (La Cortesía de Corporación de Evento Fortuito)
Los metros digitales RESUELVEN A DEL 8-16 miniabrazadera típica en el tipo multimetro digital. Este
metro es capaz de medir corriente alterna (la corriente alterna) y CD (la CD) sin pedir que el circuito esté
desconectado para instalar el metro en la serie. Las mandíbulas son simplemente colocadas encima del
alambre y el flujo actual a través del circuito es exhibido.
CREO EL 8-14 En este set digital de multimetro para leer amperios de CD, notar que el plomo rojo está
colocado en el conector mucho más izquierdo del metro. El metro exhibe el flujo actual (4.18A) a través
del surtidor de gasolina eléctrico en esta General Motors 3800 motor V6.
EL 8-17 DE LA FIGURA que Una corriente alterna y abrazadera de la corriente de CD como el mismo
mostradas puede ser usado con un multimetro digital normal. La sonda de amperio contiene una batería
separada y circuito electrónico que convierte el amperaje leyendo en una señal millivolt (mV).
EL 8-15 DE LA FIGURA Una abrazadera del amperímetro inductivo es usada con toda puesta en marcha
y los probadores de carga para medir el flujo actual a través de los cables de la batería.
EL 8-18 DE LA FIGURA la Nota que la agarradera del fusible de tipo de hoja soldó en la serie con uno
del metro lleva la delantera. Unas 10 ayudas del fusible de amperio protegen de daño el fusible interno (si
acondicionado) de metro y el metro mismo que podría resultar de flujo actual excesivo si accidentalmente
usado incorrectamente.
Tech
Dele propina
“ OL ” NO QUIERE DECIR EL METRO NO LEE “ NADA ”
Los técnicos incipientes son a menudo confundidos por el significado del despliegue en un metro digital.
Cuando se le pregunta lo que el metro es leer cuando OL es exhibido en la cara de metro, la respuesta lo
es a menudo “ nada.” Muchos medidores indican a OL en el despliegue para indicar sobre límite o sobre
carga. “Sobre límite ” simplemente quiero decir que la lectura es sobre el máximum que puede ser
exhibido para el rango seleccionado. Por ejemplo, el metro exhibirá a OL si 12 voltios están siendo
medidos pero el metro ha estado dispuesto a leer un máximum de 4 voltios.
Los metros Autoranging ajustan el rango para corresponder a lo que está siendo medido. Aquí OL quiere
decir un valor más alto que el metro puede rezar (improbable en la escala de voltaje para el uso del
automóvil), o el infinito al medir resistencia (los ohmes). Por consiguiente, OL quiere decir infinito al
medir resistencia o un circuito abierto está siendo indicado. El metro leerá 00.0 si la resistencia es cero,
tan “ insignificante ” en este caso indica la continuidad (la resistencia de cero), mientras que OL indica
resistencia de infinito. Por consiguiente, al hablar con otro técnico acerca de un metro rezando, asegúrese
que usted sabe exactamente lo que la lectura en la cara del metro quiere decir. También tenga la
seguridad de que usted conecte las pistas de metro correctamente. Vea 8-19 de la Figura.
Mega (M) e iguales; 1,000,000 (el decimal punto seis coloca a la derecha e iguala; 1,000,000)
El kilo (la k) y los iguales; 1,000 (el decimal punto tres coloca a la derecha e iguala; 1,000)
Milli (m) e iguales; 1/1,000 (el decimal punto tres coloca izquierda del tothe e iguales; 0.001)
Micro (µ ) e iguales; 1/1,000,000 (el decimal punto seis coloca izquierda del tothe e iguales; 0.000001)
Los metros digitales RESUELVEN resumen de la A DEL 8-19 de la red de circuitos experimental de
metro.
RESUELVA 8-20 Siempre apariencia en el despliegue de metro cuando una medida está siendo hecha,
especialmente al acostumbrar un metro que autoalinea. (La Cortesía de Corporación de Evento Fortuito)
El Tech Digital de Metros
Dele propina
PIENSE ACERCA DE DINERO
El metro digital exhibe a menudo puede ser confuso. El despliegue para una batería medida como los
voltios del 121D2 serían 12.50 V, tal como $12.50 sea 12 dólares y 50 centavos. Un voltio del 1D2 rezando
en un metro digital será exhibido como y delta;.50 V, lo mismo que $ y delta;.50 son medios de un dólar.
Es más confuso cuando los valores bajos son exhibidos. Por ejemplo, si un voltaje leyendo es 0.063
voltio, un metro que autoalinea exhibirá a 63 millivolts (63 mV), o 63/1,000 de un voltio, o $63 de
$1,000. (Se requiere 1,000 mV para igualar 1 voltio.) Piense acerca de millivolts tan de un décima parte
de un centavo, con $1.00 de ser de 1 voltios. Por consiguiente, 630 millivolts son iguales al $0.63 de
$1.00 (630 décimas partes de un centavo, o 63 centavos).
Para evitar confusión, intente manualmente alinear el
metro para leer unidades de base (los voltios enteros). Si
el metro es alineado para basar voltios de la unidad, 63
millivolts serían exhibidos como 0.063 o tal vez
simplemente 0.06, a merced de las capacidades de
despliegue del metro.
Tech
Dele propina
COMPRE UN MEDIDOR DIGITAL QUE TRABAJARÁ PARA USE AUTOMOTOR
Intente comprar un medidor digital que es capaz de leer lo siguiente:
Los voltios de CD
Los voltios de corriente alterna
Los amperios de CD (hasta 10 Uno o más son de ayuda)
Los ohmes (y la OMEGA; Hasta 40 M y OMEGA; (40 millones de ohmes)
El cheque del diodo
Las características adicionales para el diagnóstico automotor adelantado incluyen:
La frecuencia (el Hertz, Hz abreviado)
La sonda de temperatura (° F y / o ° C)
La anchura de pulso (el milisegundo, la señora abreviada)
El ciclo arancelario (el %)
Al trabajar en vehículos modelo mayores, seleccione un metro que incluye:
RPM (la velocidad del motor)
More (los grados)
RESUELVA 8-21 Al leer las señales de voltaje de corriente alterna, un metro verdadero (como un
Evento Fortuito 87) RMS provee una lectura diferente que un metro común (como el Evento Fortuito 88)
que responde. El único lugar esta diferencia es importante es cuando una lectura debe ser comparada con
una especificación. (La Cortesía de Corporación de Evento Fortuito)
Y pminus; 0.1 %
El alto y los iguales; 12.61
Muja e iguales; 12.59
Y pminus; 0.25 alto del % e iguales; 12.63
Muja e iguales; 12.57
Y pminus; 0.50 alto del % e iguales; 12.66
Muja e iguales; 12.54
Y pminus; 1.00 % El alto y los iguales; 12.73
Muja e iguales; 12.47
CREA EL 8-22 Este metro funciones de despliegue 052.2 corriente alterna voltio. Echo de ver que el
cero al lado del 5 señala que el metro puede repasar corriente alterna 100 de voltio con una resolución de
0.1 voltio.
n
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n
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n
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La Seguridad Digital de Metros
Dele propina
MIDA USO EN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HÍBRIDOS
Muchos vehículos eléctricos híbridos usan voltaje de sistema tan alto como CD de 650 voltios. Vaya de
seguro a seguir los métodos duros de todo fabricante del vehículo y si una medida de voltaje es necesaria,
vaya de seguro a usar un metro y pistas experimentales que son diseñadas para aislar en contra de los
altos voltajes. La Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) tiene varias categorías de estándares de
voltaje para las pistas de metro y de metro. Estas categorías son valuaciones para la protección de
sobrevoltaje y son CAT evaluada yo, CAT II, CAT III, y CAT IV. Mientras más alto la categoría, mayor
la protección en contra de alcayatas de voltaje. Bajo cada categoría hay valuaciones diversas de voltaje.
NOTA: Siempre use el metro más alto de valuación de CAT, especiallywhen trabajando con vehículos
híbridos. Un CAT III 600 el metro de voltio es saferthan un CAT II 1,000 metro de voltio por la forma el
isdetermined de valuación de CAT.
Por consiguiente, pues supera protección personal, usa sólo metros y pistas de metro que son CAT III o
CAT IV reprendido a gritos al medir voltaje en un vehículo híbrido. Vea 8-23 de Figuras y 8-24.
CREO QUE EL 8-23 Vaya de Seguro sólo usar un metro que es CAT III reprendido a gritos al tomar
medidas eléctricas de voltaje en un vehículo híbrido.
La CAT
Típicamente una CAT que mido sirve para medidas de bajo voltaje tan en conexiones de salida de la
pared en la casa. Los metros con una CAT yo la valuación soy usualmente evaluado a las 300 para 800
voltios.
La CAT II
Este más alto metro evaluado serviría típicamente para comprobar voltajes en el panel del fusible en la
casa. Los metros con una valuación CAT II son usualmente evaluados a las 300 para 600 voltios.
La CAT III
Este mínimo evaluó metro debería servir para vehículos híbridos. La categoría CAT III es diseñada para
medidas de voltaje en el polo de servicio en el transformador. Los metros con esta valuación son
usualmente evaluados a las 600 para 1,000 voltios.
RESUELVA 8-24 que Siempre el metro de uso cubre con plomo eso es CAT III reprendido a gritos en un
metro que es también CAT III evaluó para mantener la protección necesitada al trabajar en vehículos
híbridos.
La CAT IV
Los metros CAT IV son para metros que se sujetan adelante sólo. Si un metro que se sujeta adelante
también tiene el metro lleva la delantera para las medidas de voltaje, esa parte del metro será considerada
como III. de CAT
EL USO DE METRO Digital 1 Gradual
Paso 1
Paso 2
Las pistas de metro a menudo se vuelven enmarañadas. Comience a trabajar con un metro digital
enderezando las pistas de metro.
Ayudar a impedir las pistas de volverse enmarañado, ate un nudo suelto en el fin de
metro de las pistas.
Paso 3
Paso 4
Para la mayoría de medidas eléctricas, la pista negra de metro es insertada en el COM designado terminal
y la pista roja de metro es introducida en la V etiquetada terminal.
Para usar un metro digital, encienda el interruptor de poder y seleccione la unidad de electricidad para
estar medido. En este caso, el interruptor rotativo es revuelto para seleccionar voltios de CD, indicado por
la letra v con una línea recta y una línea punteada derecha sobre la V.
Paso 5
Paso 6
Si los voltios de corriente alterna son seleccionados (una V con una línea ondulada por encima) – los
millivolts de corriente alterna en este caso – una lectura usualmente aparece en el despliegue indicando
que un voltaje de corriente alterna está siendo inducido en el metro lleva la delantera de las luces
fluorescentes en el cuarto.
Para el uso más eléctrico automotor, seleccione voltios de CD.
El uso de Metro digital 1 continuado
Paso 7
Paso 8
Conecte la pista roja de metro para la terminal positiva (y menos (+) de una batería y la pista negra de
metro para la negativa;) La terminal de una batería. El metro lee la diferencia de voltaje entre las pistas.
Esta unidad de la batería de principio de salto mide 13.151 voltios con el metro contra el que se instigó
autoextenderse en la escala de voltaje de CD. La exactitud de este metro (el Evento Fortuito 89 IV) es
mayor necesario para el trabajo de servicio más automotor así es que la lectura podría ser redondeada
para 13.2V.
Paso 9
Paso 10
Otro metro (el Evento Fortuito 87 III) exhibe cuatro dígitos al medir el voltaje de la batería arranca con
cables unidad.
Ambos metros son exhibido paralelo para mostrar las lecturas de ambos. El Evento
Fortuito 89 IV (bien) es capaz de medida hasta 1/1000 de un voltio.
Paso 11
Paso 12
Los metros también pueden estar dispuestos a leer los rangos diferentes. El “ rango ” botón fue
apresurado una vez en el metro a la izquierda. Echo de ver que el metro está ahora dispuesto a leer los
voltajes superiores. Note el cero añadido en izquierda del despliegue. El medidor en este rango
sedimentándose no puede exhibir más exactamente que 1/10 de un voltio (13.1).
Presionando el botón de rango un segundo tiempo en el metro da como resultado la pérdida de 1/10 de un
voltio rezando y la adición de otro cero en izquierda del despliegue.
(Continuado)
El uso de Metro digital 1 continuado
Paso 13
Paso 14
Para medir resistencia, revuelva el dial rotativo para el ohm (y la OMEGA;) El símbolo. Con el metro los
protagonistas se separaron, el despliegue de metro lee a OL (sobre límite) midiendo ese theresistance
entre las pistas de metro es más alto que lo que está siendo leído por el metro.
El metro puede leer su resistencia del cuerpo humano si usted ase las terminales de la pista de metro con
sus dedos. La lectura en el despliegue indica 196.35 k y OMEGA; O 196,350 ohmes. La resistencia típica
del cuerpo humano constantemente cambia y es usualmente en medio 100,000 y 300,000 ohmes (100 la k
y la OMEGA; Para 300 la k y la OMEGA;).
Paso 15
Paso 16
Al medir cualquier cosa, vaya de seguro a leer la cara de metro. En este caso, el metro lee 291.10 la k y la
OMEGA;. La letra k representa 1000 ohmes así es que la lectura exhibida es 291.10 mil ohmes o 291.100
ohmes.
Un metro colocado en ohmes puede usarse para comprobar la resistencia de un
filamento ligero de la bombilla. En este caso, el metro lee 3.15 ohmes. Si la bombilla
fuera mala (el claro del filamento), el metro exhibiría a OL.
Paso 18
Paso 17
Una bombilla sellada del foco delantero de la viga está siendo medida. El filamento estando medido tiene
1.52 ohmes. El único símbolo en la ventana es lo y OMEGA; El símbolo, que quiere decir que el
despliegue muestra la resistencia real en los ohmes (y no la k y la OMEGA; O M y OMEGA;).
El otro filamento lee 3.53 ohmes. Obviamente, este filamento es la luz de cruce (la resistencia alta quiere
decir menos flujo actual y una luz más oscura).
El uso de Metro digital 1 continuado
Paso 19
Paso 20
Un set digital de metro para leer ohmes deberían medir 0.00 tan mostrado cuando las pistas de metro son
tocadas juntos. Algunos metros, como este Fluke, tienen un botón del pariente que puede ser empujado
para poner en el cero la lectura, si es necesario, para compensar la resistencia de las pistas de metro.
Para medir la resistencia de un alambre de la bujía del motor, adjunte una pista del metro a un borde y la
otra pista de metro al otro extremo. La polaridad (cuál mide a pista se le adjunta cuál en parte del
componente estando medido) no es importante al medir resistencia.
Paso 21
Paso 22
Las medidas del alambre del tapón de la chispa 5,900 la k y la OMEGA; (5900 ohmes). Esto hago el pie
de largo alambre de la bujía del motor está bien porque mide menos de 10,000 ohmes por pie de longitud
(5900 ohmes están menos de 10,000 ohmes).
Un multimetro digital también puede usarse para comprobar el voltaje de una conexión
de salida eléctrica. Establezca el metro para leer los voltios de corriente alterna. Al
medir voltios de corriente alterna, cualquier pista de metro puede ser insertado ya sea
terminal de la conexión de salida. Simplemente cuídese de no tocar ya sea de los
herretes de las pistas de metro.
Paso 23
El voltaje de la conexión de salida es corriente alterna de 119.76 voltios. Note la corriente alterna y V en
el despliegue de la ventana.
El Uso de Metro Digital 2 Gradual
Paso 1
Paso 2
Una visión de conjunto de un multimetro digital típico. En medio es un interruptor rotativo que puede ser
revuelto para señalar a los símbolos diversos alrededor del interruptor. Los símbolos manifiestan que las
unidades de electricidad el metro pueden medir.
La letra v grande quiere decir voltios y el símbolo ondulado sobre la V quiere decir que el metro mide
voltaje alternante de la corriente (la corriente alterna) si esta posición es seleccionada.
Paso 3
Paso 4
Revolviendo el medidor en corriente alterna los voltios le hace a la función algún voltaje aun si las pistas
no están conectados para cualquier vehículo o circuito. Este voltaje pequeño es debido a la inducción
electromagnética de las luces fluorescentes y otras fuentes electromagnéticas.
El siguiente símbolo es una V con una punteado y una línea recta en lo alto. Este
símbolo respalda voltios directos de la corriente (la CD). Esta posición es más usada
para el servicio automotor.
Paso 5
Paso 6
Con el interruptor rotativo en los voltios de CD, note el despliegue. La CD de cartas y V aparecen en el
derecho superior del despliegue. También note el automóvil de palabra en la izquierda superior. Esto
señala que el rango (la escala) del metro estará automáticamente seleccionado para mejor leer el voltaje
medido.
El mV de símbolos indica millivolts o 1/1000 de un voltio (0.001). La línea sólida y arrojada por encima
del mV quiere decir mV de CD. Esta posición no es normalmente usada en la mayoría de diagnosis del
vehículo o repara obra.
El uso de Metro digital 2 continuado
Paso 7
Paso 8
Este despliegue está con mV de CD seleccionado. Note la CD y mV en el despliegue en el derecho
superior. El despliegue quiere decir que el metro está dispuesto a rezar hasta 400 CD mV (0.400V).
El interruptor rotativo es hacia el que se volvió y OMEGA; (Los ohmes) la unidad de
medida de resistencia. El símbolo a la izquierda de lo y la OMEGA; El símbolo es el
bíper o el señalizador de continuidad. El medidor emitirá un pip si hay continuidad
entre el metro lleva la delantera.
Paso 9
Paso 10
Echo de ver que el automóvil está en la izquierda superior y la M y OMEGA; Está en lo más bajo bien.
Esta M y OMEGA; Quiere decir megohms o que el metro está dispuesto a rezar en millones de ohmes.
Otro símbolo a la derecha de lo y la OMEGA; El símbolo es el símbolo para
capacitance que está medido en microfarads. En este metro, el símbolo del condensador
está en azul, señalando que un botón azul debe ser empujado para el metro para leer el
capacitance.
Paso 11
Paso 12
Cuando el botón azul es empujado y el interruptor rotativo está todavía en ohmes (y la OMEGA;), El
metro leerá el capacitance en microfarads.
El símbolo mostrado es el símbolo de un diodo. En esta posición, el metro aplica un voltaje a un diodo y
el metro lee la caída de voltaje a través del empalme de un diodo.
(Continuado)
El uso de Metro digital 2 continuado
Paso 14
Paso 13
Note eso en el diodo comprobar posición, el despliegue muestra a DCV en el derecho superior, señalando
que el metro mostrará la caída de voltaje de un diodo que es usualmente en medio 0.5 y 0.7 voltio o 1.5
para 2.2 voltios para un diodo luminoso (GUIADO).
La siguiente posición que la manija rotativa señala es la posición usada para medir
amperios (Uno) y milliamperes (mA).
Paso 15
Paso 16
Empujando el botón azul, el metro es cambiado para leer mA de corriente alterna. Note eso aunque el
metro lee alguna corriente, si bien las pistas no están relacionadas a un circuito, realmente lee la corriente
inducida en las pistas de las luces fluorescentes.
Note el despliegue cuando el mA y Uno es seleccionado. El automóvil de palabra en la izquierda superior
señala que el metro está dispuesto a leer no importa qué amperaje está a punto de ser medido.
Paso 17
Paso 18
La última posición en el interruptor rotativo es el símbolo para microamperios (una millonésima parte de
un amperio o 0.000001 Uno). Esta posición no sirve para trabajo automotor de servicios.
Note el símbolo para los microamperios (los grecos rotulan mu o µ ) y DCA en el despliegue.
El uso de Metro digital 2 continuado
Paso 19
Paso 20
Una de las características más útiles de este metro es la característica MIN/MAX. Empujando el botón
MIN/MAX, el metro podrá exhibir lo más alto (LLEGUE AL LÍMITE) y la lectura mínima (MIN) de un
voltaje durante una prueba. Ésta son unas grandes características para encontrar problemas intermitentes.
Empujar el botón MIN/MAX mete el medidor en modo sin precedente. Note a lo 100 señora y “ rec ” en
el despliegue. En esta posición, el metro capta cualquier cambio de voltaje que dura 100 señora (0.1 sec)
o más largo.
Paso 21
Paso 22
Empujar el botón del bíper (debajo del botón MIN/MAX) coloca el medidor dentro de un 1 señora (0.001
sec) modo de captura.
La máxima lectura está siendo exhibida durante la prueba. Con tal de que el despliegue muestra a “ rec, ”
registra cualquier nuevos voltajes altos o bajos que duran más largo que de un milésima de un el segundo
(0.001 sec).
Paso 23
Paso 24
Mostrar al voltaje mínimo apuntado, toque el botón MIN/MAX. El voltaje mínimo será exhibido.
Porque algún voltaje u otras señales cambia, hay a menudo que manualmente establecer el rango del
metro. El rango de este metro es exhibido en lo más bajo bien. En este rango (CD de 4 voltios), el metro
leerá cuidadosamente voltaje a 4 voltios y exhibirá a OL si detecta cualquier voltaje por encima de 4
voltios.
(Continuado)
El uso de Metro digital 2 continuado
Paso 25
Paso 26
Para aumentar el rango del metro, toque el botón de rango. Ahora el metro está dispuesto a leer el voltaje
arriba de CD de voltios del to40. Note eso en este rango el metro puede exhibir dos decimales lugares
(como 12.36 voltios).
Empujar el botón de la estufa una vez más cambia la escala de metro para el rango de 400 voltios. Echo
de ver que el punto decimal se ha hecho a la derecha, señalar que sólo puede leer el voltaje para de un
décima parte de un voltio (como 12.4 voltios).
Paso 27
Paso 28
Empujar el botón de la estufa otra vez cambia el metro para el rango de 4000 voltios. Echo de ver que el
punto decimal falta y en este rango el metro no es capaz de exhibir cualquier cosa excepto unidades de
voltio lleno como 12 voltios. Este rango no se halla en disposición para acostumbrar en aplicaciones
automotoras.
Empujando y sujetando el botón de rango, el metro volverá a arrancar para autoextenderse. Autorange es
el trasfondo preferido pues las medidas más automotoras exceptúan al usar modo del registro MIN/MAX
dónde el medidor debe estar colocado para el rango que dará lo mejor resulta (usualmente el rango de 40
voltios en un metro de Evento Fortuito).
El uso de Metro digital 2 continuado
Paso 29
Paso 30
El “ rel ” relativo o (y el DELTA;) El modo pone a cero el despliegue de metro y es muy apropiado para
eliminar cualquier resistencia en las pistas de metro. El modo relativo es también útil para medidas de
caída de voltaje. Primero mida el voltaje de la batería y luego empuje al “ rel ” botón a poner el metro de
regreso a poner en el cero y almacenar el voltaje como una referencia. Luego mida el voltaje en el
dispositivo. El metro leerá la diferencia (la caída de voltaje) en medio y el dispositivo.
La frecuencia de un voltaje cambiante también puede ser medida por hertz selector (Hz) mientras el
interruptor rotativo está en corriente alterna o algunas veces voltios de CD. El símbolo Hz aparecerá en el
despliegue.
Paso 31
Paso 32
Dos metros están siendo determinados arriba de a la medida cada quien. Un Evento Fortuito 89 está en
izquierda y un Evento Fortuito 87 está a la derecha. Conectando las pistas de metro, un metro pueden
medir el otro metro.
El por ciento (el %) de ciclo de deber (en el tiempo de una señal) puede estar medido empujando el botón
Hz. Esta característica deja el técnico de servicio leer lo en el tiempo de un solenoide de control de la
mezcla u otro dispositivo que está siendo revuelto abierto y cerrado por la computadora.
(Continuado)
El uso de Metro digital 2 continuado
Paso 33
Paso 34
El metro en izquierda está dispuesto a leer los voltios de CD y el metro en la derecha está dispuesto a leer
la resistencia en los ohmes. Echo de ver que el metro en izquierda está leyendo CD de 0.6472 voltios,
señalando que el metro en la derecha aplica un voltaje a medir resistencia. Porque el metro le aplica un
voltaje, la resistencia de cualquier circuito de la computadora nunca debería ser intentada. El voltaje le
aplicó por el metro, aun punto bajo directo, puede dañar componentes electrónicos.
El metro en la derecha lee 10.983 M y OMEGA; (10,983,000
ohmes), señalar que la resistencia del metro mismo es
sumamente alta y no afectará el circuito estando medida
cuando las pistas están adjuntas. Éste es un metro de
impedancia alta y la lectura debería ser mayor que 10 M y
OMEGA; Para ser en forma segura usado en circuitos
controlados por computadora. Esta impedancia alta es sólo
efectiva en las escalas de voltaje. Esto es por qué la mayoría
de fabricantes del vehículo recomiendan comprobar voltajes
en lugar de corriente o la resistencia.
El resumen
1. El multimetro digital (DMM) y el miliamperímetro (DVOM del miliamperímetro - ohm - voltio
digital son términos comúnmente destinados para que la prueba de la impedancia alta electrónica mide.
2. Use de una impedancia alta que el metro digital es requerido en cualquier componente o circuito
relatado en computadora.
3. Los amperímetros miden corriente y deben ser inseries conectados en el circuito.
4. Los voltímetros miden voltaje y están conectados adentro paralelo.
5. Ohmmeters mida resistencia de un componente y deba estar conectado adentro paralelamente, con el
circuito o el componente se desconectó de poder.
6. Las sondas lógicas pueden indicar la presencia de tierra, así como también el poder.
Revise Preguntas
1. Explique por qué son la mayoría de metros digitales llamados metros de impedancia alta.
2. Describa cómo un amperímetro debería estar relacionado a un circuito eléctrico.
3. Explique por qué un ohmmeter debe estar relacionado a un componente o circuito desconectado.
El Examen de Capítulo
1. ¿Los amperímetros inductivos trabajan por qué principio?
a. La magia
b. La electricidad electrostática
c. Un campo magnético rodea cualquier alambre llevando una corriente
d. La caída de voltaje como eso fluye a través de un conductor
2. Un metro usado para medir amperios es designado uno (n).
a. El metro de amperio
b. Ampmeter
c. El amperímetro
d. El metro de culombio
3. Un voltímetro debería estar relacionado al circuito siendo probado.
a. En la serie
b. En el paralelo
c. Sólo cuando ningún poder fluye
d. Ambos uno y c
4. Un ohmmeter debería estar relacionado al circuito siendo probado.
a. En la serie
b. En el paralelo
c. Sólo cuando ningún poder fluye
d. La b y c
5. Un metro de impedancia alta.
a. Mide una cantidad alta de flujo actual
b. Mide una cantidad alta de resistencia
c. Puede medir un alto voltaje
d. Tiene una resistencia interna alta
6. Un metro está dispuesto a leer los voltios de CD en la escala de 4 voltios. Las pistas de metro están conectadas
en una 12 batería de voltio. El despliegue rezará.
a. 0.00
b. OL
c. 12 V
d. 0.012 V
7. ¿Qué podría ocurrir si las pistas de metro estaban relacionadas a las terminales positivas y negativas de la
batería mientras el metro y pistas debió el set leer los amperios?
a. Podrían arruinar un daño o fusible interno el metro
b. Leerían los voltios en lugar de los amperios
c. Exhibiría OL
d. Exhibirían 0.00
8. La cantidad más alta de a resistencia que le puede ser leída por el metro se sedimentó para lo 2 k y OMEGA; La
escala es.
a. 2,000 ohmes
b. 200 ohmes
c. 200 la k y la OMEGA; (200,000 ohmes)
d. 20,000,000 ohmes
9. Si una cara digital de metro muestra 0.93 cuándo el set para leer la k y la OMEGA;, La manera de lectura.
a. 93 ohmes
b. 930 ohmes
c. 9,300 ohmes
d. 93,000 ohmes
10. Una inscripción de 432 funciones en la cara del metro se sedimentó para la escala del millivolt. La manera de
lectura.
a. 0.432 el voltio
b. 4.32 voltios
c. 43.2 voltios
d.
4,320 voltios